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1、必修一加速度教学反思对于加速度的方向的教学，是 让学生根据位移和速度的矢量性来 讨论加速度的矢量性，有待于 进一步选择更有效的教学方法 进行尝试。下面是小 编为大家收集的必修一加速度教学反思，望大家喜 欢。加速度是力学中的重要概念，它是联系动力学和运 动学的桥梁，本 节课的重点是加速度的概念及其物理意 义，难点是加速度和速度的区 别。加速度是用比 值定义法定义的物理量，教材从加速度的定 义出发，提出了 变化率的概念，正确理解 变化率的含 义，对学习和正确理解其他用比 值定义的物理量具有非常重要的意 义。加速度和 现实生活的 联系比较紧密，课本中除了从 许多实践事例的比 较中引入加速度的要脸概念
2、外， 还通过表格介 绍了汽车、电车、飞机、跳 伞者着 陆等生活中熟悉的 变速直线运动加速度的 实际值 ，并在 练习中渗透关于反映汽 车加速性能的 实验数据。本 节课尽可能从学生熟悉的 现象出发，师生互动，热烈讨论，研究、深入本 节知识点，以促 进学生实践能力的培养。合理、巧妙地 设计生动的课堂教学以捕 获、带动感染每一个学生，尽最大限度的完成新课改目标，去完美的体 现新课改精神。下面我 对加速度 这一概念的建立 谈谈：创设问题 -学生已有的 认知-学生在已有的知 识水平上 对问题进 行加工处理重新 组织形成新的 认知结构 整合、 强化形成新的概念。1、根据学生已的 认知分层创设问题 速度变化量
3、的 问题 ;如物体在平直的平面上运 动速度从 5M/S 增加 18M/S 。 在坐标轴设置速度改 变量的问题 。2、学生 对问题进 行分析 处理后理清：物体运 动快慢、物体速度 变化快慢、速度改 变量( 大小、方向 )的关系。3、组织强 化形成新概 论 。关于加速度的方向，有采用在 变速运动局限在直 线运动范围内，利用加速度的定 义式，规定初速度的方向 为正方向，加速运 动时未速度大于初速度，按公式 计算出的加速度 为正值，从而得出加速运 动的加速度方向和初速度方向相同 ;减速运 动亦同。 这一方法比 较适合我们的学生，使学生易于理解和掌握。对于 v-t 图象放给学生从直 线运动的倾斜程度出
4、发进行讨论，然后引 导同学得出正确的结论。本人认为，从运动快慢到速度 变化快慢的 认知是学生 认知水平的一个 飞跃，为了帮助学生踏上 这个认知台阶，对于五个例子以不同 组的数据呈 现给学生， 让学生有一个初步的认识。以学生为主导，让学生自己定 义概念。在定 义加速度的 过程中，通 过学生的 讨论与交流，引 导学生自己用 v/ t 的比值来描述速度 变化的快慢，把加速度看成是一个比值的符号， “加速度 ”只是一个符号的名称而已，实现了把抽象的概念具体化，把生硬的概念形象化的目的。学生把加速度看作是一个新认识的朋友， 对陌生的概念 产生了亲切感，他 们亲身经历了定义加速度概念的全 过程，对概念的理
5、解就更加深刻了。但教后的感觉还有待于提高。本节课有意识进行控制 变量法和用比 值定义物理量的方法教育， 对于控制变量法的教育是在潜移默化中 进行的， 对于用比 值定义物理量的方法，不但向学生指明是用比 值来定义加速度，且和学生一起回 顾了平均速度的定 义及初中学 习的压强、密度、 电阻等物理量的定义。其目的是 让学生明白，很多物理量是 为了研究或描述的方便而定 义出来的，使学生消除了 对物理量的神秘感和恐惧感 进而产生亲切感。本节课的教学 难点是加速度的方向和加速度与速度的区 别，对于加速度的方向的教学，是让学生根据位移和速度的矢量性来 讨论加速度的矢量性，有待于 进一步选择更有效的教学方法
6、进行尝试。加速度的概念， 对于刚迈上高中 门槛的初中学生来 讲，实在是太抽象 !首先在日常生活中，多数情况下，学生只涉及到运动多少路程、位移，运动有多快 ?很少碰到速度 变化有快慢之分的 现象，可以 说不学物理，在 头脑中是不会自 发的形成 “加速度 ”的概念 ;其次，学生抽象思 维能力不高， 对于速度、速度的 变化、速度的 变化率的区 别很难分清 ;最后，在教学过程中学生往往只重 结果，轻过程，再通 过大量的 习题来死记结论 ，如果这样 ，学生的思维能力将得不到培养。另，加速度是联系动力学和运 动学的桥梁，机械振 动、电磁场、能量守恒、 动量定理等内容都涉及到。利用一 节课的时间把它讲清讲透是不可能的事，使学生心理上自 动接受并运用， 这是循序 渐进的过程。因此，教 师上课时要充分挖掘 书本的素材，如 图像、表格、数据 ;尽最大努力搜集与速度 变化快慢有关的 现象，引起学生重 视加速度的概念 ;采用演示、 类比、比 喻等一切手段帮助学生理解加速度的意 义 ;调动学生参与教学过程，培养学生的思 维能力，调动学习物理的 兴趣。