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1、轮机工程专业毕业论文 精品论文 船舶主机滑油系统的设计与实现关键词：船舶主机 主机滑油系统 系统设计 数学模型 界面设计 轮机模拟器 热力学模型摘要：随着科技的不断进步，船舶的自动化水平越来越高，于是，对船员的水平要求也越来越高。由此如何培养出高素质的船员显得尤为重要。船舶主机滑油系统是保障主机正常稳定运行的重要辅助系统，从而熟练掌握对主机滑油系统的管理与操作显得非常重要。所以，本文对实物与软件仿真相结合的新型轮机模拟器进行了研究，并以船舶主机滑油系统为研究对象，详细阐述了设计方法和实现方法。 本文首先详细说明了大连海事大学实习船“育鲲”轮的主机滑油系统的原理。然后在查阅大量的与船舶设计相关的
2、资料后，根据各种国际，国内规范，总结出了一种关于船舶主机滑油系统的设计方法，然后根据这些方法和实际需求，为实际项目设计了一套船舶主机滑油系统，并对该系统的设备进行了计算和选型。 然后，本文阐述了如何建立主机滑油系统的仿真模型，主机滑油系统仿真模型包括滑油供给泵模型、滑油舱柜模型、滑油冷却器模型、滑油滤器模型、主机滑油消耗模型、主机滑油热力学模型、主机滑油系统滑油温度控制模型。本文描述了上述数学模型的原理和建模方法，并通过滑油冷却器模型和滑油供给系统模型的设计和实现说明了数学模型到代码的实现过程，最后在.NET开发环境下，以C拌语言开发出完整的仿真系统软件，该仿真软件由三部分组成：人机交互界面、
3、仿真模型和数据库。该仿真软件能达到良好的培训和教学功能。在仿真系统的实现过程中应用了GDI+图形图像处理技术、ADO.NET数据库技术，充分利用了C语言的优势。本文最后还介绍了运行仿真系统软件的PC机同模拟屏的通讯方法和实现过程。正文内容 随着科技的不断进步，船舶的自动化水平越来越高，于是，对船员的水平要求也越来越高。由此如何培养出高素质的船员显得尤为重要。船舶主机滑油系统是保障主机正常稳定运行的重要辅助系统，从而熟练掌握对主机滑油系统的管理与操作显得非常重要。所以，本文对实物与软件仿真相结合的新型轮机模拟器进行了研究，并以船舶主机滑油系统为研究对象，详细阐述了设计方法和实现方法。 本文首先详
4、细说明了大连海事大学实习船“育鲲”轮的主机滑油系统的原理。然后在查阅大量的与船舶设计相关的资料后，根据各种国际，国内规范，总结出了一种关于船舶主机滑油系统的设计方法，然后根据这些方法和实际需求，为实际项目设计了一套船舶主机滑油系统，并对该系统的设备进行了计算和选型。 然后，本文阐述了如何建立主机滑油系统的仿真模型，主机滑油系统仿真模型包括滑油供给泵模型、滑油舱柜模型、滑油冷却器模型、滑油滤器模型、主机滑油消耗模型、主机滑油热力学模型、主机滑油系统滑油温度控制模型。本文描述了上述数学模型的原理和建模方法，并通过滑油冷却器模型和滑油供给系统模型的设计和实现说明了数学模型到代码的实现过程，最后在.N
5、ET开发环境下，以C拌语言开发出完整的仿真系统软件，该仿真软件由三部分组成：人机交互界面、仿真模型和数据库。该仿真软件能达到良好的培训和教学功能。在仿真系统的实现过程中应用了GDI+图形图像处理技术、ADO.NET数据库技术，充分利用了C语言的优势。本文最后还介绍了运行仿真系统软件的PC机同模拟屏的通讯方法和实现过程。随着科技的不断进步，船舶的自动化水平越来越高，于是，对船员的水平要求也越来越高。由此如何培养出高素质的船员显得尤为重要。船舶主机滑油系统是保障主机正常稳定运行的重要辅助系统，从而熟练掌握对主机滑油系统的管理与操作显得非常重要。所以，本文对实物与软件仿真相结合的新型轮机模拟器进行了
6、研究，并以船舶主机滑油系统为研究对象，详细阐述了设计方法和实现方法。 本文首先详细说明了大连海事大学实习船“育鲲”轮的主机滑油系统的原理。然后在查阅大量的与船舶设计相关的资料后，根据各种国际，国内规范，总结出了一种关于船舶主机滑油系统的设计方法，然后根据这些方法和实际需求，为实际项目设计了一套船舶主机滑油系统，并对该系统的设备进行了计算和选型。 然后，本文阐述了如何建立主机滑油系统的仿真模型，主机滑油系统仿真模型包括滑油供给泵模型、滑油舱柜模型、滑油冷却器模型、滑油滤器模型、主机滑油消耗模型、主机滑油热力学模型、主机滑油系统滑油温度控制模型。本文描述了上述数学模型的原理和建模方法，并通过滑油冷
7、却器模型和滑油供给系统模型的设计和实现说明了数学模型到代码的实现过程，最后在.NET开发环境下，以C拌语言开发出完整的仿真系统软件，该仿真软件由三部分组成：人机交互界面、仿真模型和数据库。该仿真软件能达到良好的培训和教学功能。在仿真系统的实现过程中应用了GDI+图形图像处理技术、ADO.NET数据库技术，充分利用了C语言的优势。本文最后还介绍了运行仿真系统软件的PC机同模拟屏的通讯方法和实现过程。随着科技的不断进步，船舶的自动化水平越来越高，于是，对船员的水平要求也越来越高。由此如何培养出高素质的船员显得尤为重要。船舶主机滑油系统是保障主机正常稳定运行的重要辅助系统，从而熟练掌握对主机滑油系统
8、的管理与操作显得非常重要。所以，本文对实物与软件仿真相结合的新型轮机模拟器进行了研究，并以船舶主机滑油系统为研究对象，详细阐述了设计方法和实现方法。 本文首先详细说明了大连海事大学实习船“育鲲”轮的主机滑油系统的原理。然后在查阅大量的与船舶设计相关的资料后，根据各种国际，国内规范，总结出了一种关于船舶主机滑油系统的设计方法，然后根据这些方法和实际需求，为实际项目设计了一套船舶主机滑油系统，并对该系统的设备进行了计算和选型。 然后，本文阐述了如何建立主机滑油系统的仿真模型，主机滑油系统仿真模型包括滑油供给泵模型、滑油舱柜模型、滑油冷却器模型、滑油滤器模型、主机滑油消耗模型、主机滑油热力学模型、主
9、机滑油系统滑油温度控制模型。本文描述了上述数学模型的原理和建模方法，并通过滑油冷却器模型和滑油供给系统模型的设计和实现说明了数学模型到代码的实现过程，最后在.NET开发环境下，以C拌语言开发出完整的仿真系统软件，该仿真软件由三部分组成：人机交互界面、仿真模型和数据库。该仿真软件能达到良好的培训和教学功能。在仿真系统的实现过程中应用了GDI+图形图像处理技术、ADO.NET数据库技术，充分利用了C语言的优势。本文最后还介绍了运行仿真系统软件的PC机同模拟屏的通讯方法和实现过程。随着科技的不断进步，船舶的自动化水平越来越高，于是，对船员的水平要求也越来越高。由此如何培养出高素质的船员显得尤为重要。
10、船舶主机滑油系统是保障主机正常稳定运行的重要辅助系统，从而熟练掌握对主机滑油系统的管理与操作显得非常重要。所以，本文对实物与软件仿真相结合的新型轮机模拟器进行了研究，并以船舶主机滑油系统为研究对象，详细阐述了设计方法和实现方法。 本文首先详细说明了大连海事大学实习船“育鲲”轮的主机滑油系统的原理。然后在查阅大量的与船舶设计相关的资料后，根据各种国际，国内规范，总结出了一种关于船舶主机滑油系统的设计方法，然后根据这些方法和实际需求，为实际项目设计了一套船舶主机滑油系统，并对该系统的设备进行了计算和选型。 然后，本文阐述了如何建立主机滑油系统的仿真模型，主机滑油系统仿真模型包括滑油供给泵模型、滑油
11、舱柜模型、滑油冷却器模型、滑油滤器模型、主机滑油消耗模型、主机滑油热力学模型、主机滑油系统滑油温度控制模型。本文描述了上述数学模型的原理和建模方法，并通过滑油冷却器模型和滑油供给系统模型的设计和实现说明了数学模型到代码的实现过程，最后在.NET开发环境下，以C拌语言开发出完整的仿真系统软件，该仿真软件由三部分组成：人机交互界面、仿真模型和数据库。该仿真软件能达到良好的培训和教学功能。在仿真系统的实现过程中应用了GDI+图形图像处理技术、ADO.NET数据库技术，充分利用了C语言的优势。本文最后还介绍了运行仿真系统软件的PC机同模拟屏的通讯方法和实现过程。随着科技的不断进步，船舶的自动化水平越来
12、越高，于是，对船员的水平要求也越来越高。由此如何培养出高素质的船员显得尤为重要。船舶主机滑油系统是保障主机正常稳定运行的重要辅助系统，从而熟练掌握对主机滑油系统的管理与操作显得非常重要。所以，本文对实物与软件仿真相结合的新型轮机模拟器进行了研究，并以船舶主机滑油系统为研究对象，详细阐述了设计方法和实现方法。 本文首先详细说明了大连海事大学实习船“育鲲”轮的主机滑油系统的原理。然后在查阅大量的与船舶设计相关的资料后，根据各种国际，国内规范，总结出了一种关于船舶主机滑油系统的设计方法，然后根据这些方法和实际需求，为实际项目设计了一套船舶主机滑油系统，并对该系统的设备进行了计算和选型。 然后，本文阐
13、述了如何建立主机滑油系统的仿真模型，主机滑油系统仿真模型包括滑油供给泵模型、滑油舱柜模型、滑油冷却器模型、滑油滤器模型、主机滑油消耗模型、主机滑油热力学模型、主机滑油系统滑油温度控制模型。本文描述了上述数学模型的原理和建模方法，并通过滑油冷却器模型和滑油供给系统模型的设计和实现说明了数学模型到代码的实现过程，最后在.NET开发环境下，以C拌语言开发出完整的仿真系统软件，该仿真软件由三部分组成：人机交互界面、仿真模型和数据库。该仿真软件能达到良好的培训和教学功能。在仿真系统的实现过程中应用了GDI+图形图像处理技术、ADO.NET数据库技术，充分利用了C语言的优势。本文最后还介绍了运行仿真系统软
14、件的PC机同模拟屏的通讯方法和实现过程。随着科技的不断进步，船舶的自动化水平越来越高，于是，对船员的水平要求也越来越高。由此如何培养出高素质的船员显得尤为重要。船舶主机滑油系统是保障主机正常稳定运行的重要辅助系统，从而熟练掌握对主机滑油系统的管理与操作显得非常重要。所以，本文对实物与软件仿真相结合的新型轮机模拟器进行了研究，并以船舶主机滑油系统为研究对象，详细阐述了设计方法和实现方法。 本文首先详细说明了大连海事大学实习船“育鲲”轮的主机滑油系统的原理。然后在查阅大量的与船舶设计相关的资料后，根据各种国际，国内规范，总结出了一种关于船舶主机滑油系统的设计方法，然后根据这些方法和实际需求，为实际
15、项目设计了一套船舶主机滑油系统，并对该系统的设备进行了计算和选型。 然后，本文阐述了如何建立主机滑油系统的仿真模型，主机滑油系统仿真模型包括滑油供给泵模型、滑油舱柜模型、滑油冷却器模型、滑油滤器模型、主机滑油消耗模型、主机滑油热力学模型、主机滑油系统滑油温度控制模型。本文描述了上述数学模型的原理和建模方法，并通过滑油冷却器模型和滑油供给系统模型的设计和实现说明了数学模型到代码的实现过程，最后在.NET开发环境下，以C拌语言开发出完整的仿真系统软件，该仿真软件由三部分组成：人机交互界面、仿真模型和数据库。该仿真软件能达到良好的培训和教学功能。在仿真系统的实现过程中应用了GDI+图形图像处理技术、
16、ADO.NET数据库技术，充分利用了C语言的优势。本文最后还介绍了运行仿真系统软件的PC机同模拟屏的通讯方法和实现过程。随着科技的不断进步，船舶的自动化水平越来越高，于是，对船员的水平要求也越来越高。由此如何培养出高素质的船员显得尤为重要。船舶主机滑油系统是保障主机正常稳定运行的重要辅助系统，从而熟练掌握对主机滑油系统的管理与操作显得非常重要。所以，本文对实物与软件仿真相结合的新型轮机模拟器进行了研究，并以船舶主机滑油系统为研究对象，详细阐述了设计方法和实现方法。 本文首先详细说明了大连海事大学实习船“育鲲”轮的主机滑油系统的原理。然后在查阅大量的与船舶设计相关的资料后，根据各种国际，国内规范
17、，总结出了一种关于船舶主机滑油系统的设计方法，然后根据这些方法和实际需求，为实际项目设计了一套船舶主机滑油系统，并对该系统的设备进行了计算和选型。 然后，本文阐述了如何建立主机滑油系统的仿真模型，主机滑油系统仿真模型包括滑油供给泵模型、滑油舱柜模型、滑油冷却器模型、滑油滤器模型、主机滑油消耗模型、主机滑油热力学模型、主机滑油系统滑油温度控制模型。本文描述了上述数学模型的原理和建模方法，并通过滑油冷却器模型和滑油供给系统模型的设计和实现说明了数学模型到代码的实现过程，最后在.NET开发环境下，以C拌语言开发出完整的仿真系统软件，该仿真软件由三部分组成：人机交互界面、仿真模型和数据库。该仿真软件能
18、达到良好的培训和教学功能。在仿真系统的实现过程中应用了GDI+图形图像处理技术、ADO.NET数据库技术，充分利用了C语言的优势。本文最后还介绍了运行仿真系统软件的PC机同模拟屏的通讯方法和实现过程。随着科技的不断进步，船舶的自动化水平越来越高，于是，对船员的水平要求也越来越高。由此如何培养出高素质的船员显得尤为重要。船舶主机滑油系统是保障主机正常稳定运行的重要辅助系统，从而熟练掌握对主机滑油系统的管理与操作显得非常重要。所以，本文对实物与软件仿真相结合的新型轮机模拟器进行了研究，并以船舶主机滑油系统为研究对象，详细阐述了设计方法和实现方法。 本文首先详细说明了大连海事大学实习船“育鲲”轮的主
19、机滑油系统的原理。然后在查阅大量的与船舶设计相关的资料后，根据各种国际，国内规范，总结出了一种关于船舶主机滑油系统的设计方法，然后根据这些方法和实际需求，为实际项目设计了一套船舶主机滑油系统，并对该系统的设备进行了计算和选型。 然后，本文阐述了如何建立主机滑油系统的仿真模型，主机滑油系统仿真模型包括滑油供给泵模型、滑油舱柜模型、滑油冷却器模型、滑油滤器模型、主机滑油消耗模型、主机滑油热力学模型、主机滑油系统滑油温度控制模型。本文描述了上述数学模型的原理和建模方法，并通过滑油冷却器模型和滑油供给系统模型的设计和实现说明了数学模型到代码的实现过程，最后在.NET开发环境下，以C拌语言开发出完整的仿
20、真系统软件，该仿真软件由三部分组成：人机交互界面、仿真模型和数据库。该仿真软件能达到良好的培训和教学功能。在仿真系统的实现过程中应用了GDI+图形图像处理技术、ADO.NET数据库技术，充分利用了C语言的优势。本文最后还介绍了运行仿真系统软件的PC机同模拟屏的通讯方法和实现过程。随着科技的不断进步，船舶的自动化水平越来越高，于是，对船员的水平要求也越来越高。由此如何培养出高素质的船员显得尤为重要。船舶主机滑油系统是保障主机正常稳定运行的重要辅助系统，从而熟练掌握对主机滑油系统的管理与操作显得非常重要。所以，本文对实物与软件仿真相结合的新型轮机模拟器进行了研究，并以船舶主机滑油系统为研究对象，详
21、细阐述了设计方法和实现方法。 本文首先详细说明了大连海事大学实习船“育鲲”轮的主机滑油系统的原理。然后在查阅大量的与船舶设计相关的资料后，根据各种国际，国内规范，总结出了一种关于船舶主机滑油系统的设计方法，然后根据这些方法和实际需求，为实际项目设计了一套船舶主机滑油系统，并对该系统的设备进行了计算和选型。 然后，本文阐述了如何建立主机滑油系统的仿真模型，主机滑油系统仿真模型包括滑油供给泵模型、滑油舱柜模型、滑油冷却器模型、滑油滤器模型、主机滑油消耗模型、主机滑油热力学模型、主机滑油系统滑油温度控制模型。本文描述了上述数学模型的原理和建模方法，并通过滑油冷却器模型和滑油供给系统模型的设计和实现说
22、明了数学模型到代码的实现过程，最后在.NET开发环境下，以C拌语言开发出完整的仿真系统软件，该仿真软件由三部分组成：人机交互界面、仿真模型和数据库。该仿真软件能达到良好的培训和教学功能。在仿真系统的实现过程中应用了GDI+图形图像处理技术、ADO.NET数据库技术，充分利用了C语言的优势。本文最后还介绍了运行仿真系统软件的PC机同模拟屏的通讯方法和实现过程。随着科技的不断进步，船舶的自动化水平越来越高，于是，对船员的水平要求也越来越高。由此如何培养出高素质的船员显得尤为重要。船舶主机滑油系统是保障主机正常稳定运行的重要辅助系统，从而熟练掌握对主机滑油系统的管理与操作显得非常重要。所以，本文对实
23、物与软件仿真相结合的新型轮机模拟器进行了研究，并以船舶主机滑油系统为研究对象，详细阐述了设计方法和实现方法。 本文首先详细说明了大连海事大学实习船“育鲲”轮的主机滑油系统的原理。然后在查阅大量的与船舶设计相关的资料后，根据各种国际，国内规范，总结出了一种关于船舶主机滑油系统的设计方法，然后根据这些方法和实际需求，为实际项目设计了一套船舶主机滑油系统，并对该系统的设备进行了计算和选型。 然后，本文阐述了如何建立主机滑油系统的仿真模型，主机滑油系统仿真模型包括滑油供给泵模型、滑油舱柜模型、滑油冷却器模型、滑油滤器模型、主机滑油消耗模型、主机滑油热力学模型、主机滑油系统滑油温度控制模型。本文描述了上
24、述数学模型的原理和建模方法，并通过滑油冷却器模型和滑油供给系统模型的设计和实现说明了数学模型到代码的实现过程，最后在.NET开发环境下，以C拌语言开发出完整的仿真系统软件，该仿真软件由三部分组成：人机交互界面、仿真模型和数据库。该仿真软件能达到良好的培训和教学功能。在仿真系统的实现过程中应用了GDI+图形图像处理技术、ADO.NET数据库技术，充分利用了C语言的优势。本文最后还介绍了运行仿真系统软件的PC机同模拟屏的通讯方法和实现过程。特别提醒：正文内容由PDF文件转码生成，如您电脑未有相应转换码，则无法显示正文内容，请您下载相应软件，下载地址为 http:/ 。如还不能显示，可以联系我q q
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