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1、油田常用特车泵液力端润滑系统的发展趋势范春春 531500广西石油天然气开发分公司摘要针对油田常用特车泵液力端润滑系统的优缺点进行分析并指出当前发展的趋势。关键词 特车泵 润滑系统1引言目前，油田常用的Ac400c水泥车、洗井清蜡车台上特车泵用的都是三柱塞单作用泵， 其润滑系统分动力端与液力端的两大润滑系统。液力端润滑系统的主要作用是润滑、冷却柱 塞，提高柱塞与密封件的使用寿命。液力端润滑系统主要采用一只38in齿轮油泵通过供油 管道与油嘴对其进行润滑。2 当前液力端润滑系统的主要安装方式(1)齿轮泵安装在动力端左侧(如AC400c、洗井清蜡车)，通过动力端输入轴的齿轮啮 合提供动力。然而，由
2、于液力端传动轴工作环境恶劣，工作介质有酸、油、污水、泥浆等，其工作压 力往往也高达数十MPA，在正 常工作时，工作介质在压力作 用下通过密封副间隙窜到柱塞 润滑处，同润滑油一道回落到 油池中，使油污染变质，进而 由于38in齿轮泵油封失效，3，8in油泵进入曲轴箱，使动力端的润滑。油污染变质。 图l 特车泵润滑系统布置示意简图(2)齿轮泵安装在变速箱 中间轴端，通过联接盘与中间轴相联接(如700B水泥军)，这往往容易导致变速箱油变质。3液力端润滑系统的发展趋势31采用气动润滑方式为了解决动力端或变速箱润滑油的污染变质问题，一些生产厂家不再用油泵润滑系统而 是采用气动润滑方式进行。其原理是：利用
3、发动机打气泵的气源，在储气瓶上引接一根气管 与储油筒相连接，润滑油在气压的作用下对液力端进行润滑。优点是结构简单，不污染动力 端润滑油。其缺点是由于储油筒内的油在工作时只能单向流出，不能循环使用，当储油筒内 的油用完后就必须将气先放完才能加油，再次进行工作，每次加油只能使用4h左右，加大22，了设备操作人员的工作量，不易回收，容 易造成浪费与污染环境。32采用独立安装油泵润滑系统变速箱与输入传动轴联接结合部加装 一只槽形带轮，将油泵安装在一个固定支 架上，通过带与带轮相连，油泵通过供油 管道与油嘴分别与油池及液力端相连并对 液力端进行润滑。其优点是油能循环使用， 不污染动力端润滑油，泵的油封漏
4、油容易图2特车泵润滑系统布置示意简图发现。其缺点是需加装安装支架，不易安3，8”油泵，独立支架安装图3特车泵润滑系统布置示意简图装。33采用气动增压润滑泵 该系统与采用气动润滑一样，都是利用发动机打气泵的气源，在储气瓶上引接 一根气管与供油部件相联。不同的是供气管是给一只气动泵进行供气，气动泵安装 在储油池上，通过气泵的作用将润滑油泵送到液力端润滑部位，润滑完后润滑油又回到储油池，从而形成循环使用。其优点是：优点是结构简单，不污染动力端润滑气动增压泵油，气泵使用寿命长，维护保养简单。其缺点是：气泵价格较高。 图4特车泵润滑系统布置示意简图4 结束语当前，生产国内生产厂家采用独立安装油泵润滑系统与气动增压润滑泵的方法不多，特 别是气动增压润滑泵润滑系统采用得最少。但是，在国外特车泵上已开始采用气动增压润滑 泵的润滑系统，如目前油田进口的大型压裂车组上的压裂泵液力端润滑系统大多是采用此润 滑系统。222