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1、城市垃圾中转运输,1,行业参考,第一节 概述,垃圾中转运输,设施,设备,2,行业参考,第二节 垃圾中转运输的类型,垃 圾 转 运 站,3,行业参考,第三节 中转站工艺及设备,一、直接转运式中转站,直接转运式中转站工艺流程简图,4,行业参考,5,行业参考,6,行业参考,第三节 中转站工艺及设备,二、推入装箱式中转站,推入装箱式中转站工艺流程简图,7,行业参考,1 不带固定式装箱机的中转站,8,行业参考,2 固定式装箱机的中转站,2.1 水平推入装箱式中转站,9,行业参考,2.2 坚直装箱式中转站,10,行业参考,第三节 中转站工艺及设备,三、压实装箱式中转站,压实装箱式中转站工艺流程简图,11,
2、行业参考,12,行业参考,13,行业参考,14,行业参考,第四节 各种型式的中转站的适用性综述,一、直接转运式生活垃圾中转站,1)直接转运式中转站工艺流程简单，几乎没有专用垃 圾中转处理设备。 2)在中转垃圾的过程中，对垃圾未进行减容、压缩处 理,所以站内垃圾运输车的车厢（集装厢）容积很大。 3)未能实现封闭化作业。,不符合我国对建设生活垃中转站的基本要求。,15,行业参考,第四节 各种型式的中转站的适用性综述,二、推入装箱式生活垃圾中转站,1. 不带固定式装箱机的生活垃圾中转站,1)装箱机与集装箱是做成一体的，垃圾减容、压缩设备安装在 车厢内，一箱配一车。 2)液压压缩推料机构的运动由车箱提
3、供动力或由牵引车提供动 力。 3）压缩推料机构主油缸行程超长，对车厢的强度、刚度要求高， 压缩推料机构的导向精度要求严格，因此车箱造价很高； 4）中转站的垃圾运输车一般容积大，总长度大，转弯半径大， 对道路要求高。,16,行业参考,第四节 各种型式的中转站的适用性综述,二、推入装箱式生活垃圾中转站,2. 设固定式装箱机的生活垃圾中转站,1）工艺、设备、管理等较成熟，较好地实现了封闭、压缩的 工艺； 2）设备工作可靠，生产效率较高； 3）设备配置较合理； 4）对环境的影响较小； 5）站内管理体制成熟、有效。,优点,17,行业参考,第四节 各种型式的中转站的适用性综述,二、推入装箱式生活垃圾中转站
4、,2. 设固定式装箱机的生活垃圾中转站,固定式装箱机装箱方式,18,行业参考,第四节 各种型式的中转站的适用性综述,二、推入装箱式生活垃圾中转站,2. 设固定式装箱机的生活垃圾中转站,固定式装箱机装箱方式,19,行业参考,第四节 各种型式的中转站的适用性综述,三、压实装箱式生活垃圾中转站,特点：垃圾中转处理设备简单、操作维护方便、占地 面积小，管理方便、设备造价低，能基本实现封闭、压 缩工艺要求。,20,行业参考,第四节 各种型式的中转站的适用性综述,四、各种型式垃圾中转站的综合评价,21,行业参考,第四节 各种型式的中转站的适用性综述,四、各种型式垃圾中转站的综合评价,1）压实装箱式压实效果
5、好，但对垃圾成分要求严格， 需要垃圾中压实基体（煤渣）含量较高。 2）直接转运式工艺简单，设备较少，但垃圾的运输效 率低，不符合中转站建设的基本要求。 3）推入装箱式具有以下4条优点： 箱内垃圾有较高的密实度，对所转运垃圾性质的适应 性强； 实现了全封闭化操作，作业过程中的臭气扩散和蚊蝇 滋生可大大减少。 设备投资、运行费适中。 推入装箱式的中转站工艺较完善。,22,行业参考,第五节 中转站的选址,中转站的选址应考虑下列6个因素： 应与目前的环境卫生管理体制和环卫作业方式相适应 应设置在服务区域内的适中地点 应设置在道路条件较好、交通方便的地方 应设置在市政条件较好的地方 应设置在对居民区影响
6、较小的地方 应符合城市总体规划和城市环境卫生行业规划的要求。,23,行业参考,第六节 中转站设计概要,24,行业参考,一、中转站规模,规 模,25,行业参考,一、中转站规模,规 模,26,行业参考,一、中转站规模,规 模,3. 中转站服务区内垃圾产出量增长率,27,行业参考,一、中转站规模,规 模,28,行业参考,二、中转站的环保措施,环 保 措 施,29,行业参考,臭气生物治理,30,行业参考,（1）稀释排放,31,行业参考,32,行业参考,（2）渗滤液专业治理工艺,33,行业参考,34,行业参考,三、监控系统及其他,1. 称量计量系统,2. 监控系统,35,行业参考,四、中转站配套的大型垃圾运输车,1. 运输车实际装载量的确定,2. 大型垃圾运输车的型式及配置,36,行业参考,五、中转站的绿化,根据城市垃圾转运站设计规范规定 垃圾转运站绿化面积不小于转运站用地面积 的10%30%。 P141,37,行业参考,六、中转站的建筑与环境,我国有关垃圾中转站的标准和规范对垃圾中转 站的建筑结构、周围环境和辅助设备的设计做 出了详细的规定。P141,38,行业参考,