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1、沥青混凝土路面冬季施工措施沥青技术轰l_0收强薅叠沥青混凝土路面冬季施工措施沥惹耋层所组成的路面结构.随着温度的变化.沥青混凝土混合料的物理性质和力学性质都有非常大的变化.根据现行的中华人民共和国行业标准JTGF-2004公路沥青路面施工技术规范有关规定,当高速公路和一级公路施工气温低于10.C其他等级公路施工气温低于5.C时.不得摊铺热拌沥青混合料.但有时为了施工需要,赶计划,抢进度,不得不在较低温度下施工.在这种情况下.施工控制不好,就会造成很多不良后果,导致路面的病害为了避免各种病害.保证沥青混凝土路面冬季低温施工质量.综合以往的施工积累,一般采用以下施工措施,保证沥青混凝土路面在冬季低
2、温施工时的施工质量.损耗较大,不利于生产.湿拌的时间可以决定混合料拌和的均匀程度,决定出厂混合料的品质.故不宜过短.拌合过程中应注意做好温度控制.摊铺对于SUP一25,SUP一19来说,13.219mm之间的碎石含量是比较多的,大致可以占到30%,中间料较少因此施工过程中容易离析.在摊铺时要严格操作尽可能减少离析的发生.摊铺机保持匀速行驶.在环境温度为20.C以上时,摊铺机应保持在23m/min较为合适在环境温度为15以下时摊铺机速度应保持在11.5m/min比较好.放大摊铺机的送料口大并使螺旋布料器不停的转动两侧料位保持和步料器高度一致.调大摊铺机的振动以及夯锤从而使沥青混合料在摊铺过程中因
3、受到振捣而重新排列,施工组织准备0切实提高对冬季施工质量的重视程度.全面落实各级质量管理责任制.对路面施工队伍应严格把关.严格按照设计和国家有关施工及验收规范进行施工.加强对路面施工队伍的组织协调,监督工作.针对可能出现的各种情况,制定出相应的施工预案.0加强工地现场与沥青拌和站联系.专人指挥.统一调度,做到定量,定时,定车组织供应,及时供料.施工前,应考察了解好沥青混凝土的运输线路,确定合理运输方案.现场各种机械,设备齐全,配套有效且必须应有备用的机械设备.运输车辆应选用吨位不小于18T的大型货车:运输沥青混合料的车辆应有保温措施.有效减少混合料因摊铺而产生离析,而且可以保证松铺系数较小.在
4、压路机碾压时,厚度变化不不太大,路面推移量也较小,压实后路面的平整度较好.压实.Superpave路面的面层比较难压实,应当选择合适的压路机组合方式以及合理的碾压步骤.较为合理的碾压步骤为:初压O.5遍+振压3.5遍+揉压4遍(复压)+静压2遍.碾压过程中速度应当缓慢而均匀压路机的适宜碾压速度随着初压,复压,终压及压路机的类型的不同而有所不同.碾压时应将驱动轮朝向摊铺机,从而减少拥包的发生.碾压路线及辗压方向不要突然改变压路机起动,停止时必须应当减速缓行不能刹车制动:压路机折回时尽量不要处在同一横断面上.文/徐伟民0在施工前应对路基和垫层,基层分别进行检验.对软弱土基或翻浆路段必须预加以处理充
5、分压实.摊铺前对下承层进行覆盖保温,防潮,做到其表面干燥,无结冻.密切关注天气情况,把握好施工时间在大风,雨,雪,结冰天气不得进行热拌沥青混合料路面的施工.冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行,严格禁止夜间施工.摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行做到快卸料,快摊铺,快碾压.冬季施工的质量控制措施沥青混凝土的选料及配比沥青混凝土路面在低温施工时,除必须遵守公路沥青路面施工技术规范的规定外.还要从材料及配比上采.在碾压的尚未冷却的层面时.不能停放压路机以及其他车辆,且要防止矿料,油料和杂物散落在沥青层面上.设专岗管理和检查松铺厚度,碾压顺序,压路机组合,碾压遍数碾压速度及碾压温度.从而做到既
6、不漏压也不超压结语通过对该实验段的跟踪研究.发现我们必须严格按照规范.对设计与施工过程中的每一个细节.都必须做到严格控制只有这样才能提高沥青路面的质量.Superpave沥青路面有着广阔的应用前景.我们必须掌握其施工方法,其配制的工艺,从且才能够指导相同结构层的沥青路面的施工,才能提高沥青路面的质量.作者单位:苏州市路达工程监理咨询有限公司取相应措施:.沥青是沥青混凝土路面中最关键的材料,沥青标号的选择应考虑路面等级,交通状况,气候条件,路面种类及施工方法等情况确定通常使用的沥青标号为AH一70沥青性能应选用稠度小,低温延度较大的沥青.沥青在储存罐中的储存温度应控制在1301500.C之间.0
7、在确定混合料沥青用量时,尽可能选用沥青用量上限.这样有利于沥青路面的压实提高沥青路面沥青饱和度,减少路面空隙率在确定矿料组成时,其级配(按通过量)选用中,下限为宜,这样可避免粗骨料的聚集,有利于压实.沥青混合料拌和时间需经试拌后确定,以沥青均匀裹覆集料为度.一般为3845S,拌制的混合料应均匀一致.无花白料,无结块成团或严重离析现象.发现异常应及时调整:在沥青用量一定的条件下,改变矿料的颗粒组成增大矿料的比表面积.也能收到以上的效果.沥青混凝土的温度控制沥青混凝土的出厂温度一般应在150.C左右.在冬季施工中应提高出厂温度,使之介于150170.C之间但温度不能高于190.C,温度过高容易引起
8、沥青老化影响路面的质量.同时在运送中车辆上应加盖帆布,毛毡等防水,保温材料.使沥青混凝土到达现场温度不低于145.C温度过低沥青的粘结力将会减小.影响整体稳定性.在施工过程中对沥青的加热温度,石料的加热温度.混合料的出厂温度.摊铺前的温度,碾压过程中各阶段的温度等进行监控和检测.沥青混凝土的摊铺及碾压在沥青面层施工前应对半刚性基层进行认真检查,要求基层具有足够的强度和平整度等指标符合质量要求;对局部凹凸不平的路基进行整修.为使面层与基层能够较好地粘结为一体,应将基层清扫干净.并在面层铺筑前在基层面上洒布透层沥青油,用量约0.71.1kg随即铺洒38mm的石屑,用量为5m/1000m.在沥青面层
9、摊铺前,应尽量不要使摊铺机停顿,让它始终处于一种匀速的运行状态.以达到其铺筑的整体质量.要综合考虑各种机械,设备的匹配.做到随到,随摊,随压.具体施工时可按下式分别计算.每小时拌和路段长度(米)Lb=Q/rb6式中:Q拌和设备的产量(IA/4时)卜一沥青混凝土路面的密度(吨/立方米)b一路面的摊铺宽度(米)6一路面的压实厚度(米)o每小时摊铺的路段长度(米)Lt=60/f-TeVt式中:f_一路面摊铺分幅数(幅)Te一摊铺机的数量(台)Vt一摊铺的摊铺速度(米/分钟).每小时碾压的路段长度(米)Ly=60TyVy/mFI式中:Ty压路机数量(台)压路机的碾压速度(=I/分钟)m一碾压一遍所需压
10、路机往返数(根据压路机和路面宽度确定)n碾压遍数.根据规范和压路机压实性能确定摊铺时要根据气温条件来确定日摊铺数量避开早,晚低温期,最好的摊铺时间应该是9:0017:00.摊铺应采用高密实度的摊铺机,在开始摊铺前0.51.Oh对熨平板预热.加热时间不少于0.5h,加热温度不宜低于1000c.运料车卸料应做好衔接.运料车应在摊铺机前1030处挂空档等候,并安排专人进行指挥卸料.当摊铺机料斗内尚有部份余料,刮板输送器尚未裸露时,下一车应立即补上卸料,尽量保持连续摊铺作业.沥青混合料的碾压是沥青混凝土施工中的重要环节.随着温度的变化沥青混凝土混合料的物理性质和力学性质都有非常大的变化.沥青混凝土路面
11、达到密实度的最主要方式是在一定的温度范围内通过压路机碾压.影响沥青路面强度和稳定性因素很多,但最基本的因素是沥青混凝土路面压实后成型的好坏.使用性能好,功率大的双钢双轮振动压路机的碾压,能较好地保证沥青路面的压实质量.沥青混凝土的碾压过程分为初压,复压和终压三个阶段.复压是碾压过程最重要的阶段,在这一阶段最适宜用轮胎式压路机.因为轮胎式压路机能调整轮胎的内压,可以得到所需的接触地面压力,使骨料相互嵌挤咬合.易于获得均一的密实度,而且密实度可以提高2%3%沥青混合料碾压温度:由于沥青混合料在冬季施工失温较快,不易压实.因为沥青路面是摊铺在基层上的一种薄层结构混合料摊铺后,在很短时间内温度就可降低
12、至终压温度80.c以下因此,掌握好沥青路面碾压的时间及温度对沥青路面的施工质量起到很大的作用.根据相关规范和以往施工积累,沥青混合料开始碾压温度130150.c,复压温度为110130c.碾压终了温度不低于80.C.沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度规定见表1.结束语在冬季低温施工的沥青混凝土路面时.若施工控制不好.就会造成很多不良后果.导致路面的各种病害.但只要严格按照沥青路面施工技术规范的有关要求.认真地组织施工并通过上述关于冬季沥青混凝土施工的相关措施严格把关沥青路面的各种病害是可以避免的,路面质量是可以保证的.葺作者单位:浙江大舜公路建设有限公司表1沥青路面不同层位及厚度的混合料施T温度压实层厚度(mm)表面层(.C)中,下面层(.C)<38>156>1283863.5>10>7.2>63.5>4I4>1-72011年第11期(e月)交通世界255