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1、矮边墙模板施工专项方案（公路矮边）编制：审核：审批：市政建设有限公司年月日1、编制依据1.1公路工程质量检验评定标准(JTGF80-1-2004)）1.2两阶段施工设计图纸2、工程概况2.1基本情况耿家庄隧道为左右线分离式长隧道，LJ3标合同段左线起讫桩号为ZK7+600至ZK8+578，长度为978m，右线起讫桩号为K7+600至K8+546，长度为946m，双洞总长1924m。隧道设计速度为80km/h，为双向四车道，双洞单向行车。地质以、级围岩为主，采用新奥法开挖方式，衬砌形式为复合式。3、施工准备3.1技术准备3.3.1组织技术人员熟悉图纸，针对工程特点配置合理模板；3.3.2上道施工
2、工序完成，放线完成，办好放线预检，并报监理核验，技术员做好技术交底。3.3.3施工前组织操作人员进行技术培训、交底，经考试合格后方可持证上岗。3.2材料准备3.2.1小钢模、100100方木，U托调节螺丝杆、扣件（十字扣和旋转扣）、脚手架管等。3.2.2隔离剂：脱模剂。3.3机具准备机械名称型号数量（台）功率（KW）合计（KW）圆盘锯手电锯砂轮切割机手电钻电钻模板打磨机180MM25VV5082222285.52.20.52.24、施工方法矮边墙侧模采用小钢模拼装而成，挡头板采用厚30mm宽20cm板材依据拱圈弧线拼装而成。4.1施工顺序放线焊定位筋立模板加背枋、上钢管立撑临时固定调校加固验收
3、施工时在与模板接触面边框上粘贴=10mm贯通海绵条，防止砼浆渗漏，确保棱角顺直美观，不出蜂窝、冷缝现象。侧模和砼接触面涂刷脱模剂，涂面均匀周到。4.2模板拆除模板拆除一般要点：拆除模板的顺序和方法，应按照配板设计的规定进行。若无设计规定时，应遵循先支后拆，后支先拆，先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下，支架先拆侧向、横向支撑，后拆竖向支撑等原则。侧模拆除：在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方可拆除。5、质量标准模板及其支架必须具有足够的强度、刚度、稳定性。其支架的支撑部分应有足够支撑面积。模板拼接缝，角模接缝处，不得漏浆，模板与砼的接触面应清理干净。隔离剂涂刷均匀。6、
4、应注意质量问题6.1截面尺寸不准确，钢筋保护层过大，防治办法是支模前按设计图纸弹位置线，校正钢筋位置，保证底部位置准确。墙体模板容易产生问题是：墙体砼厚薄不一致，墙体烂根等，防治办法：在墙体侧模3/4高度处拉钢丝绳校正，防止上口尺寸偏差过大；下口在仰拱砼施工时必须用2m或4m刮杆找平并经过复验，模板支立前下口垫海绵条，使模板下口不致跑浆，浇筑砼前均匀铺设5-10cm砼配比无石子砂浆，防止烂根。6.2砼墙体表面粘结：由于模板清理不好，涂刷隔离剂不均匀，拆模过早所造成。要求必须模板清理干净，隔离剂涂刷均匀，严格控制拆模时间和拆模强度。7、成品保护运输模板时轻拿轻放，严禁抛掷，不得随意拖拽；拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤砼表面和棱角；拆下的钢模板如发现模板不平时或肋边损坏变形，应及时修理；组拼的模板要有存放场地，场地平整，平放时要有木方垫起、间距适当避免模板变形损伤。不可乱堆乱放或在组拼的模板上堆放分散模板和配件。8、质量保证措施8.1实行三检制，应认真抓好班组的自检工作，敦促班组的自检及填写自检记录。8.2分部分项工程完工后，分包单位组织自检和工序交接减产，不合格的分项或工序，不经返修合格不得进行下道工序施工。8.3严格按照三检制组织检查各道工序的施工质量，做到检查上道工序，保证本道工序，服务下道工序，真正做到严格控制工序质量，不合格的工序不移交。