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1、污水管1-3.0m护涵施工方案1、适用范围适用于新建铁路xx客运专线 DK83+149.65-DK83+400各工序施工过程的质量控制。2、编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号；铁路混凝土施工技术指南客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2005；铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-2005；盘营客运专线盘营客运专线设计文件以及实施性施工组织设计文件。3、工程概况水文条件：地下水对混凝土具有氯盐侵蚀性，环境作用等级为：L1，涵洞主体采用抗侵蚀混凝土。改K89+664.82位于既有沟海线地段，左侧
2、预留二线、线间距4.2m，该涵为污水管（70cm）护涵；护涵孔径1-3.0m（不设置出入口端翼墙）；填土高度H=1.86m。与线路交角=17.12；基底设计压应力=224kPa；地基容许承载力=224kPa；冻结深度1.09m。地面标高:10.57m；稳定地下水位：7.07m。DK86+943.06位于正线左线、区间、无砟，该涵为污水管（70cm）护涵；护涵孔径1-3.0m（不设置出入口端翼墙）；填土高度H=2.45m。与线路交角=16.35；基底设计压应力=224kPa；地基容许承载力=224kPa；冻结深度1.09m。地面标高:10.57m；稳定地下水位：7.07m。右DK86+961.1
3、7位于正线右线、区间、无砟，该涵为污水管（70cm）护涵；护涵孔径1-3.0m（不设置出入口端翼墙）；填土高度H=2.25m。与线路交角=24.69；基底设计压应力=224kPa；地基容许承载力=224kPa；冻结深度1.09m。地面标高:10.62m；稳定地下水位：3.32m。改K89+688.34位于既有沟海线地段，左侧预留二线、线间距4.2m，该涵为油管（40cm）护涵；护涵孔径1-3.0m（不设置出入口端翼墙）；填土高度H=2.25m。与线路交角=27.99；基底设计压应力=224kPa；地基容许承载力=224kPa；冻结深度1.09m。地面标高:10.57m；稳定地下水位：7.07m
4、。DK86+958.55位于正线左线、区间、无砟，该涵为油管（40cm）护涵；护涵孔径1-3.0m（不设置出入口端翼墙）；填土高度H=3.3m。与线路交角=11.61；基底设计压应力=224kPa；地基容许承载力=224kPa；冻结深度1.09m。地面标高:10.57m；稳定地下水位：7.07m。右DK86+971.52位于正线右线、区间、无砟，该涵为油管（40cm）护涵；护涵孔径1-3.0m（不设置出入口端翼墙）；填土高度H=3.4m。与线路交角=24.5；基底设计压应力=224kPa；地基容许承载力=224kPa；冻结深度1.09m。地面标高:10.62m；稳定地下水位：3.32m。表1:
5、 护涵相关标高序号涵洞里程涵节底板顶面标高(m)底板厚度(m)C40砼垫层厚度(m)CFG桩长(m)碎石垫层厚度(m)CFG桩顶标高(m)管线顶标高(m)1改K89+664.827.10 0.45 0.10 12.50 0.60 5.95 9.602DK86+943.066.55 0.39 0.10 11.50 0.60 5.46 9.053右DK86+961.177.30 0.51 0.10 11.00 0.60 6.09 9.804、施工准备4.1 技术准备根据客运专线施工指南及客运专线验收标准，对进场的钢筋原材、混凝土原材料、模板进行严格检查验收；结合客运专线施工指南、验收标准及施工方案
6、编制桥墩施工技术交底及施工作业指导书确定主要施工主控环节和主要工程技术规定。根据客运专线施工指南、验收标准并针对分部工程的特点，编制分部工程施工方案，对工程进度、施工工艺、技术要点、质量检查及试验检测进具体说明。4.2 机械设备及物质准备表2：1-3.0m护涵施工主要设备及机具表序号名称型号规格单位数量1砼运输车10m3辆62汽车泵100m3/h辆23吊车16（25）t辆14装载机斗容大于3m3台25挖掘机斗容1m3台26钢模板套37发电机150台38振捣棒台69钢筋弯曲机台110钢筋切割机台111电焊机台612全站仪台113水准仪台314脚手架若干5、施工方法及技术要求5.1 施工工艺及施工
7、流程基坑开挖，测量放样油管及污水管走向，核对污水管埋置深度。开挖探沟预留3050cm人工清理；清理至污水管顶壁 (切忌破坏污水管保护层)污水管以下土体每隔34m开挖基坑，人工开挖，机械配合出土，未开挖土体用于临时支撑油管，避免污水管跨中弯矩过大产生挠度变形或污水管断裂.开挖至标高后对基坑上部悬空油管，加设钢架支撑（具体型号见图示）污水管底部加垫土工布保护油管防腐层，开挖污水管下下剩余土体，清理至标高后同样加设钢架支撑。基坑分层回填级配碎石60cm，夯实整平，复测标高，浇注垫层C40混凝土10cm； 绑扎涵节钢筋安装模板，此工序完成后浇注涵节底板及边墙角隅处向上约30cm的混凝土，C20混凝土支
8、墩施工，间距150cm。基坑开挖至设计标高后确定CFG桩破桩标高，基坑分层回填级配碎石60cm，夯实整平，复测标高，浇注垫层C40混凝土10cm；涵节边墙外侧距涵身垫层襟边为20cm，便于施工放线。绑扎涵节钢筋安装模板，此工序完成后浇注涵节底板及边墙角隅处向上约30cm的混凝土，C20混凝土支墩施工，间距150cm，支墩混凝土强度符合要求后切除部分钢架支撑，浇注边墙及顶板混凝土。涵节施工前施工放线，明确涵洞于线路方向交角及施工通用图叁桥（2005）5301、叁桥（2005）5201应用交角，对涵洞横向轴线以及沿线路方向轴线并由墨线标记。根据各个涵洞施工工点图盘营客专施涵-33确定每个涵节的节段
9、长度及沉落缝宽度。分阶段施工涵节；每个涵节施工完成后在涵内管底设置C25混凝土支墩支撑管线。支墩间隔1.5m，污水管支墩尺寸（长宽）110100cm支墩高度可按照实际高度适当调整。护涵施工完毕后对涵身沉落缝采用M10水泥砂浆三角垫层进行处理；外边墙基顶板涂刷THF-型防水层。污水管护涵涵内回填细砂，涵洞侧向基坑分层回填级配碎石，并采用平板夯夯实。具体见施工流程图场地清理涵洞CFG桩施工CFG桩养护油管（污水管）临时支护分阶段基坑开挖、配合人工开挖截桩头、检桩级配碎石垫层施工护涵混凝土垫层施工有油管（污水管）混凝土支墩施工护涵涵节分阶段施工护涵混凝土养护涵身防水层施工基坑回填5.1 模板工程模板
10、采用大块整体钢模，厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板加固应经过受力检算，加劲肋采用钢管并用拉杆加固。模板安装完成后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。模板表面脱模剂涂刷均匀支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板整体拼装时要求错台1mm，拼缝50%无风无阳光直射大气干燥RH50%有风有阳光直射日平均气温T潮湿养护期限(d)日平均气温T潮湿养护期限(d)胶凝
11、材料中掺有矿物掺和料0.455T10215T102810T201410T2021T2010T20140.455T10145T102110T201010T2014T207T2010胶凝材料中未掺矿物掺和料0.455T10145T102110T201010T2014T207T20100.455T10105T101410T20710T2010T207T207混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于15，养护用水温度与混凝土温度之差不得大于15。6、施工注意事项(1)避免底板混凝土的重复振捣；重复振捣不能超过混凝土的初凝时间。浇注时边
12、墙混凝土易经振动沿下梗冒出底板，因为掺用减水剂的混凝土具有触变性，经振捣液化的混凝土由底板冒出，说明底板混凝土已经振捣密实。(2) 原材料：所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用，使用外加剂时须采用计量装置。同一涵用同一厂同一标号的水泥，砂石料也必须来自同一料场，同一材质。表6：护涵管线支护工程量序号里程结构形式护涵类型涵长(m)支撑骨架数量支撑架高度(m)每个骨架横撑数量骨架横撑长度(m)每个骨架立管数量污水管托架数量污水管托架总长度(m)骨架横撑总长度(m)骨架立管总长度(m)32a槽钢垫块数量32a槽钢单根长度(m)32a槽钢总长度(m)300钢管总长(m)横向长度纵向长度1改K89+664.821-3.0污水管23.1123.380.40.734226.3854.24158.420.512239.022DK86+943.061-3.0污水管21.1113.2480.40.734224.1849.72142.5620.511216.463右DK86+961.171-3.0污水管21.1113.3680.40.734224.1849.72147.8420.511221.744合计34677.22