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1、维珍集团战略分析首先维珍集团 （Virgin Group）是英国多家使用维珍作为品牌名称的企业所组成的集团，由著名的英国商人理查德布兰森爵士创办。集团业务范围包括旅游、航空、娱乐业等。也就是说不能从单一的领域视角对维珍集团做战略分析，下面我们抽出两个维珍集团所涉及的专业领域来做战略分析。五力分析法维珍航空（1） 潜在的进入者由于航空业需要巨大的资本投入来支撑整个运营，并且是典型的通过规模经济来提升收入的产业，同时，航空业的进入通常会受到政府政策的限制和控制，尽管欧洲和美国已经对航空业放松了管制，但是政府仍然可以通过其它手段如税收来对航空企业进行规制。此外，先进入的企业往往拥有除成本以外的其它优
2、势，如通过“常旅客计划”和个性化的服务所获得的稳定的客源，而且“常旅客计划”也增加了乘客的转换成本。维珍航空以市场细分的方式推出更加完善的定制产品来满足不同用户的需求，以此来确保自己在行业内的市场份额以及吸引更多的用户。当维珍航空挑战航空业的惯例与逻辑时，首先是取消了飞机上的头等舱，把以前用于头等舱的投资全部用于商务舱，安装了大规格的睡椅，将商务舱改造得远远超过其他航空公司商务舱的标准，并进行服务的创新。不仅进一步吸引了维珍本身的商务旅客，还将竞争对手的头等舱及经济舱旅客都吸引过来。通过以上分析，对于民用航空业，潜在进入者并不对已进入企业产生严重威胁。（2） 行业内部竞争由于放松管制以及一系列
3、自由协定的签署和生效，导致行业内企业数量的增加。同时，由于航空业较高的退出壁垒，以及不景气的经济形势导致行业竞争加剧。航空业的进入难度高，现有的市场格局基本处于相对稳定的状态，维珍航空在面对航空业的巨头英航时采取空隙定位策略，以商务舱的价格，头等舱的服务标准来同对手竞争商务旅客市场；以经济舱的价格，商务舱的服务来争取休闲旅客。在市场内有英航这样的老牌航空公司存在的情况下还能占有一席之地并且不断的扩张。（3） 替代产品的威胁很难判断替代品的威胁程度，因为替代品如火车、客运汽车等其它交通工具对于航空服务的威胁取决于价格、时间、便利程度和乘客的个人偏好等因素。由于维珍航空主要致力于长途国际航线，相比
4、于其他的长途出行方式，在综合分析上维珍航空可以在出行感受和经济要求之间达到最好的平衡，所以替代品对于它的威胁比较小。（4） 购买商讨价还价的能力对于航空业来说购买商的能力就是顾客的议价能力。航空公司提供的航空服务的趋同性，以及由于放松管制所带来的新的进入者，以及互联网带来的全面、实时的信息，致使乘客能够在多家航空公司间做出比较和选择，其比较的主要尺度是价格。针对乘客的较高的议价能力，很多航空公司发起了常旅客计划来提高乘客忠诚。在主要的比较方面价格之后顾客比较的更多的是不同航空公司提供的的空乘服务的差别性，针对不同顾客推出的具有针对性的定制化服务可以提高航空公司对顾客的吸引力，一定程度上降低乘客
5、对于价格的敏感程度即议价意愿。（5） 供应商的讨价还价能力在航空业，飞机供应商只有波音和空客，行业集中度高，所以飞机供应商的议价能力较强。近年来，一些稀缺职位的从业人员也有较高的议价能力，如飞行员，飞行员跳槽成为了一股扰动航空运输市场的暗流。在与供应商议价过程中，航空公司处于不利地位。维珍可乐SWOT分析模型：优势在英国，维珍集团有很高的辨识度。维珍可乐公司与加拿大软饮料生产商科特公司（世界上最大的零售自有品牌碳酸饮料供应商）建立了合资企业。维珍品牌向来就有着大胆而新颖的宣传方式 。 机会在一个成熟的市场环境里竞争，竞争的压力翻过来加剧了企业间的相互模仿，追求标准、降低成本、回避风险成了企业的游戏规则，企业自身的创新潜力受到了压制，而消费者只能在价格上进行比较。这导致了相当糟糕的局面：管理者思想僵化、新的创意越来越少。这正是维珍的机会。劣势维珍集团在进入市场先天就已经落后了，如果不想捡别人剩下的东西吃，只能找到“利基市场”，只能创新。威胁可口可乐拜访了所有的装瓶厂，并向他们表示，不希望看到可口可乐的装瓶商生产维珍可乐。这些装瓶商的生计不仅依赖于可口可乐公司出品的可乐，还依靠可口可乐旗下投资组合范围内的其他软饮料，例如雪碧、芬达、健怡可乐和美汁源；而这些软饮料的装瓶业务对于装瓶商来说利润丰厚。