二级圆柱减速器三维建模UG课程设计说明书,湖南工程学院.doc

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1、目 录第1章 前 言11.1 引言11.2任务分配1第2章 减速器零部件三维造型设计22.1引言22.2箱盖建模32.3箱底造型设计(略)122.4轴承端盖建模13第3章 生成工程图153.1轴的工程图153.2装配图的工程图16第4章 虚拟装配174.1窥视孔盖虚拟装配184.2轴1虚拟装配194.3轴2虚拟装配194.4轴3虚拟装配204.5总装配图20第5章 小 结30第6章 参考文献31第1章 前 言1.1 引言UG NX是由Siemens PLM Sofewar发布的集CADCAMCAE于一身的三维参数化设计软件。它致力于从概念设计到工程分析再到制造的整个产品开发过程,使产品的开发从

2、设计到加工真正实现了数据的无缝集成;它是企业产品开发全过程的解决方案,涉及产品设计、仿真和制造中开发过程的全范围,包括产品概念设计、式样造型设计、结构细节设计、性能仿真、工装设计和数控加工;UG NX是一个全三维的双精度系统,它允许用户精确地描述几乎任一几何形状,通过组合这些形状,用户可以设计、分析产品并建立它们的工程图,一旦设计完成,制造应用允许用户选择描述零件的几何体,加入制造信息并自动生成刀具位置源文件(CLSF),用来驱动数控机床进行零件的加工(CNC)。UG软件被当今世界领先的制造商用于从事概念设计、工业设计、详细的机械设计以及工程仿真和数字化制造等工作,广泛应用于航空、航天、汽车、

3、船舶、通用机械、家用电器、医疗设备和电子工业以及其他高科技应用领域的机械设计等行业,它已成为世界上最优秀的公司广泛使用的系统之一。UG NX 6.0软件具有多个功能强大的应用模块,主要包括CAD、CAM、CAE、注塑模、钣金件、管路应用产品、质量工程应用、逆向工程应用模块,其中每个功能模块都以Gateway环境为基础,它们之间既相互联系,又相对独立。每个模块都具有独立的功能,而且模块之间具有一定的关联性。因此用户可以根据工作的需要,将产品调入到不同的模块中进行设计或加工编程等操作。1.2任务分配第一天:布置设计任务,查阅资料,拟定方案,零部件造型设计;第二天:零部件造型设计;第三天:工程图生成

4、;第四天:虚拟装配、撰写说明书;第五天:检查、答辩。第2章 减速器零部件三维造型设计2.1引言UG软件建模是基于特征的复合建模,是显示建模、参数化建模、基于约束的建模技术的选择性组合。 显示建模:显示建模的对象是相对于模型空间,而不是相对于彼此建立。对一个或多个对象所做的变化不影响其他对象。 参数化建模:将用于模型定义的尺寸参数和参数值随模型存储,参数变量可以彼此引用。从而建立模型的各个特征之间的关系。可以通过编辑参数变量改整个模型。基于约束的建模:模型几何体的一组设计规则的定义,称之为约束。模型是通过约束或求解的。这些约束可以是尺寸约束或几何约束。2.2 箱盖建模1.拉伸创建草图。2.完成草

5、图并拉伸,布尔(无)。3.拉伸创建草图。4.完成草图并拉伸,布尔(求和)。5.拉伸创建草图。6.完成草图并拉伸,布尔(求和)。7.创建凸台。 8.镜像凸台特征。9.拉伸创建草图。10.完成草图并拉伸,布尔(求和)。11.创建三个简单孔直径分别为90,100,140。12.修剪体,对其进行修剪。13.拉伸创建草图,内壁厚为8。14.拉伸形成空腔。15.创建窥视孔,拉伸创建草图,尺寸如图。16.完成草图进行拉伸。17.创建矩形腔体。18.创建沉头孔,沉头孔直径为32、深度为2,孔直径为18、深度贯通,布尔(求差)。19.镜像螺栓孔,求和。20.创建箱座箱盖连接螺栓孔,沉头孔直径为19、深度为2,孔

6、直径为12、深度贯通并镜像。21.定位销孔,创建锥孔,直径为8,锥角为1.15。22.结构细化,创建边倒圆特征。23.创建视孔盖螺纹孔,M81.25,并生成螺纹。 24.创建起盖螺纹孔,M81.25,并生成螺纹。 25.分别创建轴承该盖螺纹孔,M81.25、M101.5,并生成螺纹,并镜像。 26.箱盖造型设计整体图。2.3 箱底造型设计(略)箱底造型设计主要依附于箱盖,在箱体的基础之上结合机械设计课程设计的设计尺寸等相关要素,完成此零件的造型设计。2.4 轴承端盖建模1.创建闷盖,新建建模文件,回转体,进入草图界面,绘制草图。2.完成草图,回转草图。3.选择螺纹孔绘制截面命令,确定孔的中心位

7、置。4.倒斜角,建立螺纹孔,并生成螺纹。5.建立透盖,选择闷盖,创建简单孔,根据轴直径确定孔径。布尔(求差)6.完成透盖并保存。第3章 生成工程图UG采用当前先进的复合建模技术,保证了工程图与装配图的相关性,使工程图随模型的改变而同步、自动地进行更新,从而通过直观友好的操作界面,方便、快捷地建立和管理符合标准的零件图和装配图,为工程和技术图纸的生成和管理提供了一个完全自动地工具。3.1 轴的工程图 (见附录1:轴的工程图)3.2装配图的工程图(见附录2:装配图的工程图)第4章 虚拟装配零件之间的装配关系就是零件之间的位置约束,也可以见零件组装成组件,然后再将多个组件装配成总装配件。 根据装配的

8、模型和零件模型的引用关系,UG软件有3种创建装配体的方法,即从顶向下装配、从底向上装配和混合装配。 自顶向下装配:如果装配模型中的组件存在关联,可以基于一个组件创建一个组件,即首先完成装配级的装配模型,然后再根据装配级模型创建其子装配件。也可以首先完成顶层装配模型文件,然后在装配体中创建零部件模型,再将其中的子装配体另外存储。 从底向上装配:先创建零件模型,再组合成子装配模型,最后由子装配模型生成总装配件的装配方法。 混合装配:混合装配是将自顶向下装配和从底向上装配结合在一起的装配方法,这将增加装配设计的功能。例如,用户开始用从底向上的装配方法,然后为了设计的顺利进行改用自顶向下装配的方法,这

9、两种方法之间互相转换。4.1窥视孔盖虚拟装配1以窥视孔盖为基本工作面。2.添加组件透气螺塞,设置为通过约束。3.采用同心约束,安装透气螺塞。4.完成窥视孔盖装配图,保存。4.2 轴1虚拟装配以零件齿轮轴为基本工作件置于绝对原点。采用同心约束在齿轮轴安装挡油环及轴承。采用接触在轴上安装键。完成轴1装配图,保存该装配图。 4.3轴2虚拟装配以轴2为基本工作件,置于绝对原点。采用接触约束在轴上安装轴上的两个键。采用同心、接触约束安装两个齿轮。采用同心约束安装挡油环及轴承。完成轴2装配图,保存。4.4轴3虚拟装配以轴3为基本工作件,置于绝对原点。采用接触约束在轴上安装轴上的键。采用同心、接触约束安装低

10、速级大齿轮。采用同心约束安装挡油环及轴承。完成轴3装配图并保存。4.5总装配图1.箱体为基本工作件。2.安装油塞调整垫圈。进入已经创建的装配环境,单击命令在添加组建对话框中选择打开命令,所要装配的组建名:zhiquan(纸圈)。 进行如图设置并单击“应用”。选择索要约束的对象。3.安装油塞。参照纸圈安装,打开yousai(油塞)组建,同心约束。4.安装油标尺。参照纸圈安装,打开youbiaochi(油标尺)组建,同心约束。5.安装调整垫片。参照纸圈安装,打开dianquan(垫圈)组建,同心约束。6.安装轴承端盖。参照纸圈安装,打开gai(盖)组建,同心约束。7.通过同心及接触约束装配低速轴。

11、参照纸圈安装,打开3zhouzhuangpei(3轴装配)组建,同心及接触约束。8.通过同心及接触约束装配中间轴。参照纸圈安装,打开2zhouzhuangpei(2轴装配)组建,同心及接触约束。9.通过同心及接触约束装配高速轴。参照纸圈安装,打开chilunzhouzhuangpei(齿轮轴装配)组建,同心及接触约束。10.装配箱盖,通过接触及同心约束将其定位。参照纸圈安装,打开xianggai(箱盖)组建,同心及接触约束。11.安装窥视孔垫片及窥视孔盖。参照纸圈安装,打开shikongdianquan(视孔垫圈)组建,同心约束。12.安装轴承旁连接螺栓。参照纸圈安装,打开M16-145(螺栓

12、)组建,同心约束。安装垫圈。再安装螺母。13.安装箱底箱盖连接螺栓。参照纸圈安装,打开M10luoshuan(螺栓)组建,同心约束。安装垫圈。再安装螺母。14.安装起盖螺钉。参照纸圈安装,打开M8-15(螺栓)组建,同心约束。15.安装轴承盖螺钉。参照纸圈安装,打开M8qigailuoshuan(螺栓)组建,同心约束。16.通过镜像装配安装好两边的螺钉。17.安装透视孔螺钉。18.完成总装配图,并保存。第5章 小 结为期一周的UG课程设计主要是针对几种常见的零件的绘制,进一步掌握UG的应用,增强动手操作的能力。我学到了很多东西,也认识了自己的很多不足,感觉受益匪浅! 刚开始时面对时,感觉有大量

13、的图要完成而不知道从何处落手,以前上课的时候是一步一步,一个一个的命令的学,课后的练习与前面学到的知识的连贯性不大,开始绘图时感觉很多知识有些陌生。在运用UG 6.0的过程中我学会了很多东西,通过不断的制图过程中,我的画图速度明显提高了,并且这次的课程高计给我教训最深刻的就是做事一定要严谨,不能有丝毫的马虎。在画箱盖的过程中我不小心一个尺寸弄错了,到装配时装不上去才发现,导致又得返工重新调整整个箱盖。所以深刻的理解到在作图时必须要很细心,步步为营,做到精确。与此同时,也感觉到UG绘图的便捷,其在设计过程中基本是以参数化定义所有的线条,在你完成某一零件后,发现某一部件需要修改,只要对一些参数进行

14、修改即可。另外,在绘图过程中出现颇多的错误,向同学请教后,慢慢的熟悉了某些技巧。这锻炼了我们请教的勇气和团体合作的能力。这就是我在此次课程设计中的心得体会,及时总结,发现问题,弥补不足,才能有今后的提高,让我们有信心在未来的学习工作中更出色的完成任务。最后,感谢老师平时的认真授业解惑,才能让我在这次课程设计中不至于太过急躁,才能有序的进行每一个步骤,谢谢您!第6章 参考文献1.胡凤兰. 互换性与技术基础测量. 北京:高等教育出版社,2005.2.李丽华. UGNX6.0入门与提高. 北京:电子工业出版社,2010.3.刘小年. 机械设计制图简明手册. 北京:机械工业出版社,2001.4.徐锦康. 机械设计. 北京:高等教育出版社,2010.5.王昆. 机械设计、机械设计基础课程设计. 北京:高等教育出版 社,2008.6.庄家煜 UGNX4零件设计篇. 北京:人民邮电出版社,2007.

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