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1、电动车管理制度一、 编制目的：为规范公司车辆的使用及管理特制定本制度。二、车辆管理总则：1公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用，使用完毕后，必须立即交还。2在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。3做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。4在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。5实行定人定责制度，保管部门为售后服务部售后服务内勤员。6车辆使用后必须停放在门房指定位置。7公司内保员负责每天给车辆充电，
2、时刻保持电量满格。三、车辆的使用：1每次领用人在使用前后按照规范填写电动自行车领用登记表。2车辆实行定人定责制度，车辆钥匙由售后服务部售后服务内勤员持有，需求车辆者必须经过保管人同意才可以使用，并签写电动自行车领用登记表，使用后对车量造成的损失应由使用者进行责任追究。4节假日的车辆借用同样签写电动自行车领用登记表5如因紧急情况未能签写电动车使用登记表，在使用后24小时内补齐手续，且无论正当或不正当理由，一律先做处罚，事后酌情处理。四、车辆的归还：1车辆保管人应保存好钥匙，每次车辆归还后由使用人和售后服务内勤员共同检查车辆是否完好，出现问题及时报告处理。同时应将车辆钥匙归还售后服务内勤员保管。2
3、.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序。3.车辆使用后售后服务内勤员应仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需求。4充电器由公司内保员保管。五、车辆的维护保养1售后服务内勤员有义务对车辆进行定期检查及清理，每月20日，售后服务主管将对车辆进行定期检查。 2电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 3在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。 4在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下车推行时，应关闭电
4、源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。 6充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。 7充电器内含高压线路，不要擅自拆卸。充电时，充电器上不要覆盖任何物品，应放置于通风处，同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部，防止跌落与撞击，以免造成损伤。 8长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 9充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。 六、车辆的维修 1
5、.车辆在使用第一年中原则上是由厂家免费修理，其首先在维修范围内，若由自己保管、使用不当造成的损坏由保管者自己与售车方协商。 2节约开支、尽量减少不必要的费用，零星部件的更换，应由保管人自己动手。 3.正常维修保养需要更换零部件的应先报公司领导同意后方可更换，过后拿增值税发票由计划统计员代为报销。未经过领导同意私自更换零部件费用个人承担。 4.新车在购买一年内如因人为原因造成的损坏由责任人自行解决。 5.由于自身原因造成车辆损坏无法正常工作，在两个工作日内必须解决。 七、违规处罚及事故处罚1.对所使用车辆各系统疏于观察及检查造成零件损失的一次扣掉2分。2.车辆使用未填写电动自行车领用登记表，一次扣除1分。2.车辆在夜间和节假日不按指定地点停放，一次扣除1分。3.车辆在办公停放点之外所造成损失或失窃，由使用人负责。4.钥匙既没有按时归还，又没有提前说明，一次扣除1分。5.未办理手续私自使用造成的一切后果由使用人自己解决，一次扣除1分。7.违反交通规则造成罚款的，使用人承担一切责任，一次扣除2分。8.在公务途中，非自身原因造成的各类事故及损失可以免除当事人责任。9.当遇到交通事故及车辆损坏时及时上报公司领导，可根据事件轻重酌情处理。10.酒后驾车者一次扣除10分。考核原则：不论正当或不正当理由，一律触法即考核；