《大桥工程建设施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大桥工程建设施工组织设计.docx（7页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、大桥工程建设施工组织设计12020 年 4 月 19 日文档仅供参考第一章项目经理部的组成第一节项目概述旦义路洛河大桥是连接旦八到义正的一座重要桥梁, 该桥的建成对旦义路尽早的投入使用起着重要的作用。该桥位于甘志吴三级公路旦八至川口段K10+700 米处 , 横跨洛河。该桥全长 :157.16米, 下部结构采用柱式墩、台, 钻孔桩基础 , 上部结构为 530 米预应力钢筋混凝土连续箱型梁。主要技术指标 :桥面宽度 : 净 7.5+2 0.5m( 防护栏 )荷载等级 : 汽 20 级、挂 100 级洪水频率 :1/100地震烈度 :6 度第二节施工组织管理机构针对该桥的工程规模及工程特点 , 本
2、着有利于施工组织管理的原则 , 本承包人拟实行项目法管理 , 组建旦八至义正公路工程项目经理部 , 组成矩阵式施工管理体系 , 实行项目经理负责制 , 全面履行合同。22020 年 4 月 19 日文档仅供参考经理部设项目经理1 人, 项目副经理1 名、总工程师1 人 ,设置两部一室 , 具体执行各项施工职能工作。根据工程需要 , 项目经理部下设三个项目队。机构配置原则1、职责分明 : 建立项目经理负责制, 实行以项目经理为核心 , 明确分工 , 责任到人 , 层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工作目标值化整为零 , 分解到位 , 一级包一级 , 一级保一级 , 最终确保整体目标的圆满实现
3、。2、素质高强 : 项目部管理层人员 , 特别是领导决策者 , 必须具有高度的工作责任心 , 较强的组织管理能力 , 较高的专业技术水平和丰富的施工实施经验, 懂技术、讲科学、善管理 ,能胜任各自分管的管理组织工作。3、精干高效: 以技术为龙头, 以计划为先行, 以管理为主线 , 以施工现场为对象 , 组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子 , 实行雷厉风行、快速动作的领导集体 , 满足施工现场实际需要 , 保证各项工作正常运转。项目部主要人员配置项目部主要人员详见附表二。施工组织机构框图及说明详见附表一拟为承包本合同工程设立的组织机构框图。32020 年 4 月 19 日文档仅供参考第二
4、章施工部署及总平面布置第一节施工总平面布置一、施工总平面布置原则本工程施工总平面布置, 将直接关系到施工总进度计划的实施及安全、文明施工水平的高低, 为保证现场施工顺序进行,将按以下原则进行平面布置:1. 在满足施工要求的前提下 , 尽量节约施工用地 , 减少临建设施的布置。2. 在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下 , 尽量减少场内运输 , 特别是减少二次倒运。3.施工总平面布置应符合现场卫生及安全技术要求, 并满足施工防洪、防火要求。42020 年 4 月 19 日文档仅供参考4. 具体布置分区明确 , 便于文明施工布置。二、施工总平面详细布置1. 在该桥小里程
5、桥台右侧及大里程桥台左侧安排施工驻地 , 分别布置22的二个营地生活区 , 内设有办公、1100m、 400m宿舍、活动室、食堂、浴室、医疗、厕所及拌合站、生产房屋、材 料加 工存放场 。 在 施工驻 地旁 侧安 排箱 梁预制 场21000m、详见施工总平面布置图。2. 本桥计划安排三个项目队 , 每个项目队的施工任务在第九章中 , 已进行了详细划分。第二节 施工总平面管理一、施工总平面管理原则根据施工总平面设计及各分阶段布置 , 以充分保障阶段性施工重点 , 保证进度计划的顺利实施为目的 , 在工程实施前 , 制定详细的大型机具使用 , 进退场计划 , 主材及周转料生产、加工、堆放、运输计划
6、 , 以及各工种施工队伍进退场调整计划,对施工平面实行科学、文明管理。二、施工总平面管理体系由项目副经理负责总平面的使用管理, 并专人对现场平面进行分区管理。现场实施总平面使用调度会制度 , 根据工程进度及施工需要对总平面的使用进行协调与调整。52020 年 4 月 19 日文档仅供参考三、施工总平面管理计划的制定施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划。在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场 , 垂直运输 , 布设网络计划 , 以确保工程进度。充分均衡利用平面为目标 , 制订出符合实际情况的平面管理实施计划 , 同时将该计划输入电脑 , 进行动态调控管理。四、
7、施工平面管理计划的实施根据工程计划的实施调整情况, 分阶段发布平面管理实施计划 , 包含采用周期计划表、责任人、执行标准、奖罚标准等。在执行中 , 根据各分项进场与作业计划 , 利用工地例会和工程调度会 , 充分协调、协商 , 及时发布计划调整书 , 并定期进行检查监督 , 确保平面管理计划的实施。第三节 临时工程一、施工便道该桥中心里程为 K10+700, 桥台两侧已经基本施工完成的三级公路路基可作为施工便道 , 经过该路基可直接到达施工现场。为了便于两岸施工配合及河滩地中各墩的施工 , 还需延桥中线修建便道 270 米, 同时修建宽 7 米、长 220 米施工便桥一座 ( 便桥施工方案详见
8、附图 ) 。二、施工供电62020 年 4 月 19 日文档仅供参考业主提供动力电源 , 供电采用”三级配电 , 二级防漏保护 , 三相护线制。主干线采用架空方式 , 支线采用架空式、电缆暗敷两种方式 , 暗敷埋深 600mm。为保证电力供应的正常进行 , 在配备 1 台 315KVA变压器的基础上 , 还需配备 2 台 160KW发电机备用。拟架设电力干线、支线 , 数量及布置详见施工总平面布置图。三、施工用水该桥跨越的洛河四季均有少量常流水 , 施工时可在河边设置一口大口井 , 将河水进行过滤后引入施工营地内的自制水塔中以保证生产、生活用水。四、临时通讯主要管理人员配备移动电话。五、生产、生活用房在该桥小里程桥台左侧及大里程桥台左侧安排施工驻地,分别布置22的二个营地生活区, 内设有办公、宿1100m、 400m舍、活动室、食堂、浴室、医疗、厕所、砼拌合站及沥青砼拌合站、生产房屋、材料加工存放场。在施工驻地旁侧安排箱梁预制场1000m2。详见施工总平面布置图六、临时用地计划该桥需临时用地7090m2, 占用时间6 个月。临时占地位置72020 年 4 月 19 日