《汽摩产品出口与电子商务研究报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽摩产品出口与电子商务研究报告.docx（5页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、汽摩产品出口与电子商务研究报告12020 年 4 月 19 日文档仅供参考汽摩产品出口与电子商务研究报告【专家点评】汽摩产业茁壮成长国际竞争力仍需提高随着汽车工业的长足发展, 中国汽车零部件行业也随之”水涨船高”,一批产品科技含量较高、规模较大的汽车零部件企业逐步成长起来。但与国际汽配巨头相比, 差距依然是短期内一条难以逾越的”鸿沟”。现阶段中国汽摩产业存在的主要问题是:(1) 生产集中度低 , 规模效益差 ;(2) 产品品种少 , 技术含量低 , 质量不稳定 ;(3) 技术装备水平低 , 产品开发能力弱 ;(4)CKD( 全散件组装 ) 、SKD(半散件组装 ) 盛行 , 影响汽车零部件产业
2、的正常发展 ;(5) 市场营销与售后服务体系尚不健全。汽摩产业发展到今天已面临众多机遇和挑战 , 必然要经历整合与重新洗牌后才能继续向前发展。对汽摩配企业而言 , 除了不断提升产品质量外 , 还需要在营销模式方面进行创新 , 以提升日益重要的国际竞争力。对汽摩生产商、贸易商而言, 首先应考虑加入跨国公司的汽车零部件全球采购体系和国内汽车集团的集中采购与配套体系 , 这一点至关重要 ; 第二应思考进入售后维修服务市场以及专业的汽配流通市场 ; 第三是要大力开拓电子商务销售渠道。电子商务是当前汽车销售的一大热点 , 通用、福特、戴克三大汽车公司联合建立了电子商务采购平台 , 丰田、宝马等公司纷纷加
3、入 , 每年经过此平台的采购金额高达 2500 亿元。零部件企业需要22020 年 4 月 19 日文档仅供参考合理选择自己的销售渠道, 更要从总体上设计、构建营销网络。对构成营销网络的网点、网线、网面和网员四大要素的布局要合理; 对营销网络中的信息流、促销流、商流、物流、服务流、财金流的业务流程管理要有效可行 ; 另外推动营销网络中”6 流”的畅通要有能动性。( 以上分析系整合中国汽车工业协会专家的相关观点)【行业出口现状分析】一、汽车产品出口迅猛增长, 贸易逆差逐年缩小从海关总署获悉 , 录的 245 亿美元,中国汽车产品进出口贸易大幅增长 , 贸易总额达到创记同比增长 27.9 。其中进
4、出口金额分别为 163.33 和81.56 亿美元。( 一)近 3 年汽车产品出口呈现跳越式增长。中国加入WTO以来 , 进口汽车产品并未像想象中一样”潮水”般涌来, 国内汽车行业产销仍旧一派繁荣。出口金额达到81.56亿美元 , 同比增长73%,取得了入世以来的最好成绩。下图反映了以来中国汽车产品的出口增长情况:32020 年 4 月 19 日文档仅供参考( 二)出口势头反超进口, 贸易逆差明显缩小。汽车产品出口金额达到亿美元 , 比 的 47.1 亿美元净增34.46亿美元 , 大幅飚升73,同年进口增长13.1 的幅度。汽车产品贸易逆差明显缩小, 由亿美元减少到的 81.77 亿美元。8
5、1.56远远高于的 97.37( 三)零部件出口实现”四大转变”。一是出口层级的提升: 由单一的产品出口开始向资本出口转变, 如万向集团在美国等地并购零部件企业等; 二是产42020 年 4 月 19 日文档仅供参考品结构的优化 : 由劳动密集型、材料密集型的低端产品出口开始向附加值较高的机电类产品出口转变, 产品覆盖范围更加广泛; 三是出口市场的转变 : 由主要对发展中国家出口开始向发达国家出口。出口到美、德、日、法、韩、英6 个汽车工业发达国家和经过香港转口的比例已经超过70%。最后是出口方式的升级: 零部件出口以售后市场为主逐步向OEM市场转变 , 如万向、戴卡等一批国内优秀企业成功地进入了欧美OEM配套市场。二、汽摩产品出口结构分析( 一)汽车产品出口 , 零配件占 9 成以上。去年全年, 中国整车出口仅有7.79 亿美元 , 而汽车关键件与零件的出口额分别达12、 61.76亿美元 , 二者之和占汽车产品出口总额的90.4 。零部件业已成为中国汽车工业出口的支柱性产业。52020 年 4 月 19 日