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1、个人精品文档，值得您的拥有CNAS-CL13:20XX与 CNAS-CL13:20XX差异对照表CNAS-CL13-20XX( 修订前 )CNAS-CL13-201X( 修订后 )备注序号条款号内容条款号内容对涉及到车内空气污染物、 禁限物质等 化 学 分 析项 目 应 同时 使 用CNAS-CL10 检测和校准实验室能力认可准则在化学检测领域的应用说明 ；涉及汽车和摩托车及前言其零部件电磁兼容检测项目应同内容变更时使用 CNAS-CL16 检测和校准实验室能力认可准则在电磁兼容检测领域的应用说明 。本应用说明中相关内容与上述专业领域应用说明互为补充。本文件适用于CNAS 对汽车和汽车和摩托车
2、检测是中摩托车及其零部件检测实验室的国合格评定国家认可委认可。员会（英文缩写： CNAS ）汽车和摩托车检测是中国合格评1范围对实验室的认可领域之范围定国家认可委员会（英文缩写：内容变更一，该领域涉及汽车和CNAS ）对实验室的认可领域之摩托车及其零部件的安一，该领域包括汽车和摩托车及其全、环保、节能等项目。零部件的安全、 环保、节能等相关检测项目。a）实验室应提供排放试验所用标准气体满足检测标准要求的证明文件，并确认相关参数符合检测要新增求；排放试验所用燃油应符合检测标准要求，并对相关参数进行确24.6.2认。-汽车碰撞试验所使用的可变形壁障（蜂窝铝）b）汽车碰撞试验所使用的可变形应有制造商
3、提供的、符5.5壁障（蜂窝铝）应符合 EEVC（欧内容变更合 EEVC（欧洲车辆安全洲车辆安全促进会）的相关规定。促进会）相关规定的证书。a）实验室应对从事汽车和摩托车整车、零部件、 材料等检测的人员从事道路试验的驾驶人均应进行相关检测知识、 检测标准25.2.1员 必 须 获 得 法 定 驾 驶5.2.1以及检测项目的安全知识培训， 并内容变更证，同时还必须获得试进行上岗前考核评价； 应按要求确验司机的上岗证。认从事道路试验的驾驶人员的上岗资格，资格要求包括但不限于必须具有法定的机动车驾驶证；1 / 6个人精品文档，值得您的拥有b）从事汽车碰撞检测、汽车和摩托车电磁兼容检测、 污染物检测等使
4、用复杂测量系统的检测人员应具有相关专业理工科大学本科以上学历。学历不满足要求的， 至少应有 10 年以上相关检测工作经历；此外，相关项目主检人员还需具备本领域 3 年以上检测经历。a）从事电动汽车和摩托车及其零部件检测的人员应接受电工安全作业的培训，并保存培训的记录；b）从事汽车碰撞检测、汽车和摩35.2.2托车电磁兼容检测、 污染物检测等使用复杂测量系统的检测人员应接受过涉及仪器原理、 操作和维护等方面知识的培训， 掌握相关的知识和专业技能；对（临时） 雇佣的人员， 如试验驾对（临时）雇佣的驾驶驶人员等，除对其工作能力进行确45.2.1人员，应进行足够的培5.2.3认外，应对其进行足够的培训
5、、 监训和监督，保存培训、督，确认能够胜任并按照管理体系考核、监督和工作记录。要求进行工作， 应保存培训、考核、监督和工作记录。对汽车和摩托车检测实验室的具体要求：-除另有规定外， 汽车、55.3.1摩托车的各项性能试验5.3.1的道路和环境条件应符合汽车、摩托车试验标准的要求；新增新增新增内容变更删除-汽车加速行驶车外噪声和 ABS 试验的场地和环境应符合相关法规及标准的规定；摩托车的加速噪声和ABS 试验的场地和环境应符合相关法规及标准的规定；-长期使用的试验场地应 提 供 相 应 符 合 性 证据；有定期核查要求的试验场地，应制定核查计划，按计划实施核查并保存记录。临时使用的试验场地，使
6、用前应进行核查并保存记录；长期使用的试验场地应提供相应符合性证据， 如：汽车、 摩托车加速行驶车外噪声和ABS 试验等对试验场地符合性有定期核查要求的，应制定核查计划， 并按计划定期对噪声场地的特性 （如路表构造深度、空隙率或吸声系数） 及 ABS内容变更场地的摩擦系数等实施核查并保存记录；临时使用的试验场地， 应在检测作业指导书中规定核查内容、核查方法。在使用前应进行核查，以证实能够满足相应检测标准和实验室的规范要求，并保存记录；2 / 6个人精品文档，值得您的拥有-汽车和摩托车的电磁兼容性（ EMC ）测试场地和环境应符合相关法规、标准及 CNAS-CL16的规定；-汽车零部件、摩托车零
7、部 件 电 磁 兼 容 性（ EMC ）电波暗室的最小尺寸应满足 1 米法测试的要求；-汽车和摩托车照明及信号装置配光性能测试暗室的环境条件应符合检测标准的规定；灯光测试暗室内应有良好的封闭防尘措施；在光度测试的整个区域内应无人体可感受的明显气流扰动；测量设备及传感器所在区域的温度应控制在（ 235 ），传感器配备恒温控制（或补偿）装置除外；相对湿度不高于80；应有相应的措施确保各光度计探头不受来自试验室墙壁、地面或其内物体的反射光的影响；在准备测量的状态下，各光度计探头所探测到的杂散光，其示值不得大于如下要求：前照灯、前雾灯：0.005 lx, 信号灯：0.01cd,回复反射器及回复反射材料
8、： 1.0 mcd/lx ；-汽车除霜、除雾试验的低温实验室的温度、冷空气流速应符合检测标准的规定；-汽车碰撞实验室的标态间和假人标定间工作期间的温度、湿度应符合检测标准与计量校准的规定并进行监控；删减删减c）灯光测试暗室内应有良好的封闭防尘措施；在光度测试的整个区域内应无人体可感受的明显气流扰动；测量设备及传感器所在区域的温度应控制在（235），传感器配备恒温控制 （或补偿） 装置除外；相对湿度不高于80；应有相应的措施确保各光度计探头内容变更不受来自试验室墙壁、 地面或其内物体的反射光的影响； 在准备测量的状态下，各光度计探头所探测到的杂散光，其示值不得大于如下要求：前照灯、前雾灯： 0.
9、005 lx ，信号灯： 0.01 cd，回复反射器及回复反射材料： 1.0 mcd/lx ；有定期检测杂散光的监控数据记录。d）对场地和环境条件有要求的检测项目，应对场地和环境条件进行确认，并对关键参数予以监控记录，如：汽车除霜、 除雾试验低温实验室的温度、 冷空气流速， 汽车 内容变更碰撞实验室的标态间和假人标定间工作期间的温湿度， 气囊点爆实验室温控间的温湿度，汽车、摩托车和发动机排放实验室温湿度等。3 / 6个人精品文档，值得您的拥有-汽车、摩托车和发动机排放实验室的环境条件应符合检测标准的规定，发动机噪声检测实验室应符合相关标准的规定。i）实验室应根据检验项目进行危-汽车、摩托车燃油
10、泵险源的识别并采取相应措施，如：性能实验室应具有有效汽车、摩托车燃油泵性能实验室应内容变更的防静电和防爆技术措具有有效的防静电和防爆措施；发施。动机和测功机间连接轴需安装防护装置等；从事汽车和摩托车灯具a）从事汽车和摩托车灯具检测的检测的实验室，应配备5.5.15.5.1实验室，应配备相应的配光和光通相应的配光和光通量标量标准灯泡。准灯泡。b）实验室自己设计、研制、定制的专用设备及其软件在投入使用新增前应证实满足所承担的检测项目要求。注：可采用以下一种或多种技术证实设备的性能： 设备相关物理量的校准； 实验室间比对； 与其他设备所得的结果进行比较； 使用参考标准或标准物质 （参考物质）进行校准
11、；新增 根据对设备设计原理和实践经验的科学理解， 证实其准确度满足使用要求； 对影响结果的因素作系统性评审； 相关技术机构的验证证明。对汽车和摩托车检测实验室的具体要求：-排放试验所使用的分删减（原内析设备应按照规定要求5.5.2容纳入附录有计划的进行线性化检查， NOX 分析设备应按）规定要求有计划的进行转化效率检查。-对于三维 H 点测量装删减（原内置、汽车碰撞和零部件容纳入附录动态试验所用的数据采）集分析系统、假人，应4 / 6个人精品文档，值得您的拥有定期采用合理方法确认其状态符合规定。-汽车碰撞试验所使用的可变形壁障（蜂窝铝）b）汽车碰撞试验所使用的可变形应有制造商提供的、符4.6.
12、2壁障（蜂窝铝）应符合EEVC（欧内容变更合 EEVC（欧洲车辆安全洲车辆安全促进会）的相关规定。促进会）相关规定的证书。对排放分析系统，除应使用有证标准气体对排放 分 析 系 统 进 行 校 准外，还应在每一认可周期 内 与 两 家 以 上 获 得CNAS 认可的实验室至少进行一次实验室间的5.6.2.2.比对；2对于汽车整车试验所用GPS 汽车测速仪、汽车燃油流量计，应纳入每年的期间核查计划，同时在每一认可周期内进行至少一次实验室间比对。汽车零部件氙灯老化试验，应按试验用设备说明书的要求, 定期更换5.5.2氙灯。实验室应保存购置与更换氙灯的记录。对于无法通过外部校准实现量值溯源的汽车和摩
13、托车专用检测设5.6.2.2.备/系统，应参照相关的检测方法、2 技术规范、设备说明书等制定核查方法，定期实施核查， 核查频次至少应满足 “规范性附录 ”中的要求。汽车和摩托车检测实验室应根据样品管理程序要求，使用封条、 标5.8.1记等措施对样品及配置的原始状态进行保护，防止对接收后样品的改动。a)实验室应对检测结果质量制订5.9.1监控计划，并明确规定关键项目检测结果质量保证的方法。新增内 容 变 更（原内容纳入附录）新增新增b) 实验室可以依据试验要求选择使用以下方法开展质量控制工作： 能力验证与实验室间的比对：排放分析系统、 整车试验所用GPS汽车测速仪、汽车和摩托车照明及信号装置（含
14、回复反射器） 配光性能测试系统应至少每3 年与经CNAS 认可的实验室进行比对或参加能力验证；注：同一实验室的多地点实验室间的比对可作为内部质量控制的一新增新增5 / 6个人精品文档，值得您的拥有种方法。 定期使用有证标准物质进行监控：排放系统按标准要求定期采用纯气体（ CO 或 C3H8 ）对系统总准确度进行确认， 以保证检测结果的准确度； 设备期间核查： 对于环境、 老化与耐久试验项目， 实验室应采取合理的核查方法， 确保对关键的试验条件物理量的控制； 数据分析：实车碰撞实验室应采用合适的频率采集牵引系统设定速度值和测试碰撞速度实测值的差值、碰撞位置偏移量等，对数值发展趋势进行质量控制分析。规范性新增附录填表说明：(1) 请用下划线标注修订内容与原条款的不同之处；(2) 请于备注中注明 “新增 ”、 “删减 ”或 “内容变更 ”。6 / 6