《催化重整装置氢气压缩机爆炸事故.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《催化重整装置氢气压缩机爆炸事故.doc（3页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、催化重整装置氢气压缩机爆炸事故 一、事故经过 2007年6月12日2时33分，某炼油厂催化重整装置当班压缩机操作工听到运行的循环氢压缩机J-203声音异常，立即汇报当班班长。班长带领操作工赶到氢压机厂房，确认声音异常后，决定立即切换备用压缩机J-202。在切换备机J-202时，采用氢气直接置换J-202系统内的空气，压力升高后，J-202系统内的空气窜入正在运行的J-203南侧人口缓冲罐内，在罐内发生爆燃。爆燃造成缓冲罐接管焊口部位及出口法兰泄漏。泄漏逐渐扩大，班长意识到现场已经极其危险，无法进行机组切换，马上组织现场人员跑步回到操作室，对装置进行紧急停工处理。约2时39分人口法兰垫片呲开，致
2、使大量氢气外泄，l9秒后达到爆炸极限发生爆炸。爆炸造成压缩机南侧中体断裂、人口法兰开裂、支撑板固定螺栓断裂、地脚螺栓拔出，氢压机厂房发生闪爆着火。 二、事故原因 1、直接原因 经过调查，该装置自1965年建成40多年来，一直在沿用氢气直接置换氢压机系统内的空气的操作方法，从来没有发生过事故。因此，车间一直没有执行该厂批准的催化重整车间操作规程中要求氢压机启动前要用氮气置换的规定，还认为是编写错误。 该事故中，用氢气直接置换氢压机系统内的空气，氢气和系统存在的空气形成了爆炸性气体混合物，同时存在一定能量的点火源。点火源可以从以下四个方面产生： (1)高温明火或自然明火； (2)物体碰撞、摩擦产生
3、的火花； (3)物体高速运动产生的静电火花； (4)电器设备故障或漏电产生的电火花。 本次事故中，氢压机人口缓冲罐内，由于氢气携带微量硫化氢，硫化氢与管道、容器的金属铁反应产生高自燃物硫化亚铁，硫化亚铁长时问积聚，在一定条件下，很有可能自燃。另外，用氢气置换氢压机系统内的空气，如果速度过快，很容易产生静电火花。切换操作发生在凌晨2点，人的生理和心理都处于极度疲惫状态，而且在运氢压机已经存在故障，急需切换到备用氢压机，难免置换速度过快，产生静电火花。 2、间接原因 催化重整车间违反炼化企业生产装置操作规程管理规定，没有按照已批准实施的操作规程制订岗位操作卡片。炼油厂2006年1月1日颁布实施的新
4、版催化重整车间操作规程第五章专用设备操作规程第51节往复式压缩机的开、停操作中，明确要求氢压机启动前要用氮气置换，并写明详细的氮气置换程序。要求：在引氮气时，注意不要超过压缩机入口的工作压力，直至化验分析氮气置换合格（含氧量小于0.5)。而催化重整车间2007年1月5日制订的重整装置压缩机岗位循环机202操作卡却没有氮气置换程序，而是采用氢气直接置换压缩机。车间违反炼化企业生产装置操作规程管理规定及催化重整车间操作规程的要求，为事故的发生埋下了重大隐患。 三、事故教训 1、严格执行安全管理规定，对输送、储存易燃气体的设备及管道，引入介质前必须用惰性气体（氮气）进行置换，并分析合格，确保不把空气带入工艺系统。 2、加强对工艺、设备辅助流程的管理，对不用的设备和管线要及时拆除或盲断，并做好标识。在用的工艺、设备辅助流程要与主流程一样，明确操作方法，严格进行管理。