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1、临时风桥施工补充安全技术措施 一、工程概况 111304工作面临时风桥总工程量约44.8m，浇筑段长宽厚=17.9451.5m，浇筑用料多，为了减轻施工劳动强度，特编制本补充安全技术措施，以指导施工。 二、施工方法 1、首先安设一台5T慢绞，安装位置在探巷四岔门向东15m处。 2、在绞车安装处打4根22mm2500mm锚杆作为地锚，用于固定慢绞。并在慢绞操作侧施工两根地锚用于二次保护。 3、在需卸料位置上方打吊挂锚杆以便安设回头滑轮。 4、回头滑轮安设完毕后，启动绞车，吊起车进行卡料。 三、安全技术措施 （一）顶板管理安全技术措施 1.施工前及施工中人员必须对施工点进行“敲帮问顶”，及时将顶部
2、及帮部浮矸活危岩找净，排除隐患确保安全。找顶工作必须遵守下列规定： （1）找顶工作应由两名有经验的人员担任，一人找顶、一人观察顶板和退路。找顶人必须站在安全地点，观察人员应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。 （2）找顶人员应从有完好支护的地点开始，先顶部、后两帮依次进行，找顶范围内严禁有找顶工作无关人员进入。 (3）找顶工作人员应戴手套，找顶时防止矸石顺杆而下伤人。 （二）绞车固定安全技术措施 1.所有绞车地锚和起吊锚杆均采用全长锚固，每根锚杆使用1卷MSK2850树脂药卷和3卷MSM2850树脂药卷，绞车地锚和起吊锚杆外露150-200mm。 2.绞车安装好后用锚链将绞车与绞车操作侧的二次
3、保护地锚连接牢固，对绞车进行二次保护。 3.绞车地锚施工需打旱眼时，要干打湿喷，施工人员要佩戴好防尘口罩，做好防尘工作。 （三）卸料安全技术措施 1.牵引钢丝绳采用15.5mm钢丝绳。 2.控制器采用低防开关QBZ2-30N型开关控制。 3.在慢绞操作侧设置好护网，操作慢绞时人员应站在绞车大绳摆动、回弹范围之外，防止卸料时钢丝绳崩断伤人。 4.卡料时钩头连接好后，人员和矿车保持5米的安全距离。开始启动慢绞，吊起车皮卡料。 5.卡完料放车时，用留绳在距车5米外拉动钩头，剩余少量的料人工卸掉，但不得在矿车吊起时人工卸料。人工卸料时必须将绞车停电闭锁挂牌。 6.卡料的吊点与回头滑轮用锚链连接，滑轮与
4、锚链连接必须闭锁防止回头滑轮松脱。 7.慢绞每次使用前要对慢绞地基，传动机构及电气控制和吊点检查，确认完好后再使用，每次停用时，开关必须打到停止位置。 8.每天安排绞车维护工对慢绞的减速箱、传动机构、地基和吊点固定情况、钢丝绳的运行情况检查，并做好记录。 9.每班交接必须讲明接清上一个班慢绞的运行情况，否则不得交接班。 10.卡料时必须有专人指挥联系卡料，联系必须清晰准确。 11.卡料时必须有跟班队长或跟班队长以上人员进行现场监督把好安全关。 12.采用慢绞卸料时，启动绞车前，必须对所有连接装置进行安全检查，确认安全后，方可进行卸料。 13.卸料前在卸料地点前后10m处安设专人进行警戒，卸料及
5、浇筑期间严禁有人在风桥处进行其他施工，警戒时人、牌、绳齐全，严禁人员闯警戒。 14.卸料时用钢丝绳、锚链穿过车轮，连接牢固，然后与绞车绳头固定好。 15.JH-5型慢绞提升安全系数： （1）绞车选用JH-5型慢绞，电机功率18.5kw。 （2）天轮：10T的单槽滑轮。 （3）提升钢丝绳，15.5，破断力12.4t。 （4）钢丝绳采用6道元宝卡子卡出绳头。 (5)其提升安全强度校核如下：每次提升力达1.9吨即可将矿车翻倒。 钢丝绳安全系数为：12.4/1.9=6.536.5 提升钢丝绳安全。 以上计算说明，111304工作面临时风桥浇筑施工卡料设备选型符合要求。 （四）慢绞使用安全技术措施 1.
6、绞车必须有足够的操作空间，操作按钮要上架；绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。 2.绞车在运转中，司机应经常注意电机和机械的响声，如声音不正常或有特殊的震动时，应立即停车检查原因。 3.机电检修工每天必须对绞车进行检查维护、并有记录，发现问题及时处理。 4.绞车不用时，钢丝绳必须收回盘好，使用时，滚筒上留绳不少于3圈。钢丝绳在下列情况下必须更换： （1）在一个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10%。 （2）以钢丝绳标称直径为准计算的直径减少量达到10%。 （3）钢丝绳锈蚀严重、变黑、失去柔韧性、外层钢丝松动等。 5.巷道的安全间隙必须符合煤矿安全规程的要求，设备安置及物料堆放要留有不
7、少于0.5m的安全间隙。 6.绞车司机要持证上岗，严格按操作规程操作，严禁不带电松车，严禁超挂车，严禁放飞车。绞车运行前必须在摘挂钩地点向外10米处拉警戒绳进行警戒，绞车停止运行后及时撤除警戒。 7.严禁超挂车辆，严禁绞车司机兼做摘挂钩工作。固定绞车的锚杆要齐全、牢固、可靠，并且绞车的最突出部位距轨道外沿不小于0.5m。 8.绞车在运转中，司机应经常注意电机和机械的响声，如声音不正常或有特殊的震动时，应立即停车检查原因。 （五）车辆复轨安全技术措施 1.车辆复轨现场必须有副队长或以上人员组织人员和准备必要的复轨工具，现场统一指挥； 2.参加复轨作业的人员必须听从统一指挥，协调作业。双脚站在轨道
8、外300毫米外；无论从车前或车后上道，人员必须站在同一侧，另一侧不准站人； 3.车辆掉道后要就地复轨，复轨前先将车轮固定好，确认牢固后方可进行复轨。 4.复轨时，如果空间允许的情况下可借助杠力复轨，但人员站在空间较大且在杠杆的同一侧，严禁身体压在或骑在杠杆上。 5.复轨过程中，若人力不能将车辆拿上道，可借用千斤顶、液压起道机等机械复轨； 6.严禁使用绞车等动力设备硬拉复轨； 7.处理复轨的车辆时，要检查掉道车辆地点的巷道安全情况，如果采用起吊方式复轨，要安排专人检查起吊车辆时巷道顶部的顶板情况，发现异常立即撤人。 8.卸完料的矿车复轨时首先在车辆一头系上麻绳，麻绳长度不小于8m，开动绞车后将矿
9、车缓慢起吊，人员在另一头用麻绳牵引车辆至轨道处，人员距离矿车起吊点不得小于5m，将车辆放置到轨道上，绞车停电闭锁后摘掉钩头，将矿车推走。 四、避灾路线 （一）发生煤尘、瓦斯、火灾或瓦斯突出事故时，人员应立即戴上自救器，在跟班队长的带领下按下面避灾线路迅速撤离： 事故地点111304工作面胶带机顺槽中央（13-1）采区第三中部车场中央（13-1）采区轨道上山中央（13-1）采区下部车场北翼轨道石门-967m水平井底车场第八号交岔点副井等候硐室副井地面。 （二）发生水灾或顶板事故的避灾路线： 事故地点111304工作面胶带机顺槽中央（13-1）采区第三中部车场中央（13-1）采区轨道上山中央（13-1）采区下部车场北翼轨道石门-967m水平井底车场第八号交岔点副井等候硐室副井地面。 避灾路线图见图1 其它未尽事宜按111304工作面临时风桥施工安全技术措施、操作规程及煤矿安全规程等相关规定执行。