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1、飞行运行安全管理七分析 保证飞行安全是一个十分复杂的系统工程，涉及到的人、机、环境因素相当多，无论有多么完善的管理制度和高质量的飞机，都有可能产生飞行事故。通过调查分析，事故的发生，很大程度体现出航空公司必须在加强系统安全管理上下功夫，必须从影响飞行安全的诸多因素出发，制定一系列完善的、可操作的、动静相结合的安全管理制度和规章，并在实际的飞行运行中严格执行及监督，从而为保证飞行安全打下坚实的基础。本文通过飞行安全管理的需求及实际经验出发，摸索出保证飞行运行安全的七种管理模式，供大家参考。 一、 深入分析必须做的 俗话说，“知己知彼，百战不贻”。只有对安全有了足够的认识，才能谈得上如何保证飞行安
2、全。 影响飞行安全的因素相当多，有的甚至难以预料和想象，因此，保证飞行安全也就成了一个非常复杂的系统工程。但只要对飞机的运行环境有了足够的研究、分析和了解，发现影响飞行安全的诸多因素，并制定相应的应对措施，则可以在最大程度上降低飞行事故的发生，这些因素包括人、机、环境。 除了对飞机可靠性、飞机维护、飞行操纵、复杂气象条件、空中交通管制、人员等进行全方位研究分析外，还特别要对国内外和前辈们用血的教训和代价总结出来的经验与教训进行深入的研究，探索出适应本公司实际的管理规律和程序。 二、规范编写应做的 依法办事、按章操作是保证飞行安全的基本条件，但首先得有合理的、完善的、可操作的规章制度和程序。公司
3、各部门应把国家、民航局、地方的安全管理法规，行业标准及公司的具体要求，结合从保证飞行安全的角度分析出来的，影响飞行安全的各种内、外部因素（人、机、环境）而必须采取的技术措施，管理标准及程序等，组织专门人员编写成公司的运行手册、质量保证手册、详细的工作单卡。如：机组的检查单、飞机维修工卡、应急处理程序等，这些标准、程序、单卡等是公司的法定性文件，各管理人员和执行人员都必须共同遵守，同时，建立动态的管理体系，保证各种标准和程序的及时、准确、有效，从源头上尽量规避有影响的不安全因素存在。 三、严格执行所写的 编写文件固然重要，执行文件更为重要，从以往的经验来看，许多单位花费了不少的人力和财力编写各种
4、手册、标准，等到编写完毕，就放在柜子里或贴在墙上，根本没有执行，这是安全管理中的大忌。只有认真地按照文件规定去做，才能使所写的变为现实。因此，必须组织人员学习、理解和掌握文件、规定的内涵，然后在具体的安全生产中，需要每个人、每个部门都必须按照既定的制度、规章、程序、标准做事，绝对不能马虎，否则，不安全的事件随时有可能发生。 四、认真检查所做的 每个人在执行工作时都会或多或少的受到各种因素的影响，如个人情绪、恶劣的天气、领导干预等。因此，虽然严格地执行了所写的规章制度，但仍然难免会出现这样那样的问题，为了保证所做工作的可靠性，公司必须建立一套行之有效的质量保证体系和监督体系，只有不断地通过外部和
5、内部的自我质量检查、审核及监督，才能保证所有的工作都落实到了实处。 具体检查的方法主要有：日常监督检查、定期的内部和外部安全检查及评估、决策层和管理层组织的管理评审等。检查的内容主要是看是否按照文件去执行了，执行的效果如何，在执行过程中遇到了什么问题，哪些标准程序需要重新制定，和管理层如何协调等。 五、详细记录所干的 安全运行质量记录是各种工作质量的公证，是安全质量体系运行的证据。它不但对于公司的管理工作至关重要，要对政府机关来讲也是首先要检查的内容。因此，为保证对工作任务落实的情况有据可查和可追溯性，公司对所做的具体工作都必须建立相应的签字、记录、资料保存制度。如培训记录、检查记录、飞机维修
6、记录等，所有的记录都必须真实有效，并能随时接受管理者和外部的检查。 六、大胆纠正不足的 管理上和工作中不出问题是不可能的，关键是看出了问题如何正确处理。如果采取大事化小，小事化了的政策，那么保证安全就成了一句空话。如果处理及时，方法正确，则会收到意想不到的结果。公司应当且必须建立一套完善的纠错系统，对检查中发现的问题，要及时分析和采取纠正措施，防止问题的再发生。这些问题可能是控制方法的问题，还可能是资源问题，或者是人员的思想及素质问题，针对不同的问题，分析原因，有针对性地制定改进措施，从根本上加以纠正，形成一个良性循环的安全管理系统。 七、全面激励有功的 全面发挥人的积极性和潜能，充分调动职工的主观能动性是保证飞行安全和提高企业核心竞争力的重要因素，公司应当建立合理的激励机制，合理利用企业最重要的资源人力资源，鼓励和奖励在保证飞行安全工作中，成绩突出的员工，包括物质和精神上的奖励措施，诸如收入分配倾斜原则，职务的晋升原则，高层次的进修原则等。 奖励和竞争机制的建立与实施，有助于调动每个职工的积极性，使职工认同和接受本单位的管理机制，对本单位产生强烈的归宿感，形成一股强大的保证安全的凝聚力。