机械装配技术.ppt

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1、机械设备拆卸 与装配技术,培训目标 通过本专题的学习，使学员了解机械设备规范拆卸与装配的技术要求和操作要点，为提高机械装配操作技能打下理论基础，同时，通过装配技能训练，提高学员维修作业能力。,培训内容,一、机械设备的拆卸知识 二、零件的清洗与检验 三、机械装配基础知识 四、固定连接件的装配 螺纹连接,键连接,销连接,过盈连接 五、传动机构的装配 带传动,链传动,齿轮传动,蜗杆传动 联轴器与离合器的装配 六、轴承的装配 滑动轴承,滚动轴承,轴组的装配 七、润滑与密封知识,一、机械设备的拆卸知识 （一）机械设备拆卸的一般原则和要求 1.拆卸前的准备工作 （1）拆卸场地的选择与清理 （2）保护措施

2、（3）拆前放油 （4）了解机械设备的结构、性能和工作原理 2.拆卸的一般原则 （1）根据机械设备的结构特点，选择合理的拆卸步骤 （2）合理拆卸 （3）正确使用拆卸工具和设备,机械拆卸知识,3.拆卸时的注意事项 （1）对拆卸零件要做好核对工作或作好记号 （2）分类存放零件 （3）保护拆卸零件的加工表面,机械拆卸知识,（二）常用零、部件的拆卸方法 1.主轴部件的拆卸 2.齿轮副的拆卸 误差相消法装配 3.轴上定位零件的拆卸 4.螺纹联接的拆卸 如果螺钉断在机体表面及以下时,如何拆卸? 锈死螺纹件的拆卸,有哪些方法? 5.过盈配合件的拆卸 应视零件配合尺寸和过盈量的大小,选合适的拆卸方法和工具。,机

3、械拆卸知识,二、零件的清洗和检验 （一）零件的清洗 1.脱脂 2.除锈 3.清除涂装层 （二）零件的检验 零件检验的内容分修前检验、修后检验和装配检验。 1.检验方法 目测、耳听、测量、测定、试验、分析 2.零件检验方法应用 思考：在检修设备时，拆卸下的零件是否需要更换，判断的标准是什么？ 齿轮、轴承、轴等,机械拆卸知识,三、机械装配基础知识 机械产品一般由许多零件和部件组成，按规定的技术要求，将若干零件结合成部件或若干零件和部件结合成机器的过程称为装配。 1.机器的组成 零件、部件、装配单元、装配基准件 2.装配工艺过程 （1）装配前的准备工作(研究和熟悉装配图如3-2-3) （2）装配工作

4、 （3）调整、精度检验与试车阶段 （4）喷漆、涂油、装箱,机械装配知识,机械装配知识,如何读懂装配图？,机械装配知识,3.装配作业的组织形式 机器装配的生产类型：单件生产、成批生产、大量生产三种。 4.装配精度 包括：零件、部件间的距离精度、相互位置精度（如平行度、垂直度等）、相对运动精度、配合精度（间隙或过盈）及接触精度等。,机械装配知识,5.装配精度与零件精度之间的关系 零件的制造公差直接影响装配精度，是保证装配精度的基础，而装配精度并不完全取决于零件精度。 装配精度完全依赖于零件制造精度的装配方法是完全互换法，精度不完全取决于零件制造精度的装配方法有选配法、修配法和调整法。 6.常用装配

5、方法 （1）完全互换法 （2）分组选配法 （3）修配装配法 （4）调整装配法 请问你们在烟机设备维修中常采用哪些装配方法？,机械装配知识,四、固定连接件的装配 （一）螺纹连接的装配 （二）键连接的装配 （三）销连接的装配 （四）过盈连接的装配,螺纹联接是利用螺纹联接件构成的可拆联接，其结构简单、连接可靠、装拆方便，广泛应用于各种机械设备中。 1.螺纹的类型 按螺旋线的旋向，可分为左旋螺纹和右旋螺纹。 按螺旋线的数目，可分为单线螺纹、双线螺纹和多线螺纹，联接一般多用单线螺纹。 按牙型螺纹可分为三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹，联接一般用三角形螺纹。 按螺纹是在外表面或内表面，可分为外螺

6、纹和内螺纹，内、外螺纹组成螺旋副。 2.主要参数 大径（公称直径）、小径、中径、螺距、导程、螺纹升角,螺纹连接,螺纹连接,3.螺纹连接形式：螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接、紧定螺钉连接等四种基本形式。 4.特点与应用,螺纹连接,螺纹的主要参数,螺纹连接件,加工精度：A、B、C三级，A级最高。,普通螺纹连接、特殊螺纹连接 （一）螺纹连接的装配 1.装配技术要求 （1）保证有一定的拧紧力矩 （2）有可靠的防松装置 附加摩擦力防松装置、机械方法防松装置、其他,螺纹连接,控制扭矩、控制螺母扭角、控制螺栓伸长、加热伸长法,螺纹连接,摩擦力防松,机械防松,粘结发防松 钎焊法防松,（3）保证螺纹连接的配合

7、精度 螺纹公差带：国标规定， 一般用途的螺纹公差带， 内螺纹有5G、6G、7G、 5H、6H、7H，外螺纹有 6e、6f、5g、6g、7g、 5h、6h、7h。 螺纹旋合长度：S、N、L,螺纹连接,其他方法,最好的组合：H/g, H/h, G/h,螺纹连接,2.螺纹连接装配工艺 装拆工具 （1）双头螺柱的装配要点 *保证足够的紧固性，装拆螺母中螺柱不能有任何松动现象。过盈量、台肩、较浅的螺纹 *螺柱轴线与机体表面垂直。 *装入加油 *拧紧双头螺柱的几种 常用方法：双螺母、 长螺母、专用工具,螺纹连接,（2）螺母和螺钉的装配要点 *表面贴合处光洁、平整、螺孔清理干净 *成组螺栓或螺母拧紧时，应按

8、一定的顺序分次逐步拧紧，防止变形。 *拧紧力大小的控制。（拧紧力矩表4-3） *连接件在工作中有振动或冲击时，安装可靠的防松装置。,螺纹连接,螺栓联接的失效形式 普通螺栓的主要失效形式是螺栓杆或螺纹部分的塑性变形和断裂； 铰制孔用螺栓的失效形式是螺栓杆被剪断、螺栓杆或孔壁被压溃；经常拆卸时会因磨损产生滑扣。,螺纹连接,（二）键连接的装配 功能、特点 分类：松键连接、紧键连接、花键连接三大类。 1.松键连接的装配 普通平键、导向平键、滑键与半圆键等。 特点：靠键的侧面来传递扭矩，只能对轴上零件作周向固定，不能承受轴向力。 对中性好，保证轴与轴上零件有较高的同轴度，应用较多。 （1）松键连接的装配

9、技术要求 *保证键与键槽的配合要求,键连接,键连接,普通平键的连接：键与轴槽的配合为P9/h9或N9/h9，键与轮毂槽的配合为Js9/h9或P9/h9。 导向平键的连接：键与轴槽的配合为H9/h9，键与轮毂槽的配合为D10/h9间隙配合。 滑键连接：用于轴向移动量较大的场合。 半圆键连接：一般用于轻载，适用于轴的锥形端部。 *键与键槽应有较细的表面粗糙度。 *键长方向与轴槽长应有0.1mm的间隙。键的顶部与轮毂槽之间有0.3-0.5mm的间隙。 （2）松键连接的装配要点,键连接,2.紧键连接的装配（楔键连接） 特点：能传递扭矩，还能轴向固定零件和传递单方向轴向力。对中性差，用于对中性要求不高和

10、转速较低的场合。 （1）紧键连接的装配技术要求 *紧键的斜度一定要与轮毂槽的斜度一致。 *紧键与槽的两侧应留有一定的间隙。 *钩头楔键，不能使钩头紧贴套键的端面，有一定间隙h。 （2）紧键连接的装配要点 接触率应大于65%,键连接,键连接,3.花键连接的装配 特点：多齿工作，轴的强度高，传动的扭矩大，对中性及导向性好；制造成本高，适用于载荷大和同轴度要求较高的连接。 动连接和静连接；轻系列和中系列；矩形花键、渐开线花键和三角形花键三种。 （1）矩形花键连接的结构特点 *花键要素：键数、小径、大径、键宽等。NdDB *花键的定心方式：小径定心。其优点是：定心精度高、定心稳定性好。,键连接,（2）

11、花键的装配要点： *静连接花键的装配，少许过盈量打入；较大过盈量加热套件。 *动连接花键的装配 *修整和检验,键连接,三、销连接的装配工艺 销连接的功能：固定两个或两个以上零件之间的相对位置；连接零件传递不大的载荷，作为安全装置中过载剪断元件。 圆柱销和圆锥销 1.圆柱销的装配 *圆柱销按n6、g6、h8、h9四种偏差制造。 *被连接件的孔要同时钻铰，孔的精度要求高，表面粗糙度应低于Ra1.6m。 *装配时加油，不宜反复拆卸。,销连接,2.圆锥销的装配 圆锥销的规格由小头直径和长度代表。 适用与经常拆卸的场合。 装配时：被连接件的两孔应同时钻铰，用1：50的锥度铰刀铰孔，用试装法控制孔径。以圆

12、锥销自由的插入全长的80%-85%为宜。 拆卸方法：如图4-38,销连接,（四）过盈连接的装配 过盈连接优点：结构简单，同轴精度高，承载能力强，能承受变载荷和冲击力，避免键连接中切削键槽造成零件强度降低的不足。 缺点：配合表面加工精度要求较高，装配和拆卸较困难。 1.过盈连接的装配技术要求 *适当的过盈量：最小过盈量Ymin应等于或稍大于连接所需的最小过盈量。（满足传递扭矩的需要） *有较高的配合表面精度：位置精度、表面粗糙度 装配时保证表面清洁、轴孔的同轴度。 *有适当的倒角 如图4-41,过盈连接,2.过盈连接的装配方法 （1）圆柱面过盈连接的装配 压装法、热装法、冷装法 （2）圆锥面过盈

13、连接的装配 3.过盈连接的装配要点 （1）注意清洁 （2）注意润滑 （3）注意过盈量和形状误差,过盈连接,过盈连接,五、传动机构的装配 （一）带传动机构的装配 （二）链传动机构的装配 （三）齿轮传动机构的装配 （四）蜗杆传动机构的装配 （五）联轴器与离合器的装配,带传动的基本知识 1.如图所示，带传动一般是由主动轮、从动轮、紧套在两轮上的传动带及机架组成。当原动机驱动主动带轮转动时，由于带与带轮之间摩擦力的作用，使从动带轮一起转动，从而实现运动和动力的传递。,带传动机构,2.按传动原理分： （1）摩擦带传动： 靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动，如V带传动、平带传动、多楔带、圆形带等； （2）啮

14、合带传动： 靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动，如同步带传动。 3.与齿轮传动的对比： 优点：工作平稳、噪声小、结构简单、不需要润滑、缓冲吸振、制造容易以及能过载保护，适应中心距大的传动。 缺点：传动比不准确，传动效率低，带的寿命短。 带的类型：V带、平带、同步带、多楔带等。,带传动机构,（2）V 带： 截面形状为梯形，两侧面为工作表面。,4. 按传动带的截面形状分 （1）平带： 平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。,带传动机构,（3）多楔带：它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。可传递很大的功率。 （4）圆形带： 横截面为圆形。只用于小功率传动。 （5）齿形带（同步带）,带传动

15、机构,5.带传动的传动比计算公式： i=n1/n2=d2/d1 n1、n2分别代表主动、从动轮的转速（r/min） d1、d2分别代表主动、从动轮的计算直径 6.V带的型号有：Y、Z、A、B、C、D、E 7.带上刻印的型号长度是指V带的内周长度。 8.同步齿型带基本参数 节距：Pb 在规定的张紧力作用下，同步带纵截面上相邻两齿对称中心线的直线距离。 节线：节线长Lp称为公称长度。 同步齿型带上刻印的型号的含义是什么？ 如:285L050,带传动机构,（一）带传动机构的装配（V型带） 1.带传动机构的装配技术要求 *表面粗糙度 带轮轮槽一般Ra3.2 *安装精度 带轮的径向圆跳动公差和端面圆跳动

16、公差为0.2-0.4mm；两带轮轴线应相互平行，对称平面应重合。 *包角 不能小于120，否则打滑。 *张紧力 张紧力与传动载荷能力、寿命、轴和轴承载荷的关系？,带传动机构,2.带轮的装配 带轮孔与轴的连接，一般采用过渡配合（H7/k6），这种配合有少量过盈，对同轴度要求较高。 带轮的装置方法：图5-4,带传动机构,带传动机构,3.V带的装配 调小中心距装入小带轮装入大带轮 4.张紧力的控制 张紧方法如图5-8,带传动机构,请讲述在实际工作中的一些体会： 1.如何检验两带轮的轴向偏移和倾斜角？ 2.如何判断带传动的张紧度？ 3.如何检验带轮装配是否合格？,带传动机构,链传动机构,（二）链传动机

17、构的装配 链传动是以链条为中间挠性件的啮合传动，由装在平行轴上的主、从动链轮上的链条组成，并通过链和链轮的啮合来传动运动和动力。 常用形式：套筒滚子链和齿形链。 链传动的特点： 1、能保证准确的平均传动比，能满足远距离传动要求。 2、传动效率高，=0.950.98。 3、作用在轴上的压力较小。 4、适应苛刻的环境条件，能在高温、油污等恶劣环境工作。 5、不能保证瞬时传动比恒定，有冲击和噪音。传递功率100KW，传动比7,链速v15m/min.,链传动机构,滚子链的结构： 由内链板，外链板，销轴，套筒和滚子组成。滚子链可做成多排，排数越多，传动能力越大。 滚子链的主要参数：节距p、破坏载荷Q和链

18、节数X三个参数。 链传动的润滑方式：人工定期润滑、滴油润滑、油浴润滑、飞溅润滑、压力润滑。 平均传动比：,链传动机构,带传动机构,1.链传动机构的装配技术要求 （1）链轮的两轴线必须平行 不平行将加剧链条和链轮的磨损，降低传动平稳性和使噪声增加。 （2）链轮之间的轴向偏移必须在要求的范围内 检验方法如图 （3）跳动量的要求 如:链轮直径100-200,径向:0.5,端面:0.5 （4）链的下垂度要适当 水平:f= 2%L 垂直: f= 0.2%L,带传动机构,2.链传动机构的装配 链轮的固定方式 链轮与轴过渡配合（H7/k6） 套筒滚子链的接头形式,带传动机构,请举例说明链传动在烟机设备中的应

19、用情况？,（三）齿轮传动机构的装配 齿轮传动可用来传递运动和转矩，改变转速的大小和方向，转换运动形式：转动移动。 优点：传动效率高，工作可靠，寿命长，传动比准确，结构紧凑；适用的速度和传递的功率范围大，可实现平行轴、相交轴之间的传动。 缺点：制造精度高，无过载保护作用，不如带传动平稳，不宜用于轴间距离大的传动，制造装配要求高。 齿轮传动形式：如图5-18 *平行轴 *相交轴 *交错轴,齿轮传动机构,齿轮传动机构,1.齿轮传动的精度 （1）齿轮的加工精度 *传递运动的准确性 *传动平稳性 *齿面承载的均匀性 *齿轮副侧隙的合理性 （2）齿轮的精度等级 齿轮与齿轮副规定12个精度，1级精度最高。

20、三个公差组： 第组为运动精度； 第组为工作平稳性精度； 第组为接触精度。,齿轮传动机构,（3）齿轮副的侧隙 圆周侧隙、法向侧隙 例如：齿轮第组公差为7级，第组公差为6级，第组公差为6级，齿厚的上偏差代号为G，齿厚的下偏差代号为M，则标注为： 766 GM GB1009598 （4）齿轮副的接触精度 用接触斑点和接触位置来评定的。,齿轮传动机构,2.齿轮传动的装配要求 基本要求：传递运动准确，传递平稳均匀，冲击振动和噪音小，承载能力强及使用寿命长。 （1）配合 齿轮孔与轴的配合要满足使用要求。 （2）中心距和侧隙 保证齿轮有准确的安装中心距和适当的侧隙。 （3）齿面接触精度 保证齿面有一定的接触

21、斑点和正确的接触位置，这两者是有互相联系的，接触位置不正确同时也反映了两啮合齿轮的相互位置误差。 （4）齿轮定位 轴向和周向 （5）平衡,齿轮传动机构,3.圆柱齿轮机构的装配 （1）齿轮与轴的装配 如图：齿轮与轴的结合形式 齿轮在轴上空转、滑移或与轴固定连接。,与轴间隙配合,与轴少量过盈、过渡，需要外力，过盈大者用压力机,齿轮传动机构,在轴上安装齿轮，常见的装配误差是齿轮的偏心、歪斜和端面未帖紧轴肩。,齿轮传动机构,（2）齿轮安装到箱体后，齿轮接触精度的检验与调整，要检查齿轮副的啮合质量，它包括检查齿的接触斑点和测量侧隙大小。,齿轮传动机构,侧隙测量的方法： 1.用压熔断丝法 2.用百分表检验

22、,齿轮传动机构,（四）蜗杆传动机构的装配 蜗杆传动是传递空间交错轴之间的运动和转矩的一种机构，大部分情况下，两轴在空间是互相垂直的，轴交角为90。 特点：结构紧凑，传动比大，传动平稳，噪声低，可以自锁等。 缺点：在制造精度和传动比相同的条件下，传动效率比齿轮传动低，工作时发热量大，需要有良好的 润滑。,蜗杆传动机构,1.蜗杆传动的技术要求 （1）保证蜗杆轴线与蜗轮轴线的相对位置正确。 （2）保证中心距精度。 （3）蜗杆轴线，应在蜗轮轮齿的对称中间平面内，并保证有适当的啮合侧隙和正确的接触斑点。 装配过程中，可能产生的三种误差：蜗杆轴线与蜗轮轴线的角误差、中心距误差、蜗轮对称中间平面与蜗杆轴线的

23、偏移。 如何检验中心距 以及垂直度误差?,蜗杆传动机构,2.蜗杆机构的装配过程 一般步骤： （1）将蜗轮齿圈1压装在轮毂上，并紧固。 （2）将蜗轮装在轴上，安装和检验方法与园柱齿轮相同。 （3）把蜗轮轴装在箱体，然后在装蜗杆。 （4）将蜗轮、蜗杆装入蜗杆箱后，检验蜗杆与蜗轮的相互位置以及啮合的接触斑点。,蜗杆传动机构,3.蜗杆传动机构啮合质量的检验 根据转动蜗杆时，空程量判断侧隙大小，要求较高的传动机构，用百分表进行测量。 图545,蜗杆传动机构,（五）联轴器与离合器的装配 联轴器和离合器，主要用于两轴的相互连接，功能和特点不同。 1.联轴器的装配 （1）联轴器的装配技术要求 要求两轴有良好的

24、同轴度。 振动/破坏 （2）凸缘式联轴器的装配要点 同轴度的检测与校正，如图5-56,联轴器与离合器,保证两轴的同轴度要求，必须具备两个先决条件： *两联轴器端面应与各自的轴线垂直。 *两端面平行就会使两轴线平行。此时只要调整X、Y就能保证O1、O2的同轴要求。图5-55,联轴器与离合器,（3）滑块式联轴器的装配要点 如图5-57 该结构能实现连接并获得补偿两轴线少量的径向偏移和歪斜的能力。 装配的过程？,联轴器与离合器,2.离合器的装配 （1）装配技术要求：在接合和分开时运动要灵敏，能传递足够的转矩，工作要稳定。 （2）牙嵌式离合器装配 如图5-58 如何装配？,联轴器与离合器,（3）圆锥摩

25、擦离合器装配 *用涂色法检查锥体的结合情况，锥体角度不对时用刮研或磨削方法修整。 *装配调整与工作过程：如图5-59、60,联轴器与离合器,联轴器与离合器,轴承与轴组的装配,轴承种类很多。 按工作元件间摩擦性质分为：滑动轴承和滚动轴承。 按承受载荷的方向分为：向心轴承、推力轴承、向心推力轴承。 （一）滑动轴承的装配 动压滑动轴承和静压滑动轴承，运转平稳、无噪音、润滑油膜有吸振能力，能承受较大的冲击载荷。 根据动压滑动轴承轴承与轴颈之间润滑状态分：非液体摩擦滑动轴承和液体润滑滑动轴承。 （1）非液体摩擦滑动轴承：0.008-0. 10 （2）液体润滑滑动轴承：0.001-0.008 如图6-1,

26、轴承与轴组的装配,1.滑动轴承衬的材料 （1）对轴承衬材料的要求 *足够的强度和塑性； *良好的跑合性、减磨性和耐磨性； *润滑散热性好； *良好加工工艺性能。 （2）轴承衬材料的种类 灰铸铁、铜基轴承合金、含油轴承、塑料轴承、轴承合金等。,轴承与轴组的装配,2.整体式滑动轴承的装配 （1）结构特点 结构简单，制造容易， 但磨损后无法调整轴颈 与轴承套之间的间隙， 拆装不方便。 用于轻载、低速或间歇 工作的机械上。,轴承与轴组的装配,（2）装配要点 *轴套、轴承座孔清擦干净，涂润滑油。 *压入轴套，注意方法。 *轴套定位 *轴套修整 *轴套的检验,轴承与轴组的装配,轴承与轴组的装配,3.剖分式

27、滑动轴承的装配 （1）结构特点,轴承与轴组的装配,（2）装配工艺要点 *轴瓦与轴承座、盖的装配 要求接触良好、配合不能太紧。 *轴瓦的定位 定位销、凸台 *轴瓦孔的配刮,轴承与轴组的装配,（二）滚动轴承的装配 滚动轴承的结构一般是由外圈、内圈、滚动体和保持架组成。,轴承与轴组的装配,1.滚动轴承的种类与代号 （1）滚动轴承的种类 根据GB271-87，分类如下：,轴承与轴组的装配,滚动轴承的主要类型,调心球轴承 “1”类轴承,调心滚子轴承 “2” 类轴承,向心轴承 推力轴承,轴承与轴组的装配,圆锥滚子轴承 角接触球轴承 “ 3 ” 类轴承 “ 7 ” 类轴承,轴承与轴组的装配,圆柱滚子轴承 “

28、 N ” 类轴承,只能承受径向力,轴承与轴组的装配,推力球轴承 “ 5 ” 类轴承,只能承受轴向力,轴承与轴组的装配,轴承与轴组的装配,（2）滚动轴承的代号（GB272-93滚动轴承代号方法） 轴承代号：基本代号、前置代号、后置代号构成。 基本代号是轴承代号的基础。其内含和标注见GB/T 272-93。 基本代号由轴承类型代号、尺寸系列代号和内径代号构成。 例：深沟球轴承6204 规定标记为：轴承6204 GB/T 4663 6类型代号，表示深沟球轴承 2尺寸系列代号。 04表示轴承内径的两位数字，从“04”开始用这组数字乘以5，即为轴承内径的尺寸，d04520，即为轴承内径尺寸(单位为mm）

29、 。 表示轴承内径的两位数字，在“04”以下时，标准规定：00表示 d10 01表示 d12 02表示 d15 03表示 d17,轴承与轴组的装配,滚动轴承标记： 根据各类轴承的相应标记规定，轴承的标记有三部分 组成：轴承名称 轴承代号 标准编号 标记示例：滚动轴承 6210 GB/T276-1994,轴承与轴组的装配,2.滚动轴承的配合 （1）滚动轴承的配合制度 轴承的内径与轴的配合为基孔制，外径与外壳孔的配合为基轴制，配合的松紧程度由轴和外壳孔的尺寸公差来保证。,轴承与轴组的装配,（2）滚动轴承的配合选择的基本原则 *相对于负荷方向为旋转的套圈与轴或外壳孔：选则过度配合或过盈配合。 *对于

30、重负荷场合：其配合比轻负荷和正常负荷更紧，负荷越重，其配合过盈量也愈大。 *公差等级的选择 *公差带的选择 轴公差带的选择 外壳孔公差带的选择 *外壳结构形式的选择,轴承与轴组的装配,3.滚动轴承的润滑和密封装置 （1）滚动轴承的润滑 *润滑油 *润滑脂 *固体润滑剂,轴承与轴组的装配,（2）滚动轴承的密封装置 滚动轴承的密封装置一般分：接触式、非接触式。 *接触式密封装置 皮碗式密封圈 密封处圆周速度不应大于7m/s，工作温度为-40100,轴承与轴组的装配,毡圈密封 圆周速度不大 于4-5m/s； 工作温度不 超过90 。 *非接触式密封 间隙式密封 0.1-0.3mm,轴承与轴组的装配,

31、迷宫式密封： 径向间隙0.2-0.5mm，轴向间隙1-1.5mm。 轴的圆周速度愈高，其密封能够效果愈好。 垫圈式密封：轴的转速愈高，其密封能够效果愈好。 低速防漏油性差，常与其他密封装置联合使用。,轴承与轴组的装配,4.滚动轴承的游隙调整和预紧 (1)滚动轴承的游隙 轴向游隙 径向游隙： *原始游隙 *配合游隙 *工作游隙 （2）滚动轴承的游隙 的调整 分析游隙过大的缺陷？ 分析游隙过小的缺陷？ 如何调整，原理和方法？,轴承与轴组的装配,（3）滚动轴承的预紧 何谓预紧，就是在安装轴承时用某种方法产生并保持一轴向力，以消除轴承中的游隙，并在滚动体和内外圈接触处产生初始的接触弹性变形。 *滚动轴

32、承预紧的原理 *滚动轴承预紧的方法 用轴承内外圈厚度差实现预紧,轴承与轴组的装配,轴承与轴组的装配,成对使用单列向心推力球轴承的预紧,单个使用轴承预紧 有锥孔内圈的轴承预紧,轴承与轴组的装配,5.滚动轴承的装配和拆卸 (1)装配前的准备工作 *准备合适工量具 *检查与轴承相配零件（尺寸、表面）、清洗、涂油 *检查轴承与图纸要求是否一致 *轴承清洗 *带防尘盖、密封圈或涂防锈润滑两用油的不需要清洗）,轴承与轴组的装配,（2）滚动轴承的装配方法 根据轴承的结构、尺寸大小和轴承部件的配合性质来确定。装配时的压力应直接加在待配合的套圈端面上，而不应通过滚动体传递压力。 *圆柱孔轴承的装配 # 座圈安装

33、顺序,轴承与轴组的装配,当轴承内圈与轴紧配合，外圈与壳体为较松配合时，应先将轴承装在轴上。如图6-32（a） 当轴承外圈与壳体孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，应先将轴承压入壳体中。如图6-32（b） 当轴承内圈与轴、轴承外圈与壳体孔都是紧配合时， 装配套筒的端面制成圆环，使压力同时传到内外圈上，把轴承压入轴上和壳体中。 对于圆锥滚子轴承，由于外圈可以自由脱开，可分开装配。,轴承与轴组的装配,轴承与轴组的装配,# 座圈压入方法选择 过盈量小，可用手锤敲击方法。 过盈量较大，可用压力机压入轴承。 过盈量很大时，采用温差法装配。 轴承加热80-100 或轴冷缩法装配 轴温度不得低于-80 ,*圆锥孔

34、轴承的装配 如图6-37 过盈量较小时，可以直接装在有锥度的轴径上或装在紧定套和退卸套的锥面上。 *推力球轴承的装配 装配时注意区分松环和紧环，如图6-39 推力轴承的游隙可用圆螺母来调整。,轴承与轴组的装配,（3）滚动轴承的装配注意事项 *在滚动轴承的装配过程中，应保持环境清洁，以免污染轴承。 *在同轴的两个轴承中，必须有一个轴承的外圈（或内圈）可以在热膨胀时产生轴向移动，以免轴或轴承产生附加应力，严重时使轴承咬住。 *滚动轴承上标有代号的端面应装在可见的部位，以便以后的检修。 *轴颈或壳体孔台肩初的圆弧半径，必须小于轴承的圆弧半径。 *装配后，轴承在轴上和壳体孔中不能有歪斜和卡住现象，运转

35、应灵活，无噪音，工作温度不得超过50。,轴承与轴组的装配,（4）滚动轴承的拆卸 拆卸方法： 压力机 拉力器 *对于拆卸后还重复使用的轴承，拆卸时不能将拆卸的作用力施加在滚动体上，同时不能损坏轴承的配合表面。如图6-4044,轴承与轴组的装配,轴承与轴组的装配,（三）轴组的装配 1.轴组的概述 轴、轴上零件及两端轴承支座的组合，称为轴组。 轴在机械中的作用：支承轴上零件，并使其有确定的工作位置；二是承受载荷，传递运动和转矩。 2.轴承的固定方式 轴工作时，既不能径向，也不能允许有较大的轴向移动，还不能因受热膨胀而卡死，所以轴承必须有合理的固定方式。径向固定是靠外圈与外壳孔的配合来决定的。 轴承的

36、轴向固定方式有两种,轴承与轴组的装配,（1）两端单向固定方式 图6-50 （2）一端双向固定方式 图6-51,轴承与轴组的装配,润滑管理知识,企业设备润滑的“五定管理”和“三过滤”内容 设备润滑的“五定管理”和“三过滤”是把日常润滑技术管理工作规范化、制度化，保证搞好润滑工作的有效方法，也是我国润滑工作的经验总结，企业应当认真组织、切实做好。1润滑“五定管理”的内容(1) 定点 根据润滑图表上指定的部位、润滑点、检查点（油标窥视孔），进行加油、添油、换油，检查液面高度及供油情况。(2) 定质 确定润滑部位所需油料的品种、牌号及质量要求，所加油质必须经化验合格。采用代用材料或掺配代用，要有科学根

37、据。润滑装置、器具完整清洁，防止污染油料。(3) 定量 按规定的数量对润滑部位进行日常润滑，实行耗油定额管理，要搞好添油、加油和油箱的清洗换油。,(4) 定期 按润滑卡片上规定的间隔时间进行加油，并按规定的间隔时间进行抽样化验，视其结果确定清洗换油或循环过滤，确定下次抽样化验时间，这是搞好润滑工作的重要环节。 (5) 定人 按图表上的规定分工，分别由操作工、维修工和润滑工负责加油、添油、清洗换油，并规定负责抽样送检的人员。设备部门应编制润滑“五定管理”规范表，具体规定哪台设备、哪个部位、用什么油、加油（换油）周期多长、用什么加油装置、由谁负责等。随着科学技术的发展和经验的积累，在实践中还要进一步充实和完善“五定管理”。,2“三过滤”“三过滤”亦称三级过滤，是为了减少油中的杂质含量，防止尘屑等杂质随油进入设备而采取的措施，包括入库过滤，发放过滤和加油过滤。其含义如下： (1) 入库过滤 油液经运输入库、泵入油罐储存时要经过过滤。(2) 发放过滤 油液发放注入润滑容器时要经过过滤。(3) 加油过滤 油液加入设备储油部位时要经过过滤。,