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1、作业管理知识培训（三）,1,程序分析：以最合理的方式，安排整个生 产作业流程(顺序)。 重点： 一、尽可能取消不必要的工序 二、合并工序，减少搬运 三、安排最佳順序 四、使各工序尽可能经济化 五、找出最经济的移动的方法 六、尽可能減少在制品的存量,程 序 分 析,程 序 分 析,2,稼 动 分 析,3,作 业编 成,4, 作业编成的目的,通过“作业的易操作性”、“质量”,“安全”，来表现,作业编成的好、坏,作业编成就是将各个作业相组合，尽量用少的作业人数按计划进行生产。,与日产生产方式的“用最少的资源生产”相关联 也与“不制造不良”相关联,很好的作业编成,5,作业编成的基本,根据动作改善和路线
2、改善各个作业无论作了多少改善，其作业的组合和分配给各个作业者的工作如若无效率的的话，工序整体的力量就发挥不出来。“作业编成”是决定自工序生产性的一个很大的要素。,）稼动率设备（故障率）和质量（不良率）来决定 ）周期时间/节拍人和设备单台（单件零件）作业时间的长短 ）人员配备“作业编成”的优劣有很大影响,生产性的3要素,监督者把握日常的实际状态,6,作业编成的时机,）生产量和车型的变动（每月的评估是基本） ）做完改善后（改善反映在人员节省上） ）作业者变更时（新人等的不熟练者进入时）,P作业编成立案,A不良的对策,D实施作业训练编成替换,C作业观察,7,整理前提条件,计算生产节拍 編成人員,整备
3、编成条件,作业编成,作业编成的检查,习熟训练,实施及跟踪,单班生产个数（台数）（台/班） 单班开动时间（时间/班） 线内目标时间合计（分） （分装作业除外） 计划停工时间（分/班） 时间开动率（）,线内目标时间合计 生产节拍,编成人员（人/班）,考虑各编成人员的编成条件，为达到高效率，分割作业，制作生产线编成表。 把握作业者的适应性、技能，对无法编进计划好的作业编成的工序进行改善，重新作业分配。 试运行，按照编成能否运行进行确认和修正。 实施新的编程。 进行作业观察和跟踪。,作业编成的推进方法（基本步骤）,8,编成生产线作业的作业,生产线作业的作业编成是对应“不同要素作业”的作业时间，分割时间
4、的长短，制作成卡片（编成卡片），使得作业者全员的“不同作业者的作业量”和“节拍”能一目了然，在板上（编成板）分配，做起来容易。,9,作业编成的视点,- 作业编成上有防止人员配备失误的方法吗？ - 等待和生产过剩能表面化吗？ - 有编制灵活的作业编成的多技能工化计划吗？ - 是否形成了易作业编成的生产线形态？ 无法编成的工序通过nagara化消除等待的浪费,10,作业编成的12个原则,原则1等待的工序，前后集中化原则 原则2FR转为RR的原则 原则3作业部位一人集中化的原则 原则4一个零件一人完成的原则 原则5车型间装配零件统一的原则 原则6里外作业一人负责的原则 原则7左右对称作业者在同一区的
5、原则 原则8工具通用化原则 原则9同一总成作业不连续的原则 原则10调整作业者不连续的原则 原则11困难作业者不连续的原则 原则12重体力、微细作业，分割的原则,遵守原则，做出更好的作业编成！,11,原则等待的工序，前后集中化的原则,理由-实际作业时，“等待”有3种变化。 （作业速度的下降、催动、等待） 理由-对于追加工作有很强的抗拒感。 （作业者自身看不到等待） 理由-改善的累积也难以节省人员。 理由-和前后工序进行工作调整也难以节省人员。,“事例总装” 把等待集中到班组的最前或者最后的一个人身上。,如若把等待集中到一个人身上的话,作业充实度,作业充实度,（）,（）,12,原则转为的原则,“
6、事例总装” 除进入到发动机室、驾驶室内的作业外，单个人的作业顺序 是从车身前到后。 这个原则优先于“原则3 作业部位一人集中化的原则”。 这个想法也促进了“发动机室和驾驶室作业从外面进行作业”。,13,原则作业部位一人集中化的原则,“事例总装” 虽有“总成编成”的说法，但通过单个人的作业部位集中化 谋求步行的减少。 特别对进入驾驶室和发动机室进行的作业很有效果。,14,11原则一零件一人完成的原则,理由-后工序发现“前大灯不亮”这样的不良时，由于责任部门集 中，反馈及时，促进质量提升。 理由-因为和零件的机能单位的质量保证相联系，促进了作业者 质量意识的提升，和在工序内打造质量。,“事例总装”
7、 “前大灯安装是到接线完成为止”等，单个零件的安装尽量 是将这个零件的机能安装完成为止的作业分配给一个人来完成,15,12原则5 车型间安装零件统一的原则,理由-不考虑是同一机能零件，根据车型负责安装的作业者不同的话 对不良的责任部门的追究会花一定的时间，并且会降低质量 提升活动的速度。 理由-也会给作业习熟，改善的共有化，零件的共有化，零件供应等 带来好处。 理由-任选件捆包等，根据规格的变动可以有效防止作业遗漏。,“事例总装” 多种车型混流的情况下，同一零件的负责作业者不根据车型 而发生变化。,16,13原则里外作业一人负责的原则,理由-可以限定“后视镜部是A工序”，责任部门明确，不良的反
8、馈 也很快，促进质量提升。 理由-“后视镜部全部由我负责”这样，对作业者来说，根据规格消除 了作业部位分散的情况，根据变动能防止作业遗漏。,“事例总装” 里外作业是指，比如说 外：后视镜的安装（后视镜车） 里：后视镜罩的安装（挡泥板镜车） 这些分配给一人负责。,17,14原则左右对称作业者在同一区的原则,“事例总装” 左右的前桥等，左右对称的作业在同一区配置两名作业者。,理由-海盗船的导入等，一侧的改善可以直接运用于另一侧。 理由-调和速度，能更快、更轻松地进行作业。 理由-前挡风玻璃的安装等二人一起做会更有效率，这样的情况很多。,18,15原则工具通用化的原则,理由-可以节省工具更换和换头的
9、多余时间。,“事例总装” 为了尽量减少单个作业者的使用工具或是风动工具头的种类 而将作业组合起来。,19,16原则同一总成作业不连续的原则,理由-作业延迟引起作业干涉，会导致停线。,“事例总装” 同一总成的作业者不要配置二人以上连续作业。,20,17原则调整作业者不连续的原则,理由-调整作业每个周期的作业时间间有很大落差。 前工序的调整作业时间延长的话，后工序就无法作业 会引发停线。,“事例总装” 车门的调整作业不要配置二人以上连续作业。,21,“事例总装” 困难作业也是单个周期间的作业时间差异很大，因此不配置 二人以上连续作业。,理由-困难作业发生重做等可能使得作业时间出现差异，和调整作业
10、一样如若前工序的作业时间延长，后工序无法作业，引发停 线。,18原则困难作业者不连续的原则,22,19原则重体力微细作业，分割的原则,理由-重体力作业后再做微细作业，手颤抖无法作业。 例）“重物的搬运、安装”和“后备箱盖上车型标签的粘贴” 这样的作业尽量避免组合在一起。,“事例总装” 不要分配重体力作业（重物、花力气的作业）和微细作业 （细小组合作业和有调整的作业）给单个的作业者。,23,0充实度管理,1：编成充实度=目标时间/节拍，衡量编成好坏的重要指标 注：目标时间：熟练作业者在确保品质、安全的条件下，能持续进行作业的时间，秒表实测。 2：作业充实度=实际作业时间/节拍，衡量目前状况下的充
11、实度 注：当作业充实度大于编成充实度时，说明作业员的技能水平有待改进。,24,1作业编成的事例（改善前）,例:,0.60,关键点 最小化无附加价值作业（搬运/移动） 平面布局图的最合理化 缩短和零件间的距离 消除工厂区的浪费使用 分离排他作业 （产生尘埃作业和涂装作业）,适用工具和手法 开动分析 速度调查 要素动作分析 生产线均衡,25,22作业编成的事例（改善后）,F,2,3,4,5,F,2,3,4,26,东风乘用车公司 湖北省武汉市经济技术开发区东风大道1969号 邮政编码：430058 Add: No.1969 Dongfeng Road，Wuhan Economic and Technological Development Zone, Wuhan, Hubei, China (430058),