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液压传动辅助元件油箱,1. 油箱的功用和结构,1)油箱主要功用: 储存液压系统所需的足够油液,散发油液中的热量,分离油 液中气体及沉淀污物等2)结构 油箱有整体式和分离式两种。整体式利用本机的内腔作为油箱。分离式油箱单独设置,与主机分开。 油箱必须具有足够大的容积、散热表面积面积,容积的大小可以根据流量和压力,类比确定。 油箱的顶面常作为液压泵、液压阀组件的安装支撑,故油箱对应部分的强度应足够。,液压传动辅助元件油箱外形图片(举例),液压传动辅助元件油箱,结构说明,1-过滤器 2-吸油管 3-加油口 4-回油管 5-油箱盖板 6-液位计 7-隔板 8-放油螺塞 9-隔板,液压传动辅助元件油箱设计要点,1、应便于清洗;油箱底部应有适当斜度,并在最低处设置放油塞,换油时可使油液和污物顺利排出。 2、在易见的油箱侧壁上设置液位计(俗称油标),以指示油位高度。 3、油箱加油口应装滤油网,口上应有带通气孔的盖。 4、吸油管与回油管之间的距离要尽量远些,并采用多块隔板隔开,分成吸油区和回油区,隔板高度约为油面高度的3/4。 5、吸油管口离油箱底面距离应大于2倍油管外径,离油箱箱边距离应大于3倍油管外径。吸油管和回油管的管端应切成450的斜口,回油管的斜口应朝向箱壁。,