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1、第 1 页 20XX 年公路监理工作总结1 特征码 VgHUxguqMhUpENCSdxDV 一、工程概述： （一） 、工程概况： 沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点 k0+000位于盖州 清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点 k6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长 6公里；在张 漠洛路线与长大铁路相交，设 30孔立交桥一座（桥长为 507米， 中心桩号为 k2+318.36，跨径为 16*13+25*3+16*14，结构为桩 基、圆柱式墩台，16 米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25 米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第 15、16 孔跨铁路 25米 跨径主桥由
2、铁路部门 XX年施工，第 14孔 25米主桥及东西引桥 由中国三冶施工） ，立交桥引线采用加筋土挡墙 及重力式挡墙 防护，边沟采用桨砌片石边沟。 设计标准： 1、公路等级：二级公路，平原微丘； 2、设计时速：80 公里/小时； 第 2 页 3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20 级，挂 车-100；标准轴载为 bzz-100； 4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽 22米，路面宽 20.5米， 张漠洛立交桥西路基宽 16.5米（过桥 50米设 50米 22米宽到 16.5米宽的过度段） ，路面宽 15米；路基两侧设置 1.0米林台， 涵洞与路基同宽；路面结构为，3 厘米细粒式沥青
3、混凝土，4 厘 米中粒式沥青混凝土，24 厘米 5%水泥稳定砂砾，27 厘米天然 砂砾垫层。 5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水 泥稳定砂砾的设计弯沉分别为 67（1/100 毫米） 、81.8（1/100 毫米） 、212.5（1/100 毫米） ； （二） 、主要工程数量（设计）： 1、土石方：全线路基共挖土方 13225立方米，填土方 39397立 方米，填砂砾 20468立方米，横向利用方 8365立方米，纵向利 用方 4860立方米； 2、路面：细粒式 sbs改性沥青混凝土 93964平方米，中粒式沥 青碎石为 93964平方米，5%水泥稳定砂砾 97887平方
4、米，天然 级配砂砾 102773平方米，透层沥青 93964平方米，路缘石 290 立方米； 3、桥涵工程：圆管涵共计 69.5延米/4 道，暗盖板涵 38.5延 米/2 道，明盖板涵 31延米/2 道，小桥 1-5米 1座，张漠洛立 交桥一座（30 孔 507米，其中第 15孔、第 16孔由铁路部门施 第 3 页 工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司） ； 4、加筋土挡墙：496 延米； 5、重力式挡墙：780 延米； 6、桨砌片石边沟：12228.1 立方米。 （三） 、合同、造价与工期等： 该工程业主为盖州交通局；设计由辽宁交通勘测设计公司和沈 阳铁路局大桥大修设计所共同设计
5、；监理单位为沈阳鑫通监理 公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办 公室 1个，XX 年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙 富祥，XX 年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥；承包商 有三家，分别是一标（k0+000k1+650、k2+800k6+000）由营 口市公路工程总公司第四分公司承建，合同价 850万元, 二标 （k2+318.36 张漠洛立交桥引桥项目）由中国三冶机械化道桥 公司承建，合同价 1596万元，三标（立交桥引线工程 k1+650k2+072.86、k2+579.86k2+800）由中国三冶机械化道 桥公司承建，合同价 559万元。第 14孔 25米主
6、桥经业主决定 由三标施工。计划工期为 XX年 8月 28日至 XX年 7月 31日， 实际工期为 XX年 8月 28日至 XX年 8月 15日（因设计变更等 原因致使工期顺延） 。该项目合同要求质量标准为精品工程（单 位工程评分 97分以上） 。 二、设计变更情况： （一） 、张漠洛立交桥： 第 4 页 1、对原施工图设计说明第八项施工注意事项第 3条（2） 款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于 5厘 米，更正为小于等于 30厘米（沈阳铁路局大修设计所发沈大 盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明 ） ； 2、基础施工同意使用搭接焊（辽宁公路勘测设计公司 XX.9.23 发
7、文） ； 3、伸缩缝按 4、9、13、16、21、25 墩设置，固定锚栓位置为 1、6、11、19、23、30 墩台处，取消 0#台系梁，引桥支座采用 方行普通支座（沈阳铁路局大修设计所 XX.3.7发沈大高速公 路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说明 ） ； （二） 、立交桥引线及其它路基、路面工程： 1、c30 砼路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变（业主要求） ； 2、西引线重 重力式挡土墙变更增设波型钢护栏；东西引线加筋土挡墙取消 路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏；加大加筋土挡墙冒石尺 寸，由 75厘米变更为 85厘米（辽宁公路勘测设计公司发沈 大高速公路盖州连接线改扩建工程完善设
8、计说明 ） ； 第 5 页 3、排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群众的具体 要求进行施工。 三、监理工作情况： 在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下， 该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主 负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了沈阳 鑫通监理公司的企业形象。 在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设 工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、 确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不 懈的工作目标。 在严格监理的同时，我们针对承包商技术力量相对较弱的情况 加大了“热情服务”的力度，多提合理建议、
9、加强“事前监理” ， 让承包商少走弯路、消灭质量问题于萌芽状态，这些对保证该 项目的顺利完成起到了巨大作用。 监理驻地办在硬件方面，配备了电脑、打印机、传真机、照相 机、高档计算器、监理用车、住地电话、移动电话等办公用具； 软件方面，驻地办不断完善监理各项规章制度和监理工作手段， 职责、图表等也较规范的上墙，驻地建设达到有关要求。 积极配合营口质检站完成了所要求的各项工作，开工之初，督 促承包商完善和健全了承包商自检体系建设工作，为确保工程 质量奠定了基础。 第 6 页 监理过程，做到了隐蔽工程、首件、重点部位 100旁站，平 常反复巡视，抽检达到或超过 20，能够及时发现和纠正承包 商施工中
10、存在的一些质量问题。 以下是有关监理工作的主要情况介绍： （一） 、工程质量管理： 1、控制点、水准点复测及加密：这是开工之初监理的工作重点 之一，监理测量工程师与承包商联合复测，整个过程监理全程 参与，承包商复测及加密成果监理认真审核，确保了复测及加 密成果的真实性、准确性； 2、总开工报告及单项、分项开工报告的审批：监理驻地办严格 按确保工期和质量、满足承包合同的条件要求审核承包商人、 料、机投入，审核施工方案的合理、可行性，审核确保质量的 具体措施、承包商质检体系建设情况，特别是桩基础分项开工， 桩位的“施工放样报验单”理论计算情况和现场实际放样的核 对是重中之重； 3、转序控制：监理转
11、序是我们监理日常工作及控制工程施工质 量的一个重点，上道工序经全面检查确实满足有关要求或经过 处理后满足要求，下道工序的人、料、机及现场其它相关各方 面施工准备确实具备下道工序施工条件，转序正常通过； 4、材料质量控制：也是我们监理质量控制的重点，材料的出厂 质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对， 承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等 第 7 页 都是我们日常材料质量控制的工作重点内容。对不合格材料的 清除现场指令我驻地办累计下发 5次（其中钢筋 2次、水泥 2 次，碎石 1次） ； 5、首件控制：首件施工前的施工准备、施工过程中承包商相关 人员及监理的全过
12、程参与或旁站、施工后的自检和抽检、首件 施工总结（书面和现场二次交底）都是我们监理保证施工质量 的重要控制措施； 6、监理抽检：为了尽量不因为抽检影响承包商的下道工序施工， 节约时间、提高工作效率，一般情况我们驻地办都是采用的承 包商自检同监理抽检同时进行，但我们不会因为承包商的同时 自检而减少监理抽检具体项目的频率或项次。一般情况下， “首 件”是监理抽检的首选； 7、旁站和巡视：隐蔽工程、首件、重点部位 100旁站，其它 反复巡视。旁站或巡视发现的问题，现场及时口头通知要求整 改，问题较严重的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作 指令或驻地办红头文件，并及时上报监理上级部门及业主，问 题
13、特别严重的上报政府监督部门。检查和旁站关键是要发现问 题，并督促和落实问题的整改结果。本项目认真按此执行，避 免了重大质量问题的出现，消除了质量隐患。 （二） 、工程进度管理： 对承包商上报的总体施工进度计划、阶段性施工计划、月度施 工计划等我们驻地办会综合考虑合同工期要求，考虑对保证工 第 8 页 程质量有利的原则，进行合理的调整性批复；针对完成计划所 需要的合理人工、材料、机械投入，对承包商的保证计划完成 的施工方案、保证完成计划的质量保障等，我们驻地办都会详 细的审阅后进行合理的调整性批复。工期紧张时的倒排工期， 强制承包商保证进度计划而加大人、财、物的投入，这些都是 监理在进度控制上采
14、用的措施和手段。排除因变更设计原因的 影响，该项目进度控制满足了合同要求。 （三） 、工程合同管理： 开工前认真研究并熟知施工承包合同 （包括图纸 、 投标 书文件等） 、 施工监理合同的条款，施工中严格按合同要 求执行合同。施工监理过程中对承包商是 否按投标文件要求投入相关人员、相关设备，是否挪用工程款 等进行了多次合同履约性检查，确保了工程的顺利完成；在变 更设计控制上，作到了实是求是，承包商及业主利益都得到了 保障。该项目满足业主合同工期要求，承包商自检质量达到合 同要求的“精品” 。 （四） 、计量和支付管理： 该项目的工程计量和支付管理执行了招标文件或其它相关 第 9 页 合同要求。
15、 （五） 、其它管理： 驻地办在廉正建设、抗“非” 、文明施工、安全、防洪等方面能 够积极按业主及上级公司要求认真落实和执行，没有出现出现 对工程造成较大影响的不利事件，确保了工程的顺利完成。 四、承包商自检评定情况： 三个标段承包商自检汇总后单位工程均达到 97分以上，监理进 行了复核性抽检，抽检结果也在 97分以上，对分部及单位工程 按权值的汇总评定监理也进行了正确性的复核，符合有关要求。 该建设项目达到了业主合同要求的“精品”质量目标。 五、工程遗留或存在问题及处理意见： （一） 、路基、路面工程： 1、路缘石及路肩整修因受村民的影响个别段仍没有达到要求， 需不断修复； 2、路基排水系统因受群众及当地村政府影响，个别段存在排水 不算合理的情况； 3、光荣村道口东 100米左右（k1+450 附近）路面因路面下自 来水管道损坏，自来水公司修复过程对路面进行了挖掘性破坏， 该处留有一定的质量隐患； （二） 、张漠洛立交桥： 1、由铁路部门负责施工（业主不是盖州交通局）的跨铁路 25 米主桥（第 15孔、第 16孔，合计 2孔）桥面铺装质量严重不 第 10 页 合格（铺装沥青混凝土之前监理对此情况已汇报给有关部门） ， 该处桥面沥青混凝土质量无法保证，留有严重的质量隐患。