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1、氧压机事故分析及对策氧压机是将小型空分装置产出氧气充入气瓶必配的生产设备。由于氧压机配件很多，而且是直接将具有氧化性和助燃性的氧气在高压下入气瓶，所以充装过程中会有一些安全隐患的出现。但是只要找出发生事故的原因，采取必要的预防措施，就能够消除隐患预防事故。 一、事故分析我公司有 150/20 中压空分一套，其中配有 0328 氧压机三台，2000 年 8 月，我公司发生氧压机爆炸事故，一、二、三级冷却器全部报废，二、三级气缸头报废，二、三级气缸及三 级活塞杆全部报废。直接经济损失 30000 元。查阅有关技术资料，发现氧压机事故集中反映在燃烧和爆炸。燃爆的原因有：1、氧气接触的配件带油或脱脂不
2、干净，高压氧遇到油脂会发生自燃爆炸，很多事故由此 引起，分析油脂的来源有以下几种原因：1.1 活塞杆密封器磨损或装配不当，使活塞杆带油；1.2 在修理时，将活塞杆从曲轴箱内拉出气缸过程中，活塞杆上有油脂，没有用清洗剂 清洗，油脂带入上密封器；1.3 凡是与氧气接触的配件、工具、劳保用品等脱脂不干净；1.4 冷却水带油2、气缸内温度急剧升高，高温引起气缸活塞燃烧。造成温度升高的原因有：2.1 管道内有铁锈、焊渣等杂物， 引起磨擦起火；2.2 活塞体与气缸壁干磨，所装配活塞与气缸壁不同心，或活塞环磨损不及时更换，金 属间干磨引起着火；2.3 气缸、冷却器断水，气缸内温度越来越高引起着火；2.4 活
3、门、弹簧、螺钉等落入气缸；2.5 用水润滑的氧压机润滑水中断，气缸内热量无法用水带出，引起着火爆炸。据现场拆卸检查，发现三级冷却水管弯头处折断，三级活塞无润滑水进入，导致气缸内 温度过高，引发气缸内压缩高压氧气燃烧爆炸。二、排除与预防经历这次事故，我们加强了对氧压机的日常维护、保养工作，尤其注意对氧压机进行定期检修，对气缸、活塞、活塞环、导向环等易损件，做到按工艺要求和参数及时更换和修理。针对引起氧压机燃爆的主要原因，我们应做好以下几方面工作，以确保氧压机的安全、平稳的运行:1、防止由油脂引起的燃爆事故1.1 要求与氧气接触的零部件彻底脱脂；1.2 凡是与氧气接触的机件用煤油清洗过的，都必须拆
4、开用脱脂剂清洗干净，不能只做 表面处理；1.3 氧压机密封器选材应适当，不得用易燃的橡胶材料，密封圈不得漏油漏气，发现泄 漏及时更换；1.4 修理中需拉出活塞杆时，应边拉的同时，仔细地对活塞杆进行清洗、脱脂，严禁油 脂进入密封器；1.5 氧压机冷却水中严禁带入油脂，应确保系统无油，不准在氧压机冷却水箱中洗手， 必要时氧压机采用自来水冷却或自成闭路。总之凡是与氧气有关的一切部位，都要有严格的严防油措施。2、防止气缸温度升高2.1 操作中密切注意工艺参数的变化，发现压缩比、温度不正常应立即停车查明原因， 特别注意冷却水是否中断，用水润滑的氧压机，发现活塞杆漏水要及时停车修理；2.2 氧气管道内的铁锈焊渣是引起氧压机及管道燃爆的危险因素。铁锈是一种激发能源，又是一种可燃物且具有爆炸性。铁锈进入气缸，因活塞与气缸壁磨擦，使铁锈变成粉尘状， 所产生静电放电会导致燃爆事故 的发生；2.3 更换活塞和气缸时，应调整中心偏差，使活塞杆中与气缸中心不同轴度控制 在0.20mm 以下，修理 中要注意不得任意改变零件材质，与氧接触的零件严禁用碳钢来制造；2.4 要制订维修计划，定期维修保养。氧压机每 1000-1500 小时小修一次，4000-5000 小时 中修一次，运行 2-3 年大修一次。