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1、二级建造师考试密押资料二级建造师公路工程管理与实务模拟169二级建造师考试密押资料二级建造师公路工程管理与实务模拟169二级建造师公路工程管理与实务模拟169一、单项选择题(每题的备选项中，只有1个最符合题意)问题:1. 对于简支梁桥所属的梁式桥体系，梁作为承重结构是以它的_来承受荷载的。A.抗压能力B.抗拉能力C.抗折能力D.抗弯能力答案:D解析 本题考查的是桥梁的分类。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。问题:2. 无机结合料基层路拌法施工时，对人工摊铺的土层整平后，用68t两轮压路机碾压_遍，使其表面平整，并有一定的压实度。A.1或2B.13C.2或3D.24答案:A问题:3.
2、有关对路基压实质量问题预防措施的叙述中，正确的是_。A.选用与填土土质、填土厚度匹配的压实机械B.填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度通常不超过10cmC.填筑土应在最佳含水量1%时进行碾压，并保证含水量的均匀D.不同类别的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计厚度一般不宜小于0.2m答案:A解析 路基压实质量问题的预防措施：确保压路机的碾压遍数符合规范要求；选用与填土土质、填土厚度匹配的压实机械；压路机应进退有序，碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求；填筑土应在最佳含水量2%时进行碾压，并保证含水量的均匀；当紧前层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处置至压实度符合要求后，再进行当前层的施
3、工；不同类别的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计厚度一般不宜小于0.6m；优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料，填料的最小强度应符合规范要求；填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度通常不超过20cm，路床顶面最后一层通常不超过15cm，且满足最小厚度要求。问题:4. 关于无侧限抗压强度试验检测步骤的叙述，不正确的是_。A.配制混合料的上一步应为试料准备B.提供试验报告应在最后一步进行C.最佳含水量和最大干密度的确定在配制混合料之前进行D.无侧限抗压强度试验的下一步为整理数字和强度评定并提供试验报告答案:A解析 试验步骤：试料准备；最佳含水量和最大干密度；配制混合料；按预定的干密度制作试件
4、；成型后试件应立即放入恒温室养生；无侧限抗压强度试验；整理数字、强度评定并提供试验报告。问题:5. 对高度大于30m的桥墩，在钢筋安装时宜设置_。A.缆风绳B.劲性骨架C.横向保护钢筋D.加劲梁答案:B问题:6. 纵横曲线路段应采用_，每块横板中点应安装在曲线切点上。A.侧模板B.木模板C.短模板D.塑料模板答案:C解析 本题考核的是纵横曲线路段模板的选择。纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上。模板安装应稳固、平顺、无扭曲，应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进冲击和振动时不发生位移。问题:7. 在路基工程的人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向、纵向间距
5、分别不小于_。A.1m和3mB.2m和1mC.2m和3mD.3m和2m答案:C解析 本题考查的是路基工程土方施工安全要点。人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。问题:8. 主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的交通安全设施是_A.指示标志B.轮廓标C.里程标D.指路标志答案:B解析 轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。轮廓标的结构主要包括附着式、柱式等形式。用于轮廓标上的逆反射材料主要包括反射器和反光膜，其中，反射器有微棱镜型和
6、玻璃珠型两种形式。问题:9. 沥青路面封层的作用不包括_。A.封闭某一层起着保水防水作用B.起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用C.路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强D.基层在沥青面层铺筑前，不需临时开放交通答案:D问题:10. 采用钴爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法的是_。A.传统的矿山法B.新奥法C.隧道掘进机法D.盾构法答案:A解析 本题考核的是隧道施工方法。新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。传统的矿山法是采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工
7、方法。隧道掘进机法是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石渣传送出机外的一种开挖与出渣联合作业的掘进机械，能连续掘进。盾构法是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。问题:11. 下列检测项目中属于土方路基实测项目，而不属于石方路基实测项目的是_。A.压实度B.边坡C.弯沉值D.平整度答案:C解析 本题考查的是路基工程质量检验。土方路基实测项目有：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。石方路基实测项目有：压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。问题:12
8、. 弯沉值测试方法中，_是传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。A.自动弯沉仪法B.灌砂法C.落锤弯沉仪法D.贝克曼梁法答案:D问题:13. 交通标线中具备逆反射性能的是_类突起路标。A.AB.BC.CD.D答案:A解析 本题考查的是各种交通安全设施的功能与构成。突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起路标。问题:14. 施工现场的开关箱应由末级分配电箱配电，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过_m。A.0.6B.1.5C.2.5D.3.0答案:D解析 本题考核的是开关箱设置技术要
9、点。开关箱应由末级分配电箱配电，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。问题:15. 下列属于公路常用的流水工艺参数的是_。A.工作面B.施工过程数C.流水节拍D.技术间歇答案:B解析 公路工程常用的流水参数有3种。其中：工艺参数包括施工过程数n(工序个数)、流水强度V；空间参数包括工作面、施工段m、施工层；时间参数包括流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。问题:16. 拱桥净跨径是每孔拱跨的两拱脚截面_。A.形心之间的直线距离B.形心之间的水平距离C.最低点之间的直线距离D.最低点之间的水平距离答案:D解析 净跨径对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的
10、净距；对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。问题:17. 在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测_。A.拱顶下沉B.地表下沉C.围岩体内位移D.围岩周边位移答案:D解析 本题考查的是隧道施工监控量测。其中收敛计用来测量周边位移。水准仪、钢尺等用来测量拱顶下沉，围岩体内位移的测量工具是单点、多点杆式或钢丝式位移计，地表下沉的测量工具为水准仪、铟钢尺。问题:18. 护栏的形式按刚度的分类不包括_。A.柔性护栏B.混凝土护栏C.半刚性护栏D.刚性护栏答案:B问题:19. 下列关于桥梁施工用履带式起重机的主要特性及使用注意事项的叙述有误的是_。A.因行走为履带式而得名，变换工作装置，
11、具有多种使用功能B.允许短距离吊物行走，但重物不得超过额定起重量的70%C.一般要求起重臂仰角不得超过87D.当接近满负荷吊物时，起重臂应顺履带方向起吊答案:C解析 履带式起重机的主要特性及使用注意事项：(1)因行走为履带式而得名，变换工作装置，具有多种使用功能；(2)允许短距离吊物行走，但重物不得超过额定起重量的70%；(3)具有吊重量指示器、吊钩超高限位器、力矩限制器和防臂杆后仰装置等安全装置；(4)当接近满负荷吊物时，起重臂应顺履带方向起吊；(5)一般要求起重臂仰角不得超过78。问题:20. 拱桥的拱肋是一个以_的结构。A.受拉为主B.受弯为主C.承压为主D.受拉弯为主答案:C解析 本题
12、考查的是桥梁的分类。拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱)，以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。二、多项选择题(每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，少有1个错项。)问题:1. 交通标志的作用有_。A.提示B.诱导C.传递规则D.指示E.指引交通 A B C D E答案:ABD问题:2. 有关对粒料基层施工对各原材料的技术要求的叙述中，正确的有_。A.级配碎石用作基层时，其压实度不应小于98%B.级配砾石或天然砂砾用作底基层时，CBR值对中等交通道路不应小于60%C.填隙碎石用作底基层时，最大粒径不应超过60mmD.填隙碎石的单层铺筑厚度宜为1012cm
13、E.级配砾石或天然砂砾用作基层时，CBR值不应小于40% A B C D E答案:ABD解析 选项C，填隙碎石用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm；选项E，级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98%，CBR值不应小于60%。问题:3. 水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有_。A.切缝深度过浅B.混凝土路面板厚度与强度不足C.水泥干缩性大D.养护不及时E.未设置传力杆 A B C D E答案:ABCD问题:4. 在流水施工组织中，公路工程流水施工按施工段在空间分布形式可分为_。A.等步距异节拍流水B.流水线法流水施工C.流水段法流水施
14、工D.异步距异节拍流水E.无节拍流水 A B C D E答案:BC解析 本题考核的是公路工程流水施工按施工段在空间分布形式的分类。按施工段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工；流水线法流水施工。问题:5. 涵洞按构造形式不同可分为_。A.圆管涵B.拱涵C.板涵D.箱涵E.盖板涵 A B C D E答案:ABDE解析 按构造形式不同，涵洞分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵等。问题:6. 水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有_性能。A.高温软化B.良好的弹性C.柔韧性D.吸水E.耐酸碱腐蚀 A B C D E答案:BCE解析 水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控
15、制填缝形状系数。背衬垫条应具有良好的弹性、柔韧性、不吸水、耐酸碱腐蚀和高温不软化等性能。背衬垫条材料有聚氨酯、橡胶或微孔泡沫塑料等，其形状应为圆柱形，直径应比接缝宽度大25mm。问题:7. 在综合爆破的施工技术中，对钢钎炮爆破方法炮眼直径进行调查，符合规定数值的有_。A.55mmB.60mmC.65mmD.75mmE.80mm A B C D E答案:ABC解析 钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。问题:8. 桥头跳车正确的防治措施包括_。A.台后填土回填压实度达到要求B.减少台前预压长度C.采用砂石料做桥头填料D.做好桥头路堤的排水、防水工程E.改善地基性能，提高地基
16、承载力 A B C D E答案:ACDE问题:9. 隧道结构由_组成。A.主体构造物B.主体设施C.附属设施D.明洞基础E.附属构造物 A B C D E答案:AE问题:10. 排除地下水的方法较多，有_等。A.暗沟B.支撑渗沟C.跌水D.边坡渗沟E.平孔 A B C D E答案:ABDE三、实务操作和案例分析题(共4题，每题20分) 背景资料 某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至080cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾
17、压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)、横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。 问题 1. 对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?答案:地面横坡为1:51:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。否则应采取改善
18、基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。2. 请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。答案:(1)强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。(2)凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。(3)不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。3. 影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?答案:该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该分三层或四层碾压。4. 你认为该工程进行现场质量控制
19、的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。答案:不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。 背景资料 某公路工程项目，经过招标投标确定了一家施工单位承担该公路工程项目的总承包任务，双方签订了总承包合同，该承包商由于某些原因，将该工程的一部分工程经监理工程师批准后，分包给另外一家承包商来施工，总承包商与分包商签订了工程分包合同。总承包商为了加强施工物资采购，采用了公开招标方式选择供应商；经过招标投标过程，确定了一家供应商，双方签订了施工物资采购合同。 问题 5. 公路工程项目分包合同的类型有哪几
20、种，本案例中采用的是哪一种?答案:公路工程项目分包合同的类型有一般分包合同和指定分包合同，该案例中采用的是一般分包合同。6. 公路工程项目分包合同的主要内容有哪些?答案:(1)工程范围和内容；(2)工程变更；(3)支付条件；(4)保留金和缺陷责任期；(5)拖延工期违约损失赔偿金；(6)双方的责任、权利和义务；(7)其他方面。7. 加强施工物资采购合同管理的意义何在?答案:(1)有利于降低工程成本，实现投资效益；(2)有利于协调施工时间，确保实现进度控制目标；(3)有利于提高工程质量，达到规范要求。8. 公路工程项目施工物资采购合同的主要条款有哪些?答案:(1)施工物资的名称(应注明牌号或商标)
21、、品种、型号、规格、等级；(2)施工物资的技术标准和质量要求；(3)施工物资的数量和计量单位；(4)施工物资的包装标准和包装物的供应和回收；(5)施工物资的交货人、交货方法、运输方式、到货地点；(6)接(提)货单位；(7)交(提)货期限；(8)验收方法；(9)价格；(10)结算方式、开户银行、账户名称、账号、结算单位或结算人；(11)违约金条款；(12)争议的解决。 背景资料 某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生： 事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。
22、施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。 事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔
23、内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。 事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继
24、续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。 事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。 问题 9. 针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?答案:不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。解析 材料采购时承包人可以采取以下方法选择材料供应商： (1)公开招标(国际竞争性招标、国内竞争性招标)，由招标单位通过报刊、广播、电视等
25、公开发表招标广告，在最大的范围内征集供应商。 (2)邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书，并且受邀参加投标的单位不得少于3家。 (3)其他方式，施工物资采购可通过询价方式选定供应商。 同时还需注意，不管采用哪种方式，都需要按照相关程序和要求对材料进行取样做试验，材料合格后才能签订采购合同，这也是一个重要的程序。 10. 根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。答案:埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清底，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。解析 本题是关于钻孔灌注桩施工工艺的题目。由于背景资料对于钻孔桩的整个施工过程叙述比较清楚
26、，我们只需按照其先后顺序，用简练的语言来总结工艺过程即可。 此类题目难度一般不大，主要是在总结、提炼和分析。有些题目可能还会要求去补充完善施工程序或修改错误的工艺流程。 11. 根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。答案:(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。 (2)可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节。解析 该题是考查考生对可能产生断桩原因分析的题目。根据叙述，由于“当灌注混凝土进行到10m时，出现坍孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理”，因此可能存在“吸泥机清理不彻底”的问题，使得“灌注桩中断或混凝土中夹有泥石”从而产生断桩
27、。 “当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法”可以推断“造成导管脱节”，从而产生断桩。 该类题目相对灵活，要求考生不仅要掌握教材知识，还需要一定的工程实践经验。类似的题目实际上是关于质量通病原因分析的题目，是重要的考点。 对于“断桩”这种质量通病，产生的原因可能有： (1)混凝土坍落度小，离析或石料粒径过大，导管直径较小(一般为25cm)，在混凝土浇筑过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前未能疏通好，当提导管时，形成断桩。 (2)由于测量及计算错误，致使导管底口距孔底距离较大，使首批灌注的混凝土不能埋住导管，从而形成断桩。 (3)在导管提拔时，由于测量或计算错误，或盲目提
28、拔导管使导管提拔过量，从而使导管拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆或泥浆与混凝土的混合层中，形成断桩。 (4)提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。 (5)导管接口渗漏致使泥浆进入导管内，在混凝土内形成夹层，造成断桩。 (6)导管埋置深度过深，无法提起或将导管拔断，造成断桩。 (7)由于其他意外原因(如机械故障、停电、坍孔、材料供应不足等)造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管内混凝土初凝堵管或孔内顶面混凝土初凝不能被新灌注混凝土顶升而被顶破，从而形成断桩。 12. 针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。答案:
29、事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。 正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复员，发现破损，应及时更新。解析 该题是施工安全管理方面的题目。对于安全防护设施的管理有严格的规定，不仅要有相关的方案，还要遵循严格的报批和管理程序。背景资料中叙述的“现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌”显然是比较随意的行为，容易产生安全隐患。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复员，发现破损，应及时更新。 高处作业场所必须设置完备
30、可靠的安全防护设施和安全警示标识牌，任何人不得擅自移位、拆除和损毁，确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复原，发现破损，应及时更新。 背景资料 某公路跨线桥，采用人工挖孔灌注桩基础，桩基础13m，桩径1.2m。地质钻探表明桩深范围内无地下水。承台最大尺寸为：长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有公路部分，梁跨度30m，支架高8m。施工过程中发生如下事件： 事件一：在人工挖孔施工前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底，首先向每位施工人员讲解了施工要点，并向每位施工人员发放书面详实的作业指导书、安全技术交底文本。挖孔
31、施工根据地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方案报批，并经过计算，确保施工安全并满足设计要求。孔口处设置高出地面至少300mm的护圈。桩孔挖一节、浇筑一节护壁，护壁高度为2m，挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。挖孔施工过程中采用自然通风方案。 事件二：针对承台大体积混凝土夏季施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： (1)施工前根据原材料、配合比、环境条件、施工方案和施工工艺等因素，进行温控设计和温控监测设计，并应在浇筑后按该设计要求对混凝土内部和表面的温度实施监测和控制。 (2)大体积混凝土可分层、分块浇筑。采用分层浇筑。分层浇筑时，在上层混凝土浇筑之前应对下层混凝土的顶面作凿毛处理
32、，且新浇混凝土与下层已浇筑混凝土的温差宜小于20，并应采取措施将各层间的浇筑间歇期控制在7d以内。分块浇筑时，块与块之间的竖向接缝面应平行于结构物的短边，并应在浇筑完成拆模后按施工缝的要求进行凿毛处理。分块施工所形成的后浇段，应在对大体积混凝土实施温度控制且其温度场趋于稳定后方可浇筑；后浇段宜采用微膨胀混凝土，并应一次浇筑完成。 (3)混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。 (4)大体积混凝土的浇筑宜在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于5；热期施工时，宜采取措施降低混凝土的入模温度，且其入模温度不立高于28。 (5)大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷
33、却水管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。 事件三：跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞梁式支架，为此编制了专项施工方案，并对支架整体、杆配件、节点、地基、基础和其他支撑物进行了强度验算。 问题 13. 事件一中，项目技术负责人的技术交底的做法是否正确?说明理由。答案:不正确。因为未进行双方签字确认并和保存交底记录。解析 本考点出自2B320051施工现场职业健康安全管理要求一目，以及2B331032公路工程承包人安全责任一目。此题考查施工现场职业健康安全管理基本要求。 安全生产技术交底制度，是指公路水运工程每项工程实施前，施工单位负责项目管理的技术人员
34、对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员详细说明，并由双方签字确认的制度。施工作业人员操作前，应由项目施工负责人以作业指导书、安全技术交底文本等，对工人进行安全技术交底，双方签字确认并保存交底记录。 14. 指出事件一中挖孔施工过程中的错误做法，并改正。答案:“护壁高度为2m”错误，正确的做法是：护壁高度一般不大于1m。 “挖孔施工过程中采用自然通风”错误，正确的做法是：挖孔施工过程中采用机械通风。解析 本考点出自2B313012桥梁基础施工一目，此题考查挖孔灌注桩施工。 桩孔必须挖一节、浇筑一节护壁，地质较好护壁高度一般为1m，严禁只挖不及时浇筑护壁的冒险作业。对软弱地层、涌水、涌沙
35、地层，护壁段高可减少为0.30.5m一段。挖孔桩直径不应小于120cm，挖孔的深度不宜大于15m，孔深大于10m时必须强制采取机械通风措施。 15. 补充事件二中大体积混凝土裂缝防治措施。答案:大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥；在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量；采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现。解析 本考点出自2B313015钢筋和混凝土施工一目和2B313033钢筋混凝土结构构造裂缝的防治一目，此题考查混凝土施工。 大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥；采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现；同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。 16. 事件三中，补充支架验算项目。答案:还应验算支架刚度、稳定性。解析 本考点出自2B313014桥梁上部结构施工一目，此题考查桥梁上部结构支架施工。 支架应进行设计和计算，并经审批后方可施工。支架的强度、刚度和稳定性等要求应符合公路桥涵施工技术规范JTG/T F502011有关条款的规定。 21 / 21