9、活塞连杆组拆装.docx

《9、活塞连杆组拆装.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《9、活塞连杆组拆装.docx（22页珍藏版）》请在三一文库上搜索。

1、西安工程技术（技师）学院陕西省明德职业中等专业学校实习课教案2015至2016学年第1学期第9周授课班级：15级大专（3+2）i、2班课题名称活塞连杆组的拆时装工时12序号5设备工具1、发动机翻转台架5台、零件车1 台、工具车1台2、榔头5把、活塞环卡子5个、 卡簧钳1套实习地点学生人数汽修实习间人材料无审批签字年 月日需用仪表量具无课 题 训 练 内 容1. 了解发动机活塞连杆组的组成及各个部件的名称。2. 能够元成发动机活塞连杆组的拆卸。3. 掌握拆卸发动机活塞连杆组的注意事项。课 题 训 练 目 标1. 了解发动机活塞连杆组的组成及各个部件的名称。2. 能够元成发动机活塞连杆组的拆卸。3

2、. 掌握拆卸发动机活塞连杆组的注意事项。实习指导教师：一、课题名称：活塞连杆组的拆装二、目的：1. 了解发动机活塞连杆组的组成及各个部件的名称。2. 能够完成发动机活塞连杆组的拆卸。3. 掌握拆卸发动机活塞连杆组的注意事项。三、工时：练习12小时四、需用设备：1、发动机翻转台架5台、零件车1台、工具车1台2、榔头5把、活塞环卡子5个、卡簧钳1套五、材料：六、功能介绍：1. 了解发动机活塞连杆组的组成及各个部件的名称。2. 能够完成发动机活塞连杆组的拆卸。3. 掌握拆卸发动机活塞连杆组的注意事项。七、安全及注意事项：汽车维修安全操作规程1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，

3、不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用 硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油 污染。4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修 理车辆的整洁。车间内不准吸烟。5、转动发动机台架时要注意安全防止脱落，要求加公斤力矩的螺栓、螺母 应按照技术要求。6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理 技术规范精心进行作业和检查调试。7、在清洗和检查零件时要爱护测量工具

4、，清洗时要主要汽油的使用，不得 使用明火防止发生火灾。八、课题：拆卸工艺步骤一、操作前的准备工作1、清理工位、准备工具和物品，2、检查发动机台架的完整情况、和紧固情况。3、转动发动机台架使油底壳朝上。提示：培养学生良好的工作习惯，有利于安全操作和提高效率。二、拆卸油底壳1、拆油底壳提示：拆卸螺栓时要由内向外对角三、拆卸曲轴正时齿轮1、拆卸曲轴正时齿轮紧固螺栓 提示：用木棒固定曲轴的左侧2、拆卸曲轴正时齿轮 提示：如果用手不能拆下可用两个螺钉旋出四、拆卸机油泵1、拆下曲轴前端油封盖总成 提示：拆卸时可用橡胶锤轻敲2、拆下发动机前油封 提示：可用瓶口螺丝刀撬出油封，油封为一次性。3、拆卸机油泵链条

5、张紧器。4、拆卸机油泵五、拆卸活塞连杆组1、将 1、4 缸活塞转至下止点 .2、拆卸 1、4 缸连杆瓦盖螺栓1）均匀的分 2-3 次力矩拆卸2）取小瓦盖 提示：可用橡胶锤轻敲，后左右摇晃3、取出活塞连杆组提示: 两人一组一前一后，后面的人用榔头柄捅，前面的人接住4、给活塞连杆组做标记 提示：将取去下的活塞连杆组组装做上缸序标记，观察向前标记，尺寸标记 注意: 连杆与瓦盖的方向5、用同样的方法拆卸 2、3 缸。六、分解活塞连杆组1、拆下第 1、2 道气环 提示：用活塞环拆卸钳2、拆组合油环1）拆油环上下刮油片2）拆油环的衬簧 提示：作用密封、控油、导热、导向。3、拆活塞销 提示：用尖嘴钳拆下活塞

6、销卡环、用活塞销专用工具拆活塞销。考核标准:考核时间考核项目分值评分标准与指导得分30分针正确使用工具10工具使用不当酌情扣分， 并指正拆卸油底壳10按要求酌情扣分，并指正拆卸曲轴正时皮带5按要求酌情扣分，并指正拆卸机油泵5按要求酌情扣分，并指正拆卸活塞连杆组30按要求酌情扣分，并指正分解活塞连杆组30按要求酌情扣分，并指正整理工具、清理现场10每项扣2分，扣完为止遵守规定操作不当发生事故成绩0 分，超时每分钟扣1分， 超10分终止考试合计100安装活塞连杆组一、操作前准备1学生将工位清理干净，准备好相关的工具、物品等。2、将发动机台架准备好，并紧固。3、如果是第一次安装，需要对照拆洗顺序及记

7、录进行安装，保证装配时不出 错。二、安装活塞环1用手安装油环弹簧和2个刮油片2、使用活塞环专用工具安装2个气环提示：气环上有气环的代码，标记朝上。3、活塞环口的错位提示：如果不按要求错开，将导致漏气、功率下降、烧机油、启动困难等。三、安装连杆组1安装连杆小瓦。1）将小瓦上的凸起对准连杆上的凹糟。提示：安装前需在连杆和小瓦上涂抹机油2、将1、4缸至于下止点3、用活塞环收紧器将1缸环收紧。提示：活塞的向前标价向前4、用木棒将活塞轻轻的敲入5、将小瓦盖装在连杆上1）连杆和瓦盖要匹配，安装瓦盖时标记要向前6、分2-3次交替拧紧紧固螺母提示：螺母力矩30N.M安装完后检查连杆的止推间隙，检出曲轴转动是否

8、灵活，曲轴能转动一 圈即可7、用同样的方法安装2、3缸四、安装机油泵1安装机油泵上的链条将机油泵一起安装2、在曲轴前端油封端盖上涂一层密封胶 提示：要用专用工具要安装油封3、安装曲轴前端的油圭寸端盖4、安装曲轴的正时齿轮5、将曲轴正时齿轮前端的紧固螺母先用手拧紧，然后用木棒将曲轴顺时针方 向固定。力矩：85N.M五、安装油底壳1在油底壳垫子上涂一层密封胶2、将油底壳垫子装上（有胶的一面靠气缸体）3、在另一面也涂上胶4、装油底壳并紧固提示：油底壳的螺栓由内向外分2-3次紧固5、装油底壳放油螺栓提示：放有螺栓垫片不可重复使用6、翻转台架使油底壳朝下7、将1缸活塞转至上止点考核标准:考核时间考核项目

9、分值评分标准与指导得分40分钟正确使用工具10工具使用不当酌情扣分， 并指正安装活塞环15活塞环折断扣30分安装连杆轴瓦15按要求酌情扣分，并指正安装活塞10按要求酌情扣分，并指正安装连杆盖15按要求酌情扣分，并指正安装机油泵及链条5按要求酌情扣分，并指正安装曲轴前端油封盖5按要求酌情扣分，并指正 按要求酌情扣分，并指正 按要求酌情扣分，并指正 每项扣2分扣完为止 操作不当发生事故成绩0 分，超时每分钟扣5分， 超5分终止考试安装正时齿轮5安装油底壳10整理工具清理现场遵守规定10作业：1、叙述安装活塞连杆组的步骤2、活塞环开口怎么样错位？【基本理论知识】1.气缸体(1)气缸体的构造 气缸体与

10、上曲轴箱常铸成一体，简称气缸体。气缸为圆柱形 空腔，活塞在其内部作往复直线运动，多个气缸组合为一体即为气缸体，如图2-1 所示。图2-1 发动机气缸体1气缸套2气缸体3挺杆室2) 气缸的排列形式 根据气缸的排列形式，气缸体有直列式、V形式和对置式,如图2-2所示。1)直列式 2)V 形式3) 对置式a)b)图2-2气缸的排列形式a)直列式 b)V形式 c)对置式(3)曲轴箱的形式曲轴箱分平分式、龙门式和隧道式三种，如图2-3所示图2-3曲轴箱的形式 a) 平分式 b)龙门式 c)隧道式2.气缸与气缸套气缸体内引导活塞作往复直线运动的空腔称为气缸。气缸套有干式和湿式 两种，如图2-4所示。0.0

11、50.15-B59I-Aa）b）3图2-4 气缸套a）干式 b）、c）湿式1气缸套 2水套 3气缸体 4橡胶密封圈A下支撑定位带B上支撑定位带C缸套凸缘平面3.油底壳油底壳用于贮存和冷却机油并封闭曲轴箱，用薄钢板冲压而成。内部设有 稳油挡板，以防止汽车振动时油底壳油面产生较大的波动。最低处有放油螺塞。曲轴箱与油底壳之间有密圭寸衬垫，如图2?5所示。图2-5 油底壳1 衬垫2油底壳3放油螺塞垫圈4放油螺塞5稳油挡板4. 气缸盖与气缸垫汽油机燃烧室是由活塞顶部和气缸盖上相应的凹坑所组成。气缸盖结构关系如图2?6所示图2-6EQ6100-1气缸盖1 曲轴箱通风空气滤清器总成2缸盖螺母 3密封垫4螺栓

12、 5缸盖罩 6缸盖罩密封条 7气缸盖 8塞片（1）常见的汽油机燃烧室形状1）楔形燃烧室：气门斜置，气流导流较好，充气效率高。能形成挤气涡流，因而燃烧速度较快，CO和HC排放较低而NO的排放稍高，如图2-7a所示。2）盆形燃烧室：气门平行于气缸轴线，可形成挤气涡流，盆的形状狭窄，气门尺 寸受限，换气质量较差，燃烧速度较低，CO和 HC排放较高而NO的排放较低，如 图2-7b所示。3）半球形燃烧室：气门成横向V形排列，因此气门头部直径可以做得较大，换气 好；火花塞位于燃烧室的中部，火焰行程短，燃烧速度最高，动力性、经济性最好。半球形燃烧室是高速发动机常用的燃烧室，CO和HC排放最少，而NO的排放较

13、高，如图2-7c所示。a)b)J图2-7汽油机燃烧室a）楔形燃烧室b）盆形燃烧室c）半球形燃烧室活塞连杆组的构造【基本理论知识】活塞连杆组主要由活塞、连杆、活塞环、活塞销、连杆轴承等组成，如图2-14所示。8图2-14活塞连杆组1、2气环3油环刮片4油环衬簧5活塞6活塞销7活塞销卡环8连杆组9连杆衬套10连杆11连杆螺栓12连杆盖13连杆螺母14连杆轴承1.活塞(1) 活塞的功用(2) 活塞的构造活塞主要由活塞顶部、活塞头部和活塞裙部三部分组成，如图2-15所示h)a)图2-15 活塞的基本结构1)活塞顶部：活塞顶部是燃烧室的组成部分，用来承受气体压力。根据不同的要 求，活塞顶部制成各种不同的

14、形状，如图2-16所示。b)c)图2-16活塞顶部形状a)平顶 b）凸顶 c）凹顶2）活塞头部3）活塞裙部：活塞环槽以下的部分为活塞裙部。其作用是为活塞运动导向和承受 侧压力。2.活塞环（1）活塞环的功用 活塞环按其功用可分为气环和油环，如图2-20所示。No. 1压缩环图2-20 活塞环(2)活塞环的结构1)活塞环的间隙。活塞环上有一个切口，称活塞环开口图2-21活塞环的间隙1 气缸2活塞环3活塞 1开口间隙 2侧隙 3背隙2-24a 所气环在结构上采用不同的断面形状，如图 2-24所示。 矩形环：结构简单，与缸壁接触面积大，散热好，但易泵油, 示。 锥形环：与缸壁线接触，有利于密封和磨合。

15、下行有刮油作用，上行有布油 作用，并可形成楔形油膜，如图 2-24b所示。 扭曲环：将矩形环内圆上方或外圆下方切成台阶或倒角而成，如图2-24c、f所示。当活塞环装入气缸后，由于环的弹性内力不对称产生断面倾斜，防止活塞 环在环槽内上下窜动而造成的泵油作用，同时增加了密封性，并具有向下的刮油 作用。 梯形环：当活塞在侧压力作用下左、右换向时，环的侧隙和背隙将不断变化， 使胶状油焦不断从环槽中被挤出。梯形环用于热负荷较大的柴油机的第一道环， 如图2-24d所示。 桶形环：多用于强化发动机上，环的外圆面为凸圆弧形，环面与缸壁圆弧接 触，如图2-24e所示。环上下运动时，均能形成楔形间隙，使机油容易进

16、入摩擦 面，减少磨损，但加工困难。且）匕）0图2-24气环的断面形状a）矩形环 b）锥形环c）内切口扭曲环 d）梯形环e）桶形环f）外切口扭曲环3）油环。汽车发动机米用的油环有整体式和组合式两种，如图2-25、图2-26所示0油环图2-25 整体式油环汕环刮斤（I：） 油环衬簧I油环刮片（下）图2-26 组合式油环 3.活塞销活塞销的功用是连接活塞与连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。 活塞销与活塞销座孔的连接方式有全浮式和半浮式两种，如图2-27所示图2-27活塞销的连接方式a)全浮式 b）半浮式4.连杆（1）组成与功用 连杆组由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等组成，如图2-28所

17、示。其功用是将活塞的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转 运动。（2）连杆结构 连杆由连杆小头、连杆杆身和连杆大头（包括连杆盖）三部分组成连杆大头的切口形式分为平切口和斜切口两种。平切口连杆的剖切面垂直于连杆 轴线（见图2-28），一般汽油机均采用平切口。柴油机的负荷大，连杆的受力也大, 连杆大头尺寸大于气缸直径，为便于拆装，一般采用斜切口（见图2-29）。图2-28 连杆组1连杆小头2连杆杆身3连杆大头4、9装配记号（朝前）5螺母6连杆盖 7连杆螺栓 8轴瓦 10连杆体 11衬套12 集油孔图2-29 斜切口连杆1 连杆小头 2连杆杆身 3连杆大头4连杆螺钉 5连杆盖 6连杆螺钉锁止铁丝7锯齿8定位销3）连杆螺栓（4）连杆轴瓦 连杆轴瓦（俗称小瓦），如图2-30所示。连杆轴瓦装在连杆大头内, 保护连杆轴颈及连杆大头孔。连杆轴瓦要求有足够的强度、良好的减摩性和抗腐 蚀性。1图2-30连杆轴瓦1 钢背2减磨层作业:写出活塞环的分类及特点