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1、A320(CFM56-5B)HMU更换培训,1,讲课材料,2.拆装 3.维护注意事项 4.风险提示,部件位置识别,具体拆装程序,HMU拆装,FADEC地面测试（冷转状态）,发动机最小慢车检查,准备工作,1.准备工作,A320(CFM56-5B)HMU更换培训目录,2,讲课材料,1.准备工作,A.生产准备: 1）文字资料（工卡或 AMM拆装程序： 拆： TASK73-21-10-000-002 装： TASK73-21-10-400-002 ） 要求：对工卡准确理解，确认工卡的完整性 2）工具(常规 及专用工具 专用工具： 856A13361连接器, 扭矩-MEC 紧固件856A14691MEC
2、 燃油泵螺帽自锁脱开成套扳手 856A14941HMU 拆/装装置),3,讲课材料,3）耗材及消耗件： 耗件 CP2442* 发动机滑油(参见 70-30-00) CP5070* 凡士林(参见 70-30-00) CP8001* 保险丝 0.032 in.(0.8 mm)直径(参见 70-30-00) CP8002* 保险丝 0.032 in.(0.8 mm)直径(参见 70-30-00) 消耗件 O型圈 封严垫 多个,4,讲课材料,4）人员资质及人员配备 B.工作开始前注意环境条件：风 、雨、霜、尘,5,讲课材料,2.HMU部件位置：7点钟,6,讲课材料,HMU位置识别：,7,讲课材料,部件
3、间的连接：HMU与燃油流量传感器相连的燃油供油管路及垫圈,HMU出油口,燃油供油管,安装支架,电插头,燃油出油管,向前方向,8,讲课材料,2.具体拆装程序：（含涉及到的重要测试检查）,1)液压-机械组件(HMU)-拆卸/安装(含拆装图) 2) A320 CFM56-5B FADEC地面工作测试(发动机冷转状态) 3) A320飞机 CFM56-5B 最小慢车检查,9,讲课材料,NOTE:最小慢车检查中，一旦出现渗漏。 参见燃油、液压油或滑油渗漏限制 （ TASK71-00-00-790-002）,10,讲课材料,a.液压部件外部渗漏检查,11,讲课材料,b.飞控系统伺服控制作动筒渗漏检查,12
4、,讲课材料,c.发动机余油渗漏检查,滑油源,燃油源,HMU渗漏检查,13,讲课材料,3.维护注意事项准备工作,1）打开风扇包皮(TASKAMM71-13-00-010-040 ) 警告：发动机运转时不要打开风扇包皮 警告：当风速超过60 MPH （96 KM/H）时不要打开风 扇包皮，如果大风吹动风扇包皮可能损坏或损伤发动机 警告：如果打开了风扇包皮，当风速超过30 MPH （48 KM/H）时要注意，如果大风吹动风扇包皮可能损坏或损伤发动机,14,讲课材料,告诫：风扇包皮打开时，不要把火警探测器作为手的支撑，线路和敏感部分可能会弯曲。这样做会引起它们与其它部件的摩擦而导致损坏或引起不正常的火
5、警指示。 告诫：用手操作风扇包皮锁扣，使用其它的工具可能损坏锁扣 告诫：当风扇包皮打开时，两边包皮均要使用两个支撑杆,15,讲课材料,2）打开反推包皮 （TASK78-36-00-010-040） 警告：打开或关闭反推时所有维修人员必须处在清理过的区域。否则C型门的突然关闭会引起严重的人身伤害。 警告：每个C型门打开时必须使用支撑杆支撑保持，以避免一旦出现由于门的突然关闭而带来的严重伤害。 告诫：风速超过40节不要打开反推包皮。 告诫：打开反推包皮之前要收进缝翼否则可能受损。,16,讲课材料,3.维护注意事项拆装,警告：不要让燃油接触到皮肤和眼睛； 脱去接触过燃油的衣服； 被燃油接触过的皮肤要
6、用水彻底冲洗； 燃油会灼伤皮肤。,警告（warning）,17,讲课材料,告诫(caution),告诫： 使用两把扳手拆卸或安装管路联结螺帽： 用一把扳手固定住接头；用另一把扳手松开或拧紧接头螺帽。这是为了防止损坏部件 告诫： 在拆卸/安装期间保持HMU水平；不能让燃油泵驱动轴来承担HMU的重量，驱动轴或HMU会损坏。 告诫： 不能用力矩马达来固定或移动HMU，HMU的校准会发生变化。,3.维护注意事项拆装,18,讲课材料,告诫： 安装密封垫之前对其进行目视检查。参见AMM 70-21-00-918-002 中的密封垫和密封维护实施。当安装密封垫时始终小心以避免损坏橡胶密封件。 告诫： 必须按
7、手册中依次安装螺栓的顺序完成工作步骤，否则可能损坏燃油供油管或燃油流量传感器。 告诫： 拧紧螺栓时应小心以确保合适、均匀的力矩。参见AMM 70-23-00-911-002 中的拧紧步骤。,3.维护注意事项拆装,19,讲课材料,注（note）,注： HMU上有碳氟化合物(VITON)外部封严(SB 73-015), 当低于0(32.00F)(改装1和2)时,会短时间漏燃油(参照： AMM TASK 71-00-00-790-002)。,3.维护注意事项拆装,20,讲课材料,3.维护注意事项FADEC地面测试（冷转状态）,警告: 确保所有发电机操作区域尽可能的清洁。所有机坪、滑行道、跑道和其他运
8、行区域必须非常清洁以防止损伤到区域内的发动机、飞机和人。 警告: 不要尝试用手使旋转的风扇停下，这么做会伤害到人并损坏设备。 警告: 确保起落架的地面安全销和轮挡在位。,21,讲课材料,警告: 在转动发动机前，确保飞行操纵面行程范围无障碍物。飞行操纵面的运动可造成危险和/或造成损伤。 警告: 不要尝试用手使旋转的风扇停下，这么做会伤害到人并损坏设备。,3.维护注意事项FADEC地面测试（冷转状态）,22,讲课材料,告诫: - 发动机运行时,查找相关图表确定风速限制。 - 自然风和来自于突发阵风的不规则作用力会使危险区域增大。 - 做测试时不要使风扇包皮打开程度超过限制。 - 操作者必须在发动机
9、运转前充分了解所有的工作限制和程序。 告诫： 不要用冷转测试来取代慢车渗漏检查。冷转测试无法发现潜在的滑油渗漏。如果用冷转测试代替慢车渗漏检查，发动机会半途停车。,3.维护注意事项FADEC地面测试（冷转状态）,23,讲课材料,告诫： 做该程序时, 确保没有地面液压源连接到飞机上。如果连有地面液压源，则有损坏发动机泵的危险。 告诫： ：当燃油进口压力不正确时不要运转发动机(燃油要用于润滑发动机燃油泵和HMU以防损坏),3.维护注意事项FADEC地面测试（冷转状态）,24,讲课材料,3.维护注意事项发动机最小慢车检查,警告: 确保所有发电机操作区域尽可能的清洁。所有机坪、滑行道、跑道和其他运行区
10、域必须非常清洁以防止损伤到区域内的发动机、飞机和人。 警告: 不要尝试用手使旋转的风扇停下，这么做会伤害到人并损坏设备。 警告: 确保起落架的地面安全销和轮挡在位。,25,讲课材料,警告: 在反推包皮门打开的情况下不得进行发动机加速。如果发动机功率高于慢车,不要在风扇包皮打开并由撑杆保险的状态下进行发动机加速。 警告: - 当有人员是在进出通道时,发动机工作不得高于最小慢车。 - 驾驶舱和进出通道内人员之间良好的通讯是必要的。 - 进出通道内人员须严密监视发动机进气和排气危险区域。,3.维护注意事项发动机最小慢车检查,26,讲课材料,警告: 确保: - 当至少有1台发动机功率高于慢车时，旅客门
11、须关好且客梯车须移走。 - 装货门须关闭和货物装载设备须移走。当： - 2发工作在慢车及以上时； - 至少有1台发动机功率高于慢车。 如果不遵守这些预防措施,就有可能发生人员受伤、飞机和/或设备损坏。,3.维护注意事项发动机最小慢车检查,27,讲课材料,告诫: - 发动机运行时,查找相关图表确定风速限制。 - 自然风和来自于突发阵风的不规则作用力会使危险区域增大。 - 做测试时不要使风扇包皮打开程度超过限制。 - 操作者必须在发动机运转前充分了解所有的工作限制和程序。,3.维护注意事项发动机最小慢车检查,28,讲课材料,告诫: 在结冰状态下可以延长最小慢车运转时间。如果该状况持续30分钟以上,
12、或如果发生严重的发动机振动，在选择更高的推力之前，须使发动机提速至70%N1至少保持约15秒。,3.维护注意事项发动机最小慢车检查,29,讲课材料,1、更换部件时必须严格按照AMM程序进行拆装工作，对重要部件或管路，必须使用力矩磅表进行紧固，并在记录本上填写实际使用的力矩值。 2、具体排故或拆装工作时，车间干部或班组长必须明确项目负责人。 3、各类与工作相关的技术资料、手册和计量工具必须带到现场。 4、如遇老同志对英文技术资料阅读困难时，车间或班组必须指派能正确阅读并理解手册的人员进行现场翻译。 5、需要B级检验以上的部件拆装工作，车间或班组必须指定检验人员全程监督拆装工作并复查，并承担安全责
13、任。严禁在工作中或工作结束后再派检验人员复查或不经检验直接签字。,4.风险提示,30,讲课材料,1.维修人员没有严格按照工作单卡和AMM手册要求在安装HMU和燃油泵工作中使用力矩磅表，使得HMU与供油管路接口的两个螺杆没有拧紧到位，（图一所示）导致HMU与供油管路之间的连接口密封垫破损，（图二所示）同时接口处的漏油使得供给发动机燃烧的油量不足，进而造成发动机转速下降造成空中停车！,31,讲课材料,CFM56-7B发动机（图一）,32,讲课材料,CFM56-7B发动机（图二）,33,讲课材料,CFM56-7B发动机HMU拆装事例,由于CFM56-5B与 CFM56-7B发动机的HMU安装位置、以
14、及它与其它部件的接口连接位置略有不同，但是关于HMU的伺服功能部分的连接接头基本相近，而这部分的拆装又是HMU的主要拆装步骤，因此我们以CFM56-7B发动机的HMU的拆装过程为例进行说明以加强我们的理解。,34,讲课材料,5.CFM56-7B的HMU拆装过程,HMU与燃油泵相连，确定部件位置,35,讲课材料,伺服 部分燃油管路接头,脱开燃油泵侧的螺杆,脱开接头,36,讲课材料,37,讲课材料,38,讲课材料,39,讲课材料,40,讲课材料,41,讲课材料,42,讲课材料,拆下燃油泵与HMU,43,讲课材料,44,讲课材料,地面拆下HMU,45,讲课材料,注意保护部件的花键、电插头、及喇叭口接
15、头！,46,讲课材料,47,讲课材料,仔细阅读安装程序、严格按照AMM手册工作,48,讲课材料,封严垫的可用性的确定、不可用时要领新件,49,讲课材料,领出新的封严垫、件号P/N的确定,50,讲课材料,燃油供油管路的连接、注意封严垫的正确安装,51,讲课材料,52,讲课材料,地面倒件时，关于油嘴接头部分的O型封圈（消耗件）的更换、安装时注意封圈件号P/N,53,讲课材料,54,讲课材料,HMU与燃油泵之间的密封垫确保安装正确,55,讲课材料,地面把HMU安装在燃油泵上，注意密封垫的正确安装位置,56,讲课材料,57,讲课材料,58,讲课材料,燃油泵花键头部分的O型封圈，确定件号P/N,59,讲课材料,供油接头、油嘴接头上的螺杆力矩大小一定要按手册要求正确磅紧！,60,讲课材料,61,讲课材料,收工清点工具，遵循三清点规定，以确保后续工作的顺利。,62,讲课材料,谢谢！,63,讲课材料,