燃机运行规程讲诉.docx

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1、江苏沙钢集团有限公司作业文件热电厂运行操作规程燃机运行规程编写：审核：批准：2006-01-01发布2006-06-01实施江苏沙钢集团有限公司发布燃气机运行规程第一章：设备及技术规范一 . 设备及技术规范1. 燃气轮机型号 : MS-251S主燃料 : BFG辅助燃料 :COG(稳燃及启动时增热用)额定功率 : 26.6 MW(扣除煤气压缩机、压气机耗功)额定转速 : 4905r/min入口烟温 :1104 排烟温度 :563 排烟量 :560.3t/h2. 燃气轮机发电机型式：全封闭空冷式交流发电机额定功率 : 26.6 MW端电压 :10.5KV功率因素 :0.85励磁型式 : 交流无刷

2、励磁额定转速 :3000r/min频率 :50HZ绝缘等级 :F 级3. 混合煤气压缩机型式 :前 4 级静叶可调轴流式流量 :147000m3/h （ 36000Kg/h ）进口压力 :6KPa进口温度 :50 2出口压力 :1.3MPa出口温度 : 361（ 10.5 设计）4. 空气压缩机型式 : 轴流式进口导叶 : 可调进口压力 : 常压进口温度 : 常温出口压力 :1.23出口温度 :385 5. 空气过滤器型式 : 滤筒加滤毯式阻损 :637Pa过滤效率 :99.97 过滤精度 :0.3um6. 煤气电除尘型式 : 湿式电除尘流量 :141700 m 3/h进口含尘量 :5mg/m

3、 3进口含水量 :20 mg/m 3出口含尘量 :1 mg/m 3出口含水量 :5 mg/m 37. COG净化装置型式 : 干式流量 :12500 m 3/h进口杂质含量硫化氢 :300mg/m3焦油 :50 mg/m33苯类及轻油 :4000 mg/m出口杂质含量硫化氢 :10mg/m3焦油 :1 mg/m 3苯类及轻油 :1 mg/m 38. COG加压机型号： 2012W-40/24型号： 2012W-40/24轴功率： 450KW容积流量： 40m3/min转速： 420 r/min3型式 : 对称平衡两列三级复动水冷流量 :40Nm3/min出口温度 :100 出口压力 :2.4M

4、Pa9. COG鼓风机10. 主齿轮箱型号： SDN3321输入转速： 5015 r/min输出转速 : 3000/6462RPM速比： 1/1.672. 1.288/111. 启动电机型号： F6KT-H2额定功率： 1500KW额定转速： 1485 r/min额定电流： 110A额定电压： 10000V412. 盘车电机型号： AF-SE额定功率： 7.5KW额定转速： 965 r/min额定电流： 17A13. 主润滑油泵型号： 125-3LW3A05供油量： 4200L/min工作压力： 0.64MPa最小工作转速：1800 r/min14. 辅助润滑油泵电机型号： SF-TV额定功率

5、： 90KW额定电压： 380V额定电流： 160A额定转速： 2960 r/min15. 事故润滑油泵电机型号： MCS-FCKLT额定功率： 15KW额定电压： DC220V额定电流： 82A额定转速： 1800r/min16. 辅助控制油泵电机型号： SF-TH额定功率： 55KW额定电压： 380V额定电流： 102A5额定转速： 1480r/min17. 润滑油冷油器型号： M20-MFM冷却面积： 153.85m2第二章：燃机的起动与停止第一节：燃机的正常起动一 . 起始操作前的检查：1. 综合检查（ 1） 确认在 GT装置内部和外围管道没有人在工作。（ 2） 确认润滑油系统和控制

6、油系统处在正常运行状态。（ 3） 确认完成辅助设备（风扇、泵）的试运行。（ 4） 确认已经检查所有跳闸连锁系统和报警系统。（ 5）确认完成所有I C（检查和检验）工作。（控制系统、阀、IGV 等的调整。所有仪表的校准诸如热电偶、压力传感器、压力开关、振动监测器、速度传感器等）。（ 6） 确认交流和直流电源供应正常。（ 7） 确认仪表空气压力正常。（ 8） 确认消防系统运行正常。（ 9） 氮气供应正常。（ 10）确认在起动 GT前至少盘车 12 个小时2. 控制油系统检查（ 1） 确认控制油箱油位正常。（ 2） 确认蓄能器充入氮气。（ 3） 确认完成燃料控制阀、 IGV 和燃烧室旁通阀的调整。（

7、 4） 确认 A-COP在运行并且控制油压力正常。3. 润滑油系统检查（ 1）确认润滑油压力控制阀被调整以保持充分的压力0.15MPa。6（ 2） 确认润滑油箱油位正常。（ 3） 确认 AOP在运行以及润滑油压力正常。（ 4） 确认 EOP在热备用状态。（ 5） 确认 OST油管路中的蓄能器已充入用氮气（ 6） 确认温度控制器置于自动模式并且冷油器已投运正常（ 7） 润滑油供油温度 46（ 8） 确认润滑油箱油雾分离器运行正常，煤气压缩机和润滑油的排风管道压力正常（ -1.5-2.1KPa ）。（ 9） 确认通过操作 AOP和液力变扭器电磁阀通电来检查液力变扭器油压力。（ 10） 润滑油加热器

8、在工作状态。（ 11） 润滑油回油温度正常（ 12） 从各个回油视窗检查回油流量。（ 13） 泵连锁检查。4. 盘车系统检查：1) 就地 MCC柜上操作确认装置良好。2) 盘车运行：EOP、AOP、排油烟风扇、润滑油加热器的控制在远方。盘车选择远方并确认启动盘车期间确认每个轴瓦温度正常。（40KPa）4) 听盘车： （油压 40KPa）进气和排放（ 1） 确认入口空气过滤器元件安装正确。（ 2） 确认入口管道清洁。（ 3） 确认排气通道清洁并且没有材料、工具留在管道内。5. 封闭冷却水系统（ 1）确认冷却系统运行正常。76. 燃气系统（ 1） 确认煤气系统正常。（ 2） 确认煤气管路保持清洁。

9、（ 3） 确认点火焦炉煤气流量控制阀根据控制设置图被调整正常。（ 4） 焦炉煤气压缩机运行正常。7.I C（检查和检验）（ 1） 确认完成燃料控制阀的调整以及静态和动态反应的检查。（ 2） 确认完成 IGV 和燃烧室旁通阀的调整。（ 3） 确认所有的仪表如热电偶、压力传感器、压力开关、振动监测器、速度传感器等校准正确。（ 4） 确认所有信号电缆回路正常。（ 5） 确认完成对控制装置的调整。（ 6） 确认检查所有跳闸系统和报警。（ 7） 确认通过模拟来检查起动程序。（ 8） 确认所有的开关阀、控制阀和电动阀正常。（ 9） 检查火花塞（用火花）、火焰探测器和煤气探测器。二 . 起动前准备（）现场确

10、认项目：1.确认煤气冷却水坑通入起泡的N2。？不形成真空？2. 确认油管道没有泄露。3. 确认手动阀在正确位置。4. 手动停机拉杆复位。5. 确认煤气冷却水坑液位正常。6. 仪表气源压力正常7. 空气过滤器正常。8. GT停机状态复位。9. 所有辅助设施在远程位置，包括：电机、油泵、阀门、点火器、加热器的控制。8油泵：直流油泵、交流辅助润滑油泵、辅助控制油泵（远程自动连锁启动）润滑油箱的油污分离器、煤压机润滑油的油污分离器。（手动）润滑油箱加热器。 （自动，就地退出）盘车电机点火器启动电机在SWGR上选择远方。罩内通风扇（需要开机前手动启动、煤气浓度大备用的自动启动）高压氮气压缩机（ 2）启动

11、下列设备：（建议在上进行）1、 辅助 润滑 油泵。2、 盘车电机。3、 润滑油箱油雾分离器和煤气压缩机润滑油 油雾分离器。4、 控制油泵。5、 GT岛通风扇 至少 2 台运行 。6、 确认煤气已经充满管道，即N2 置换空气、煤气置换N2 完成，按 OPS上确认键。 打开供应阀并充满管道。7、 煤气冷却水泵至少 1 台运行，冷却水压力建立后，确认冷却水充满冷却器上部后在OPS上打开冷却水事故排放阀的开关阀。8、 润滑油温控阀在自动位置。9、 在 OPS上给电除尘器电源岛送电。电除尘器的操作参见10、至少 1 台 N2 压缩机运行。另一台在备用位置（ 3）确认 GT在盘车状态状态后，准备启动。启动

12、前再次在OPS上确认确认下列泵和风扇在运行。1. 辅助 润滑油泵。2. 盘车电机。3. 润滑油箱油雾分离器和煤气压缩机润滑油 油雾分离器。4. 控制油泵。95. GT岛通风扇 至少 2 台运行 。6. 确认煤气已经充满管道，即 N2 置换空气、煤气置换 N2 完成，按 OPS上确认键。 打开供应阀并充满管道7. 煤气冷却水泵 至少 1 台运行8. 润滑油温控阀在自动位置。9.给煤气冷却器冷却水事故出口阀N2 切断阀打开。10. 电除尘器电源已送11. 至少 1 台 N2 压缩机运行。另一台在备用位置GT启动前必须满足下列条件的确认（ 1）确认 IGV 在完全关闭位置（ 22.5 度）。盘车时在

13、全开位置对下游管线进行吹扫，吹扫完成点火前关闭。（ 2）燃烧器的旁路阀打开。（ 3）燃料超速快切阀关闭。（ 4）燃料隔离阀关闭。（ 5）燃料放散阀打开。（ 6）燃料冷却水压力正常。（ 7）煤压机密封 N2 压力正常。（ 8）入口空气过滤器正常。（ 9）启动设备正常，包括力矩转换器供油压力正常。（ 10）仪用空气压力正常。（ 11）没有火焰信号。（ 12）煤气检测设备没有报警。（ 13） GT停机状态复位。 确认所有的跳闸情况被清除。（ 14）轴振动、煤气检测、热值仪监视正常。（ 15）值班焦炉煤气压缩机运行。（ 16）确认 GT余热锅炉已经准备好建立起动信号或旁路烟囱挡板阀全开（ 17）燃料热

14、值正常 。10（ 18）确认值班 焦炉 煤气供应压力正常。（ 19）点火器执行电磁阀开。（操作说明书没有但图示有）三、启动和停机时间表：四 . 点火满足以上条件后起动（ 1）在 CRT上选择“正常”模式并确认“正常”指示在CRT上发亮。（ 2） 起动焦炉煤气压缩机。（ 3） 确认“准备起动”指示在 CRT上发亮。（ 4） 确认没有人停留在 GT装置内部或排放管道区域。（ 5） 在 CRT上按“ GT起动”按钮并确认“ GT起动”指示在 CRT上发亮。（ 6） 确认下列程序。A. 起动电机被起动B. IGV 移动到 15.5 度打开位置。C. 盘车电机在速度达到 额定速度的 10%（ 300rp

15、m）停止。D. 吹扫起动（ 800rpm 下吹扫）E. 起动热量增加阀处在 600rpm 打开位置。F. 流量控制阀 600rpm 时开到预定位置。进行热值调节（冲热值）G. 当到达额定速度的 20%（ 600RPM）时，吹扫定时器开始计时（为了使积聚在GT内部或排放管道中的煤气能够被吹扫掉）进行吹扫，吹扫中进行热值调节同时煤压机的高、中、低旁路阀带电可以调节。调节到热值调节完成需要340（ .8min ） , 期间需要监视振动值。H.确认当净化处理完成时，热值增加到预定的启动热值时，起动热量增加阀、流量控制阀 关闭；超速停机阀的放散阀打开、GT 速度降低到点火速度600rpm。 开始点火程序

16、。I. GT速度降低到点火速度 600rpm 后 1 分钟（降速 1 分钟），值班焦炉煤气的隔离阀打开、放散阀失电关闭、焦炉煤气投入点火10 秒。 10 秒后点火执行机构失电退出。J.液力变扭器供应（有点火命令时自动投入设备B）和排放电磁阀通电来改变速度，11当达到 29rpm 退出。K.燃气轮机冷却空气冷却器的排放阀处在关闭位置（机组启动后立即失电关闭）。（ 7）点火过程：L.“燃料投入”指示在CRT上发亮。M. 安装在 3 和 4 燃烧室的点火器开始点火。N. 用于煤气燃料的 OST电磁阀通电关闭并建立 OST油压力。此时，燃气关闭（截流）阀打开，而燃气通风阀关闭。？O. 点火焦炉煤气流量

17、控制阀 （ PC-FCV）被打开到点火位置并且注入煤气燃料到燃烧室。用点火信号和 温度 信号来调整在点火期间的阀的位置。P. 当在 3 和 4 燃烧室发生燃烧时，火焰通过交叉火焰管在顺时针和逆时针方向上被传送。Q.当在 7 和 8 燃烧室探测到火焰时，“7 火焰产生”或“8 火焰产生”指示发亮。R. 当在 10 秒内， 7 和 8 火焰探测器都探测到火焰，点火程序被完成。如果不是这样，GT用一个警报 “火焰熄灭跳闸” 被自动关闭。 如果没有成功点火， 研究原因。如果没有缺陷， 调整点火 CSO或加热 CSO并重试。在没有任何调整或研究的情况下，禁止多次重复点火程序。S. 当完成点火程序时（在起

18、动点火后10 秒），点火器电磁阀失电、抽出点火器并停止点火。（ 12）点火成功后稳燃15 秒， 发出送燃料命令（用于燃料的OST的电磁阀通电关闭并建立OST油压力） 。燃料的 OST的油压建立后， 燃气超速跳闸阀得电打开、燃气隔离阀 （截流阀）打开、 而燃气放散阀失电关闭、燃气超速跳闸阀的放散阀失电关闭、燃料旁路压力控制阀得电关闭。发出燃料投入信号、同时自动选择暖机的燃料控制（21.5%）。（ 13）燃料隔离阀（截流阀）的差压建立后，燃气隔离阀打开。（ 14）燃料旁路流量阀 A、 B、C 的关闭到点火位置。（ 15） COG增热值请求建立， COG开关阀得电打开， COG热值控制开始。（ 16

19、）燃料投入 10S 后可以加速。 30S点火速度请求消失、力矩转换器阀B 失电。12四 . 确认 GT根据加速程序开始加速。（ 1）在加速期间，仔细检查运行数据，如叶片路径温度 724（排烟温度 700）、轴振动、轴承温度等。（ 2）在点火后大约 3016 秒，确认主燃料控制程序。 A. OST电磁阀关闭建立 OST油压。B.燃气放散阀关闭（与点火器退出时同时）管道内的N2 易造成灭火，应在停机阀打开后几秒赶出N2。C.燃气超速跳闸阀打开。D.用于燃气超速跳闸阀的放散阀关闭（与点火器退出时同时）E.燃气旁通压力控制阀关闭。以上执行完毕后下列阀开始动作F.焦炉煤气截止阀打开进行热值控制。G.燃气

20、隔离阀打开。H.燃气旁通流量控制阀（3 个）处在控制点火位置。I.燃料降热值N2 隔离阀打开。J.若燃料降热值设定值，N2 流量控制阀打开并控制热值；若燃料降热值设定值， COG流量控制阀打开并控制热值 在加速期间，确认下列程序。A.燃料控制值 CSO超过暖机值并开始增加。在超过最小 CSO（ 26%）值 120S，最小限制建立。B. 当速度到达 2790RPM（额定速度的 93.0%）时，建立“ 14CIGVCLS”信号， IGV 关到最小位置（ 22.5 度）。C. 当速度到达 2790RPM（额定速度的 93.0%）时，建立“ 14CH”信号， LP（低压和高压）泄流阀关闭。在 LP 泄

21、流阀开始关闭 20S 后 HP 泄流阀开始关闭。D. 煤压机的高、中、低压旁路泄流阀根据转速逐渐关闭。具体参见关系曲线。E. 当速度到达 2920RPM（额定速度的 97.2%）时，建立“ 14CSD”信号，起动电机停止，液力变扭器供应和出口电磁阀 A 失电。13当到达额定速度2940 RPM时，确认 AOP自动停止并且用MOP供应润滑油。确认 A-COP自动停止并且用M COP供应控制油。检查润滑油压力正常。在达到额定速度后控制模式从燃料限制控制模式改变调速器（ GOVERNOR）控制模式。在达到额定速度后，确认空负荷时燃料控制输出阀为45%。五 . 速度控制1)在 OPS上操作进行升速率设

22、置（300 RPM）。2) 确认选择到负荷限制模式。六、同步一般要求在 OPS上操作，因此在在 OPS屏幕上检查下列状态。1) 发电机控制在 GCP盘上可以选择“就地 / 远方”的远方位置。2) 在 OPS屏幕上选择 AVR自动模式3) 在 OPS屏幕上发出自动同步要求。4) 发电机开关闭合或者在 GCP盘上操作1) 发电机控制在 GCP盘上可以选择“就地 / 远方”的“就地”位置。2) 在 GCP盘上选择 AVR自动模式3) 在 GCP盘闭合 41E 开关4) 在 GCP盘发出自动同步要求5) 发电机开关闭合如果同步选择自动同步，GT的速率依靠DDC燃机的速度控制器自动调整；如果同步选择手动

23、同步， GT的速率依靠在GCP盘手动调整，燃机速度参考值能跟踪手动调整值。六、加负载在 OPS屏幕上选择负荷限制控制、GOVERNOR控制，或者自动负荷限制ALR控制时， 其设定值在 OPS屏幕上可以修改负荷限制值（参考值）当选择 ALR投入时负荷限制参考值根据ALR负荷设置改变。在降负荷时，选择GOVERNOR控制，速度控制是根据回路参数调整。在降负荷时，选择控制自动负荷调整ALR，GOVERNOR的控制参考值（给定值）根据ALR14的命令信号调整。或者选择自动负荷限制ALR选择投入。正常速度将GT负载加至目标负载控制模式选择调速器和负载限位能在OPS屏幕上执行第二节：燃机的停运一 . 燃机

24、的正常停运 .以正常速度将负载降至5%负载 . 断开 VCB并在 VCB断开后 200 秒 GT停止 . 断开 VCB后分开励磁开关（ 41E） . 当 GT停止，将激活下列阀 .打开 OST电磁阀 .打开空气压缩机防喘阀 .打开煤气压缩机抽气阀 .打开燃气旁通流量控制阀（A）（ B）（ C） .打开燃气压力控制阀 .关闭燃气隔离阀 .关闭燃气超速脱扣阀 .打开燃气过速脱扣阀的通风阀 .打开燃气集合管氮气清吹阀180 秒 .打开燃气通风阀，并打开氮气清吹阀180 秒 . .在低于每分钟3000 转的速度时起动辅助润滑油泵, 在低于每分钟3000 转的速度时起动辅助控制油泵 .在低于每分钟300

25、 转的速度时起动盘车电机 .当以下两个条件满足时关闭空气冷却水紧急排放阀的氮气截流阀： .GT 停止后 600 秒， . 速度降至每分钟300 转以下后 180 秒15二 . 盘车操作. 当 GT停止时，盘车自动投入。. 使用 MCC的选择器开关能手动起动盘车发动机如果盘车电机不能启动，轴必须进行手动转动，要求每30 分钟盘 180 度为防止起动盘车电机时发生事故和伤害，确保手动转动旋转齿轮时盘车发动机电源关闭若转子难以手动盘动，可能说明有磨擦产生若用盘车齿轮不能转动，保持机组在停机状态直到转子和外壳冷却至环境温度在燃机停机后，建议连续盘车48 小时起动前，要求根据三菱推荐（见下表）进行充分的

26、盘车操作转动终止后时间要求转动时间备注超过 3 小时超过 12 小时不包括大检修后1-3 小时超过 8 小时小于 1 小时超过 4 小时不包括平衡起动前要求进行连续盘车. 若机组停机，应仍保留盘车直到叶轮空腔温度低于95 摄氏度三 . 紧急停运 .发出“紧急停止脱扣”指令一按紧急停止鍵就打开VCB和停止 GT在 VCB断开后打开励磁断路器（ 41E）当 GT停止，将激活下列阀打开 OST电磁阀打开空气压缩机抽气阀打开气压缩机抽气阀关闭燃气旁通流量控制阀（A）（ B）（ C）关闭燃气压力控制阀关闭燃气隔离阀16关闭燃气过速脱扣阀打开燃气过速脱扣阀的通风阀打开燃气集合管氮气清洗阀180 秒当 GT

27、 停止，燃气隔离阀关闭和燃气过速脱扣阀关闭时打开燃气通风阀，并打开燃气氮气清洗阀 180 秒在低于每分钟3600 转的速度时起动辅助润滑油泵在低于每分钟3600 转的速度时起动辅助控制油泵在低于每分钟300 转的速度时起动盘车电机当以下两个条件满足时关闭气冷却水紧急排放阀的氮气截流阀： GT停止后 600 秒速度降至每分钟300 转以下后180 秒 检查惰走时间，大约在20 分钟左右。确认在 300RPM时起动盘车电机并且当速度下降到旋转运行速度时（大约3RPM）GT装置自动进行到旋转装置。注释.GT 紧急停机操作能用安装在集中控制室OPS桌上的紧急停止鍵执行. “ GT停止”在本文件中指“燃

28、料断开”第三章：燃机操作程序1.GT 起动和热量增加程序步骤内容1开始起动发动机2IGV 打到中间位置3停止盘车电机4开始清吹5打开起始热量增加阀6打开 COG流量控制阀到预定位置, 完成热量增加172.GT 点火程序序号1关闭起始热量增加阀2关闭 COG流量控制阀3打开燃气超速脱扣阀的通风阀4减速至点火速度5打开辅助 COG隔离阀6关闭辅助 COG通风阀7打开点火机8点火3. 主燃料程序序号步骤1关闭 OST电磁阀2打开燃气超速脱扣阀3关闭燃气通风阀4关闭燃气超速脱扣阀的通风阀5关闭燃气压力控制阀6打开燃气隔离阀7关闭燃气旁通流量控制阀（A）（ B）（ C）至点火位置8打开 COG隔离阀9C

29、OG流量控制阀开始控制4. 加速程序序号步骤1停止起动发动机2关闭 IGV 至最小位置183关闭空气压缩机LP 抽气阀4关闭空气压缩机HP抽气阀5关闭气压缩机LP 抽气阀6关闭气压缩机MP抽气阀7关闭气压缩机HP抽气阀8额定速度9调速器控制模式10停止辅助润滑油泵11停止辅助控制油泵12关闭 COG截流阀13关闭 COG流量控制阀停机程序序号步骤1GT负载降至 5%负载2分开 VCB(同期开关 )3关闭程序4打开 41E(励磁开关5GT主控关闭6打开 OST电磁阀7打开空气压缩机防喘阀8打开煤气压缩机防喘阀9打开燃气旁通流量控制阀（A）（ B）（ C）10打开燃气压力控制阀11关闭燃气隔离阀1

30、2关闭燃气超速脱扣阀13打开燃气超速脱扣阀的通风阀1914打开燃气通风阀15打开燃气氮气清吹阀180 秒16打开燃气集合管氮气清吹阀180 秒17起动辅助润滑油泵18起动辅助控制油泵19起动盘车电机20关闭气冷却水紧急排放的氮气截流阀第四章；有关报警设置1. 超速提供了二种类型的超速跳闸设备：机械超速跳闸置和电超速跳闸装置。机械超速跳闸系统设和GT控制统相互独立超速跳闸设置超速类型速度值机械超速额定速度的110 1%（ 3270-3330 r/min）电超速额定速度的111%-112%（3330-3360 r/min）在超速跳闸测试期间，跳闸速度不应超过以上正常设置每分钟50 转2 轴振动振动

31、限制设置值设备名称起动期间报正常运行报警起动期间跳正常运行警值值闸值跳闸值燃气轮机119um70um230um128umGT发电机励磁机125um125um200um200um煤气压缩机90um69um190um146um3. 润滑油压力20润滑油压力设置分类压力值润滑油供应压力控制0.15MPa润滑油供应压力警告小于 0.13MPa润滑油供应压力跳闸小于 0.105MPa盘车联锁小于 0.04MPa4. 润滑油温度润滑油温度设置分类动作值润滑油供应温度控制46润滑油进油温度报警大于 55润滑油进油温度跳闸大于 65主减速齿轮回油温度报警大于 93轴承回油温度报警大于 855. 冷却空气温度冷

32、却空气温度设置分类报警值转子冷却空气报警大于 260 摄氏度第二叶轮空腔温度报警大于 343 摄氏度第三叶轮空腔温度报警大于 343 摄氏度总的来说， 正确的叶轮空腔温度将表明燃气轮机理想的运行状况，当任何叶轮空腔的平均读数高于警报设置时，必须釆取改正措施6. 叶片路径和排气温度燃气体燃料的叶片路径和排气温度警报设置高叶片路径温度跳闸控制限制 4521叶片路径温度高跳闸724高排气温度跳闸控制限制 45排气温度低跳闸649排气温度传播警报-30 和 307 排气压力高压防喘放气阀引起热排气进入排气扩压管。排气管压力表， MBR01CP201，监测燃气轮机排气压力并在超过设置点时发出警报。若压力

33、继续增加，将激活压力表MBR01CP202并将关闭机组排气压力设置分类数值排气压力警报4.4kpa排气压力跳闸5.4kpa8. 煤气压缩机入口温度煤气压缩机入口温度由热电偶EKA01CT021监测。当燃气温度超过设置值时发生煤气压缩机入口温度跳闸煤气入口温度设置分类数值煤气压缩机入口温度警报 50煤气压缩机入口温度跳闸 709 频率联锁操作分类数值报警47.9HZ跳闸47.5HZ跳闸50 HZ22第五章：燃机的清洗如果燃气轮机长时间运行，压气机进气口吸入的灰尘沉淀在叶片上，堵塞了气流通道，引起压气机出力下降，机组效率将逐渐降低。压气机叶片清洗是恢复压气机效率最有效的方法，最好进行定期清洗。三菱

34、建议在每个排水管路上安装临时排水箱1. 清洗模式压气机叶片清洗有二种模式，即离线清洗和在线清洗，两者都是手动操作2. 排水要求a. 离线清洗：不用清洗剂：大约450 升用清洗剂：大约525 升b.在线清洗：没有3. 清洗频率a. 离线清洗：每二个月一次c. 在线清洗：每周一次压气机叶片清洗程序（离线清洗）一 . 离线清洗当 GT停机后，用启动机带动机组转动，保持在盘车速度时执行离线清洗，离线清洗可用或不用清洗剂执行。 三菱建议不加清洗剂执行离线清洗， 但当清洗效果不大时， 我们建议用清洗剂进行离线清洗。1.离线清洗的条件. 停机. 用启动电机带动燃机转动. 将燃机叶轮空腔温度冷却至摄氏65 度以下2.离线清洗的主要准备操作. 燃机的测量和记录（在清洗前）. 应测量和记录在燃机100%负载运行时的燃机参数. 这些数据将与水清洗后在正常运行下的相同参数进行比较23. 确认水箱清洁