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1、1,模块四 通用机械零、部件,单元一 轴和轴毂连接 第一讲 轴的功用和类型,复习导入：,2,一、轴的分类,转轴：机器中最常见的轴，通常简称为轴。工作时既承受弯矩又承受转矩。 心轴：用来支承转动零件，只承受弯矩而不传递转矩。 传动轴：用于传递转矩而不承受弯矩，或所承受的弯矩很小的轴。,1.按轴承受载荷的性质不同分,3,减速器中的轴,4,连接汽车变速箱和后桥的轴,5,自行车的前轮轴,6,直轴,曲轴,2.按轴线的形状分,挠性钢丝轴,7,模块四 通用机械零、部件,威海职业学院,单元一 轴和轴毂连接 第二讲 轴的结构设计和轴毂联接,新授课,8,单级圆柱齿轮减速器,9,一、轴的结构图分析 二、零件在轴上的
2、定位和固定方法 1.轴向定位和固定 2.周向定位和固定 三、轴的结构工艺性 四、轴的结构设计,主要内容,10,滚动轴承,齿 轮,套 筒,轴 承 盖,联轴器,一、 轴 的 结 构 图,11,轴 头,轴 头,轴 颈,轴 身,轴的结构设计就是使各部分都具有合理的形状和尺寸。对其要求： 1.轴的结构简单，便于加工，轴上零件要易于装拆； 2.轴和轴上零件要有准确的工作位置； 3.轴与轴上零件联接要牢固可靠； 4. 改善受力情况，减少应力集中。,轴 环,轴 肩,12,二、零件在轴上的定位和固定,定位：是指零件在轴上安装到位。（位置准确） 固定：是指工作时零件与轴之间相对位置保持不变。（位置不动） 1.轴上
3、零件的轴向定位与固定 目的是：使零件在轴上有准确的定位和可靠的固定，并能承受轴向力而不产生轴向位移。,13,1）轴肩和轴环 2）套筒 3）圆螺母 4）轴端挡圈 5）弹性挡圈 6）紧定螺钉,14,能承受较大的轴向力。常用于齿轮、链轮等轴向定位。,1）轴肩和轴环,15,错误,正确,h=R(C)+(0.52)mm,要求轴r孔C,16,注意：L轴L毂 （2-3mm),用于距离较短、转速不高的场合。,2）套筒,17,装拆方便，可承受较大的轴向力。,双圆螺母,3）圆螺母,18,注意：L轴L毂 （2-3mm),4）轴端挡圈,用于固定轴端零件，可以承受振动和冲击。,19,画法,5）弹性挡圈,承受很小的轴向力。
4、,20,6）紧定螺钉,承受很小的轴向力,21,键,过盈配合,销,花键,2.零件的周向定位与固定,22,圆头平键,23,方头平键,24,导向平键,25,半圆键,26,楔键,27,圆锥销,28,分 析 零 件 的 定 位,1,2,3,29,轴要便于加工,轴上零件要便于装拆,工艺性,2.加工工艺,1.装配工艺,三、轴的结构工艺性,30,错误,轴肩高度滚动轴承内圈高度,圆螺母定位,1.装配工艺,31,2.加工工艺,1）螺纹退刀槽标准 2）砂轮越程槽标准 3）不同轴段键槽位置 4）轴端倒角 5）轴肩圆角r 6）阶梯尽可能少,32,过长,位置,四、课堂讨论,指出图中结构错误,33,1,2,3,4,5,6,
5、7,1.轴肩 2.间隙 3.过高 4.过宽 5.过长 6.过高 7.画法,分析轴系结构中的错误,34,正确的轴的结构,35,五、本节课小结,1.掌握轴结构设计的基本要求； 2.掌握零件在轴上的定位和固定方法； 1）周向定位和固定 2）轴向定位和固定 3.考虑轴的结构工艺性； 1）装配工艺 2）加工工艺 4.要求会分析轴在结构设计中的错误。,36,六、思考题,1.轴上零件的轴向定位方法有哪些？各有何特点？ 2.在齿轮减速器中，为什么低速轴的直径要比高速轴的直径大得多？,37,经验值,标准值,留有间隙,对应宽度 注意：L轴L毂（2-3mm),七、轴的结构设计,1）各轴段直径,2）各轴段长度,38,
6、已知：一单级直齿圆柱齿轮减速器，输出轴的功率p=10kw，转速 n=202r/min， 从动齿轮分度圆直径d=365mm，轮毂宽度为80mm，轴承采用轻窄系列深沟球轴承6211，轴的支承跨距=141mm。 试确定输出轴的结构形状和尺寸。,八、例 题,39,d6,d4,d7,d5,d3,d2,d1,56,20,21,78,22,21,82,141,300,d1=45mm,d2=52mm,d3=55mm,d4=60mm,d5=70mm,d6=64mm,d7=55mm,总长L=300mm,跨距=141mm,45钢调质处理,2.估算最小轴径 d1Cp/n,3,查表C=115 p=10kw n=202r/min d1=42.2mm,3.确定各轴段直径和长度,(6211),80,解：,40,