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1、线路施工复测和分坑测量,1,第六章 线路施工复测和分坑测量,第一节线路杆塔桩复测 第二节杆塔基础坑的测量 第三节拉线坑位测量和拉线长度的计算 第四节施工基准面的测定,线路施工复测和分坑测量,2,施工前根据图纸测量桩位及距离高差。 若校核完毕就可以进行基础坑位置的测定和坑口的放样。此项工作称为分坑，之前的工作也称为复测。合称复测分坑。 施工复测的方法和设计测量方法相同。,第一节线路杆塔桩复测,线路施工复测和分坑测量,3,直线杆桩位的复测 转角杆桩位的复测 档距和标高的复测 补桩测量 钉辅助桩,线路施工复测和分坑测量,4,Z1,Z2,A,B,C,D,3号 z3,重转法,直线杆塔桩位的复测,仪器放在
2、Z2，正镜后视z1，然后倒转望远镜前视A点。 再水平方向旋转望远镜，即倒镜视z1，再倒转望远镜视B点。 取A,B中点比较偏移量,线路施工复测和分坑测量,5,测回法测z1和z3之间的角度。 1801的偏差是允许的。,Z1,Z3,2号 Z2,180,1,测回法,线路施工复测和分坑测量,6,两法在操作上有区别 重转法 正镜后视Z1倒转望远镜前视Z3 水平旋转 倒镜视Z1倒转望远镜前视Z3 测回法 盘左Z1水平旋转 盘左Z3 倒转望远镜盘右Z3 水平旋转盘右Z1,线路施工复测和分坑测量,7,转角杆塔桩位的复测,偏差量不应大于130,Z5,Z6,J2,右转角,左转,右转,线路施工复测和分坑测量,8,复测
3、值允许偏差130“ 注意测回法允许偏差：两个半测回不超过1 左转角，右转角,线路施工复测和分坑测量,9,档距和标高的复测,送电线路杆塔的高度是依据地形、交跨物的标高和导线的最大弧垂以及杆塔的使用条件来确定的。 主要考虑安全电气距离够不够。,线路施工复测和分坑测量,10,测2，3间档距及Z2点标高 仪器放在Z1，也可以在c 前视Z2或后视 C点放视距尺，用正倒镜测竖直角和视距距离 计算h1，D1 再将仪器移动至c，在Z2放视距尺子，重复前过程。 档距误差1%，高差0.3m,线路施工复测和分坑测量,11,补桩测量,原因 外界因素，或是丢失移位。 由于控制桩位移动，移位补桩。,线路施工复测和分坑测量
4、,12,丢桩补测 1、补直线桩 2、补直线杆塔位桩 3、补转角杆塔位桩 位移补测,线路施工复测和分坑测量,13,钉辅助桩,以备标定方向 检查基础杆塔质量，又称为控制桩,线路施工复测和分坑测量,14,线路复测注意事项,线路施工复测和分坑测量,15,第二节杆塔基础坑的测量,分坑测量包括分坑数据计算和坑位测量 杆塔类型和基础类型相互配合 杆塔类型明细表和基础根开 考虑操作裕度和安全坡度（和土质相关） 坑口尺寸根据底面情况，坑深，坑底操作裕度及安全坡度计算。,线路施工复测和分坑测量,16,线路施工复测和分坑测量,17,单杆基础坑的测量,单杆包括，电杆，拉线塔，钢管杆 注意标注是a值,线路施工复测和分坑
5、测量,18,直线双杆基础坑的测量,X根开距离 仪器放o钉ABCD 量取l1.l2 横放视距尺钉3，4 再钉1，2,线路施工复测和分坑测量,19,直线四脚铁塔基础的分坑测量,根开相等，坑口宽度相等 根开不等，坑口宽度也不等 根开不等，坑口宽度相等,线路施工复测和分坑测量,20,线路施工复测和分坑测量,21,线路施工复测和分坑测量,22,转角杆塔基础的分坑测量,无位移转角杆塔 有位移转角杆塔 位移 杆塔中心桩是否是杆塔位桩,线路施工复测和分坑测量,23,仪器位于o点 前视后视线路方向，水平读盘置零 测出(180-a)/2,钉出ABCD,线路施工复测和分坑测量,24,有位移转角,线路施工复测和分坑测
6、量,25,线路施工复测和分坑测量,26,线路施工复测和分坑测量,27,第三节 拉线坑位测量和拉线长度的计算,线路施工复测和分坑测量,28,线路施工复测和分坑测量,29,线路施工复测和分坑测量,30,线路施工复测和分坑测量,31,角必须保持不变，所以当地形起伏变化时，杆位中心O至N点的水平距离D和拉线长L也将随之变化，有以下三种关系。 N为拉线中心线op与地面的交点。,线路施工复测和分坑测量,32,线路施工复测和分坑测量,33,线路施工复测和分坑测量,34,线路施工复测和分坑测量,35,线路施工复测和分坑测量,36,分别采用试凑法和三角板法,线路施工复测和分坑测量,37,线路施工复测和分坑测量,38,线路施工复测和分坑测量,39,线路施工复测和分坑测量,40,第四节施工基准面的测定,如未注明基面升降值。均以杆塔中心桩位地面作为杆塔基础坑深的起始基准计算面，即施工基面。需要测出各基坑地面的高差值。,线路施工复测和分坑测量,41,