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1、概要船舶VHF通信概述 船用VHF收发设备VHF-DSC终端设备及VHF EPIRB,1,沐风书苑,JRC VHF-DSC无线电台,2,沐风书苑,3,沐风书苑,Sailor 船用VHF 及Skanti船用VHF,4,沐风书苑,日本ICOM-45 船用VHF 日本ICOM-59 船用VHF,5,沐风书苑,6,沐风书苑,4.1 船舶VHF通信概述,一、VHF通信的基本原理 1.调频的概念 船用VHF通信采用调频（FM）体制。 调频是指载波信号的频率受控于调制信号的幅度，即载波的频率随着调制信号幅度的变化而变化,已调波的幅度与载波幅度相同,既是现场通信的主要手段，也是驾驶台与驾驶台之间通信的唯一手段
2、。,7,沐风书苑,调频指数是指调频波的最大频偏fmax与调制信号最高频率Fmax的比值。 mf=fmax/Fmax 调频信号的理论带宽为无穷大。 实际带宽为： mf1时,宽带调频。 B=2(mf+1)Fmax=2(fmax+Fmax) mf1时,窄带调频。 B=2Fmax,8,沐风书苑,二、VHF通信的特点 1.通信距离近，正常距离为25NM,适合建立以岸台为中心的近距离蜂窝式通信网，为消除网组间的相互干扰，对设备发射功率给以限制。 船台25W，一般在625w之间，并应能减小到1w ，岸台50W 2.VHF天线尺寸小，采用鞭状天线,易于架设。 （11.5m） 3.抗干扰能力强.,9,沐风书苑,
3、4.存在门限效应，VHF设备中设置静噪电路。 当输入信噪比低于一定门限值时，输出信噪比明显下降，从而使扬声器中出现大量噪音，这种现象称为“门限效应”。 为保持工作环境的安静，要求在输入信噪比低于门限值时，设备自动切断扬声器的输出，当输入信噪比高于门限值时，再自动恢复正常输出。 5.占用频带宽，频带利用率较低。,10,沐风书苑,三、水上VHF通信的工作种类和方式 1.工作种类 F3E/G3E-调频/调相(FM/PM)无线电话。 F2B/G2B-调频/调相自动接收报。 (用于DSC方式) 2.工作方式 单工通信 通信时双方交替进行发射的一种操作方式。分为同频单工和异频单工，按CCIR建议，水上VH
4、F通信中船舶间的通信只使用同频单工方式。,11,沐风书苑,双工通信 通信时双方可同时进行收发的一种操作方式。通信时双方使用保持一定频率间隔的两个不同频率进行通信。 半双工方式 通信中船台按下按压开关时发射机才发射，松开按压开关时发射机关闭，但接收机却一直处于接收状态，这种方式通常被称为半双工或准双工工作方式。,12,沐风书苑,3）半双工方式 ,按规定，在水上VHF通信中船台与岸台间并通过岸台转接到公众通信网用户的通信，只能使用双工方式。,为节能和减少不必要的电磁辐射，通信中船台仍然采用受控发射，但却一直处于接收状态。因此，此种方式也被称为半双工或准双工工作方式。,船岸间为港口工作或船舶动态业务
5、进行的通信，可以使用同频单工方式，也可使用异频准双工方式。,岸台采用船台设备时，则只能使用同频单工方式与船台通信。,13,沐风书苑,四、VHF通信主要特性,1.工作频率：156174MHz.,两个AIS频道：2个 AIS1:161.975MHz AIS2:162.025MHz,14,沐风书苑,VHF CH06（156.300MHz）用于船舶间导航和避让操作的通信；也可用于船舶电台和从事于协调搜救工作的飞机之间的通信。 VHF CH13（156.650MHz）航行安全通信信道，主要用于船舶间的航行安全通信，还可根据国家有关部门的规定，用于船舶移动和港口操作业务。 如果各类业务只需要一个信道，则船
6、舶间通信首选VHF CH06信道； 港口工作通信首选VHF CH12信道； 船岸常规公众通信首选VHF CH26信道。,15,沐风书苑,3.发射功率:船台625w,可减小到1w,岸台50W。 4.最大频偏:5kHz,调制话音最高频率为3kHz。 5.电波辐射方式:垂直极化。 6.必要带宽（辐射带宽）:16kHz B=2(5+3)=16kHz 7.CH70是DSC的专用频道。 8.收发转换时间0.3s, 频道转换时间5s，在开机1mins工作。 9.采用预去加重技术,提高了接收端的信噪比。 10.船用VHF接收机的灵敏度应优于1V。,16,沐风书苑,4.2 船用VHF收发设备一、VHF设备基本的
7、组成,17,沐风书苑,双工器保证设备收、发隔离，保护接收机 。 船用VHF设备双工信道: 接收频率比发射频率高4.6MHz 。 操作面板上设置液晶显示器、键盘、话筒、扬声器等,与控制单元连接完成对设备的操作控制。,18,沐风书苑,双值守电路 设备同时扫描两个或两个以上频道，其中包括优先频道CH16.在优先频道上检测到信号,则扫描程序立刻停止,即使预选频道有信号,仍须自动检测优先频道,保证对优先频道的有效值守。 对双值守电路的要求 1)双值守功能可人工启动或关闭。一旦拿下送受话器，双值守功能将自动关闭；而挂上送受话器，双值守功能又将自动恢复。 2)执行双值守功能时,发射被禁止。关闭此功能后,电台
8、自动转到预选频道上。,19,沐风书苑,3)设备上应有独立的功能键,确保能快速切换到优先频道上接收。 4)执行双值守功能时，应能同时显示所值守的频道号。 5)如在某一频道上收到信号，应能显示相应的频道号。 船船通信只能使用单工频道。 CH16信道：国际无线电话遇险、安全和呼叫频道， 156.8MHz。 CH70信道：DSC专用信道，156.525MHz。,20,沐风书苑,3,21,沐风书苑,VHF-DSC 按规定VHF-DSC应每日进行一次自测试；呼叫时尽量采用小功率进行。由于VHF波段只有一个DSC信道，同时用于遇险、紧急、安全和常规呼叫，因此，一般CH70信道上发射DSC测试呼叫是禁止的。
9、一般失去GPS信息一分钟后设备会给出报警，如改为人工输入船位，应不超过4小时更新一次。,22,沐风书苑,VHF-DSC呼叫序列格式与MF/HF DSC序列格式相同，只是序列格式中的点阵持续时间与呼叫类型没有关系，均为20Bit 16.66 ms。MF/HF与遇险有关的呼叫和所有岸对船呼叫点阵持续200bit 2S，而所有呼叫确认（不含遇险确认）和所有船对岸呼叫（不含遇险报警和转发），点阵持续时间为20Bit 0.2S. 从业务应用的角度讲，VHF DSC终端几乎不适合进行“群呼”和“海呼”两种格式的呼叫。 VHF-DSC的二重时间分集技术的时间间隔也为 4 个字节，但由于其调制速率为 1200
10、波特，故每一码元占时 0.833 ms，每一字节占时8.33 ms ，则分集时间为 33.33 ms 。,23,沐风书苑,三、VHF EPIRB简介 1适用范围：A1海区，替代406MHz EPIRB. 2工作频率：CH70156.525MHz. 3发射功率：100mW. 4呼叫格式：与DSC遇险报警呼叫格式一样. 5人工或自动启动.,24,沐风书苑,6.一般由GPS注入船位和时间。 7.VHF EPIRB 发射序列的内容与DSC遇险报警序列相同，只是电文1中的遇险性质，使用功能代码“112”，表明是“EPIRB”发射。 8.VHF EPIRB 每次发射由5个DSC序列组成，相邻两次发射的时间间隔为 (230+10 n) s，其中n为重复发射的次数。,25,沐风书苑,