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1、制冷原理与设备制冷： 指用人工的方法在一定时间和一定空间内将某物体或流体冷却， 使其温度降到环境温 度 以下，并保持这个低温。制冷方法有四种：液体气化制冷、气体膨胀制冷、涡流管制冷和热电制冷。 液体气化制冷循环： 由工质低压下汽化、 蒸气升压、 高压气液化和高压液体降压四个基本过 程组成。蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射式制冷都属于液体气化制冷。以机械能或电能为补偿的：蒸气压缩式、热电制冷式制冷机 以热能为补偿的：吸收式、蒸气喷射式、吸附式制冷机 饱和状态： 当液体处在密闭容器内时， 若容器内除了液体及液体本身的蒸气外不存在任何其 他气体，那么液体和蒸汽在某一压力下将达到平衡，这种状态称饱和状态。
2、汽化潜热：液体汽化时，需要吸收热量，该热量称为汽化潜热制冷系数、热力系数（性能系数COP）热力完善度压缩机：节流阀；蒸发器；冷凝器； 过冷：制冷剂液体的温度低于同一压力下饱和状态的温度称为过冷。两者之差称为过冷度。 制冷剂液体离开冷凝器进入节流阀之间往往具有一定的过冷度。过冷总是有利的。 过热：制冷剂液体的温度高于同一压力下饱和状态的温度称为过热。两者之差称为过热度。 制冷剂液体在蒸发其中完全蒸发后人然要继续吸收一部分热量，这样， 在他到达压缩机之前就处于过热状态。 有害过热和有效过热。 氨不宜采用过高的过热度， 吸入蒸气的过热会对往 复式压缩机的容积效率有所改善，所以，对氨而言，也希望有 5
3、 C 左右的过热度闪发蒸气： 液体节流产生的蒸气是饱和蒸气， 又称闪发蒸气， 以区别于加热液体后产生 的饱和蒸气。制冷制冷： 指用人工的方法在一定时间和一定空间内将某物体或流体冷却， 使其温度降到环境 温度 以下，并保持这个低温。制冷方法有四种：液体气化制冷、气体膨胀制冷、涡流管制冷和热电制冷。蒸汽压缩式制冷原理： 蒸汽压缩式制冷属于液体汽化制冷方式。 液体汽化制冷循环由工质 低压下汽化、 蒸汽升压、 高压气液化和高压液体江亚四个基本过程组成。 蒸汽压缩式制冷系 统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器组成，用管道将其连成一个封闭的系统。工质在蒸发 器内与被冷却对象发生热量交换， 吸收被冷却对象的热
4、量并汽化， 实现低压下汽化； 压缩机 吸收此低压蒸汽， 经压缩后以高压排出， 实现蒸汽升压； 高温高压气态工值在冷凝器被常温 冷却介质冷却， 凝结成高压液体， 实现高压气液化； 高压液体流经膨胀阀时节流， 变成低压、 低温湿蒸汽，实现高压液化降压，然后进入蒸发器，如此循环。蒸汽喷射式制冷原理： 用锅炉产生高温高压工作蒸汽， 工作蒸汽进入喷嘴膨胀并以高速流 动，于是在喷嘴出口处造成很低的压力， 为蒸发器中水在低温下汽化创造了条件， 由于水汽 化时需从未汽化的水中吸收汽化潜热， 因而使未汽化的水温度降低。 这部分低温水可用于空 气调节或其他生产工艺过程， 蒸发器中产生的冷剂水蒸汽与工作蒸汽在喷嘴出
5、口处混合一起 进入扩压器， 在扩压器中由于流速降低使压力升高， 到冷凝器被外部冷却水冷却变为液态水， 液态水由冷凝器引出分两路： 一路进过节流阀降压后送回蒸发器， 继续蒸发制冷； 另一路用 泵提高压力送回锅炉，重新加热产生工作蒸汽 蒸汽喷射式特点：以热能为补偿能量形式；结构简单；加工方便；没有运动部件；使用寿命 长，故具有一定的使用价值。但这种制冷级所需工作蒸汽的压力高，喷射器的流动损失大， 因此效率较低吸附制冷原理：是以热能为动力的能量转换系统，属于液体汽化制冷。以沸石-水吸附为例（太阳能驱动）它包括吸附床、冷凝器和蒸发器，用管道结成一个封闭的系统。白天，吸 附床首日照加热， 沸石温度升高，
6、 产生解析作用， 从沸石中脱析出水蒸气， 系统内的水蒸气 压力上升， 达到与环境温度对应的饱和压力时， 水蒸气在冷凝器中凝结， 同时放出潜热， 凝 水储存在蒸发器中。 夜间， 吸附床冷下来， 沸石温度逐渐降低， 它吸附水蒸汽的能力逐步提 高，造成系统内气体压力降低， 同时， 蒸发器中的水不断蒸发出来， 用以补充沸石对水蒸气 的吸附。蒸发过程吸热，达到制冷的目的压缩机作用： 起着压缩和输送制冷剂蒸气并造成蒸发器中低压力、冷凝器中高压力的作用，使整个系统的心脏； 节流阀： 对制冷剂器截流降压作用并调节进入蒸发器的制冷剂流量； 蒸 发器： 是输出冷量的设备， 制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体的热量，从
7、而达到制取冷量的目的；冷凝器：是输出热量的设备，从蒸发器中吸取的热量连同压缩机所消耗的功（电能） 起了补偿作用， 使制冷剂不断从低温物体中吸热， 并向高温物体方热， 从而完成整个制冷循 环热力完善度： 将工作于相同温度之间的制冷剂循环的制冷系数与逆卡诺循环制冷系数之比 过冷：制冷剂液体的温度低于同一压力下饱和状态的温度称为过冷。 两者之差称为过冷度。 过冷获得方法： 1 利用回热器 2 利用冷凝器本身过冷度有一定限制 3 采用再冷器， 可加大 ， 但需要程度更低的冷却介质过冷目的：减少节流后干度（采用过冷循环理论上总是有利的， 而且过冷度越大， 对循环越有利。 如果要求获得更大的过冷度， 通常
8、需要增加一个单独的热 交换设备，称为再冷却器或过冷器）过热特点： 1 过热循环中压缩机的排气温度比理想循环的排气温度高 2 过热循环的比功大 于理论循环 3 单位制冷剂在冷凝器中排出的热量交理论循环大 4 相同压力下，温度升高时， 过热蒸汽的比容要比饱和蒸汽的比容大过热影响： 1 压缩机排气温度比理论循环排气温度高 2 过热循环比功比理论循环比功大 3 每公斤制冷剂在冷凝器中排出的热量比理论循环大4 过热蒸汽的比容比饱和蒸汽的比溶大氨有效过热原因： 1使循环的单位制冷量有所增加， 但由于吸入蒸汽的比容也随吸入温度的 增加而增加， 故过热循环的单位容积制冷量可以增加， 也可以减少， 这与制冷剂本
9、身的特性 有关 2 氨过热时对容积制冷量是不利的， 它将使装置的制冷量减少。 由于氨的绝热指数较高， 即使在吸入饱和蒸汽状态下， 压缩机压缩终了时制冷剂的温度就已相当高， 因此， 实践中对 氨而言，不宜采用过高的过热度 3 吸入蒸汽的过热会对往复式压缩机的容积效率有所改善。 对氨而言， 尽管过热会使单位容积 制冷量下降，通常也希望在 5c 左右的过热度 回热器：使制冷剂液体过冷，低温蒸汽有效过热不凝性气体影响： 系统中的不凝性气体往往积存在冷凝器上部， 因为它不能通过冷凝器 （或 储液器） 的液封。 不凝性气体的存在将使冷凝器内的压力增加， 从而导致压缩机排气压力提 高，比功增加，制冷系数下降
10、，压缩机容积效率降低。应及时加以排除 冷凝温度对循环性能影响： 1 单位容剂制冷量。制冷剂的制冷量 Q0 随 tk 的升高而降低 2 比 容积功。压缩机消耗的功率随 tk 的升高而增加 3 制冷系数。冷凝温度升高使循环的制冷量 剂制冷系数下降氨与油：是典型的有限溶解。氨在油中的溶解度不超过 1% 。氨比油轻，混合物分层时， 油在下部，所以可以很方便从下部将油引出（回油或放油）氟里昂一半都比油重， 发生分层时， 下部为贫油层。 对于满液式蒸发器而言， 油浮在上面， 造成机器回油困难； 另外，上面的油层影响蒸发器下部制冷剂的蒸发。 对于干式蒸发器而言， 因为制冷剂是在管内沿程蒸发的， 靠制冷剂气流裹夹油滴回油。 回油情况好坏取决于器流速 度和油年性。 制冷剂溶油越充分， 才越容易将油带回压缩机。 对压缩机而言， 运行时曲轴箱 处于低压高温， 制冷剂在油中的溶解度大； 停机压力平衡时， 油池中制冷剂含量增多， 出现 分层， 下部为贫油层， 在开机时会造成油泵吸入管中的贫油液体、压缩机供油不充分，影响 润滑。所以，氟里昂制冷剂中要求采用与制冷齐聽溶性好的润滑油