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1、市域综合交通运输规划（一）公路交通网规划 构建以沿江高速、合杭高速为主轴，快速通道相贯通，高起点、大手笔改造芜湖市与相邻地市的出入口道路，构筑发达、便捷、快速的对外交通系统，形成以芜湖为结点，连接杭州、宁波、南京、上海、武汉、重庆等大城市的快速通道；市域建设快速通道通达湾沚、繁昌和南陵三县城，通过连络线连接县城与中心镇，通过提升道路等级、完善道路网络，形成以高速公路快速通道中速通道为骨架的三级道路干道网络体系，全面提高市域城镇之间以及城镇与农村地区之间的通达性。 具体道路建设任务如下： 1、高速公路：加快建设沿江高速芜马段、芜青段，形成沿江高速公路网； 规划建设芜湖市（咸保）至江苏高淳的高速公
2、路，与苏南高速公路网打通，形成通往上海的又一条高速通道；规划建设含山无为繁昌南陵泾县黄山高速公路芜湖段，形成芜湖至黄山这一国家级风景名胜区的快速通道，确立芜湖皖南旅游门户城市的地位。 2、快速通道：扩建205和318国道以及芜铜路、芜屯路芜湖段至一级公路水平；新建马鞍山博望湾沚红杨弋江南陵的皖江经济带一级公路芜湖段，提高区域外围地区的通达性；新建江西重工业区三山峨桥的一级公路，形成市区西缘的快速环线通道。 3、中速通道：新建荻港繁昌县城许镇三元段；扩建湾石路，新建石石危峨桥段，扩建繁昌县城峨桥段；扩建新港繁昌县城南陵县城段；新建峨桥横山新港荻港孙村段；扩建南陵工山何湾丫山段；扩建工山钟鸣段。
3、（二）铁路交通网发展规划 铁路网发展重点是：建设宣杭铁路复线，局部改造皖赣线；改造、小杨村编组站和铁路客运站场，规划、实施客运站至峨山路之间的铁路东移工程，减少对城市南部的干扰，使城市南部的土地具有更大的开发价值，规划将原有铁路线路（长约6公里），作为城市轻轨线路用地。 （三） 水运交通网发展规划 1、充分利用长江黄金水道及万吨级港口的有利条件，充分挖掘和利用港口资源，大力发展水上货运交通。 2、充分利用江北的中水岸线港口资源，对江南的港口岸线加以整合，将一些企业占用的岸线退让出来。 3、发展水上旅游业，利用中水和浅水岸线建设为游艇码头。 4、打通芜太运河，加强芜湖与苏浙沪之间的内河联系。 5
4、、开发荆山河、漳河、青弋江等内河航道，与芜太运河联通成网。 （四） 航空交通发展规划 近期利用南京禄口机场和合肥骆岗机场，远期结合沿江城镇带发展和芜湖建设现代化大城市的需要，拟在芜湖市南陵县城西北方向距县城约10公里的平坦地区建设民航支线机场。 （五） 轨道交通发展规划 建设芜马宁轻轨：工程设计全长约100公里，设中心站3座、次中心站2座。规划远期在芜湖市域内形成3个轻轨换乘枢纽，分别是：中心枢纽；大桥枢纽；火龙岗枢纽。 （六） 港口发展规划 确立芜湖港“五基地”“三平台”发展战略。“五基地”指：朱家桥物流基地、裕溪口物流基地、荻港物流基地、西江物流基地、综合物流基地；“三平台”是：物流平台、商务平台、信息平台。芜湖港未来发展的蓝图为：建设现代物流中心，兴建以煤炭运输综合一体化的港口煤炭物流园区，建立完善港口物流信息平台。4 / 4文档可自由编辑打印