《广韶高速公路扩建工程沥青路面集料生产与质量控制.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《广韶高速公路扩建工程沥青路面集料生产与质量控制.doc（11页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、广韶高速公路扩建工程沥青路面集料生产与质量控制施工技术广东建材2007年第1期广韶高速公路扩建工程沥青路面集料生产与质量控制柳崇伟(广东冠粤路桥有限公司)郭林泉(广东省路桥建设发展有限公司)摘要:沥青碎石是沥青混合料的核心骨架,它质量的好坏将直接影响到路面的使用寿命.我国沥青路面施工水平在逐步提高,但碎石加工质量仍然是其中的一个比较落后的环节.本文结合广韶扩建工程实例,介绍了沥青路面碎石生产与质量控制环节应注意的问题.通过加强备料管理,广韶扩建工程中取得了良好的施工质量.关键词:沥青路面;集料;备料管理;碎石1引言沥青路面是我国高速公路的主要形式,经过道路建设者多年的努力,其施工质量正在逐步提
2、高.但与国外沥青路面相比,我国沥青路面整体质量不高,很多路面在交付使用23年后就出现车辙,坑槽,裂缝等早期破坏,严重影响了道路的使用寿命.造成早期破坏的原因很多,从外部因素来看,受超载等因素的影响,沥青路面承受的交通荷载水平远远超过了设计荷载,造成了沥青路面过早的损坏;从内部因素来看,沥青混合料抵抗车辙,坑槽等破损的抗力不足是造成沥青路面早期损坏的内因.沥青混合料的性能极大的取决于组成沥青混合料的沥青,碎石的质量以及混合料自身的配合比,但长期以来,更多的建设者往往将注意力集中于沥青性能的选择和开发,而忽视了造价低廉,对沥青混合料性能同样影响很大的碎石加工质量控制研究.从沥青混合料配比我们可以看
3、到,沥青碎石重量占沥青混合料总重量90%以上,是沥青混合料的核心骨架,直接承受车轮的压力和磨耗,它质量的好坏将直接影响路面的使用寿命.碎石质量包括碎石自身的质量(如硬度,岩层结构等)和碎石加工的质量(如颗粒形状,规格组成等).受工程造价的制约,碎石自身的质量取决于沿线石场的自然岩层,石场一旦选定,其材质也就确定;因而后期加工,贮存的控制成为保证碎石质量的根本.如何选择到质量较好的石场,提高集料加工水平,摊铺出长寿命,高质量的沥青路面,是高速公路建设者最关心的问题.广韶高速公路路面扩建工程加强了对沥青路面碎石备料的研究,取得了较好的效果.一602项目简介京珠国道主干线粤境高速公路甘塘至太和段(即
4、广韶高速公路)全长199.3km,其中甘塘至曲江段长15.34kin,已按双向四车道标准一次性实施;北兴至太和段长9.2km,已建成六车道高速公路.本项目路面扩建工程起点桩号K123+550,终点桩号K288+500,路线全长165km,有沥青路面加宽137km.沥青路面加宽设计为6cmAK16+lOcmFAC20+36cm6%水泥稳定碎石基层+20cm4%水泥稳定碎石底基层,加宽完成后对全线进行4cmsMA13罩面.根据初步测算,全线需要沥青面层碎石约70万m3(松方).大规模的碎石需在短时间内完成备料,给本项目建设管理工作带来了挑战.为确保扩建路面的施工质量及使用寿命,避免工期的延误,对沥
5、青碎石采取规范化的管理至关重要.3沥青路面碎石质量标准根据本线交通量大,超重车多的实际情况(8o96以上是大,中型和特大型货车,据2002年7月对佛冈收费站出口调查货车135辆,其中超载车92辆,占68.1%;轴重超载约30%.最大超载轴重40吨,最大超载比例124.3%),管理处经多方咨询,提高了碎石质量控制标准(沥青路面碎石压碎值上面层不超过20%,中,下面层不超过22%),具体参见表1,有效的控制了劣质碎石的进入.4石场选定经对全线石场进行认真评选,全线石场选定佛冈的花岗岩碎石,其技术指标参加表1.广东建材2007年第1期施工技术表1沥青面层用粗集料质量技术要求及实际检测指标高速公路实际
6、指标单位备注表面层其他层指标石料压碎值%2022l7.1规泡衣回层力(不大于)26,其它层28洛杉矶磨耗损失%2828l2.5规范表面层为(不大于)28,其它层30表观相对密度t/m32.602.602.685规范其它层(不小于)2.50吸水率规范其它层(不大于)%2.02.00.533.0坚固性(不大于)%1212针片状颗粒含量(混%l518l4.7合料)(不大于)水洗法小于0.075m%ll0.25颗粒含量(不大于)软石含量(不大于)%35无磨光值(表面层)4245.3(不小于)粘附性(不小于)542爿c从表1可以看出,本项目选定的石场碎石除粘附性小于规范规定的指标外,其余指标均高于规范规
7、定值.对粘附性可采用掺加水泥等抗剥落措施予以解决.5集料生产高质量的沥青集料要求有坚硬的棱角,近似立方体形状,针片状含量低,粉尘含量低,具有优良的级配.为满足以上要求,控制了以下生产措施.(1)盖山土,风化岩层(或不合格的岩层)清除范围距爆破影响线至少lOm;人工配合装载机械块石分选,确保块石不混杂泥土或不合格岩石.(2)要求采用鄂式破碎机一5cm振动筛一圆锥式破碎机一反击式破碎机一振动筛筛分的生产工艺进行集料生产.集料按5档生产,同一档集料的最大最小粒径比控制在2以内.为保证集料筛分的效果,要求在生产过程中及时调整标准筛网网孔大小,振动筛倾角.该工艺有如下优点:可充分利用各种破碎机的优点,具
8、有破碎能力强,针片状颗粒少,集料规格稳定的优点,为后期沥青拌和料二次筛分时不等料,不溢料提供了保障,间接提高了拌和料效率.头破设备加设5cm振动筛,可以有效筛除5cm以下粉尘,碎料,软弱颗粒,有效地解决了石料加工中含泥量高的难题.(3)采用两级除尘(大型吸尘机除尘,水雾除尘)加水洗(图1,图2),保证了集料的洁净度.图1大型除尘机图2集料水洗生产线图3碎石图4石屑表2各档集料筛分汇总表通过筛孔的质量百分率(%)筛孔(岫)1525岫lO20m5lOm35岫石屑31.510026.598.61001930.397.7167.776.2l3.20.128.41009.50.11.1489.77100
9、4.750,l0.231.0291.31002.360.10.230.323.5692.51.180.10.230.320.363.30.60.10.230.320.2945.550.30.10.230.320.2927.0l0.150.10.230.320.29l0.570.0750.10.230.320.292.53经过采用上述控制措施,生产的集料颗粒形状均匀,洁净度高(图3),级配优良(表2).工程上难以控制质量的石屑亦到达了较高的质量标准(图4),完全符合沥青路面施工技术规范的要求.6集料贮存和堆放为保证集料后期的洁净,全线沥青集料堆料场要求如下:(1)占地至少50亩,堆料场地及200
10、m便道必须干燥,清洁,硬化(硬化标准:土基碾压到90%的压实度,上铺15cm厚碎石垫层,其上再加铺20cm厚6%水泥稳定碎石),以降低集料的二次污染,减少材料损耗.(2)料堆之间采用M7.5号浆砌片石砌筑顶宽0.6米,底宽1.4m,高2.5m的隔墙,避免串料(图5).一61施工技术广东建材2007年第1期浅谈汽轮机基础垫块的施工吴志坚(广东火电工程总公司)摘要:通过多次现场试验,在试验的过程中发现在灌注垫块时最大的难点是消除垫块上表面的气泡,并以尽量多地消除垫块上表面的气泡为核心课题.关键词:垫块;气泡;无收缩灌浆料目前在安装汽轮发电机组(包括励磁机,汽轮机,发电机)基础的过程中,通过运用”斜
11、面压紧灰浆(干灰浆法)”技术已成功使用了垫块.随着功率越来越大的汽轮发电机的发展,大量的垫块将被运用于基础的安装工作之中,采用具有优良早期和后期强度的无收缩灌浆料,其优异的流动性,高强度,无收缩,无锈蚀,且实用经济,施工方便,非常适合用来施工设备基础,不但可以注入并给合在机器和基础之间,而且还可以均匀地传送静态的和动态的机器载荷给混凝土基础,如何在施工过程中保证施工的质量,本文就垫块在施工过程注意的问题进行探讨.1气泡产生的原因无收缩灌浆料产生气泡的原因有很灌浆料接触面平整度,施工工艺影响及温差影响.在浇筑灌浆料前接触面不平整和不干净导致灌浆料表面不平整,同时产生许多气泡;而在施工过程中施工人
12、员的施工工艺(如灌浆料的搅拌,灌浆的顺序等)直接影响到灌浆料表面的质量;同时灌浆后的养护也是减少气泡产生的措施之一.2气泡的减少为减少气泡的产生,主要从灌浆料接触面,施工工艺和温差方面进行控制.2.1模具的制作模具是待汽机台板就位后,现场量取尺寸数据,并在现场下料制作,在模具与台板接触处两侧开3mm的排气孔,制作完成后,将模具塞进台板下就位,底部缝隙用砂浆密封.2.2基础及台板底的清洁度及湿润(3)料场四周布设排水沟,细料堆搭建钢架防雨棚(图6),减少雨水浸入,降低后续拌和的燃油消耗,也有利于生产过程中的温度控制.图5料场隔仓及备料图6细料搭棚(4)集料分层堆放,分层层厚不超过1.5m,总堆高
13、不超过5.om,避免了集料离析,保证了级配的稳定.7应用效果(1)通过以上集料质量管理措施,在工程实施过程中,集料各项指标稳定,路面质量状况(密水性和均匀性)良好.配比设计后,现场施工路面芯样密实,嵌挤良一62一好,粗细颗粒分布均匀(图7).(2)本工程在沥青集料管理方面所取得的成效也得到各级领导的一致肯定,基本形成我省高速公路沥青集料规范化,标准化管理的典范.图7路面芯样【参考文献】(1)吕伟民.沥青混合料设计原理与方法M.同济大学出版社,2001.1(2)余叔藩译.热拌沥青混合料,混合料设计与施工M.重庆交通科研设计院.(3)公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南.SHCF4O一01-2002.(4)沙庆林.高速公路沥青路面早期破坏现象及预防M.人们交通出版社,2001.5.