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1、轨道车司机安全操作规程1、出乘前应充分休息，接班前 8小时内严禁饮酒。2、出乘前的检查工作(1)检查发动机机油、冷却水、燃油是否充足；(2)检查传动、走行和制动部分是否安全可靠；(3)检查照明、喇叭、无线通讯设备工作是否良好，安全防护 用品、工具配件备品、消防器材是否齐全；(4)进行制动风压实验，确认性能良好；(5)乘务人员认真听取负责人对安全及运输任务的要求，根据本次任务的具体情况，制订出相应的安全措施。3、起步轨道车(1)松开手制动，撤除防溜措施，消除影响洞彻的障碍；(2)施行一次制动时的缓解时间不超过 35秒，充风时间不大于 45秒，制动风压不小于500kPa;(3)多车联挂车组动车前，
2、尾车司机应向本务车司机通报风压；(4)鸣笛后听到联挂尾车回笛后起步。4、出段作业(1)根据车站值班员命令，准时出段(停车线)，在规定地点停 车要道，正副司机同时确认信号和道岔标志及前方线路；(2)按指令转入站内后，司机应主动向车站值班员联系，听取 有关行车命令及其注意事项并作好记录；(3)在车站需要进行多车联挂作业时，动车距离被挂车5米前必须一度停车，由被挂车司机连接两车之间的风管， 动车司机确认连接状态；(4)联挂在中部的轨道车，应关闭前后操纵端自动制动阀同乡 列车管的截断塞门，尾车应把制动阀手柄置于保压位，由本务车司机 确认并检查制动效能；(5)发车前，本务车正、副司机应做到四确认”(凭证
3、、出发信号、发车信号、发车表示器)，认真执行鸣笛回应后方可起步出发；(6)接近道岔时应控制速度，轨道车侧向通过各号道岔的最高限速应控制在下表规定的范围以内。5、行车途中(1)行驶中要集中精力，谨慎驾驶。认真执行 彻底瞭望、确认 信号、高声呼唤、手比眼看十六字令，要求了望无误，声音清晰洪 亮，手比正确。(2)多车联挂运行时，由运行方向的前部轨道车(本务车)负 责信号了望及控制运行速度，后部轨道车必须服从前部轨道车的指 挥。运行中，前后车加强联系，认真执行鸣笛及回示制度。(3)驾驶中要做到：平稳操纵、控制速度、不臆测蛮干、不超 速运行。遇由危机行车安全或信号显示不良时， 应立即采取减速或停 车措施
4、。(4)下坡时，严禁超速运行和空挡溜放，禁止关闭发动机，保 持制动系统有足够的风量。(5)通过车站时要作到 六确认”(预告信号、进站信号、进站 道岔、出站信号、凭证、出站道岔)。通过黄色灯光的闭塞分区信号 时，应立即减速，保证在次一信号机前停车。(6)通过桥梁、道口、隧道、曲线、作业标和交汇列车前及接 近列车尾部时，按规定呼唤并鸣笛。进入隧道或雨雾天气需打开前大 灯。6、区间作业(1)轨道车进入区间作业的凭证为调度命令。(2)轨道车进入区间接近作业地点时应减速慢行。待车停稳后 方准施工人员上、下车。(3)在电气化线路进行装卸作业时，只准平移，严禁竖立；同时在车上的人员及所持物品应与接触网设备带
5、电部分保持2米以上距离。(4)连挂轨道车在区间分解分别作业时，推进的轨道车必须由 助手在前面引导，行驶车速控制在 30公里/小时以内。(5)分解后分别作业的轨道车之间，必须按规定设置停车信号 防护。作业完毕，分解车相互及时联系，确定连挂地点，有防护人员 统一进行指挥。7、站内转线调车作业(1)接到站内专线调车作业命令后，司机副司机必须确认走形 线路，动车前必须确认各风表压力正常，如长时间停车后必须试验制 动机性能，确认状态良好后方可动车。(2)认真执行要道、还道制度。推进转线作业时，两端操纵的 轨道车，司机必须在前进方向的一端操纵， 助手持信号在前端引导且 推进运行速度不得超过30km/h (
6、或规定的速度)。(3)轨道车掉头转线作业，需摘开所挂平车时，助手负责对被 摘挂平车进行防溜。在摘钩时应执行 人关前、二关后、三摘风管、 四提钩”作业标准。(4)轨道车在站内进行连挂作业，应由专人负责指挥。当动车 距离被挂车辆5m时，必须一度停车然后进行连接，执行 幺接风管、 二松手闸(或取铁鞋)、三开折角塞门、四试风”作业标准。8、到达和入段(停车线)(1)轨道车进站停稳后，乘务人员应与车站值班员联系，并按 其指令转线或入段。(2)入段(停车线)后，按规定做好车辆的四防”(防溜、防盗、防火及寒冷地区防寒)工作。(3)由司机和其他乘务人员总结本次出乘的经验教训，重要内 容填写在行车日志上，必要时向上级有关领导汇报。