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1,修建隧道应建立安全风险性、可靠性评估体系 中国工程院院士 王梦恕,2,今后就任何一项工程从规划、投标、勘测设计、施工直到运营等五个阶段都应进行安全、风险性、可靠性评估体系的分析,目前在预可性和可行性研究报告中只进行经济投资风险的评估,这是很狭义而不全面的。随着隧道的增多,和水文地质复杂性不确定性的存在,如何优质、快速、安全建成而不留隐患进行运营,需进行全方位、安全风险性、可靠性评估。,3,评估的内容分为四个阶段应考虑的主要问题见附表:,4,一、公路规划中影响、安全、风险的几个问题,1、为保证隧道内满足行车视距要求,以及路面超高的变化以利运营安全,中短隧道内应禁止设置S型反向曲线,长大隧道必须设置时,在反向曲线间必须设置一段缓和曲线或直线段,从司机安全操作出发,一般曲线长度是不宜过短,同时小偏角、大半径曲线容易使司机产生直线错觉易出现行车事故,曲线转角应大于7度为宜。,