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1、机械专业个人工厂生产实习工作总结机械专业个人工厂生产实习工作总结1. 实习目的：2. 实习内容： 掌握机械加工工艺方而的知识及方法 了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途 等 了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控 设备 了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法熟悉、巩 固铸造工艺及设备方而的知识3. 实习时间： 柳州工程机械厂6月21日整天 柳州东风汽车厂6月22日下午 柳州钢铁厂6月23日上午 柳州力风塑料成型机厂6月23日下午 上汽通用五菱公司6月24日整天 整理，写实习报告6月24日一-7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控
2、股子公司，也是东风汽车公司 在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企 业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，贏得了 “柴 油东风，柳汽正宗”的美誉。1991年，东风柳汽创出了 “乘龙”品牌并迅速形成市场知名度, 奠定了 “一门双杰，东风乘龙”的产品格局。目前，东风柳汽己形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、 “风行”乘用车30000辆的生产能力。柳州汽车厂六个发展历程（1）建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。（2）1969年：生产出2. 5t载用柳江牌卡车。（3）1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制 造厂，采用东风品牌。（4）199
3、1年：柳汽生产出新品牌-乘龙（平头车）。（5）1997年：以7xxxx的股权加入东风集团，成为其子公司， 正式更名为东风柳州汽车有限公司。（6）2003年，成立东风集团和雷诺公司生产基地：主厂、二基地（85年始建，位于柳江县，占地为 71xxxx）、三基地七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架 车间、车身车间、总装车间四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线：重车线、大车线、小车线20*年生产能力：大车60000辆小车30000辆乘龙精神：自立自强创优创新同心同德为国为民通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全而地了解机械加工及 相关典型零件的生产技术过程。初步了解典
4、型的机电一体化产品和 设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力, 使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。机械加工工艺方面我 们重点了解了左壳-锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过 程，听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过 程卡和工序卡等工艺文件。具体如下：（对应的工艺过程卡、工艺 简图和工序卡见附录）由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为 防止转弯时出现滑动、滑拖现象，必须使用差速器调节两边轮子的 转速。左壳-锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来 颗粒侵入到锥齿轮差速器里而和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外 泻。零件结构比较简
5、单，在结构上成对称分布。生产纲领约为 6300xxxx,属于大批量生产。毛胚的选择零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下， 毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属 液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。 在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的5xxxx以上，它是零 件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的 零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成木低廉。 其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械 性能较差，锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生 塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂
6、程度往往不及铸 件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。 所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲 压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从 而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚 性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使 用。选择毛胚还应该考虑的原因（1）零件的力学性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的 方法，其力学性能有所不同。铸铁的强度，离心浇注，压力浇注的 铸体，金属型浇注的铸体，沙型浇注的铸体依次递减；钢质零件的 锻造毛胚，其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。（2）零件的结构形状和外廓尺寸，直径相差不大的阶梯轴宜采 用棒料。相差较大时宜采用锻件。形状复杂的毛胚不宜采用金属型 铸造。尺寸较大的毛胚，不宜采用摸锻，压铸和精铸。多采用沙型 铸造和自由锻造。外型复杂的小零件宜采用精密铸造的方法