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1、 城市内部空间结构城市内部空间结构 重庆 兰州 一、城市形态与地理环境 1、城市形态是指占据一定空间的城市所具有的特 定的外部轮廓形状。 据3图讨论1：城市外部轮廓形状的形成因素？ （地形、水系、交通线等） 平原 山区或丘陵 谷地 团块状 分散型 条带状 2.城市形态与地理环境的关系 二、城市土地利用和功能分区 1.城市土地利用的分类： （1）商业用地 （2）工业用地 （3）政府机关用地 （4）住宅用地 （5）休憩及绿化用地 （6）交通用地 （7）农业用地 工业区工业区 住宅区住宅区 商业区商业区 文化区文化区 文化用地 住宅用地 商业用地 工业用地 行政用地 土地利用方式 住宅区 商业区 工
2、业区 集聚效应 功能区 文化区 行政区 不同类型的土地利用在城市里的集中， 就形成了不同的功能区。 2 2、功能区的概念、功能区的概念 城市中各项活动之间发生空间竞争，城市中各项活动之间发生空间竞争， 导致同类活动在空间上高度聚集，就形导致同类活动在空间上高度聚集，就形 成了功能区。如住宅区、商业区、工业成了功能区。如住宅区、商业区、工业 区等。区等。 主要功能区 肇庆东堤湾 住宅区:一般 占40%-60%, 地价较低,污 染较小 高级 低级住宅区 成都著名商业街春熙路 商业区:占地 较小,呈点状 或带状分布, 位于市中心 城市交通干 线两侧,或街 角路口. 知识拓展： 中心商务区（CBD）:
3、指集中了大量金融、商业、贸 易、信息及中介服务结构，拥有大量商务办公、 酒店、公寓等配套设施，具备完善的市政交通与 通讯条件，便于现代商务活动的场所。 中心商务区的特征 1.经济活动最为繁忙 2.人口数量昼夜差别大 （白天多，夜晚少） 3.建筑物高大密集 4.内部分区明显。（特 别是在垂直方向） 思考:P20读图思考题 . 主要功能区 上海罗伊尔工业园 工业区:占地 居中,集聚性 强,不断向城 市外缘移动, 向交通干线 集聚. 1)分布: 不断向市区外缘移动，趋向 于沿主要交通干线分布 2)专业化程度高，集聚性强， 沿主要交通干线两侧沿主要交通干线两侧 不断向市区外缘移动不断向市区外缘移动 运
4、输量大运输量大 降低成本、保护环境降低成本、保护环境 三城市内部空间结构的形成 各种功能区 分布和组合 城市地域结构 住宅区 商业区 工业区 三、城市内部空间结构的形成和变化 同心圆模式同心圆模式 扇形模式扇形模式 多核心模式多核心模式 都以商业区为中 心高级住宅区和 低级住宅区背向发 展 共同点 （1）经济因素（主要因素） 影响地租高低 的主要因素 距市中心远近 交通便捷程度（交通通达度） 1.城市内部空间结构的形成原因 区位通达 度 租金 市中心最高最高 从中心延 伸出来的 主要公路 的交汇汇点 较较高较较高 远远离公路 的地区 较较低较较低 各类土地利用付租能力随距离递减示意图 商业区O
5、A 住宅区AB工业区BC 1、各类土地利 用付租能力随距 离市中心远近的 变化有何异同？ 2 、如果由各 类用地的付租 能力来决定土 地的用途,那 么OA最有可能 成为那一类功 能区？AB和BC 呢？ 参考：由市中心向外， 地租随距离增加而递减。 商业变化最陡，说明其 付租能力随距离变化最 快，住宅次之，工业最慢 （二）其他因素 社会因素(收入、知名度、宗教与民族) 历史因素(早期土地利用、历史背景) 行政因素(引导或划分不同功能区 ) 政府采取行政手段制定政策和城市规划，干 预城市社会经济的自由发展，通过合理引导，明 确划定不同职能区，如住宅区、商业区、文化区 、工业区、行政区等。无论是旧城
6、改造还是新城 建设，行政干预有可能促成城市内部地域结构的 分化 居住区四周被工业用地包围居住区四周被工业用地包围 工业工业“ “三废三废” ”污染严重；交通污染严重；交通 拥堵拥堵较为合理 较为合理 居住地较分散，降低居住地较分散，降低 居住密度，缓解了交居住密度，缓解了交 通压力；污染相对较通压力；污染相对较 轻。轻。 城市规划一般原则 商业区：位于交通便利的市中心 工业区：有污染的，位于河流的下游和 远离住宅区的下风向；污染小的可布局在 住宅区附近 住宅区：低级的，位于内城、工业区附 近附近；高级的，位于城市的外缘与高坡 、文化区联系，环境好 住宅区和工业区有防护带 社会因素 天安门广场 交通便捷， 却没有高楼 大厦，为什 么？ 北京是中国的古都，天安门广场、故宫都是具有 悠久历史的古老建筑。如果在广场周围建筑起高 楼大厦，必然会破坏这一古老建筑的风格。 保护历史遗留痕迹