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1、-范文最新推荐- 神七心得体会：神七飞天，再创辉煌 探索奥秘的太空，一直是中国人数千年的梦想。然而，从梦想到现实，我们经过了一个漫长的等待。从年神舟一号初样产品上天到神舟二号各种技术状态与真正载人时一样，从神舟三号装载形体假人升空到神舟四号载人航天所涉及的各系统全面启动，从神舟五号“一人一天”、神舟六号“两人多天”航天飞行到神舟七号航天员出舱活动，中国载人航天工程在短短年间实现了次重大突破。特别是翟志刚首次出舱将一面五星红旗在太空中挥动，把中国人数千年的梦想奇迹般地镌刻在了太空中。这是我国改革开放和社会主义现代化建设的又一伟大成就，是中国人民自强不息、自主创新的又一辉煌篇章。 神七飞天有三个方
2、面的重大历史意义。一是神七任务作为我国首次探月工程圆满成功之后，中国航天在世界舞台上的又一次精彩亮相，它承载着全国人民对航天事业的新期待；对我国经济、社会发展的新憧憬。二是神七任务的成功，必将进一步提升我国的科技实力和综合国力。此次任务将突破和掌握航天员空间出舱的关键技术，首次进行航天员出舱活动、实行航天员太空行走，将使我国成为继俄罗斯、美国之后第三个掌握太空出舱技术的国家。三是神七任务的成功完成必将实现我国载人航天工程的重大跨越。神七”飞天，攀登了我国载人航天科学探索的新高度，实现了航天员首次空间出舱活动，进行了空间材料科学实验，释放伴飞小卫星这是我国载人航天工程“三步走”发展战略中第二步首
3、次重要飞行，对于我国突破和掌握出舱活动关键技术，进一步推动载人航天事业向更高水平发展具有重要意义。我国航天科技的发展，已使多项空间技术成果应用于国民经济各个部门，在卫星通讯导航、气象预报、防灾减灾、食品生产等多个方面服务于社会生产和人民生活。载人航天工程的每一次进步，都把中国人对美好生活的愿望提升到一个新高度。是啊，“神七”太空行走一小步，中国科技发展一大步，中华民族伟大复兴一大步。这是科技发展的进步，这是综合国力的体现，这是民族凝聚力的升华。孩子们，我们每周都在国旗下宣誓：我是中国人，我爱自己的祖国。为了祖国要勤奋学习、顽强拼搏、保卫祖国、建设祖国。那么，要怎样才能实现我们的诺言呢？我们都需
4、要好好思考自己现在有没有朝着这个方向努力？要怎样去努力。希望以后，我们每个人都可以无愧地说：我爱我的祖国，为了我的祖国，我一直努力学习着、工作着、生活着 五颜六色，五花八门，五味俱全都属于2018， 2018年说拜拜，2018年已经不习惯的来到。 在这“计划赶不上变化”的时代，年底与其规划未来，不如回顾过去，趁着冰雪未来将这一年整理一下，也算是年终对自己的鞭策和提醒吧。 关于学习 设计是个“青春”的行业，不是体力的关系，而是环境千变万化，要有青春般的创意，不能应时应需而变就随时会被淘汰。不论是创意、方案、策略、作品，都需要与时俱进。 以前喜欢说“愚蠢是不可饶恕的罪孽”，其实“不学习才是不可饶恕
5、的罪孽”。现在的学习方式，已经不再是参加一个培训而已。身在咨询发达的时代，周围是许多经验丰富的前辈，学习的途径和方式各种各样，不在时间，不在资源，不在别人授予，而在于我们自己，在于多听多看多想多问。 有些人走出校园时很优秀，一有稳定的工作就停止看书停止自学停止思考，当然反例也很多。到底是每况愈下还是渐入佳境，起点无意义，路遥知马力。 行业在发展，光靠小米加*是不行的（当然没有也是万万不能的）。一个令人向往的有竞争力的团队，一定是由一群善于学习，不断进步的人组成的，而对于建构这种文化和环境，每一个人都有责任。 关于困难 2018年，我的生活掀开了新的一页。在做项目的那几周里，同事们还没来得及睡好
6、觉就开始日夜加班。对团队而言，事情总会遇到挑战和麻烦，每次危机都清楚知道是怎么艰难过来的。但就我们从外面看，时间过得很快，最终惊艳于项目的创意和作品得到认可。 记得一位前辈说过，不论当时如何磕磕绊绊，回过头去看的时候我们才会看清楚我们的成就，才会明白工作的意义。还记得刚入设计的时候，经常看到一个AE负责三个客户的日常服务、预算费用管理、广告执行、还有撰写甚至单独下创意Brief。每天12小时用来救火和发愁都来不及。但回头看的时候，回忆是断断续续由一些结果和成就组成的，大脑好像会选择性失忆，中间具体怎么挣扎怎么混乱过来的全都记不清了，只记得短短几个月完成了很多设计不说，居然胆子也练大了。 设计行
7、业，就是为各种项目解决问题和创新方案而存在的行业。这些年来完成了多少MissionImpossible，都已经记不清楚了。一直在做着很多别人没有做过的事，背后自然就会有很多不为人知的挑战。 一位群总监的MSNID说的好，“混黑帮是需要坚持的”。要相信没有过不去的坎。下一次，当我们又遇到看似无法逾越熬不过去的困难的时候，试着向前看吧。因为每一步的艰辛都会过去，终将成为光辉的历史的一部分。因为我们曾经走过的每一步，都是在为下一步要做的事情做准备的，都是有非凡的意义的。 关于Teamwork 比稿一直是设计师展示自己能力的一种终极show，有的时候比实力，有的时候比创意，更多时候两者都是。回过去看看
8、自己参加过的项目，总是让人十分感慨和怀旧。值得庆幸的是大多时候，我们都是在对结果没有把握的情况下，全力以赴而已，得失都是后话了。 有一天我突然发现，那些我们认为是非常成功完美的，大多有大家从项目一开始就坐在一起经过高质量的讨论，得出共同的策略并且各自分头往这个方向努力的愉快过程。而且，集体的讨论越顺利和愉快，结果也就越顺利越精彩。凡是愉快精彩的，即使当时不能马上带来成效，但是两个月甚至两年以后，你就会发现付出积累的回报。 越来越觉得这个行业里，没有绝对，没有对错。一个很好的概念，可能无法激发很好的创意。一个很好的创意，可能不利于执行的效果。总而言之，千好万好不如合作成功好，天时地利不如人和。
9、没有哪一个人是不可替代的，重要的是团队，这其实是我们成功的本质。一个成功的设计背后，一定是一些互相尊重欣赏的人组成的。 关于做最好的自己 以前有个客户，在听完了我设计的提案解说后，居然说：“我们一直以为，xx公司派给这个项目的人年纪很大。但见到真人之后，我们才知道是这么个丫头。”听完转述，真的是哭笑不得。 企业的核心资产，无非是人以及他们的工作。每个企业都有平庸和优秀的人和作品。或许别人对我们有这样那样的误解，但最终定义我们的，无非就是这每一次提案，每一张平面，每一个设计，甚至每一个文字。而最终定义一个企业品牌的，无非就是我们每一个人而已。 当你每一次觉得自己已经完成一件工作的时候，想一想，如
10、果这一份文件，这一张稿子，这一次设计，要贴上你的名字，挂在写字楼一楼大厅里示众呢？你是不是就会拿回去，重新再看最后一遍，再做一点最后的努力？如果，你的任何一句文案，任何一个minisite，任何一个ppt，都有可能被随机选中，成为你一生的代表作，在身后为大家景仰呢？你是否就会更珍惜每一个机会？ 正如有人说的那样，做最好的自己。每一次都要做最好的自己，不论我们的工作职能是什么。不尽力的话，就不知道自己可以做什么；不每一次尽力的话，就永远不知道哪一次是真正的机会。 关于梦想和现实 一个优秀的团队，一定要在现实和理想之间找到一个完美的平衡：我们的项目是现实的项目，我们的衣食父母是现实的客户。但是任何
11、真正热爱设计的人，我相信多多少少都有一些些的理想性。 精神上的价值实现，本来就应该是白领和蓝领之间的差别。如果是现实的困难现实的利益，那么让我们都放下架子，甚至不择手段，一起为大家的生存和发展而努力，但在现实的缝隙里，也应该为自己的理想做点什么。不为任何人，不为任何利益，只是为做点好设计，为了做让自己觉得很牛的作品、设计而已。 做客户觉得对的事，也要做自己觉得对的事。不是不能妥协，但是需要清楚知道自己为什么事为什么人而妥协。今天的妥协，是为了明天的不妥协。大浪淘沙，所谓优秀，无非就是在现实和梦想间切换自如不懈努力的状态，以及坚持保护自己的理想。 最有竞争力、最令人向往的团队，就是能激励一群极有
12、理想的人为之做一些极现实的事情。这，也需要我们每个人心领神会、身体力行。从现在开始，唤醒心中最理想性的那股动力，去调动最现实的那份能力，让我们换一种方式来看待每天的工作吧。 关于积累 最近在整理过去的历史资料。从电脑硬盘数据里，看到很多从刚开始到现在的奋斗史，所有的方案、文字等各种记录，无数设计稿的第一方案第二方案，各种各样的辅助资料，还有一次次血淋淋的创意被折磨和筛选的过程。我笑自己，沉甸甸的青春啊，只不过几十G而已嘛。 积累对于企业是多么重要。每个企业都有一些自己擅长的，那是因为有无数前赴后继的人，花了无数日日夜夜积累起来的经验、口碑和品牌。 积累对个人也同样重要。小时候长辈说的话，现在才
13、深有体会，所有的真本事都是真刀实枪吃了苦学到的。或许我们这行总有那么一些天才，无师自通不学就会，但大部分人靠的还上一页 是热情努力和坚持，不只有埋头苦干，更重要的是学习和自我超越的过程。倘若你从来没有日思夜想思考工作思考到失眠的过程，没有经历过设计一个封面设计一周的抓狂，没有体会过胆战心惊在提案前把每一句要说的话都写在备注上的折磨，那么，“出来混总要还的”。 机会，不但是给“有准备的人”，而且是给“时刻准备着的人”。种瓜得豆，种豆得瓜的事情很多。失去了不要紧，只要有积累和实力，还可以成功。一个方案一次两次没有立竿见影也没关系，积累的资料可以帮助我们下一次的使用，给人留下深刻印象后下一次还会受到
14、设计邀请。 成功，岂在于几分几秒之间。积累对于我们手中的品牌建设的任务来说，就更重要了。实现一个品牌的雄心，依靠的就是把握每一次改变、每一个机会，以及每一轮执行所积累的力量。 关于热情 总有那么一些时候，深深庆幸自己没有入错行。比如在火车上，无比同情地看着旁边的人埋头与一页关于什么设备作斗争，上面全是蚂蚁般大的各种工程图和数据表。感谢老天我没有去做那种枯燥乏味的工作，也没有过着朝九晚五千年不变的公务员生活，不是我不能胜任，那绝对“不是我的糖果”，thankyouverymuch。我宁可在这里受设计的折磨，与方案作头争，阿门。 没有一种工作是完美的能永远承诺你激情的，我们常常光顾着抱怨和妥协而忘
15、掉了工作的有趣之处，忘掉了自己当初选择设计的原因。 以前同事有一本书，副标题叫做<就算人生只剩菜尾，还是要怀抱着初衷>，我想它告诫我们的就是，牢记梦想和维持热情是我们每一个人自己的责任。没有了工作热情？这又能怪谁呢？ 我们这一行，不仅是要有热情，更需要的是保护自己热情的能力，这就跟演艺人员需要花心思打理自己的健康和体重一样。只有坚强信念的有心人才能幸免于这大浪淘沙，才能日久常新，渐入佳境，越战越勇。当我们遇到没感觉的设计项目的时候，我们所需要做的，正如一位前辈曾经说的：努力设计成自己认为的最好，再保护自己的工作热情，然后耐心等待下一个有感觉的项目。当然，糖果，美食，电影，爱情，等等
16、这些美好人生元素也是能够帮助激发和维持工作热情的哦。 展望未来的酸话说不来，反正在今后的日子里，做漂亮的设计，过开心的人生。总结完了。 上一页 读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够,在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想. 今年暑假,学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实
17、习. 为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.杭州通用机床厂在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车
18、间进行生产实习.在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造.我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构.从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式.按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸
19、性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱.由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统. 现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术.在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊
20、结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅.在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋. <>在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用.杭州精密机床厂
21、7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂,顾名思义,杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高,技术要求高的机床设备的大型工厂,主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床,如M级,MM级平面磨床.由于加工要求较高,所以机器也比较精密,所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢.这样才能保证机床的工作性能,进而保证加工零件的加工精度要求在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下: 胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)-粗车-热处理,调质-车床半精加工-磨-齿轮加工-淬火(齿面)-磨面 齿轮零件加工工艺:粗车-热处理-精车-磨内孔-磨芯,轴端面-磨另一端面-滚齿-钳
22、齿-剃齿-铡键槽-钳工-完工 精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床,数控机床的体积小,价格相对比较便宜,加工比较方便,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避免了由于基准不重合产生的误差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心体积大,价格昂贵,而且对环境要求较高,这就提高了产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件. 在精机公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面.在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机
23、械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备.目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追.上海阀门上海大众汽车生产有限公司 <>接下来的日子我们乘车去了上海,因为时间比较紧迫,所以这次上海之行应该以参观为主,在上海阀门厂的时间比较短,也很难获得比较理想的实习效果,在上海大众汽车有限公司的参观,多少令我们了解了机械制造业的发展方向,我想,这也是本次上海之行最大的收获. <>就目前来言,汽车等一系列高新技术的
24、运用开看,如何将电子技术与机械技术更好的结合,实现机电一体化,将是日后一端时间机械发展的重中之重 杭州发动机厂在此次实习中,在杭州发动机厂的时间最长,历时12天,分别介绍了X6130柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工),凸轮轴孔的加工,数控设备的加工特点,分类及具体运用,曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理.在最后一天,我们还参观了其铸造部,参观了其铸造生产过程.在该厂的实习中,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,决不能过于依赖进口.历时将近一个月的实习结束,
25、该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向. 它的发展 趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化. 当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。2世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。 15 / 15