《20111转载共轨之家博世机油润滑直列泵CPN2详介.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《20111转载共轨之家博世机油润滑直列泵CPN2详介.doc（4页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、2014-12-1 转载共轨之家博世机油润滑直列泵 CPN2.2 详介泵友们，对不起，让您久等了。本来昨天应该发布的， 只是苦于 11 月份的四次群发机会已经用尽，不得已，只能 放在 12 月的第一天了。CPN2.2 是直列式两缸活塞机油润滑高压泵，它广泛应用于 国内各大主机厂的中、重型卡车上，潍柴、玉柴、东风、锡 柴等，无一不将 CPN2.2 立为中重型机主打配置。 很多泵友留言要求共轨之家详细介绍一下此泵，事实上共轨 之家早在今年阳春之际已经默默与大家分享，只不过分享方 式有所不同（默默躺在共轨讲堂里，极为低调） 。今天，共 轨之家通过每周一课郑重地与大家分享，敬请笑纳。如前述， CPN2
2、.2 是直列式两缸活塞机油润滑高压泵。它为 共轨喷射系统提供各种发动机工况下需要的喷油压力，系统 压力通过安装在泵上的燃油计量单元来调节。燃油由齿轮泵 （ZP5 ）从油箱吸出，齿轮泵是集成在 CPN2.2 上的。燃油 滤清器位于齿轮泵出油口和高压油泵进油口之间。下图为 CPN2.2 的爆炸部件图。、 CPN2.2 外型结构及主要技术参数1、外形结构如下所示：2、主要技术参数：1）直列双柱塞高压油泵；2）集成 ZP5 齿轮输油泵，燃油滤清器位于齿轮泵压力端；3）集成燃油计量单元 MPROP ，并由之控制轨压；4）采用机油润滑，允许承受轴向力；5）高压油泵理论供油速率： 4.524 cm3/rev
3、6 ）最大允许轨压： 1600bar ；7）泵额定转速： 1400r/min ；8）逆时针旋转（从驱动端看） ；9）燃油计量单元 MPROP 无电流常开。二、 CPN2.2 内部 结构下图所示为 CPN2.2 的内部结构实物图三、 CPN2.2 工作原理：如图所示，虚线框内为高压油泵的部件及功能组成。齿轮泵 从油箱吸油，燃油经滤清，通过进油口进入高压油泵，并通 过油量计量单元调节进入高压油泵柱塞腔形成高压燃油。图 中绿色虚线箭头所示为油泵回油路径，一部分通过来自溢流阀的润滑燃油回油，另一部分通过零供油量孔回油四、 CPN2.2 主要部件介绍：CPN2.2 的几大主要部件，包括齿轮泵 ZP5 、
4、流量计量单元 MPROP 、溢流阀 OFV 以及高压组件。1、齿轮泵：下图为齿轮泵 ZP5 内部结构图，燃油进口允许压力为0.351bar，最高进油温度 70C。当齿轮泵出口压力小于 1bar 时旁通阀打开，此时燃油不经过齿轮泵直接到达齿轮泵出口； 当齿轮泵出口压力大于 1213bar 时过压保护阀打开，燃油 从齿轮泵出口端直接回到齿轮泵进油端。2、流量计量单元与溢流阀：泵体上通往高压组件的油道通过活塞和进油油道相连。活塞 上开有三角形的孔，使燃油从进油油道进入活塞内，如下图 箭头所示。当电磁阀不通电时，活塞被弹簧推住，使三角孔 与进油油道的接触面积最大，从而达到一个最大的供油量。当进油压力大
5、于溢流阀的弹簧力时，溢流阀被打开，一部分 燃油回到回油口。3、高压组件：CPN2.2 的高压组件包括： 阀套、密封圈、 弹簧座、 阀弹簧、 进出油阀、柱塞、柱塞套。如下两图分别为低压进油与高压 出油示意图。进油时，进油阀开启，出油阀关闭，此时三角 凸轮处于下行过程；出油时，出油阀开启，进油阀关闭，此 时三角凸轮处于上行过程。五、 CPN2.2 管路连接参数 如下图所示：六、 CPN2.2 常见失效模式及维修方案 1、油量计量单元生锈卡死 2 、油量计量单元被颗粒卡死 3、 齿轮泵 ZP5 断齿 4、齿轮泵 ZP5 被颗粒卡死 5、内部零件腐 蚀 6 、柱塞卡死 7、进出油阀被颗粒卡死 8、溢流阀 OFV 卡 死 9 、机油脏导致卡死泵友们常听到 CPN2.2 有日本泵和无 锡泵之分。 其实二者之间并没有实质性的区别， 其工作原理、 基本结构等高度相似。我们不妨简单把无锡泵理解为日本泵 的国产货。