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1、汽车站售票员 2019 年度个人工作总结范文市公交汽车公司下属三个车队，改革时各车队拿出了不同的改革方案。一车队力度，一改传统的“分段式收费”为“自动投币收费”，每车 一人上岗。二车队次之，实行“一票制收费”，每车两人上岗。老先 进单位三车队固守原有模式，继续实行“分段式收费”办法，每车三 人上岗。当年，三个车队均超额完成任务，各项指标均比上年大有提 升。年底，公司召开总结会，评选先进车队。三队队长先发言。他有 些激动，说：“我们的职工最辛苦。住公司院里的同志都能够看到， 我们队职工每天天不亮就上班，天黑了还没回家，一天工作十来个小 时，其他两个队就不是这样，经常看到他们的职工在草坪上晒太阳、
2、 打麻将。特别是今年最热的时候，我队郝可西同志不幸突发脑溢血， 倒在了工作岗位上。痛心啊，她才 30 来岁，孩子还在幼儿园 !“我们的职工最尽职尽责。售票员坚持在车内走动售票。在乘客 中来回穿梭售票的滋味大家知道，特别是夏天，碰上一些不好的人， 我们售票的女同志可就难了，有时候真是吃了亏还做不得声。“我们的员工得住委屈。乘客中经常有人明明是前面好几站上的， 偏说刚上 ;明明坐了十几站，偏只肯掏 5 角钱。售票员只能耐心做工作 碰上好点的补票了事，碰上厉害的，售票员就难免挨骂怄气了，有的 同志还为此挨过打。但是我们坚持做到骂不还口，打不还手，这个有 广大乘客能够做证。搞一票制'虽然能够省
3、去这些麻烦，但我认为 分段计费'最公平。“我们的事故率大大下降。一个人一天开十来个小时的车，你想 辛不辛苦，走点神也难免。好在没有大事故，无非擦点碰点，保险公 司也都赔了。总之，各队的情况摆在这儿，谁努力谁不努力，谁辛苦 谁不辛苦，领导都看得到。”二队队长的发言很简单，只说：“没什么好讲的。只想说明一点， 我们车队搞一票制'，这不是我们的发明，外地都这么搞，省事、 简便，开车的坐车的都愿意，何乐而不为 ?只要群众愿意，我们就这么 搞下去。完了。”而一队队长的发言更简单，只说，今年他们队的营 销总额和增长幅度均为公司第一。三个车队发言完毕，轮到各部门表态。大家面面相觑，欲言又止。
4、 这时公司党委书记、经理曾实清了清嗓子，说话了。“刚才三队讲了很多，听得人心里很感动。但既然是总结工作， 首先要明白一个东西，就是我们工作的价值是什么，目的和目标是什 么。我想，起码应该有这么几条，一是为群众出行提供即时、便利、 安全、优质的服务，二是以尽可能小的成本和代价创造尽可能大的经 济效益，三是让我们的职工能够 愉快地工作和生活。三队的职工很努 力，最辛苦，这个不假。但你们完成任务的情况并不比其他两个队强， 甚至还稍差一些。你们一趟车需要三人上岗，他们只要两人甚至一人 就够了，他们当然有时间休息、玩耍 ; 你们一个司机一天开十来个小时 车，他们两位司机轮班，一人一天只开 5 个小时，谁
5、的精力更充沛 ?谁 更容易出事故 ?不是很清楚吗 ?“三队的职工有时遭遇骚扰，有时为票款的事与乘客争执，售票 员流汗还要流泪。这令人同情。但一队、二队为什么没有这些情况?因为他们的营销方式巧妙地回避了这些问题。这就触及了问题的实质和 关键机制问题。好的运作机制，能够让工作化繁为简，举重若 轻，事半功倍。不好的运作机制，会使我们处处为难、处处碰壁，事 倍功半。这里又涉及另一个问题，即观点问题。要善于接受新生事物， 抛弃那些不合时宜的东西。一票制'、投币式'简便易行，早已 为群众所接受、所欢迎，说明它更公平、更合理、更科学。我们不能 盲目要求下属为工作流汗、流血，甚至牺牲生命，而要创造和实行好 的机制，让职工在正常状态下正常地工作，愉快地劳动，让他们的生 活中多一些笑声，多一些乐趣，而不是多一份辛苦，多一份烦恼。这里我要特别指出，以前我们以前为自己的员工倒在工作岗位上而自豪， 今后我们要为这些人倒在工作岗位上而自责 ! ”以前理最后说：“为让这次评比更加客观公正，我提议把它交给 社会，让乘客去评，不光要评哪个车队服务更好，还要评哪个车队经 营机制更优。”