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1、土方路基施工方案一、 工程概况 ： 本工程是农十二师西山乌鲁木齐国家级开发区公路乌鲁木齐市国家 级开发区十二师合作分区重要的出路口，服务于“西山工业园区”和“ 经济 技术 开发区与十二师合 作区”， 将为 两个 开发区物资人员流动创造快捷的通 行条件，对促进区域优势资源开发和经济协调发展具有十分重要的意义。 二、施工方法：1 、 施 工 流 程 ：路 堤 填 筑 施 工 按 三 阶 段 、 四 区 段 、 八 流 程 水 平 分 层 填 筑 。 三 阶段：准备阶段一施工阶段一检查签证阶段；四区段：填筑区T 摊铺平整区f 碾压区f 检验区；八流程：施工准备f 基底处理f 分层填筑f摊铺整平f碾压
2、夯实f检验签证f路面基成型f边坡 整修。2 、 工 程 进 度 计 划 ：3 、 主 要 施 工 工 序 及 施 工 方 法 ：路堤工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作，主要包 括 全 面 熟 悉 施 工 设计 图 纸并 进 行核对；全面进 行地 质 核 查 ； 交接 桩 及 施 工 复 测 ； 测 量 、补 桩 、划 线 、复 测 导 线 点 和 水准 控 制点 ， 并 在 施 工 范 围 内 全 面 恢 复 中线 。 填料调查及试验 ；建 设 工 地 试 验室 ； 编 制 实 施 性 施 工 组 织 设计 及 开工报告；进行 技术 培 训 等 。路基放样结束将填筑范围内表层的杂草、树
3、根等杂物全部按 设计要求清理干净，并挖好临时排水沟。并在填筑前按照设计和 规范要求进行基底清理、平整和碾压作业，使基底土层的强度和 密度大致设计标准。基底按规定做出地面横坡，对不符合规定的原地面横坡要进 行处理，使地面平顺无坑，以利于排水。( 3 ) 试 验 段 填 筑为指导路基填筑施工，掌握路基填筑施工的参数，保证路基 工程达到优良，在正式施工前对不同填料、不同改良措施的路基 进行工艺 试验，确定 填筑及改 良工艺、技 术参数及 质量控制措施。 选取典型的路基填筑地段进行路基试验段填筑施工，试验段长度 应按不少于200m考虑，通过试验段确定本标段各种路基填料的填 筑厚度、最佳含水量、碾压遍数
4、及各类机具的合理配置等方案， 结合设计 、规范要 求， 以此指 导本 标段 的 路 基填筑施工。( 4 ) 基 床 以 下 路 堤 填 筑 工 艺 及 方 法逐段 实 施路 基 放样， 用白 灰标 定 边界范围 。路 堤填 筑前 ， 先 根据填土高度和试验确定的分层厚度、压实机械及技术参数等， 计算出分 层数、松 铺厚度及碾 压遍数， 现场绘出分层施工 图， 以 便控制填 土厚度， 科学安排施 工进度， 合理调配施工机械 。按照试验段取得的施工参数、施工机械组合及碾压工艺等按 “三阶段、四区段、八流程”的方法进行路基填筑施工。施工按 填筑分层 和作业区 分段 的 方式 ，进行横 断面全宽 、纵
5、向分层 填筑。 推土机配 合装载机 或挖掘机装 料， 自卸 汽车运输， 采用推 土机配 合平地机 摊铺平整 ， 振动压路 机压实。1 )一般 填 料路 基 填筑方法一般 路基填 筑施工工艺 流程见图 1-1图1-1 一般路基填筑施工工艺流程图工艺方法如下：分层填筑路基填筑时应采取横断面全宽、纵向分层填筑的方式。填筑 虚铺厚度按照试验确定的参数进行控制，一般不超过30cm。自卸 车卸土，应根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚，当 原地面高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为 保证路堤全断面的压实度一致和完工后的路堤边缘有足够的压实 度，边坡两侧各超填0.5m,竣工时修坡整平。填
6、筑施工根据现场施工条件，采用推土机配合挖掘机或装载 机装车，自卸汽车运输。施工时，根据填筑高度及由试验段确定 的分层厚度、压实系数，由技术人员制定出计划分层数、压路机 走行 速度 、碾 压 遍数 ，并绘 出 分层 施 工 图，向施工 队长 、领 工员 、 指挥卸土人员、压路机司机进行书面交底。施工队长、领工员负 责控制松铺厚度，并配合机械随时进行厚度调整。为节省摊铺平整时间，在运送填料时，严格控制倒土密度， 根据车载量及松铺厚度计算卸车密度。用不同填料填筑路堤时，各种填料禁止混杂填筑，每一水平 层的 全宽 用同一 种 填料 填 筑， 并做 成横 向 2%的 排水 坡 。 摊铺平整填筑区段完成一
7、层卸土后，用推土机、平地机摊铺平整，做 到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀 地接触填铺面进行碾压，达到碾压效果。摊铺时边坡两侧各加宽0. 5m,在摊铺的同时利用推土机对路 肩进行初步压实，并保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。 洒水或晾晒严 格 控 制填 料 的 含 水 量 。 含 水 量 不 超过 试 验 中 求得 的 最 佳含 水量的 2%或 不低于 最 佳含水 量 的 3%。当 含水 量太 低 时 ,在 表 面洒 水并 尽可 能地搅 拌 , 待 提 高含 水量 后再 摊 铺 碾压 ； 当填料 含水量 超过 规定 时 , 则 在 摊铺 后 先晾 晒, 待降 低含 水量
8、至 最佳含 水量时 再碾 压, 填层厚 度 可适 当 减薄 。在 洒水 或晾 晒时 , 前后两 区段交 叉施工。机械碾压 填土压实作业用光轮压路机配合重型振动压路机碾压。压 实 前 , 由 领 工 员 、 压 路 机 司 机 进 行检 查 , 确 认层 厚 及 平整 度符 合要 求后, 再 进行 碾 压。 用 振 动压 路 机 进行 碾 压时 , 第一遍 静压 ,然 后 先慢 后快 ,由弱振 至强 振 ,最 快行 驶速度 控制 在 4km/h, 由两边向中央纵向进退式进行。横向接头重叠0.40.5m,前后 相邻两区段间纵向重叠1. 52. 0mo做到压实均匀，没有漏压、 死角。按照压实部位密度
9、标准、填层厚度及控制压实遍数进行压实。 压实遍数由试验人员根据试验段确定的压实系数提供。经密度检 测合格，且监理平行检测合格后，方可转入下一道工序。不合格 时进行补压，直至合格。检验签证按验标要求对填料质量、填筑厚度、填层面纵、横方向平整 度、路面坡、压实质量、边坡质量等进行检查验收，达不到标准 的按要求进行整修合格后予签认。路面、边坡整形路堤按设计标高填筑完成后，每20m设一个断面三个桩（两个 边 桩 ， 一 个 中 桩 ） 。 进 行 高 程 测 量 ， 计 算 平 整 高 度 ， 施 放 路 肩 边 线 桩 ， 修 筑 路 拱 ， 并 用 光 轮 压 路 机 碾 压 一 遍 ， 使 路
10、面 光 洁 无 浮 土 ， 横向排水坡符合要求。依 据 路 肩 边 线 桩 ， 用 人 工 按 设 计 坡 率 挂 线 刷 去 超 填 部 分 。 边 坡 刷 去 超 填 部 分 后 进 行 整 修 夯 实 ， 整 修 后 的 边 坡 达 到 坡 面 平 顺 没 有 凹 凸 ， 转 折 处 棱 线 明 显 ， 直 线 处 平 直 ， 变 化 处 平 顺 ， 压 实 度 合 格。8 、 沉 降 观 测 ：为 保 证 路 提 在 填 筑 施 工 中 的 安 全 和 稳 定 ， 在 路 基 填 筑 时 要 严 格 控 制 施工 速 率。 路 基垂 直 沉降 每 昼 夜 不大 于 1. 5cm，且 每
11、填 筑一 层 必 须测 定 一次 。 如果 两 次填 筑 间 隔 时间 较 长时 ， 每3 天观 测一 次 。 如超 过 此限 应 立即 停 止填 筑 ， 观 察其 沉 降量 基 本稳 定并 符合 上 述 规定 数 值后 ， 方可 继 续填 筑 。9 、 路 基 整 修 ： 路基填筑完毕在交工前按设计尺寸整修路基面的排水横坡、 平 整 度 、边 坡 等 。边 坡 应 挂 线 进 行 修 坡 ，将 超 填 部 分 用 人 工 刷 除 ， 并 保 证 路 堤 坡 面 平 整 ， 无 凹 凸 起 伏 现 象 。 路 基 整 修 应 达 到 下 表 所 示的检验标准要求。10质量保证措施：( 1) 建
12、 立 完 整 的 质 量 保 证 体 系 ， 实 行 全 面 质 量 管 理 ( 质 量 保 证 体系见施工组织设计)( 2 ) 测 量 控 制 ：技 术 人 员 要 准 确 控 制 中 、平 ，防 止 欠 填 或 超 填 ， 并将路基面标高控制在规范要求的范围内，每层碾压完毕都要进 行复测。( 3) 桥 台 后 填 筑 控 制 ： 首 先 填 土 预 压 ， 之 后 再 反 开 挖 施 工 。 桥 台后的填料要符合设计要求，填筑时结构物必须达到设计强度后 待空心板安装完成，才准填筑，并应分层对称进行。当结构物附 近用大型机械压实有困难时，应用小型夯实机夯实。( 4 ) 路 基 填 筑 质 量 的 检 测 ： 路 基 填 筑 按 试 验 确 定 的 参 数 碾 压 完毕后，试验人员应及时按规定进行质量检测试验，主要采用核 子密度仪或灌沙法进行密度试验，并准确详细记录试验结果。如 密实度达不到设计要求，不得进行下道工序施工，应重新碾压合 格。( 5 ) 雨 季 填 筑 路 堤 时 ， 做 到 随 挖 随 运 ， 随 铺 随 压 ， 每 层 表 面 应 有 2%以 上 横 向 排 水 坡 ，中 途 长 期 停 工 时 ，对 表 层 及 边 坡 加 以 整 理，使之不积水，复工时，应复压后继续填筑。