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1、磁悬浮列车简介原理：磁悬浮列车是一种靠磁 悬浮力（即磁的吸力和排斥力） 来推动的列车。由于其轨道的磁 力使之悬浮在空中，行走时不需 接触地面，因此其阻力只有空气 的阻力。速度：磁悬浮列车的最高速度 可以达每小时500公里以上，比轮 轨高速列车的300多公里还要快手。徳国磁悬浮列车口木磁悬浮列乍中国匕海磁总浮列车磁悬浮列车历史:磁悬浮技术的研究源于德国， 早在1922年德国工程师赫尔曼肯 佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于 1934年申请了磁悬浮列车的专利。 1970年代以后，随着世界工业化国 家经济实力的不断加强，为提高交 通运输能力以适应其经济发展的需 要，德国、日本等发达国家相继开 始筹划进行
2、磁悬浮运输系统的开发。常导型”川：界第一条磁悬浮列车示范运 营线上海磁总浮列乍,建成后, 从浦东龙阳路站到浦东国际机场, 三十多公里只需8分钟。上海磁悬 浮列车是“常导磁吸型”（简称 “常导型”）磁悬浮列车。是利用 “异性相吸”原理设计，是一种吸 力悬浮系统，利用安装在如两侧 转向架上的悬浮电磁铁，和铺设在 轨道上的磁铁，在磁场作丿IJ下产生 的吸力使午辆浮起来。“常导型”原理列车底部及两侧转向架的顶部安装虫磁迭，在“工” 字轨的上方和上臂部分的下方分别设反作用板和感应钢板, 控制电磁铁的电流使电磁铁和轨道间保持1厘米的间隙， 让转向架和列车间的排斥力与列车重力相互平衡，利用磁 铁排斥力将列车
3、浮起1厘米左右，使列车悬浮在轨道上运 行。这必须精确控制电磁铁的电流。悬浮列车的驱动和同步直线电动机原理一模一样。通 俗说，在位于轨道两侧的中国国产磁悬浮列车Ml芮交通丿、学在2000年研制的世界第一辆我人高温超孑磁悬浮 列乍“世纪号”以及后來研制的载人常温常导磁悬浮列乍'未來号” 等受到胡锦沁、江沁等党和国家领导人的高度关注和充分肯定。 据介绍，早在1994年，西南交人就研制成功中国第一辆町载人常导 低速磁淳列乍,但那是在完全理想的实验室条件卜运行成功的。2003年，西南交大在四21成都青ill磁悬浮列车线完工，该磁悬浮试验轨道长420米，主要针对观光游客，票价低于出租车费。悬浮 列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥，杲性相吸”的性 质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。科学家将 “磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上，使列车完全脱离轨 道而悬浮行驶，成为“无轮”列乍，时速町达儿百公里以上。这就是所谓的“磁悬浮列车”， 亦称之为“磁垫。