《发动机构造与维修期中考试试卷1220-1233.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《发动机构造与维修期中考试试卷1220-1233.docx（3页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、.2013年春季期 1220-1233 班 发动机构造与维修 统一考试试卷班别：_ 学号：_ 姓名：_ 分数：_一、填空（1'×30=30'）1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，两大机构是 和 ，五大系是 、 、 、 和 2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为 和 ；油环的作用是 ， 。3、气缸套有 和 两种。4、压缩比是 与 之比。5、发动机零件的主要耗损形式有： 、 、 、 。6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 、 、背隙。7、发动机润滑系具有润滑、 、 、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有： 、飞溅润滑、定期润滑三
2、种。8、气缸的修理尺寸主要有 级，每加大 为一级。9、为减小活塞的变形，裙部开有“”形或“T”形槽，其中横槽是 槽，竖槽 槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。10、机油集滤器的损伤形式主要有： 和 等。二、判断题（2'×10= 20'）12345×678910< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。”< >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。< >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。< >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后
3、对冷却系统不会造成影响。< >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。< >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。< >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。< >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。< >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。< >10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝向气缸盖。 三、选择题 （2'×10=20'）123456789101、四行程柴油机发动机可燃混合气形成在 。A、缸内； B、进气歧管； C
4、、喷油泵； D、化油器2、一台发动机的工作容积是燃烧室的五倍，其压缩比为 。A、5 B、6 C、10 D、123、水冷系中，冷却水的大小循环路线由 控制。A、风扇B、百叶窗C、节温器D、分水管4、正扭曲环的安装方向是指_。 A、外切口向上，内切口向下 B、外切口向上，内切口向上 C、处切口向下，内切口向上5、活塞的磨损最大部位一般是。A、顶部B、头部C、裙部6、干式气缸套的特点是 。A、不易漏气 B、散热效果差 C、其外表面不直接与冷水接触 D、不易漏水7、铝合金气缸盖安装后,气缸盖螺栓应 。A、 分几次由中间向两端逐步地以规定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复紧；B、 分几次由两
5、端向中间逐步地以规定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复紧；C、 分几次由两端向中间逐步地以规定地扭矩拧紧；D、 分几次由中间向两端逐步地以规定地扭矩拧紧8、飞轮和曲轴装配后要进行 。A、动平衡试验 B、静平衡试验 C、磨合 D、走合9、汽油发动机活塞的顶部通常采用 。A、凹顶 B、平顶 C、凸顶 D、半球顶10、上海桑塔纳JV型直列四缸发动机采用全支承方式，共有 道主轴颈。A、四； B、五； C、六四、简述题（5'×3=15'）1、发动机正常运转需保证正常的油压，简述油压过低和油压过高有什么危害？正常油压应保持在什么范围？2、飞轮的主要功用有哪些？ 3、气缸盖翘曲变形的主要原因是什么？五、计算题（15'）已知汽车班张林在气缸检测实验中，测得气缸标准直径为92mm的下列数据：最上a截面：92.198mm 92.179mm；中间b截面：92.152mm 92.132mm ；下面c截面：92.098mm 92.072mm。 （1）进行圆度与圆柱度的计算。；.