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1、莄技术交底记录袀蒁编号：肆工程名薄交底类工地焊接蚆羈称别一、二、膈钢轨焊接前的准备袄 1 、调查与邻近单位钢轨接头是否满足搭接要求，伸出单元轨节节点长度不小于 20cm 。拆除过渡钢轨，将长轨条拨入槽中， 并复检与邻近单位搭接点处搭接长度是否满足要求。 不满足要求是，应采用气压焊机械将钢轨拉（或在焊接点撑开），保证接头处搭接长度。羃 2 、钢轨入槽后， 对钢轨接头处进行检查， 锯轨点能否满足接头相错量不大于 10cm 的要求。尤其是单元节点。 联合节点应力争满足接头相错不大于 10cm 的要求。当不能满足接头相错量要求时， 在满足与中水钢轨接头长度、道岔区接头搭接的情况下，将钢轨搭接长度加大，
2、满足接头相错量要求。当不能满足上述搭接要求时，以满足搭接为准，将联合节点相错量调整。螈 3 、道岔区，两端已标记节点里程，卸轨时，已将长轨伸入道岔区，在钢轨拨入槽中后，应检查是否伸入节点以内。未伸入时，应将长轨拉入节点以内，保证后期道岔区钢轨的搭接。袅 4 、已卸钢轨中，右线搭接或接头距离满足要求，存在的问题：曲线地段，钢轨接头断面相错量不能满足 10cm 要求。 此时在保证与中水的节点搭接、道岔区搭接的情况下，加大搭接长度，增加锯轨量。左线除上述问题外，主要有，道岔区以北短轨问题，必须以满足道岔区节点伸入道岔区为前提，将钢轨自道岔区开始进行拉轨羃二、钢轨的焊接蒂当前期工作调查和调整完毕后，自
3、南端开始，焊接钢轨，单元轨节见附表，单元节点暂不焊接，采用夹板配合断轨急救器连接，考虑行车，在单元轨节之间缝隙中扣一个螺栓。蒈钢轨焊接时，锯轨点首先检查相错量是否满足要求，锯轨对下一接头的影响，是否影响下一接头的搭接长度，当不能满足时，将本处接头搭接长度调整，使本处及下一处接头搭接满足锯轨相错量的要求。羇焊接过程控制标准（1）（2） 芅对出厂前的焊接接头，物资部催促供货单位将试验报告交予我工段试验员。（3）（4） 袂气温低于 0 °C，不宜进行工地焊接，刮风、下雨天气焊接时，应采取防风、防雨措施，中雨、大雨和风力大于4 级时不应进行焊接作业。（5）（6）腿受拉焊缝，在其轨温高于400
4、 °C 时，应持力保压。肈（4）焊后推凸，焊渣不能划伤或挤入母材。推凸余量：焊接接头轨头、轨底、轨底顶面斜坡应不大于 1mm ，其他位置不大于 2mm 。焊接接头应纵向打磨平顺，不得有低接头，焊接平直度符合验标要求。（5 ）左右股单元轨节接头相错量不宜超过10mm 。焊接施工工艺及焊接接头检测见实施性施工组织设计。三、焊接、检测完毕后焊接完毕后，将上一节长轨条扣件上整齐，并对线路的方向和轨距、水平进行检查，超标处进行线路养护处理，直至达标。单元节点处采取夹板配合断轨急救器和 1 个螺栓连接，并定期检查，拧紧。单元节点在大机养道后，线路中线、标高、超高基本满足设计要求后进行焊接，应力放
5、散和锁定。锁定温度必须在设计允许锁定轨温允许范围内进行。位移观测桩在单元轨节两端就位后进行标记。应力放散时，每隔 100m 左右设置一位移观测点，观测放散时钢轨的位移量，应力放散必须均匀和彻底。交底单位交底人审核 / 批准人接收单位接收人 /时间以下无正文仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。 , .For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur f ü r den pers?nlichen fü r Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l 'é tude et la recherche uniquementà des fins personnelles; pasà descialesfins. commer