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1、1. 护栏(1) 立柱放样首先对全标段的施工现场进行一次摸底， 施工之前应根据设计图纸进行立柱放 样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、中分带开口及入孔处等为主要控制点，进行 测距定位。根据设置表放样，为了使放样准确并且保证护栏的线形，我们将配备 了经纬仪、水准仪等测量仪器。放样后， 还要对整个施工标段进行一次检查， 调查每根立柱下的地基状况， 如 遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整 立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应做预先处理。立柱放样时可利 用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。(2) 立柱安装 一般采用打入法安装立柱。全线路侧护拦设置C 1
2、40X 4.5 X 2150立柱；全线 中分带护栏设置C 140X 4.5 X 2270立柱；匝道中央分隔带护栏设置C 140立柱， 在标准段和超高段基础设置 310X 200X 10 加强钢板；中央分隔带护栏立柱及路侧 土路肩保护层厚度小于25cm护栏立柱侧设置310X 200X 10加强钢板，加强钢板 设置路缘石或路面以下50mm的立柱外侧，与交通流前进方向成 0-15 °夹角，加 强钢板与立柱连接可采用焊接。本标段中除匝道中分带外其它波形梁护栏立柱与 梁板均采用防阻块连接；匝道中分带设单柱双面波形梁护栏，护栏立柱与梁板均 采用横隔梁连接。安装立柱过程中，要保证立柱的间距和垂直度
3、满足规范的要求， 并为以后挂板留下方便。 立柱基础为现浇水泥混凝土时， 应按图纸要求和监理工程师指示分段进行实施， 并符合公路工程国内招标范本 (2003年版)第二卷技术规范等 410节的有关 规定；基础的宽度、厚度和基面标高应符合图纸规定，经校正检查无误后方可进 行浇筑；经过生，达到混凝土强度 70%以上方可拆模。 立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形，立柱在纵向和横 向都应垂直，间距准确，使在架设护栏时无须对孔或其他任何原因而移动立柱。 立柱在边缘上方的高度应如图纸所示。 由于护栏结构对景观及对驾驶员的视线诱导的影响， 立柱就位后其线形和高度需顺畅。 渐变段及端部为护栏施工
4、中需重点注意的部位， 施工中应严格控制其立柱位置， 注意抛物线形。(3) 护栏板的安装 护栏板的搭接方向是安装的关键，搭接方向应与交通流的方向一致。 护栏板在安装过程中应不断进行调整。护栏构件应按图纸规定架设，并应取得 平顺、连续的安装效果。 连接螺栓不宜拧得过紧， 以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整， 使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。终拧扭矩应符合下列规定：螺栓直径( mm)扭矩值( N.m)M16M20M2260-68 95-102 163-170如采用高强螺栓，需严格控制扭矩，终拧扭矩值应按 315-430 N.m 控制。 防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱间，在拧紧连接
5、螺栓前应调整防阻块 使其准确就位。 设置与路侧的波形梁钢护栏，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当土路肩宽度为0.75m时，不应小于0.25m；当土路肩宽度为 0.5m 时，不应小于 0.14m。(4) 具体质量要求 波形梁护栏的螺栓、螺母、垫圈等紧固件采用热浸镀锌防腐处理方式，镀锌量应不小于350g/m2,其它钢构件如护栏板、护栏立柱、加强钢板、防阻块等在热浸 镀锌防腐处理后再作喷塑处理，作喷塑处理的构件镀锌量应不小于 270g/m2,喷塑 颜色为灰色，喷塑材料采用聚酯涂料，喷塑厚度为0.076mm 连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢(Q235，其技术条件须符合
6、碳素结构钢技术条件(GB700-88)的规定。拼接波形梁的螺栓采用高强螺栓，材料采用20MnTIB钢，其技术条件应符合低合金高强度结构钢(GB/T1591-1994)、合金结构钢(GB/T3077-1999)的要求。 防阻块材料采用型钢制造， 其技术条件应符合冷弯型钢技术条件 ( GB6725-86)的规定。 热浸镀锌所用的锌应为锌锭（GB/T470-1997）中所规定的特1号锌或1号锌。 螺栓、螺母等紧固件在采用热浸镀锌后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。2. 防眩板宁宿徐高速公路盱眙南段在中央分隔带不能植树防眩的大、中、小桥路段及 长度大于等于4m且设置采光井的通道上设置防眩板。（1）防眩
7、设施在施工过程中不得损坏中央分隔带上的通信管道、护栏等设施（2）应按设计要求处理好防眩设施的设置位置及高度，不得出现高低不平甚至 扭曲的外形及色泽不均匀、变色等外观等缺陷。防眩板表面不得有气泡、裂痕、 疤痕、端面分层等表面缺陷，表面应光滑。（3）施工过程中不应损伤金属涂层。任何形式涂层的损伤均应在24小时内给予 修补或抽换。（4）防眩板材料采用玻璃钢，颜色为草绿色。（5）防眩板通过支撑钢板与桥上护栏座连接，设施整体采用预制加工，现场拼 接安装的方式完成，防眩设施各构件均采用螺栓连接，构件预留孔位置要求准确。（6）防眩板高度为85cm防眩高度为1.6m,板宽为20cm遮光角为11.3 °
8、;，板距为1.0m。（7）防眩板的支承构件为支撑扁钢，防眩板的钢构件应作热浸镀锌防腐处理，热浸镀锌所用的锌应为锌锭（GB/T470-1997）中所规定的特1号锌或1 号锌。支撑件、连接件镀锌量 600克/平方米，螺栓、螺母、垫圈镀锌量 350克/平方米。3. 轮廓标（1）作用是帮助夜间行驶的车辆清楚地辨认道路线形。（2）在一般路段的路侧及全线中央分隔带两侧及互通匝道两侧设置附着式轮廓标，轮廓标安装在波形梁护栏中间槽内的连接螺栓上，对于钢筋砼护栏上的轮廓标，采用膨胀螺栓固定在砼护栏墙上。轮廓标颜色为：沿路线前进方向左侧为黄 色，右侧为白色。主线布设间距为 24m互通内视路线半径情况加密见下表曲线
9、半径V 3030-8990-179180-274275-999> 1000(m设置间距(m4812162024(3) 柱式轮廓标由铝合金立柱、反光片、塑料套管、混凝土基础组成，设置在主线路侧未设护栏的路段。柱式轮廓标设置间距为24m(4) 全线轮廓标设置高度要求尽量一致。但中央分隔带波形梁护栏与墙式护栏高度相差较大，不易保证轮廓标设置高度完全一致， 施工时墙式护栏上轮廓标应 尽量往高处设，并使其竖向平滑过渡。U万案一1. 护栏(1) 立柱放样首先对全标段的施工现场进行一次摸底，施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、中分带开口及入孔处等为主要控制点，进行 测距定位
10、。根据设置表放样，为了使放样准确并且保证护栏的线形，我们将配备 了经纬仪、水准仪等测量仪器。放样后，还要对整个施工标段进行一次检查， 调查每根立柱下的地基状况，如 遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整 立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应做预先处理。立柱放样时可利 用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。(2) 立柱安装 一般采用打入法安装立柱。全线路侧除长度超过100m的挖方段或缓坡段外，设置C 140X 4.5mm圆柱式等截面波形梁护栏，护栏立柱与栏板之间采用 A型防阻 块连接；主线中分带两侧、匝道中央分隔带设置C 140X 4.5m m圆柱
11、式等截面波形 梁护栏，主线护栏立柱与栏板之间采用 A型防阻块连接，匝道护栏立柱与栏板之 间采用横隔梁连接。安装立柱过程中，要保证立柱的间距和垂直度满足规范的要求，并为以后挂板留下方便。 立柱基础为现浇水泥混凝土时，应按图纸要求和监理工程师指示分段进行实施， 并符合公路工程国内招标范本(2003年版)第二卷技术规范等410节的有关 规定；基础的宽度、厚度和基面标高应符合图纸规定，经校正检查无误后方可进 行浇筑；经过生，达到混凝土强度 70%以上方可拆模。 立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形，立柱在纵向和横 向都应垂直，间距准确，使在架设护栏时无须对孔或其他任何原因而移动立柱。
12、立柱在边缘上方的高度应如图纸所示。 由于护栏结构对景观及对驾驶员的视线诱导的影响， 立柱就位后其线形和高度 需顺畅。 渐变段及端部为护栏施工中需重点注意的部位， 施工中应严格控制其立柱位置， 注意抛物线形。(3) 护栏板的安装 护栏板的搭接方向是安装的关键，搭接方向应与交通流的方向一致。 护栏板在安装过程中应不断进行调整。护栏构件应按图纸规定架设，并应取得 平顺、连续的安装效果。 连接螺栓不宜拧得过紧， 以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整， 使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。终拧扭矩应符合下列规定：螺栓直径( mm)扭矩值( N.m)M1660-68M2095-102M22163-
13、170如采用高强螺栓，需严格控制扭矩，终拧扭矩值应按 315-430 N.m 控制。 防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块 使其准确就位。 设置与路侧的波形梁钢护栏，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当土路肩宽度为0.75m时，不应小于0.25m；当土路肩宽度为 0.5m 时，不应小于 0.14m。(4) 具体质量要求黑件及镀锌件加工要求按照高速公路波形梁钢护栏 (JT/T 281-1995 )及其有关修改 单执行。护栏的冷弯黑色构件表面不应有裂纹、气泡、折叠、夹杂和端面分层，凹 坑、凸起、压痕、擦伤的厚度不应大于公称厚度的10；
14、切断面及安装孔不允许有卷沿、飞边和严重毛刺护栏立柱的壁厚防腐处理前为4.5mm,其厚度的允许偏差为土 0.25mm,其厚度的允许偏差应符合GB 708种A级精度的规定。用于纳米防撞护栏的镀锌构件应采用热浸镀锌方法。热浸镀锌所采用的锌应为 GB/T 470规定的Zn99.995或Zn99.99锌。镀锌 构件的锌附着量应符合表1的要求。锌附着量采用氯化锑法（详见 JT/T 281附 录A），也可用镀层厚度仪直接测量镀锌层厚度。表1镀锌件镀锌质量要求构件名称三点法试验平均 锌附着量（g/m）（单面）平均厚 度5m ）三点法试验最低 锌附着量（g/m）（单面）最小厚 度（卩m ）波形梁板、立柱、 端头
15、2703820028防阻块、托架1201710015紧固件3505027539镀锌构件表面应具有均匀完整的涂层，颜色一致，表面应光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀锌表面应无漏液、露铁等缺陷。试样经硫酸铜溶液浸 蚀五次不变红（详见高速公路波形梁钢护栏附录B）。锌层应与基底金属结合粘结牢固，经锤击试验镀锌层不剥离，不凸起（详见JT/T 281附录C）。紧固件不再进行纳米防腐处理。纳米防腐涂料纳米自洁防腐涂层公路金属护栏应采用纳米级聚酯类粉末涂料，涂料应具有抗老化和自洁功能。护栏镀锌构件喷涂纳米涂料前应进行脱脂、清洗、烘干、打 磨等前期处理，以提高镀锌层与纳米层之间的附着力。 喷涂结束后应采用粉
16、末固 化炉进行固化处理。公路金属护栏纳米防腐涂层的性能应满足表 2要求。表2涂膜性能指标项目指标执行标准附着力(划格法)2级GB/ T9286耐盐雾 200h不起泡、不脱落、不生锈GB/T1771耐冲击性kg . cm>50GB/ T1732耐水性浸沸水4h涂膜表面无变化GB/T1733耐汽油腐蚀性(7d)不起泡、不起皱、不脱落、不变软、 不变色GB/ T1734耐 化 学 试 剂 性10%硫酸溶液(7d)涂膜无变化GB/T176310%盐酸溶液(7d)涂膜无变化10%氢氧化钠溶液(7d)不起泡、不起皱、不脱落10% 氨水(7d)不起泡、不起皱、不脱落甲苯(7d)不起泡、不起皱、不脱落耐
17、人工老化性 1200h无粉化、无龟裂、变色v 1级GB/ T1865成品构件外观、外形尺寸涂膜层应均匀、光滑、平整，不应有孔隙、裂缝、脱皮流挂、滴瘤或多余结块等缺陷。涂膜层附着性应良好，划格试验后，刻痕光滑，涂膜无剥离脱落 切断面及安装孔不允许有卷沿、飞边和严重毛刺。外形尺寸应满足设计要求。成品构件涂层厚度公路金属护栏纳米防腐涂层采用内层镀锌、外层纳米防腐涂层。公路金属护栏防腐层厚度应符合表 3的要求。表3镀锌层、纳米防腐层厚度要求卩m涂层类 型钢构件类型锌层厚度纳米涂层厚度总厚度平均厚 度最小厚 度厚度平均厚 度最小厚 度镀锌+ 纳米涂 层波形梁板、立柱、 端头> 3828> 7
18、6> 114104防阻块、托架n> 1715> 76> 93P 91 :镀锌紧固件> 5039/> 5039连接螺栓采用高强螺栓，其余钢材均采用碳素结构钢(Q235，其技术条件须符 合碳素结构钢技术条件(GB700-88的规定。 防阻块材料采用型钢制造， 其技术条件应符合冷弯型钢技术条件( GB6725-86) 的规定。2. 防眩板(1) 防眩设施在施工过程中不得损坏中央分隔带上的通信管道、护栏等设施(2) 应按设计要求处理好防眩设施的设置位置及高度，不得出现高低不平甚至 扭曲的外形及色泽不均匀、变色等外观等缺陷。防眩板表面不得有气泡、裂痕、 疤痕、端面分层
19、等表面缺陷，表面应光滑。(3) 施工过程中不应损伤金属涂层。 任何形式涂层的损伤均应在 24 小时内给予 修补或抽换。(4) 防眩板采用PVC材料制作，颜色为草绿色。( 5)防眩板通过支撑钢板与桥上护栏座连接，设施整体采用预制加工，现场拼 接安装的方式完成，防眩设施各构件均采用螺栓连接， 构件预留孔位置要求准确。(6) 防眩板为900x 220mm防眩高度为1.6m,遮光角为11.3 ° ,板距为1.0m。(7) 防眩板的支承构件均采用 Q235钢，考虑到构件的刚性，支承构件除与防眩 板连接段不折边外，其余均应做折边处理，防眩板的钢构件应作热浸镀锌 防腐处理，镀锌量为 350克/平方
20、米。3. 轮廓标(1)作用是帮助夜间行驶的车辆清楚地辨认道路线形。( 2)附着式轮廓标反射器采用晶格反射器，在一般路段的路侧及全线中央分隔 带两侧及互通匝道两侧设置附着式轮廓标， 附着于波形梁护栏立柱和桥梁护栏牛 角构件上，左右对称布置，直线间距为 24m曲线按照规范，根据曲线半径的大 小适当减小设置间距，对于大半径曲线段，最大间距不大于24m轮廓标反射器采用晶格诱导器，轮廓标颜色为：沿路线前进方向左侧为黄色，右侧为白色。( 3)柱式轮廓标采用铝合金材料，柱体为白色，反射器采用晶格反射器，设置 在主线路侧未设护栏的路段。柱式轮廓标设置间距为25m。( 4)全线轮廓标设置高度要求尽量一致。但中央分隔带波形梁护栏与墙式护栏 高度相差较大， 不易保证轮廓标设置高度完全一致， 施工时墙式护栏上轮廓标应 尽量往高处设，并使其竖向平滑过渡。