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1、第7课时 交通造检布局及其对区域发展的影响课后作业提升一、选择题（2013.浙江自选）2008年5月杭州推出公共自行车租赁项目，如今越来越多 的市民选择自行车出行。下图为杭州某区域公共自行车租赁点分布示意图。完成 下题。图例一主干道 =次干道 一支路 O胡大生租 赁点 夕）小型租饼点1 .下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是（）地铁站口 学校、医院 高架路口 住宅小区 隧道口A.B.C.D.解析 根据图中自行车租赁点分布信息，可判断出自行车租赁点分布在人流 空集区，地铁站口、学校、医院、住宅小区人流密集，符合要求。高架路口 和隧道口一般车流量大，车辆通行需畅通，故排除和。答案B（2014.
2、天津河东一模）下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离（单位h为 小时）变化”示意图,据此完成下题。, X'I高铁建成前I/ 、C2h :1 «-I高铁建成后 不同等级城镇 计划中的城际轨道交通0.5h2 .高铁建设对城市发展的主要影响表现在（）A.城市间的距离缩短B.城市内部时间距离缩短C.城市服务范围扩大D.城市内部交通更加拥堵解析据图中高速铁路建成前后的时间距离变化可知，城市间的时间距离缩短，但不是实际距离缩短，高铁建设对城市内部时间距离没有影响，城市服务范围扩大，城市内部交通没有更加拥堵。答案C读某城市用地变化示意图，回答34题。83 .关于交通条件对该城市空间形态的影
3、响，叙述正确的是（）B.城市沿交通干线扩展，这些交通干线成为城市的主要发展轴一个地区 主要交通线发生变化，不会引起该地区城市空间形态的变化交通线的发 展对城市空间形态没有什么影响交通线的衰落会影响城市空间形态的 演变A.C.D.4 .早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢, 其原因是（）A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁C.海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢解析 第3题，从图中不同年份的城市用地与交通线的关系可以看出，城市基本上是沿着交通干线扩展的，这些交通干线往往成为城市的主要发展轴； 当新的交通线出现后，该城市就会沿着新交通线延伸，这说明一个地区的交 通
4、线发生变化，会引起该地区城市空间形态的变化,交通线对城市空间形态 的影响显著。第4题，沿运河发展的城市,早期发展是依靠便利的水运，当 更廉价的海运和速度更快的铁路运输方式出现后，运河的运输价值大幅度下降，从而使沿线城市发展速度明显变慢。答案3. D 4. C（2014.天津文综，5）结合图文材料，回答下题。图例©O城巾、城际铁第、主要公踏®车站 商城行政区划界某商城的位置示意图上图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。5 .同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是（）A.靠近铁路、公路，货运成本低B.
5、位于大城市之间，顾客来源广C.接近城市边缘，土地成本较低D.远离城市中心，环境质量优良解析 据文字材料分析，该商城商品适合于零售，应符合市场最优原则，该商城位于北京、天津等大城市之间，交通便利，顾客来源广。答案B6 . （2013.上海地理，8）黄土高原上的陕西洛川苹果香甜可口，深受消费者喜爱。洛川商家在上海开设果行零售苹果，其利用的上海区位优势主要是（）A.消费市场巨大B.集聚效应显著C.劳动力素质高D.运输条件便捷解析本题考查影响商业网点布局的主要因素。影响商业网点布局主要的因素有市场条件和交通条件。在上海开设果行零售苹果，主要利用的是上海广阔的消费市场。所以本题选择A项。答案A（2015
6、.石家庄调研）读“加拿大铁路和城市分布图”，完成78题。7 .影响加拿大铁路和城市分布的主要因素是（）A.地形B.气候C.农业D.人口8 .在加拿大，与铁路和城市的分布规律类似的还有（）植被覆盖率土壤类型水源分布种植业区工业区人口 分布A.B.C.D.解析 第7题，从图中可以看出，加拿大的铁路、城市主要分布在纬度较低、气候条件较为优越的南部地区。第8题，气候条件影响人口、农业的分布，进而也影响工业的分布,它们的分布规律与铁路和城市的分布规律大体一致。答案7. B 8. B9 .下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在四点中，计划建设两个商贸中心,较为合理的设置是A.C.零售商业面积(m2)每小
7、时行人数(人)20 40 60 80道路交叉口 公夕站点与交通节点的距离(m)解析 商贸中心应布局在交通便利、集散能力强、来货便利的地点。均位于铁路和多条公路的交会处，交通便利。答案C读下列两幅图，完成1011题。零售商业面积(m2)12 00010 0008 0006 0004 0002 00010 .两图所示的含义是零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系 道路交义口对零售商业 的吸引力小于公交站点 道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点A.B.C.D.11 .如图所示，影响零售商业布局的主导因素是（）A.交通、市场B.行人、营
8、业面积C.营业面积、人口密度D.营业面积、交通解析 第10题，左图显示行人数量增加的时候,零售商业面积既有增大， 也有减小，正确。右图显示与交通节点相同的距离，道路交叉口的零售商 业面积大，正确。第11题，行人数量的多少，代表市场，从左图可以看 出市场对商业活动的影响；右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关 系，从图中可以看出交通对商业活动的影响。答案 10. D 11. A12 . （2011 .北京文综，11）下图是“利用地理信息技术制作的某城市中心城区月交 通事故次数示意图。”读图，完成下题。图例4,事故次数监测点6普通道路6快速干道根据图中交通网络，可以推断该城区A.中地是城市中心
9、商务区所在地B.乙地适宜建大型地面停车场C.对外联系主要通道在西北方向D.商业网点密度东部大于西部解析 中心商务区处于市中心商业区内，市场最优为主要区位，而不是在快速干道、事故频发的甲地，故A错；图中东部地区路网空度大，监测点多、事故次数多的地点密度大，该处最可能人流物流大,商业网点密集，D项正 确；快速干道最可能是对外联系的通道,城市东部和南部居多，C错；大型地面停车场的建设一要考虑场地，二要考虑停车需求，图中乙地处于东西干道连接处，停车需求量不大，不适宜建设大型地面停车场，B错。答案D二、综合题13 .读下图，回答问题。(HID 1980年之时的老城区匚二|现在城区事揪独大型故装鞋发市场N
10、 &建大型的级市场E3统菜基地一公路一铁路-15-等值饯(米)(1)据图分析，该城市早期选址的有利条件与影响该城市空间形态变化的因 素。(2)随着城市社会经济的发展，A市拟在右图所示地区分别建大型服装批 发市场和大型超级市场。请分析其选址的有利条件。(3)A市计划在周围地区建一旅游度假区。请简述你的理由。答案(1)水运便利，生产、生活取水方便。交通。(2)大型服装批发市场：靠近铁路、公路，交通便利；位于郊区，地租便宜。大型超级市场：接近市中心，市场广阔。(3)A市临近海洋，附近有大面积沙滩，环境优美。14 .下图是我国某城市布局简图，其中ABCD为城市中的四地，有人据图作了 如下判断和
11、规划，你认为正确与否，并阐明理由。该城市的最大商业中心位于A地。(2)该市规划建设一个专业化大型商品交易市场，有人认为最佳位置应该在D 处。就目前该城市的交通而言，铁路布局最不合理。解析 第题，A地位于市中心，交通便利，通达度好，人口流动性大，适宜布局商业中心。第题，大型商品交易市场占地面积大，应布局在城郊且交通便利的地方。第题，该市铁路通过市区，占地多，且噪声污染大，布局不合理。答案(1)正确，市中心交通通达度好，人口集中。(2)不正确，D处无交通干线，只有一条进城公路，且有铁路线阻隔，通达性 差。(3)正确，铁路不应该通过市区，因为占用大量城市用地，造成城市噪声污染, 且影响铁路线两侧的交
12、通。地区(填字母)最有可能为商业街。15 .读图，回答下列问题。(1)图中所示的(2)A、B、C、D四地中以商业网点密度最大，原因是(3)写出A、B、C、D四地按商业网点经济效益的高低排序。解析本题考查等高线和商业中心形成的条件等知识点，其在高考中经常涉 及。只要明确商业街的布局原则为市场最优和交通最优，此题就迎刃而解了。 第题,商业街多分布在交通便利、人口空集的市中心。第题，由于市中 心人口多，市场广阔，商品生产能力强，商品流通速度快，所以市中心商业 网点密度最大。第题，商业网点的经济效益受市场、交通、地租等因素影 响。答案(DB(2)B地势平坦，人口众多，商品生产能力强，接近生产、消费市场，商品 流通速度快(3)B>C>D>A