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1、公路桥梁和隧道工程重大风险源风险评估结论一、重大风险源风险等级汇总桥梁的重大风险源风险等级估测结果分别如表28,隧道重 大风险源风险等级估测结果见表320二、重大风险源存在部位及方式经评估分析我们认为本项目桥梁工程施工过程中存在 的 风险等级为高度及以上的重大危险源主要分布于高墩施工、 40mT梁架、高瓦斯隧道、跨航道、高边坡等分项工程中。总的 来说，影响本项目桥梁工程正常施工的危险源既有人的不安全 行为,也有物的不安全状态及自然环境的不可预见因素。隧道全部为V级围岩容易发生洞口失稳、坍塌等施工难题, 在施工过程中可能发生洞口失稳风险、高空坠物风险、人员高 空坠落风险、触电风险、机械伤害风险、
2、坍塌风险，瓦斯爆炸, 这些风险事件均可能对隧道建设的安全、工期、投资及第三方 造成不利影响。除旧州（瓦斯）隧道属于极高风险以外,其余风 险为II级（中度）风险，为可接受风险。但还是通过一系列对 策措施，可将风险降至最低区域。三、评估结果分析1、本次评估在相关法规及行业标准的基础上，按照指南 要求，通过现场调硏和参考国内已建的或在建的类似桥梁工程 经验，结合项目施工组织设计及工程设计图纸有关资料，相关 人员采用了安全系统工程的原理和多种不同的安全评价方法, 先后对安顺至紫云高速公路土建第1合同段的桥梁、隧道工程 进行了总体及专项风险评估”全面普查、辨识了 12座桥梁和 4座隧道主要分项工程作业施
3、工过程中可能 存在的各类风险源，并通过定性走量分析，分别确走了上述桥 梁、隧道工程重大风险源的风险等级。此次评估方法选用 得 当，分析有理有据，评估结果较为科学，与现场实际相吻合。2、针对辨识出的各类风险源，相关人员按照风险可接受原则分别提出了切实可行的安全措施建议。其中，一般风险源的 的控制措施主要围绕现场管理、安全防护及教育培i丿11三 个方面逐一展开，内容简明扼要”重点突岀，可操作性较强；重 大风险源的控制措施则主要从对应分项工程关键作业程序及 重点管控动作上逐一要求，内容翔实具体，针对性较强。上述安 全措施建议,对项目部后期生产工作的正常开展具有较强的指 导意义，各分部应按照本报告要求，进一步细 化完善，认真落实。3、公路桥梁、隧道工程施工安全风险评估工作是施工 安全预控管理的一项新措施，国内各地暂无成熟经验。在具 体 评估过程中，所使用的鱼刺法、LEC法、专家调查法等评 估方 法与评估小组成员的工作经验及思考方式有很大的关 联，易 受个人主观因素的影响，因此,本次相关人员虽工作 经验丰 富，但依然难免出现一些小的偏差和不妥之处。要求 各分部 在具体施工过程中及时反馈发现的问题，以便于持续 改进此项 工作。