精品课程港口水工建筑物习题集及答案.doc

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1、、名词解释1、码头2、挤靠力4、沉箱5、扶壁3、撞击力6、剩余水压力7、拉杆滑道船台10、13、8、斜坡码头11、纵向滑道14船坞有效长度16、19、22、25、28、码头结构上的作用 设计基准期 偶然状况 岛式防波堤 坞室宽度 填空题17、系缆力20、持久状况23、轴向反力系数26、设计波浪重现期29、坞口宽度9、浮码头12、横向滑道15、坞室底标高18、极限状态21、短暂状况24、突堤27、设计波浪波列累计频率1、 按平面布置分类，码头可分为 、等。2、 按断面形式分类，码头可分为 、 、_、 、。3、 按结构型式分类，码头可分为 、_等。4、重力式码头、板桩码头和具有前板桩的高桩码头，码

2、头前沿具有连续的实体结构，故又 称为 。5、 码头由和两部分组成。主体结构又包括 、和。6、 结构上的作用，分为 和两种。7、 码头结构上的作用可按 、和进行分类，分类的目的主要是 的需要。& 按时间的变异可将作用分为 、和。9、 按空间的位置可将作用分为 和。10、 按结构的反应可将作用分为 和。11、 承载能力极限状态可分为 、三种组合。12、 作用的代表值分为 、三种。13、码头地面使用荷载包括 、14、 作用在码头建筑物上的船舶荷载按其作用方式分为、。15、 重力式码头的结构型式主要决定于。16、 按墙身结构，重力式码头可分为_、_、_、等。17、 为适应地基的不均匀沉降和温度

3、的变化，重力式码头必须沿长度设置_和_。18、 方块码头的断面形式有 、。19、 方块码头按其墙身结构分为 、。20、沉箱按平面形式分为 和两种。21、大直径圆筒码头主要是靠 与整体形成的重力来抵抗作用在码头上的水平力。22、 最常用的格形仓有 和 两种。23、 重力式码头的基础根据 、和采用不同的处理方式。24、 抛石基床有 、三种。25、 我国水下施工的抛石基床一般进行重锤夯实，其作用是：、。26、 胸墙一般采用 、三种型式。27、 抛填棱体的断面形式有 、三种。28、 倒滤层可采用倒滤层和 倒滤层。29、 对于建筑物与地基整体滑动的抗滑稳定性一般按 进行验算。30、地基沉降包括和。31、

4、 沉箱底板的计算应考虑下列作用 、。32、 板桩码头按板桩材料可分为 、3种。33、 板桩码头按锚碇系统可分为 、。34、 板桩码头按板桩墙结构可分为 、。35、 钢筋混凝土板桩应尽量采用预应力混凝土或高强混凝土，以提高、。36、 拉杆是 _ 和之间的传力构件。37、 单锚板桩墙的计算方法有 、和。38、 计算现浇连续钢筋混凝土锚碇墙时，水平方向可考虑为 ，竖向可考虑为 。39、 导梁可按 计算其内力。40、 高桩码头按桩台宽度和挡土结构分为 和两种。41、 高桩码头按上部结构分为 、和码头等。42、 板梁式码头上部结构主要由 、和组成。43、 桁架式码头上部结构主要由 、和组成。44、 无梁

5、板式码头上部结构主要由 、和组成。45、 承台式高桩码头上部结构主要由 、和组成。46、 桩按材料分为 、以及两种材料构成的 。47、桩按照施工方法可分为 和两种。48、预制桩按断面形状又可分为和两类。49、预应力管桩分为 和两种。50、 桩台为预制安装结构时，为了预制梁和板的安装，桩的顶端设置_，以调整打桩时产生的和的偏差。51、桩帽的顶面尺寸按、以及确定，底面尺寸的确定应考虑、和等因素。52、 桩与桩帽之间采用固接连接，连接方式有两种，1)2)。53、横梁是板梁式高桩码头的主要受力构件，作用在码头上的几乎所有荷载都通过它传54、 横梁的断面形式主要有 、三种。55、 面板分为实心板和空心板

6、两种，实心板按施工方法分为、和三种。56、 空心板常见的孔洞形式主要有、和三种。57、 板梁式码头的靠船构件一般采用 。58、 构件连接的方式有、。59、 变形缝一般采用结构和结构。60、按受力情况分，梁形有 、和；板形有和。61、 支座处断开的纵梁按计算，支座处整体连接的纵梁按计算。62、 纵梁的计算荷载包括、。63、桩台按其刚度可分为： 、。64、 排架计算中桩的受弯计算长度等于 与之和。65、 靠船构件主要承受和，且一般取作为设计荷载。66、 悬臂梁式和悬臂板式靠船构件分别按和 计算。67、 影响桩身拉应力值大小的因素很多，主要有、等。68、 无论是锤击沉桩还是震动沉桩，沉桩时桩身各部分

7、产生沉桩拉应力和沉桩压应力，由此可能引起桩身的、和。69、斜坡道的结构可分为 和两类。70、斜坡码头按上下坡运输作业的方式，有、和等。71、 实体斜坡道由 、和三部分组成。72、斜坡码头的抛石棱体坡脚分 和两种。73、 架空斜坡道由和组成。74、 轨道基础一般有 、和三种。75、 浮码头通常由 、及四部分组成。76、 浮码头货物的装卸作业均在 上进行。77、 趸船的系留方式主要有 、和三种。78、 趸船承受系靠船力、水流作用力等水平力时，其锚系可按 计算。79、 趸船的撑杆系统包括 和。80、 撑杆宜采用两个方向刚度相等的方形或圆形 。81、 撑杆主要承受船舶荷载引起的 ，同时在自重作用下产生

8、弯矩，故撑杆一般按计算。82、 定位墩宜采用直钢管桩导桩式结构，并考虑船舶撞击力由 定位墩承受。83、 钢引桥主要由 、确定。84、钢引桥的跨度应根据 、和组成。85、 钢引桥的结构设计应符合现行行业标准 的有关规定。86、活动钢引桥升降架由 、和三部分组成。87、活动钢引桥升降架基础有重力式和 两种。88、护舷在码头长度方向的布置间距与护舷的 及、有关。89、系船柱包括和。90、码头上的轨道结构包括一、和等组成。91、防波堤按平面型式分和两类。92、防波堤按结构型式分、以及三类。93、和组成。重力式直力堤主要由94、抛石防波堤可分为和两种。95、船坞主要分为和两种。96、机械化滑道的长度决定

9、于其末端和顶端的和97、机械化滑道可分为和两类。98、干船坞主要由、等组成。三、判断题1、 直立式码头适用于水位变化大的港口。（）2、重力式码头对地基的要求较高，而板桩码头除特别坚硬或过于软弱的地基外，一般均可 采用。 （）3、 半斜坡式码头用于枯水期较短而洪水期较长的山区河流。（）4、重力式码头前沿有连续的挡土结构，能承受较大的船舶和冰凌的撞击力，耐久性好，码头前波浪反射也较轻。（）5、一般的高桩码头和墩式码头的下部不连续，其耐久性较差，码头前波浪反射也较严重。（）6、衡重式和卸荷板式方块码头的共同的特点是中心靠后、墙后土压力小、抗地震能力强。（）7、 圆形沉箱一般适用于墩式栈桥码头，矩形沉

10、箱一般适用于岸壁式码头。（）&暗基床适用于原地面水深大于码头设计水深的情况。（）9、当基床顶面应力大于地基容许承载力时，抛石基床起扩散应力的作用；当基床顶面应力 不大于地基容许承载力时，抛石基床只起整平基面和防止地基被淘刷的作用。（）10、沉箱底板应按四边固定板计算；外趾板应按悬臂板计算。（ ）11、弹性线法仅用于单锚板桩墙的弹性嵌固状态，自由支承法可适用于单锚和多锚板桩墙的任何工作状态。 （ ）12、无梁板式高桩码头主要适用于水位差不大，荷载较大且复杂的大型码头。（ ）13、板梁式高桩码头主要适用于水位差不大，集中荷载较小的中小型码头。（ ）14、在外海和水流流速较大的地区，采用方桩

11、可减少波浪和水流产生的压力。（ ）15、承受水平力较大的码头宜布置叉桩。（ ）16、当码头的纵向刚度较差时，宜在码头两端排架上设纵向半叉桩。（ ）17、宽桩台码头中的前桩台一般不布置纵梁，后桩台一般均设置纵梁。（ ）18、两边支承两边自由的板按单向板计算。（ ）19、四边支承板，当长边与短边的计算跨度之比大于或等于2 时，按双向板计算。 （ ）20、突出式坡脚适用于岸坡地形平缓的情况，当岸坡地形较陡时宜采用埋入式。 （ ）21、重力式墩台一般适用于岩基和其他较好的土基， 桩柱式墩台一般在软弱地基采用。 （ ）22、钢筋混凝土梁板结构具有重量轻、跨度大的优点。（ ）23、不同水位时，靠泊于斜坡码

12、头的船舶平面位置基本不变，仅随水位作垂直升降。（ ）24、钢引桥的跨度应根据地形、水文条件、船舶吃水和工艺要求确定。（ ）25、实心方块的墙身一般采用混凝土实心方块，其外形一般为圆角、 平行四面体，方块重量根据起重设备能力能定。 （ ）此时所用的抛填材料最少。26、为防止回填土流失， 设置的抛石棱体， 通常采用三角形断面， （）（）（）（）68。 （ ）（）0.5%1.0%。（ ）（）27、支承桩的桩长根据软土层的标高确定。28、摩擦桩的桩长一般根据所需要的承载力确定。29、桩长不宜超过打桩船能打的高度，否则必须接桩。30、预应力混凝土桩的箍筋一般采用n级钢筋，直径为31、钢桩一般采用钢管桩，

13、在工厂用钢板螺旋焊接而成。32、码头面应设置排水坡和泄水孔，排水坡坡度一般采用33、高桩码头的靠船构件一般采用悬臂梁式。34、在板梁式码头中，由叉桩和直桩支承的横梁是常见的结构型式。（ ）35、实体斜坡道是利用天然岸坡加以适当修整填筑，再用人工护面而成， 其造价较高。36、斜坡码头比较适合于大水位差的河港及水库港。（ ）37、河港和河口港中的浮码头趸船一般都是顺岸布置。（ ） 38、趸船距岸较远或水位差较大时， 考虑水位变化过程中移泊的要求， 一般采用撑杆系统系 留。（ ）39、 当岩面向水域倾斜较陡时，为减小滑动的可能性， 墙身砌体下的岩基面宜做成阶梯形断 面。（ ）40、 船舶纵轴与滑道中

14、心线垂直，而移动方向与滑道中心线一致时，称为纵向滑道。（ ）41、 在岸线较短而纵深较大的厂区，适宜布置占用岸线较短的横向滑道， 这样可以留出其余 的岸线作为布置码头之用。 （ ） 42、纵向机械化滑道与横向机械化滑道相比，前者受水流影响较小。 （ ）43、 以减压为目的的抛填棱体一般采用梯形和锯齿形断面，在减压效果相同的情况下， 梯形比锯齿形节省用料。 （）44、 均匀沉降不会引起建筑物的破坏，即使沉降量过大，也不会影响建筑物使用。（ ）45、 钢筋混凝土板桩常采用矩形断面， 在地基条件和打桩设备允许的情况下，应尽可能加大板桩厚度，一般可采用 500-600mm 。（）四、选择题1、永久作用

15、的代表值仅有（）A、标准值 B、频遇值 C准永久值D、永久值 2、当起重设备能力足、地基承载能力好、水泥砂石供应无困难时，宜考虑选用下列哪种码 头结构型式（ ）A、实心方块B、空心块体 C异形块体3、 主要为防止回填土流失设置的抛石棱体，通常采用（）断面。A、梯形B、矩形C、三角形D、锯齿形4、 码头地面的堆货荷载作用在码头上的垂直力最大、水平力最小时，用于验算（）A、基床和地基的承载力B、建筑物的沉降C、滑动和倾覆稳定性D、基底面后踵的应力5、施加在重力式码头上的作用可分为永久作用、可变作用和偶然作用，下列作用中属于偶 然作用的是（ ）A、船舶荷载B、冰荷载C、波浪力 D、地震力6、 板桩墙

16、和锚碇结构之间的传力构件是（）A、导梁B、帽梁C、拉杆D、胸墙7、 为了使板桩能共同工作和码头前沿线整齐，通常在板桩顶端用现浇混凝土作成（）A、导梁B、胸墙C、拉杆D、帽梁8、 设计板桩码头时，按正常使用极限状态设计的项目为（）A、锚碇结构的稳定性C、钢筋混凝土构件的裂缝宽度和抗裂B、桩的承载力D、板桩码头的整体稳定性）D、 梯形分布荷载轨枕不移位D、造价低9、当面板直接搁置在横梁上时，荷载由面板横梁，为（A、集中荷载B、均布荷载C、三角形分布荷载10、 下列不属于轨枕道碴基础的优点的是（）A、结构简单B、能方便调整轨道的不均匀沉降C11、变形缝间距根据气温情况、结构型式、地基条件和结构厚度确

17、定，一般采用（）。A、 10-20mB、 5-10m C、 10-30mD、 20-30m12、 变形缝的宽度一般为（）A、 30-60mm B、 20-50mmC、 5-10mmD、 10-30mm13、 抛填棱体坡度一般采用（），碎石层坡度一般采用（ ）。A、 1:1,1:2B、1:2,1:1C、1:1,1:1.5D、1:1.5,1:114、 桁架式码头上部结构主要由面板、纵梁、桁架和（）组成。A、横梁B、桩帽C、靠船构件D水平连杆15、 无梁板式高桩码头上部结构主要由面板、桩帽和（）组成。A、横梁B、水平承台C、靠船构件D、水平连杆16、 承台式高桩码头上部结构主要由水平承台、胸墙和（）

18、组成。A、横梁B、桩帽 C靠船构件D、水平连杆17、 水位差不大、荷载较大且较复杂的大型码头宜采用（）高桩码头。A、板梁式B、桁架式C、无梁板式D、承台式18、 水位差不大、集中荷载较小的中小型码头宜采用（）高桩码头。A、板梁式B、桁架式C、无梁板式D、承台式19、 对于摩擦桩，桩与桩之间的中距尽量不小于桩径（或桩宽）的（）倍。A、 4B、 5C、 6D、 7应使平面布置符合下列20、桩基在进行平面布置时， 还要考虑桩基布置对施工程序的影响，（ ）要求。A、保证每根桩都能打，且施工方便B、不妨碍打桩船的抛锚和带缆C、尽量减少调船和变动打桩架斜度D、以上都对21、高桩码头的纵梁计算荷载不包括（

19、）。A、纵梁自重B、直接作用在纵梁上的使用荷载C、由面板自重及面板上使用荷载产生的面板支座反力D、剩余水压力22、 纵向油脂滑道的优点不包括（）。A、投资少B、造船作业条件较好C施工简单D、维修量少23 、按结构预期使用寿命规定的时间参数为设计基准期，港口工程结构可靠度设计统一标准规定港口工程钢筋混凝土结构的设计基准期为（）年。A、 10B、 20C、 50 D、 10024、 方块码头的断面形式有（）A、阶梯形B、衡重式C、卸荷板式D以上三种都是25、 卸荷板的作用不包括（）A、减少前趾压力B、调整重心C、减少墙后土压力D、提高抗震能力26、 船舶荷载属于（）A、永久作用B、可变作用C、间接

20、作用 D偶然作用27、 大直径圆筒码头的缺点是（）A、施工工艺不成熟B、结构复杂C、材料用量大D、造价高28、 沉箱码头的优点不包括（）A、水下工作量少B耐久性好C、抗震能力强D、施工速度快29、 格形钢板桩码头中格内填料一般不采用（）A、中砂 B、中粗砂C、石料 D、粘性土30、 格形钢板桩码头的特点是（）A、施工速度慢 B、占用场地较小C、施工期抗风浪能力差D、施工筹备期长31、空心块体横截面形式一般不采用下列哪种形式？A、“工”字形 B、“日字形 C、“T”字形D、“I”32、 主要为防止回填土流失的抛石棱体通常采用（）断面，此时所用的抛石材料最少。A、三角形 B、梯形C、锯齿形33、

21、施加在重力式码头上的作用力中，属于永久作用的是（）A、波浪力 B、船舶荷载C、剩余水压力D、地震作用34、 计算土压力的理论中，假定土是均质和无粘性的是（）A、库仑理论B、朗肯理论 C索科洛夫斯基理论35、 一般港口工程结构的结构重要性系数取（）A、 1.1 B、 1.0 C、 0.9 D、 0.836、 下列不属于板桩码头的优点的是（）A、结构简单B、耐久性好C材料用量少D、施工方便37、 板桩墙排水孔一般设计在下列哪些部位？（）A、设计高水位以上B、设计高水位以下C、设计低水位以下D、设计低水位以上五、思考题1、简述重力式码头、板桩码头以及高桩码头的工作特点。2、简述码头的组成及其各组成部

22、分的作用。3、简述重力式码头的特点。4、试比较圆形沉箱和矩形沉箱的优缺点。5、作用在港口水工建筑物上的冰荷载包括哪些方面？6、在工程实践中，为什么将扶壁结构的底板尾部翘起？7、简述大直径圆筒码头的优缺点。8、简述重力式码头基础的作用。9、如何确定重力式码头的基础型式？10、试述抛石基床的型式和适用条件以及抛石基床设置应考虑的主要问题。11、墙后回填的方式有哪些？12、为防止码头漏砂应对倒滤层采取哪些措施？13、重力式码头设计时应考虑哪三种设计状况？14、试述地面使用荷载的布置形式及其相应的验算项目。15、重力式码头的一般计算项目有哪些？16、按板桩材料划分，板桩码头有哪几种形式，简要说明各种形

23、式的特点及适用条件。17、按锚碇系统划分，板桩码头有哪几种形式，简要说明各种形式的特点及适用条件。18、目前，对钢板桩的防锈措施有哪些？19、板桩码头上的作用主要有哪些？20、单锚板桩墙有哪几种工作状态？21、简述板梁式码头的优缺点及适用条件。22、简述桁架式码头的优缺点及适用条件。23、简述无梁板式高桩码头的优缺点及适用条件。24、简述承台式高桩码头的优缺点及适用条件。25、简述钢管桩的防腐措施。26、简述构件连接的方式及构件连接必须满足的要求。27、简述桩基布置的原则。28、高桩码头设计时按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计的分别是哪些情况？29、简述斜坡码头的优缺点。30、趸船撑杆的

24、布置应符合哪些规定？港口水工建筑物习题集参考答案一、名词解释1、码头是供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物，它是港口的主要组成部分。2、船舶停靠码头时，由于风和水流的作用，使船舶直接作用在码头建筑物上的力称为挤靠 力。3、船舶靠岸或在波浪作用下撞击码头时产生的力，称为撞击力。4、沉箱是一种巨型的有底空箱，箱内用纵横格墙隔成若干舱格。5、扶壁是由立板、底板和肋板互相整体连接而成的钢筋混凝土结构。6、墙前计算低水位与墙后地下水位的水位差称为剩余水头，由此产生的水压力称为剩余水 压力。7、拉杆是板桩墙和锚碇结构之间的传力构件，是板桩码头的重要构件之一。8、斜坡码头是以岸坡上建造的固定斜坡道结构

25、作为载体，供货物装卸运输、旅客或车辆上 下的码头。9、浮码头是以趸船或浮式起重机与引桥为载体，供货物装卸运输、 旅客和车辆上下的码头。10、斜面上供船舶上墩下水的专用轨道称为滑道。11、在船舶上墩或下水时，船舶纵轴和移动方向与滑道中心线一致时，称为纵向滑道。12、船舶纵轴与滑道中心线垂直，而移动方向与滑道中心线一致时，称为横向滑道。13、船舶在岸上修造的场地称为船台。14、船坞有效长度是指坞门内壁外缘至坞尾墙底表面在坞底纵轴线上的投影距离。15、坞室底标高是指船坞中剖面处中板顶面标高。16、施加在码头结构上的集中力和分布力以及引起结构外加变形和约束变形的原因，总称为码头结构上的作用。17、凡通

26、过系船缆而作用在码头系船柱（或系船环）上的力称为系缆力。18、整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态成为该功能的极限状态。19、按结构预期使用寿命规定的时间参数。20、从结构建成到预期使用寿命完结的整个期间。21、施工期间或建成后某一可预见的特定较短期间。22、指地震作用的偶然事件。23、桩顶在单位轴向力作用下产生的轴向位移称为桩的轴向反力系数。24、防波堤的一端与岸相连时称为突堤。25、防波堤的两端均不与岸相连时称为岛式防波堤。26、设计波浪重现期是指某一特定波列累计频率的波浪平均多少年出现一次，它代表波浪要素的长期统计分布规律。27、设计波浪列的

27、累计频率是指设计波列在实际海面上不规则波列中出现概率， 它代表波浪 要素的短期分布规律。28、坞室宽度是指船坞中剖面处的坞底宽度。29、坞口宽度是指坞口内侧底宽。二、填空题1、顺岸式、突堤式、墩式2、直立式、斜坡式、板桩码头、半直立式、半斜坡式、多级式3、重力式码头、板桩码头、高桩码头、混合式码头4、实体式码头5、主体结构、码头设备、上部结构、下部结构、基础6、直接作用、间接作用7、时间的变异、空间位置的变化、结构的反应、作用效应组合8、永久作用、可变作用、偶然作用9、固定作用、自由作用10、静态作用、动态作用11、持久组合、短暂组合、偶然组合12、标准值、频遇值、准永久值13、堆货荷载、流动

28、起重运输机械荷载、铁路荷载、汽车荷载、人群荷载14、船舶系缆力、船舶挤靠力、船舶撞击力15、墙身结构16、方块码头、沉箱码头、扶壁码头、大圆筒码头、格性钢板桩码头、干地施工的现浇混凝 土和浆砌石码头17、沉降缝、伸缩缝18、阶梯形、衡重式和卸荷板式19、实心方块、空心方块、异形块体20、矩形、圆形21、圆筒、其中填料22、圆格仓、平格仓23、地基情况、施工条件、结构型式24、暗基床、明基床、混合基床25、破坏块石棱角，使块石互相挤紧；使之与地基接触的一层块石嵌进地基土内26、现浇混凝土胸墙、浆砌石胸墙、预制混凝土块体胸墙27、三角形、梯形、锯齿形28、碎石、土工织物29、圆弧滑动法30、均匀沉

29、降和不均匀沉降31、基床反力、底板自重力、箱格内填料垂直压力、浮托力32、木板桩码头、钢筋混凝土板桩码头和钢板桩码头33、无锚板桩码头、单锚板桩、双锚板桩和斜拉板桩34、普通板桩墙、长短板桩结合、主桩板桩结合、主桩挡板35、抗裂能力、耐久性36、板桩墙、锚碇结构37、弹性线法、竖向弹性地基梁法、自由支承法38、刚性支承连续梁、悬臂板39、刚性支承连续梁40、窄桩台码头、宽桩台码头41、板梁式、桁架式、无梁板式、承台式42、面板、纵梁、横梁、桩帽和靠船构件43、面板、纵梁、桁架、水平连杆44、面板、桩帽、靠船构件45、水平承台、胸墙、靠船构件46、木桩、钢筋混凝土桩、钢桩、组合桩47、预制桩、水

30、下浇注桩48、方桩、圆桩49、先张法、后张法50、桩帽、桩顶标高、平面位置51、预制梁的宽度、梁（或板）的搁置长度、预制安装允许偏差、桩宽、打桩允许偏差、外 包最小宽度52、桩顶直接伸入桩帽（或横梁）内、桩顶通过锚固铁件（或钢筋）伸入桩帽（或横梁）53、基桩54、矩形、倒 T 形、花篮形55、现浇板、预制板、叠合板56、圆形、近似矩形、腰圆形57、悬臂梁式58、固接、铰接、不连接59、悬臂式、简支式60、简支梁、连续梁和悬臂梁；单向板和双向板61、简支梁、连续梁62、纵梁自重、 直接作用在纵梁上的使用荷载、 由面板自重及面板上使用荷载产生的面板支 座反力63、刚性桩台、柔性桩台、非刚性桩台64

31、、桩的自由长度与桩在土中的嵌固点深度65、撞击力、挤靠力、撞击力66、悬臂梁、悬臂板67、桩锤、桩垫、桩长、土质等68、横向裂缝、纵向裂缝、桩头损坏69、实体斜坡、架空斜坡70、缆车码头、皮带机码头、汽车下河码头71、坡身、坡脚、坡顶72、突出式、埋入式73、墩台、上部结构74、轨枕道碴基础、钢筋混凝土轨道梁、架空结构75、趸船、趸船的锚系和支撑设施、引桥、护岸76、趸船77、锚链和锚系留、撑杆系统系留、定位墩（桩）系留78、静力79、撑杆、撑杆墩80、截面钢结构81、轴向压力、偏心受压构件82、一个83、桥面系、主梁、支座、联结系84、地形、水文条件、船舶吃水、工艺要求85、港口工程钢结构设

32、计规范86、基础结构、升降架结构、提升设施87、桩式88、型式、尺寸、码头结构型式、船舶尺度、船舶靠泊角度89、普通系船柱、风暴系船柱90、钢轨、轨道基础、轨道扣件91、突堤、岛式92、斜坡式、直立式、特殊型式93、墙身、上部结构、基床94、不分级块石、分级块石95、干船坞、浮船坞96、标高、坡度97、纵向滑道、横向滑道98、坞室、坞口 三、判断题12345678910111213141516171819 20XVXXXXVX二VXXXXV |V |XVX X21222324252627282930313233343536373839 40VXXVXVXVVxVVXVXVVXV X414243

33、4445四、选择题123456789 "11011 121314151617181920AACDDCDCB IACBCDCCACCD2122232425262728 293031323334353637DBCDDBABDBDACABB JD五、思考题1、重力式码头的工作特点是依靠结构本身及其上面填料的重量来保持结构自身的滑移稳定 和倾覆稳定。板桩码头的工作特点是依靠板桩入土部分的倾向土抗力和安设在码头上部的锚 碇结构来维持其整体稳定。高桩码头的工作特点是通过桩台将作用在码头上的荷载经桩基传 给地基。2、码头由主体结构和码头设备两部分组成。主体结构又包括上部结构、下部结构和基础。 上部

34、结构的作用是：将下部结构的构件连成整体；直接承受船舶荷载和地面使用荷载，并将这些荷载传给下部结构；作为设置防冲设施、系船设施、工艺设施和安全设施的基础。 下部结构和基础的作用是：支承上部结构，形成直立岸壁；将作用在上部结构和本身上的荷载传给地基。码头设备用于船舶系靠和装卸作业。3、重力式码头是我国分布较广、使用较多的一种码头结构型式。其结构坚固耐久，抗冻和抗冰性能好；能承受较大的地面荷载和船舶荷载，对较大的集中荷载以及码头地面荷载和装卸工艺变化适应性较强；施工比较简单，维修费用少。4、圆形沉箱受力情况较好，一般按构造配筋，用钢量少；箱内可不设内隔壁，既省混凝土又大大减轻沉箱的重量；环形箱壁对水

35、流的阻力小。其缺点是模板比较复杂，一般适用于墩 式栈桥码头，特别是水流流速大、冰凌严重或波浪大的地区。矩形沉箱制作比较简单， 浮游稳定性好，施工经验成熟，一般适用于岸壁式码头。矩形沉箱的断面形式又分为对称式和非 对称式两种，对称式构造简单，便于预制、浮运和安装，是主要采用的一种断面形式。非对 称式虽能节省混凝土，但制作较麻烦，拖运时需密封舱盖，安放时易发生不均匀沉降，采用较少。5、 （ 1）风和水流作用下大面积冰场运动时产生的静冰压力；（2）风和水流驱动下流冰产生的撞击力；（3）冻结在建筑物上的冰因水位升降产生的竖向力；（4）建筑物内、外的冰因温度变化产生的膨胀力。6、 将扶壁结构的底板尾部翘

36、起，不仅减少了底板前趾后踵之间的反力差，使基底反力均匀， 合力作用点位置不超过三分点；而且还可以减小基床宽度，不仅减少了抛石基床的工程量， 也减少了岸坡的填挖方量。7、 P26优点：码头结构简单；混凝土与钢材用量少； 适应性强，可不作抛石基床；造价低； 施工速度快。缺点：抛石基床上的大圆筒产生的基底压力大， 沉入地基的大圆筒码头施工较 复杂，大圆筒与上部结构的连接以及护舷的布置不够方便等。&重力式码头基础的作用是将通过墙身传来的外力扩散到较大范围的地基上，以减小地基 应力和建筑物沉降量；保护地基免受波浪和水流的淘刷；整平基面后便于墙身的砌筑和安装。9、重力式码头的基础根据地基情况、施工

37、条件和结构型式采用不同的处理方式。1）岩石地基：岩石地基承载力大，一般不需另做基础。对于现场灌注混凝土和浆砌石结构，可直接做在岩面上。当岩面向水域倾斜较陡时，为减小滑动的可能性，墙身砌体下的岩基面宜做成阶 梯形断面。阶梯形断面最低一层台阶宽度不宜小于1m。对于预制安装结构，为使预制件安装平稳，应以二片石和碎石整平岩面，其厚度不小于0.3m 。2）非岩石地基：当采用干地施工的现场灌注混凝土和浆砌石结构时，分两种情况处理，第一，地基承载力足够时可设置 100200mm 厚的贫混凝土垫层，以保证墙身的施工质量，垫层的埋置深度不宜小于 0.5m ， 且应在冲刷线以下； 第二，地基承载力不足时应设置基础

38、，采用块石基床、 钢筋混凝土基础 板或基桩等。当采用水下施工的预制安装结构时， 应设置抛石基床。对于软土地基，也可采 用加载预压加固淤泥质软基的工艺和深层水泥拌合加固软基的办法。10、抛石基床有暗基床、 明基床和混合基床三种。 暗基床适用于原地面水深小于码头设计水 深的情况。 明基床适用于原地面水深大于码头水深且地基较好的情况。 但当海流流速较大时 应避免采用明基床， 或在基床上设防护措施。 混合基床适用于原地形水深大于码头设计水深 且地基较差的情况， 此时需将地基表层的软土全部挖除填以块石， 软土层很厚时可部分挖除 换砂。11、P33 墙后回填一般分为两种情况，一种情况是紧靠墙背用颗粒较粗内

39、摩擦角较大的材 料作成抛石棱体， 以减少墙后土压力。 并在棱体顶面和坡面设置倒滤层， 防止墙后回填的细 粒土从抛填棱体的缝隙中流失。 第二种情况是墙后直接回填细粒土， 只在墙身构件间的拼缝 处设置倒滤装置，防止土料流失。12、为避免码头漏砂， 无论对何种形式的倒滤层， 都要求：（ 1）倒滤层必须高出卸荷板顶面， 即在卸荷板上面抛填不小于 0.3m 厚的二片石，然后在二片石上做倒滤层； （2）倒滤层分段 施工时一定要搭接好。土工织物倒滤层的搭接宽度一般为1m。13、P35 重力式码头设计时应考虑三种状况： （1）持久状况，在结构使用期按承载能力极 限在和正常使用极限状态设计； （ 2）短暂状况，

40、 施工期或使用初期可能临时承受某种特殊荷 载时按承载能力极限状态设计， 必要时也需按正常使用极限状态设计； （3）偶然状况， 在使 用期遭遇偶然荷载（如地震作用）时仅按承载能力极限状态设计。14、地面使用荷载的布置形式有三种： 作用在码头上的垂直力和水平力都最大， 用于验算 基床和地基的承载力及计算建筑物的沉降和验算整体滑动稳定性； 作用在码头上的水平力 最大垂直力最小， 用于验算建筑物的滑动和倾覆稳定性； 作用在码头上的垂直力最大水平 力最小，用于验算基底面后踵的应力。15、重力式码头的一般计算项目为： 1）码头的稳定性验算，主要为抗滑稳定性验算和抗倾 稳定性验算。 2 ）承载力验算，主要为

41、基床承载力验算和地基承载力验算。3 ）整体滑动稳定性及地基沉降计算。16、板桩码头按板桩材料可分为木板桩码头、 钢筋混凝土板桩码头和钢板桩码头 3 种。木板 桩强度低、耐久性差，且耗用大量木材，现已很少应用。钢筋混凝土板桩的耐久性好，用钢 量少，造价低， 在板桩码头中应用较多。 但钢筋混凝土板桩的强度有限，一般只适用于水深 不大的中小码头。钢板桩质量轻、强度高，锁口紧密，止水性好，沉桩容易，适用于水深较 大的海港码头。17、按锚碇系统可分为无锚板桩码头、 有锚板桩码头， 有锚板桩码头又分为单锚板桩、双锚 板桩和斜拉板桩。 无锚板桩如同埋入土中的悬臂板， 当其自由高度增大时， 其固端弯矩亦将 急

42、剧增大，故多用于墙较矮、地面荷载不大的情况。当码头水深较大时，为减少板桩弯矩， 也可以采用双锚板桩岸壁的结构。 如果施工场地较小， 不便埋设拉杆和锚碇结构， 可采用斜 拉板桩。18、1）涂料保护，这种方法常作为在水位变化处的钢板桩防锈措施；2）阴极保护； 3）改进钢材化学成份和采用防腐蚀钢种； 4）增加钢板桩厚度，延长使用年限； 5）尽量降低帽梁 或胸墙的底标高。19、板桩码头上的作用有： 1）土体本身产生的主动土压力和板桩墙后的剩余水压力等永久 作用； 2）由码头地面上各种可变荷载产生的土压力、船舶荷载、施工荷载、波浪力等可变 作用； 3）地震荷载等偶然作用。20、板桩墙的工作状态： 第一种

43、工作状态， 板桩入土不深由于墙后主动土压力的作用，板桩 产生弯曲变形， 并围绕板桩上端支承点转动。 此时板桩入土深度最小， 板桩中只有一个方向 的弯矩且数值最大， 入土部分位移较大， 所需板桩长度最短， 但断面最大。 这种状态按底端 自由计算。 第二种工作状态， 其入土情况和受力情况介于第一种状态和第三种状态之间。 第 三种工作状态， 随着板桩入土深度增加， 入土部分出现与跨中相反方向的弯矩， 板桩弹性嵌 固于地基中。这种状态按底端嵌固计算。 第四种工作状态，与第三种工作状态类似，但入土 深度更大，固端弯矩大于跨中弯矩，稳定性有富裕。21、板梁式码头各个构件受力明确合理；由于能采用预应力结构，提高了构件的抗裂性能； 横向排架间距大，桩的承载能力能充分发挥， 比较节省材料； 此外装配程度高，结构高度比 桁架小，也使施工迅速、 造价较低。 它一般适用于水位差不大，荷载较大且较复杂的大型码 头。其缺点是： 构件的类型和数量多， 施工仍较麻烦， 上部结构底部轮廓形状复杂， 死角多， 水气不易排除，构件中钢筋易锈蚀。22、优点： 桁架式高桩码头整