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1、堰市溱潼中学风雨操场双T板施工案大发建设工程有限公司编制人：审核人：批准人：2012年 月 日一、编制依据：本案依据工程设计图纸要求、建筑施工手册以 及相关安全技术要求编制。二、起重机的选择1. 起重机类型的选择结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因工程吊装工程量少，且为单层装配式结构，另外汽车吊开赴吊装地点 迅速、便，吊装机动、灵活，因此起重机选用汽车吊。2. 汽车吊型号的选择综合考虑起重量Q、起重咼度、工作回转半径等因素。(1) 工程采用单机作业。Q> Q1+Q21块 板自重 吨，即Q仁 吨，考虑索具重量Q2 = 1.0吨，Q11.6 吨。(2) 起重高度计算H&g
2、t; H1+H2+H3+H4取H1 = 6.0米，H2 = 0.3米，H3 = 0.5米，H4的取值考虑如下： 吊装采用四点起吊，吊索与水平面的夹角取45 °,H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34 米。选用起重机的起重高度 H14.14 米。(3) 起重臂长度计算:l > (H+h0h)/SINA=(14.14+2)/SIN7O=17.18 米。(4) 综合考虑(1 )、(2)、(3)及起重机的工作幅度，参照施工手册，选用重型汽车起重机 QY50汽车吊。三、起重吊索选择吊索采用四支起吊，吊索力计算如下：S=Q/n•1/SINA< Sb/K
3、即 S=106/4•1/SIN45=37.48K N< Sb/8;Sb > 299.84Kh查施 工计算手册表13-4 ,采用6X19 ,直径24.5mm钢丝绳，钢丝绳公称 抗拉强度1400N/ mm 2，钢丝绳破断拉力总和为 320.5KN。四、双T板吊装的工程质量与安全技术措施1. 吊装工程的质量要求：(1)在构件的吊装前，必须认真对双T板的制作质量进行复查验 收。制作单位应出具双T板合格证(附混凝土强度报告)，并在自查 合格的双T板上加盖“合格”印章。(2 )双T板的安装质量双T板安装允偏差：相邻板下表面平整度3mm ;检查法用直尺和楔 形塞尺检查。2.
4、双T板吊装安全技术措施：操作人员必须佩戴安全帽等安全措施。吊装采用的操作平台利 用装饰外脚手架，操作层满铺脚手板。高处作业人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具 袋，不可随意向下丢弃。地面操作人员应尽量避免在高空作业面的正下停留或通过，也 不得在汽车吊的起重臂或正在吊装的双 T板下停留或通过。双T板安装后，必须检查是否放置到位，只有在放置到位并确 定安全可靠，才能送钩。禁止与吊装无关的人员进入吊装作业区。起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实。作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫木，调整机体使回 转支撑面的的倾斜度在无荷载时不大于 1/1000 (水泡距中)。作业中禁扳动支腿操纵阀。调整
5、支腿必须在无荷载时进行，并 将起重逼转至正前或正后可调整。起重臂伸缩时应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊 钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，阳角不 宜太小。起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必 须进行调整，消除不正常情况后，可作业。(11) 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度 所规定的仰角。(12) 汽车式起重机起吊作业时汽车驾驶室不得有人，重物不得超越 驾驶室上，且不得在车的前起吊。(13) 作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象，应立即使重物 下落在安全地，下降中禁制动。圍重物在空中需较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，
6、操作 人员不得离开操作室。(15) 作业后应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿，吊钩应 用专用钢丝挂牢。(16) 禁止在六级风的情况下进行吊装作业。(17) 起重吊装作业时指挥人员应与驾驶员密切配合，执行规定指挥 信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。(18) 禁止斜吊、超载吊装；禁止带载行走。(19) 起重机的吊钩和吊环禁补焊。当吊环吊钩表面有裂纹、重磨损 或危险断面有永久变形时应予以更换。五、双T板安装要求1、板应搁置在混凝土圈梁火垫块上，且宜焊接。2、双T板的四个支撑面必须平整，否则应用薄钢板垫平，然后 焊接，其焊接应按一下要求进行：吊装就位后，先焊接一端的两
7、个板肋的支座，待屋面构造层做好 后，再焊接另一端的两个支座，焊缝6mm，对于板跨w 15m板， 每侧焊缝长50mm ;对于板跨15m板，每侧焊缝长80mm。用于山墙处传递山墙水平力的板端焊缝应加强：焊缝厚8mm ,每侧焊缝长100mm。3、板吊装就位后，板面间(M-2 )应焊接，板间缝隙用1:2水 泥砂浆堵塞，当作二次浇层时，也可在板缝处吊模，板缝与二次浇筑 一起施工。4、肋下支撑处预埋件不得小于 200*200mm，钢板厚6-8mm , 钢筋直径 12-14 。5、屋面板与山墙的安装说明：（1）、山墙不得以屋面板为侧向支点， 即山墙的水平荷载或作用只 由山墙承受，此时的双T板可不设（M-3
8、）。（ 2）、山墙以屋面板为侧向支点， 即山墙的水平荷载或作用由屋面 板传递，分别给出以下三种传力节点构造供设计选用：A :设防裂度为W 7级，板间（M-2 ）照焊，另增角钢与埋件（M-3 ） 集中连接，详见屋面安装构造的节点。B：设防裂度为W 8级，板间（M-2 ）照焊，另增集中配筋带的连 接，此时山墙端部的板可不设（ M-3）。C：当跨度24m，风荷载较大于8度时，也可采用屋面板安装构 造图的连接构造，此时板边支座柱上的预埋件不宜小于图集设计尺 寸，连接焊缝每侧焊缝长100mm，焊缝厚8mm。6、双T板的安装构造说明：（1）、山墙不以双T板为侧向支点，即山墙上的水平荷载或作用只 由山墙承受，此时可将二次浇层中的网片埋入山墙圈梁中（ 150mm ）即可。（2）、当山墙以双T板为侧向支点，即山墙上的部分水平荷载或作 用由双T板传递，可在防风柱（壁柱）的对立位置设置配筋带，同时 二次浇层中的网片宜埋入墙体中的圈梁（150mm ）。7、外露铁件应除锈作防腐处理。