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1、宝马变速箱通病维修客户：新孚美自动变速器技术服务有限公司车型：宝马740Li , F02底盘年款： 2009 款变速箱型号： 6HP-21车辆行驶公里数：行驶12 万公里图 1故障这辆图片维修现象： 电子挡杆 在 P 档位置时，挂挡杆从P 不停跳到N 档位， P/N 灯闪烁有“嗒嗒”声。图 2宝马电子档杆图图 3宝马仪表板图片电子档杆 和普通档杆在仪表台上都有档位显示灯。不同的是，宝马的电子档杆手柄上有显示屏 ，可以显示档位。而机械档杆没有。这个车，再挂到 P 档的时，档位自动从P 档跳到 N 档，指示灯P 还会闪烁。图 4宝马变速器 档位开关宝马变速器 档位开关 位于油底壳内，档位显示的信号
2、就是它传输过来的。车主在宝马4S 店曾更换过 档位开关 ，更换后故障现象一点没变，就又将原车电子挂挡杆装回。经周折后，车主来我厂维修。进厂后再次读取自动变速器故障码为：“驻车传感器L4 导线故障”，此故障码在静态时无法删除。图 5 用维修诊断仪读取的 故障码路试试车，发现变速器升降档一切正常。车辆可以正常的升档和降档就说明变速箱问题不大，导致故障的主要原因不在机械部分，在电子部分 。电子部分主要包括电子换挡杆总成、变速器电脑板、电磁阀。在由简单到复杂的维修思路指导下，先更换挂挡杆总成。图 6宝马 电子换挡杆总成更换后出现， 换挡杆总成 的显示屏无P 档显示。 车辆起动时， 仪表板 上显示 N
3、档位。在 R、D 档时可以正常行驶，以上故障码“驻车传感器L3 导线故障”，仍然删除不了。N 档位灯闪烁，但“嗒嗒”声不响了。排除掉了换挡杆后，故障依然存在。剩下的就是变速器电脑板问题。这款变速器电脑版和阀体并不是6HP 系列通用的。随意用 6HP 阀体和电脑 替换到在维修这款740 车上，会出现异常情况。更换后，发动机能启动，但不会走车；表板上也没有档位不显示，看不得PRND 字母。所以需要更换全新的电控单元和阀板。考虑到稳定性，不建议对原厂电脑进行拆解焊接。图 7 全新的变速器阀板和电脑板升起车辆，拆卸下油底壳，更换全新阀体和电脑板，安装完成后编程试车。图 8更换工作完成后，使用诊断电脑进行程序编写故障得到了解决的。挂入 P 档仪表板指示灯也不闪烁了，档位显示也正常，故障彻底排除。美的变速箱再制造市场布局。