《发动机第二周教案1.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《发动机第二周教案1.docx（7页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、任务一：发动机总体构造授课题目任务二：气缸盖的拆装与检修1、了解发动机的分类；2、掌握发动机的主要工作原理；教学目标3、掌握发动机的总体构造的组成及各部件的作用。4、掌握发动机型号编制规则5、掌握气缸盖的拆检方法、工具的使用和注意事项。内容教学方法教学重点1、发动机的工作原理2、气缸盖的拆检讲授法、演示法、小组讨论内容突破方法教学难点1、发动机的工作原理高尔夫教学法课堂类型理实一体授课地点实训楼 1A411教学方法小组讨论法、讲授法、演示法、高尔夫教学法课时4授课班级14 汽检 2、 3、4、 614汽电 1实施日期第二周备课时间2015.3.4教学过程时 间内容/ 项目 / 情景教学活动形式
2、教学目标分配老师提出问小组抢答，提引入课题：题，小组抢答，高课堂气氛，5然后根据学生提问：发动机的基本术语？增强团队协作的回答给与奖意识。励。新课内容：一、发动机的分类：汽油机教师运用讲授1、按照所用燃料分柴油机法、举例法、对比法等进行燃气机知识的传授。60四冲程内燃机教师提问，引导学生回答问2、按照行程（工作循环）分题。小组思考、二冲程内燃机讨论回答问题。风冷式3、按照冷却方式分水冷式单缸机4、按照气缸数目分多缸机单列式（直列式）5、按照气缸排列方式分多列式（V 型、对置式）自然吸气式6、按照空气供给装置分强制进气式（增压式）往复活塞式7、按活塞运动方式分旋转活塞式提高小组协作能力，增强学生
3、的荣誉感。二、发动机的基本工作原理：1、单缸四冲程汽油机工作原理：（1）进气行程：进气门打开、排气门关闭、汽油和空气的混合气体，缸内压力0.07-0.09MPa.(2) 压缩行程 : 进排气门关闭、混合气体被压缩，缸内压力 0.6-1.2MPa 。教师汽油机和柴油机对比讲培养学生自我（3）做功行程：火花塞点燃混合气，进排气门关解，学生容易学习的能力，闭，瞬间压力 3-5MPa，做功终了压力 0.3-0.5MPa 。 区分和理解。分析问题和总（4）排气行程：进气门关闭，排气门打开，终了首先给学生 5结的能力。提时排气门关闭。废弃排除气缸，压力 0.105-0.115分钟时间自学高学生对知识MPa
4、。的理解能力。2、单缸四冲程柴油发动机工作原理：与汽油机相比不同之处：（1）进气行程：进入气缸的是纯空气。（2）压缩行程：压缩的是纯空气，压力和温度都高于汽油机。教师提出问提高学生的学（3）做功行程：喷油泵将雾状的柴油喷入气缸，题，汽油机和习兴趣，调动行程混合气，压燃式着火。柴油机工作原学生学习的主3、二冲程发动机工作原理理有什么不动性，提高学同？学生带着生的自我管理三、发动机的总体构造：问题去学习，能力。然后由学生讲解，教师总结。(1) 曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环， 完成能量转换的主要运动零件。 它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。(2) 配气机构配气机构的功用是根据
5、发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门， 使可燃混合气或空气进入气缸， 并使废气从气缸内排出， 实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。教师讲解，动画或图片展示等。动画或图片展示，有助于学生理解，使学生掌握发动机的总体构造、作用和工作原理等。(3) 燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求， 配制出一定数量和浓度的混合气， 供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去； 柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸， 在燃烧室内形成混合气并燃烧， 最后将燃烧后的废气排出。(4) 润滑系统润滑系的功用是向作
6、相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、 机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。(5) 冷却系统冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。(6) 点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞， 火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系， 点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。(7) 起动系统
7、要使发动机由静止状态过渡到工作状态， 必须先用外力转动发动机的曲轴， 使活塞作往复运动， 气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功， 推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转， 工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程， 称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置， 称为发动机的起动系。汽油机由以上两大机构和五大系统组成， 即由曲柄连杆机构，配气机构、 燃料供给系、润滑系、 冷却系、点火系和起动系组成； 柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成， 柴油机是压燃的，不需要点火系。四、气缸盖的拆检
8、：1 、气缸盖的组成：气缸盖罩、气缸盖衬垫、机油反射罩、气缸盖2 、汽油机燃烧室常见的三种形式：半球形、楔形、盆形3 、汽缸垫 :作用：密封，防止漏气、漏水、漏油。方向选择:当气缸体与气缸盖的材料都是铸铁时 , 气缸垫翻边的一面应朝向气缸盖。这是因为工作时气缸90 盖的变形相对较大 , 即使气缸垫的翻边在气缸盖上留下压痕 , 也比较容易修整。 如果气缸盖是铝合金的，气缸体是铸铁的，卷边朝气缸体。也可根据标记或文字要求安装如衬垫的标记为“ TOP” 或“ OPEN”表示朝上，” FRONT”表示朝前。4、拆卸气缸盖螺栓时按照由四周向中央， 按对称的顺序放松，拧紧气缸盖螺栓时必须由中央对称教师演示，学生动手操作老师巡堂辅导通过巡堂检查总结操作中出现的问题进行分析。的向四周的顺序分 2-3 次进行，最后一次拧紧到规定的力矩。5、气缸盖的拆检操作。五、总结：描述发动机的工作原理。老师引导，学5两大机构五大系统分别是哪些？生总结曲柄连杆机构与配气机构的作用。气缸盖拆检注意事项。通过老师引导提高学生的总结能力使学到的知识得到巩固参考资料1. 2011汽车检测与故障诊断年 1月第一版戴耀辉、于建国主编机械工业出版社2. 汽车制造工艺学王宝玺、贾庆祥主编机械工业出版社2012年3 月第三版教后小记授课教师签名：