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1、重庆塔项目土石方工程重庆塔工程吊装及便道施工方案编制：审核：批准：重庆塔项目土石方施工队二一六年一月十一日一、工程概况重庆塔项目位于重庆市渝中区较场口， 东南邻民权路， 西侧及西南侧为民生路， 东南侧为轻轨较新线较场口站， 北面连接已建成并投入使用的 JW万豪酒店。拟建的重庆塔分为一期和二期二部分。 其中，一期为原有结构改造加层，塔楼 44 层，裙房 10 层，地下室 5 层，塔楼为钢筋混凝土框架 - 核心筒结构，裙楼为框架结构。二期新建，塔楼建筑高度约 431 米，裙房建筑高度 55 米，塔楼采用巨型钢框架 - 混凝土核心筒结构， 裙房采用钢筋混凝土框架结构。 塔楼柱基础拟采用嵌岩桩基，持力
2、层为中风化泥岩或砂岩。 塔楼核心筒墙体基础采用筏板基础，持力层为中风化泥岩或砂岩。 裙房柱采用独立基础或嵌岩桩基，持力层为中风化基岩。一期塔楼新加框架柱轴力约 25000kN，二期塔楼框架柱轴力约 120000kN，二期裙楼框架柱轴力约 16000kN。一期塔楼的地下室深度为 -23.2 米，二期塔楼的地下室深度约为 -50 米。具体见表：拟（构）筑物简况一览表设计地层高度结构基础形荷载其他设备情况拟建物柱基备坪标高数（ m）类型式及地下室情况说名称注m（ kN）明一期塔44150框架柱：桩25000-5F-23.2m257.45筒体楼二期塔框架筒：筏85431板120000-9F-50m24
3、8.70筒体楼柱：桩二期裙楼248.701055框架桩16000-9F-50m本项目是曾经过设计与部分施工的烂尾楼，目前的现状为地下室六层与地上裙房已进行了部分拆除，待拆除完成后重建， 塔楼部分为一方形筏板基础，本项目设计基本沿用原先设计的建筑范围进行重新设计， 在北侧与万豪酒店相接段切割万豪酒店部分裙楼。二、具体实施方法一、施工便道：由于现有施工便道在场区中部，极大的影响现场施工作业( 影响的面积约为1800M2), 造成我司大型设备无法连续施工, 我司建议将施工便道移至E面坡脚 ;二、吊装施工(1) 、基坑底部土石方的内转 :基坑底部土石方的内转采用9M3东风车进行场内转运至吊装点(E面-
4、F面转角处);(2) 、土石方的吊装 :土石方的吊装采用一台 35T 履式吊机和一台 35T 汽车吊机进行垂直转运至土石方堆料点（详见重庆塔深基坑吊装施工平面布置图）；吊装料斗为2.5 立方米 , 二台吊机日吊装量约为400立方米 ;(3) 、堆码点的设置 :堆码点位置为 E 面-F 面转角处 ( 详见重庆塔深基坑吊装施工平面布置图 ), 堆码点临边采用 5MM钢板进行围护加固 , 高度为 1.2 米; 堆码点面积为 363 平方米 ( 堆码能力为 400 立方米左右);(4) 、装车外运 :堆码点处采用神钢260( 斗容量为 1.4 立方米 ) 履式挖机进行装车 ( 车的斗容量为18 立方米 ) ；